Reprise du message précédent :

Ok merci mais j'ai du mal m'exprimer.
En fait je parlais des trains grandes lignes (corail , tgv,etc ...) pour partir en vacance.
J'ai une amie au chomage qui souhaiterais partir mais au vus des tarifs elle souhaiterais savoir si il y avait des reductions sur ces grandes lignes pour les chomeurs ??
La gare sncf la plus proche de chez elle etant fermé.Il n' y a pas d'agent d'accueil.
 

Partir en vacances quand on travaille pas?
 
Demander des réductions pour vacances parce qu'on travaille pas?

Il y a le "billet congé annuel" qui offre une réduction de 25 ou 50%, si son trajet A/R fait au moins 200 kilomètres.
 
les détails ici : http://vosdroits.service-public.fr/F2328.xhtml

 
Oui, moi aussi, j'ai du mal a comprendre...
J'ai connu le chômage, je me levais a 7heures et je n'arrêtais d'écrire (pas de web, a l'époque) des lettres, de faire les annonces, de relancer.
Terrorisé a l'idée que dans 3 ou 4 mois, ce serait la fin de droit, et la rue.
 
Mais j'ai un pote, pareil, il s'est fait virer, il est parti une semaine au ski.
 
C'est comme ça maintenant.

 
en meme temps, tu pointe au chomage, on te dit "bon pendant 3 mois on vous suit pas mais apres ou vous grondera si vous cherchez pas", en precisant que si tu pars genre une semaine il faut les prevenir...

Oui, et quand tu n'a plus de quoi payer a bouffer a ton fils, tu lui racontes quoi comme excuse ?

 
ranafout je m'emmerde pas avec un marmot sur les bras

Bonjour,
 
Je n'ai jamais voyagé en train, et je cherche donc des renseignements.
J'ai 18 ans, étudiant l'année prochaine (bac récent^^) et je pars en vacs dans la dernière semaine d'août, certainement aller le 22 et retour le 30 ! Je ne suis pas boursier mais je ne paie pas l'université et la Sécu pour l'année prochaine (échelon 0) donc mes parents ont des revenus plutôt moyens. Pas famille nombreuse ni d'abonnements à la SNCF...
 
Que faire pour avoir les prix les plus bas possibles ? Quand partir dans la journée pour avoir le tarif le plus abordable (train de nuit ne me gêne pas) ? Merci d'avance

Tu es boursier mais tu n'as pas de bourse, nuance.
Si tu fais tes études dans ta région, peut-être qu'elle fait comme dans le nord pas de calais où on a le trajet gratuit entre le logement et l'école.

Ensuite pour les vacances tu peux regarder les prix avec les prems si il y en a encore, les Teoz éco, les trains de nuit, et au pire faire un autre trajet en TER.

Essaie aussi de voir avec une carte 12-25 si ça peut être rentable d'en acheter une uniquement pour ces deux trajets.

La réservation est obligatoire sur les TGV.

Salut
 
J'ai acheté des billets sur le net et j'ai été débité 2 fois 110 euros. La première fois j'avais eu la page " échec de transaction " mais apparemment ça m'a quand même débité ! J'ai envoyé un mail à la sncf en début de semaine. A votre avis quand est-ce que je serais remboursée ?

Avertis ta banque surtout.

Si le débit a déjà été réalisé, je suis pas sur qu'ils fassent grand chose  

Troc de trains c'est le bien
 
Billet Nantes - Paris en Duplex 1ère classe acheté 35€ à un gars très sympa deux jours avant mon départ, alors qu'à ce moment les Prems 2ème classe se négociaient à 75€ sur voyages sncf

Oué mais c'est comme souvent il faut avoir l'offre qui correspond à la demande.

Nan c'est l'Europe  

Je discutais ce matin avec un contrôleur sur les nouveaux e-billet : "ca va être un bordel sans nom, il y'a quelques client qui vont maitriser avec leurs pocket pc ou leurs smartphone, mais les autres...C'est senser faire gagner du temps, mais ca va être pire..."
 
moi:

Comme souvent avec les nouvelles technologies qui sont censés améliorer des choses, comme les caisses sans caissière dans les magasins où les gens vont moins vite.

C'est ici qu'on rale sur la SNCF ?  
Acheté hier au guichet un billet pour un trajet que je faisais assez souvent.
Quelle surprise ce matin en voyant que le train s'arrête à la 2ème gare et qu'il faut faire le trajet suivant en bus, soit 1H30 de plus ! Bien sur ça me fait rater ma correspondance.
Les mecs au guichet ne le savaient pas hier pour un trajet d'aujourd'hui  

Je prends rarement le train depuis que j'ai plus 25 ans. A chaque fois des emmerdes

Le e billet, il faut l'imprimer non? Je vois pas dans ce cas le rapport avec les smartphones

Nop, tu pourrais bientôt te faire scanner le billet via ton smartphone exactement comme quand tu prends l'avion. Plus besoin d 'imprimer. Ça sera complètement dématérialisé

Oui, bientôt quoi, c'est ce qu'on entend depuis 10 ans.
Je faisais référence à la possibilité de choisir un e billet pour les TGV apparu récemment (en tt cas pour les cartes 12/25)

je te parle de la même chose, et c'est pour tout les clients TGV en premier lieu puis a tout le monde (teoz, intercité, ter..) par la suite...
C'est une question de semaine, les terminaux informatiques des contrôleurs sont en train d'être mis à jours pour pouvoir scanner les smarpthone ou autre pda... grosso modo c'est le principe technique du code barre idtgv mais dématérialisé...
 
Après en cas de soucis pour ce genre de truc, ca se passera uniquement par téléphone, plus au guichet...
 
Les contrôleurs téléchargeront une Bdd unique pour chaque train dans leurs pda et hop...

Ça va être pas mal ça alors.

Plus de queue pour retirer les billets sur ces affreuses machines grises et jaunes !
On signe où ?

A propos de ces machines à la con : seulement 3 sur les 12 qu'il y'a en sous sol de la gare du nord étaient en fonction... Toutes les autres étaient HS ...

 
Comment les contrôleurs arrivent-ils à synchroniser leurs PDA dans le train ? Ou alors c'est synchronisé le matin sur la station de charge avant qu'ils partent ?

à condition d'avoir un tel  

Encore bravo à la SNCF : je cherche un billet pour descendre dans le Vaucluse (gares Avignon ou Orange).. avec mon vélo.
L'année derniere, pareillement, j'avais trouvé un TGV Paris-Orange avec un compartiment vélo.
Cette année QUE DALE ! J'ai téléchargé le logiciel d'horaire (sans lequel on s'arracherait les cheveux pour trouver les trains avec picto vélo) et j'ai cherché toutes les possibilités au depart de Bercy, Austerlitz, Massy, (et Gare de Lyon) à destination d'Orange, d'Avignon ou de Lyon (car TER possible ensuite) et RIEN, pas un seul trajet (ah si, 1 seul à Bercy à 6h du mat...) pour transporter son vélo.
C'est beau le progret à la SNCF...
 
Je m'en vais acheter une housse pour transporter le velo demonter, mais c'est chiant.

Maintenant sur cette ligne ce sont des TGV Duplex, donc sans attaches-vélo.

Donc la solution serait de faire Paris <-> Macon, Macon<->Lyon, Lyon<->Orange, le tout en TER accessible aux vélos.

Mais bon ca prend du temps (compter 6h environ)..

Par contre pas de Teoz sur ces trajets.

Nan, meme pas, je viens de verifier : Macon -> Lyon, c'est au depart de Macon Ville, hors les trains Paris-> Macon acceptant les velos arrivent à Macon TGV ... pour arriver à Macon Ville avec un velo, il faut changer à Dijon    
 
SNCF  

Bonjour,
 
Vous savez comment ça se passe les abonnements TGV pour le travail. Par exemple je veux faire Lille-Paris tous les jours et j'ai entendu parler de la carte Fréquence à environ 600 euros par mois, mais j'ai des doutes sur le prix.  
Quelqu'un peut confirmer et expliquer le principe vu qu'on m'a aussi dit qu'il faut rajouter 1 à 3 euros pour une place asssise.
 
Aussi est-ce que c'est fréquent que les boites prennent en charge une partie de l'abonnement ?
 
Merci d'avance

L'abonnement fréquence coûte chépucombien, chaque billet te coûte 50%
L'abonnement forfait coûte 470€ après 3 ans (aucune idée de combien ça vaut pour le premier, suffit d'aller sur vsc et d'aller dans acheter une carte de réduction/abonnement).
http://www.voyages-sncf.com/servic [...] bonnements
Ensuite chaque trajet coûte 1,50€ (tu dois donc acheter un billet pour chaque trajet).
A Lille Europe/Flandre tu as des guichets exprès (le guichet TGV Air à Lille Europe, tu remplis un formulaire, et 3 jours après t'as plus qu'à payer). Le compostage de ce ticket n'est pas obligatoire.
Tu peux prendre le train 1 h avant celui de ton billet (ou le précédent) ou 2h après (ou le suivant mais toujours sur la même journée).
Pour que ta boîte prenne en charge l'abo, c'est de la négo.
Si tu passes ça au frais rééls sur ta note de frais, ça peut être considéré comme avantage en nature.... T'façons les comptables n'acceptent pas trop, à eux de trouver un moyen légal et gratuit

 
Quelle date ?
As-tu consulté le site dédié http://www.velo.sncf.com/ ?
As-tu consulté le site de la DB (beaucoup mieux foutu que celui de la SNCF) ?

Date hier et aujourd'hui
Le petit site velo+sncf est une blague...
J'ai consulté et cherché les horaires et picto velo sur le logiciel HorairesSNCF (le meme que celui des vendeurs aux guichets...).

Tu bosses a la Sncf ?

edit : j'viens d'aller sur le site de DB en cochant la case velo.. ça donne les meme resultats que le logiciel : depart de bercy, multiples changements à dijon/lyon/valence... minimum 8h de train... bref, du grand n'importe quoi!

Ben tu fais Mâcon TGV --> Mâcon ville à vélo

 
je paye 526,10 € un abonnement forfait Paris-Lens... tu rajoute 66€ par mois de résa au total (pour 10 trajets par semaine). Pour un Paris-Lille, un abonnement doit être légèrement plus cher, mais tu dois pas dépasser les 600€ en comptant le tout...
 
Par contre la boite doit te prendre 50 % de l'abonnement à sa charge... c'est pas uniquement en IDF c'est dans le Décret n° 2008-1501 du 30 décembre 2008 relatif au remboursement des frais de transport des salariés :

 
si tu depasse les 3 A/R par semaine il est plus rentable de passer du forfait fréquence à l'abonnement.
 
Petit conseil: pour un trajet de ce type en forfait, je te conseille de prendre la carte grand voyageur. C'est 30€ pour 3 ans, mais quand le train est à la bourre (souvent à lille europe...) tu peux aller dans le salon GV, te prendre un petit café, mater les journaux dans un endroits tranquille s&ans les casse couilles... et vu le nombre de s'miles que tu prends a chaque fois, avec ma moitié en 2 ans cela nous à permis d'aller a Amsterdam et Londres gratos... donc les 30 € sont très rapidement rentabilisé dans ton cas comme dans le notre
 
 

Oui enfin bon. La politique de prise en charge des biclous sur les trains grandes lignes est tout simplement minable