Reprise du message précédent :

Inoui Fist ?

Mon Eurostar arrive à Paris-Nord avec ses 754 passagers (2 rames PBA). Même quai, voie en face: un double Duplex arrive une minute après.  
1774 personnes qui veulent quitter le quai par une seule sortie.  
Sortie bloquée par les 1774 autres personnes qui attendent dans le hall pour monter dans les mêmes trains.  
 
Le personnel de la gare, au lieu d'organiser les flux, repousser les entrants pour laisser sortir etc:  
  ÊTES-VOUS SUR DE NE RIEN AVOIR OUBLIÉ DANS LE TRAIN ???

Merci  
 
Il m'a semblé entendre 12 février aux infos du matin, mais je me demandais si j'étais mal réveillée ou quoi

D'où viennent les 196 passagers en plus ?

2 PBA: 754 passagers
2 Duplex: 1020 passagers
Quai: 4m de largeur ?

"LES PERSONNES ACCOMPAGNANT LES VOYAGEURS SONT PRIÉES DE DESCENDRE DU TRAIN"
ben oui en pleine semaine à 17hil va y avoir des vacanciers avec papy qui monte dans le train pour accompagner Mathyméo...
 
Que des annonces inutiles !

Surtout qu'avec leurs fichus portiques, c'est de plus en plus rare de pouvoir accéder aux quais tu n'as pas de billet propre  

Pas d'annonces comme ça dans mon pays
Y'a même un peu chopin aux arrêts dans le TGV pas GV

Ah oui tiens j'avais oublié, à Saint-Lazare le dernier WE d'août côté grandes lignes, les trains annoncés 15 minutes avant le départ et les portiques qui délimitent une zone d'attente bien trop étroite pour la masse des voyageurs au départ qui patientent avant l'affichage de leur voie. Un bazar !, il a fallu jouer des coudes pour atteindre notre train.

Je n'avais plus pris le train dans cette gare depuis 10 ans peut-être, je reconnais que la gare en général est bien plus agréable désormais mais alors ces portiques  

 
j ai jamais bien compris cette annonce. Je croyais que les personnes accompagnant les voyageurs n'étaient pas autorisées à monter dans le train.

Moi ce soir, mon trajet TER Occitanie depuis Toulouse a été réalisé par un train TER Auvergne Rhone-Alpes qui semblait s’être perdu dans notre région. On a eu droit aux annonces en français, en anglais et en allemand  

Comme ils le font quand même, l'annonce sert à éviter qu'ils restent après le départ ce qui est encore plus interdit

C'est le cas.

Ah et maintenant on a aussi une fois démarré "vous devez être en possession d'un titre de transport valide etc."
Ah bon  

Parce que dans certains trains (de moins en moins) tu peux monter sans billet et t'adresser au contrôleur pour l'acheter au tarif de bord.
Quand il y a l'annonce, ça veut dire qu'il n'y a pas d'achat possible à bord et c'est tarif contrôle (une prune, en gros   ).

Ca devrait être interdit d'interdire de vendre des billets à bord ! Fascistes !

L'annonce est faite après le départ donc seuls sont emmerdés les fraudeurs.
Le tarif contrôle si la personne se présente spontanément ok c'est un peu plus cher mais pas une prune, pour moi une amende c'est si la personne qui n'est pas en règle ne se manifeste pas.

Je viens de réserver un nightjet Strasbourg Berlin en mars. J’ai pris les couchettes.  
Pour le retour malheureusement les dates ne me vont pas donc va falloir faire ça en train de jour. Certains ont déjà fait ? Le plus simple est de changer à Cologne j’ai l’impression mais les temps de changement sont courts. C’est fiable en Allemagne?

Tiens je suis dans le train SNCF pour la Bretagne et je m'aperçois que maintenant, non content de faire certaines annonces en Anglais avec une voix robot femme à l'accent dégueulasse (on dirait un truc mi accent de l'est mi niveau 4eme ), qui au demeurant proclame qu'elle est notre "train manager" ils ne se font meme plus chier a passer l'annonce en Froncé. C'était bien la peine que Jeanne d'Arc brûle sur le bûcher pour en arriver là.

Mais même les boomers font plus ça, vous avez récemment vu des gens qui montent dans le train pour accompagner et qui redescendent avant le départ ?    
 

C'est en 3 langues ici depuis des mois dans les TER. C'est le trou du cul de la France, il est 7h30 un jeudi en plein mois de janvier, mais on sait jamais ça pourrait être blindé de touristes allemands et anglais qui veulent visiter des hameaux vides sous la pluie, admirer des prés pelés qui sentent la bouse et faire des selfies devant des C15D et des épiceries qui ont fermé à la fin des années 80.  
 

Et pourquoi pas le Berlin - Paris direct en ICE ?

 
Il pourraient passer les annonces dans les langues qu'il veulent tant que c'est à un volume raisonnable sans casser les oreilles de tout le monde .

Il s'agit des trains sans accompagnement systématique, c'est donc pour éviter la fraude "je paye que si je vois un contrôleur lolilol" : si tu n'as pas de billet tu n'es pas en règle épicétout . C'est aussi pour ça que le billet acheté par internet doit l'être avant le départ, et pas après quand tu constates la présence du contrôleur    
 

non
Après en cas de problème tu auras une autre possibilité sans attendre trop longtemps normalement. Mais passer par Cologne pour aller de Berlin à Strasbourg ?    
 

C'est une solution qui évite ce problème, il arrive directement à Strasbourg vers 17h en théorie.
 

La sono des Corail et des "vieux" TGV aussi moisie qu'un mégaphone de manifestant FO  

Non bien évidemment, je me demande parfois si je suis le seul à m'énerver intérieurement contre tous ces messages inutiles, parfois il doit y avoir 10s d'utiles sur les 40s à blablater   .
 
 

 
Ah ça me fait penser au trains belges (AM96) et le "DING-DONG" avant les annonces du contrôleur à volume normal.
 
Pour les langues durant et un peu après les JO on avait de l'espagnol "proxima parada" et maintenant on a de l'allemand, va comprendre !

Le bruit sourd/strident super fort x_x

 
Je répète, l'annonce a lieu après le départ donc ça ne change rien pour ce train en particulier, je ne vois pas l'intérêt de l'annonce.
Quelqu'un qui fraude le sait (et paf la prune), quelqu'un qui veut voir le contrôleur pour se régulariser aura le tarif de bord   .
 
D'ailleurs le jeudi 2 j'avais acheté mon abonnement mensuel après être monté dans le train (et avant d'avoir vu/entendu un contrôleur), une fois contrôlé le contrôleur m'a fait la remarque et je savais que j'aurais pu avoir une amende  . Pour février j'ai pris l'abonnemennt annuel Pass Pass mais il va falloir valider à chaque trajet   .

Sur ma ligne, si il y a un contrôleur dans le train, il fait son bla-bla et indique clairement de se rapprocher de lui si nécessaire avant toute opération de contrôle. Et il fait un premier passage, parfois pour faire un comptage. Si tu te prends une praline après ça, c’est que tu l’as cherché.

Cela suppose la présence d'un chef de train, de plus en plus rare

Je crois que sur TER Occitanie c'est plus du tout possible..

Déçu de l'ICE Berlin - Paris qui arrive trop tard (19h59) pour prendre le dernier TGV pour Toulouse (19h11)

Le dernier train grandes lignes à 19h c'est vraiment ridicule. A nous de vous faire préférer le train comme ils disent.

Et encore c'est ce Samedi ça, sinon c'est 18h11

Des TGV qui arriveraient à minuit passé, je ne suis pas sûr du projet

 
Transporter des passagers .

Oui mais combien ?

Déjà les Paris-Lyon de 21h00 (arrivée 23h00 donc) sont systématiquement aux 3/4 vides...

 
C'est pour ça qu'il ne faut surtout pas faire circuler de trains ni de bus en dehors des heures de pointe. 7-8:30h, 17-18:30h, éventuellement 11:30-13:30, et ceux qui en ont besoin à un autre moment se démerderont .
 
C'est d'ailleurs ce qui est arrivé aux trains de nuit : service dégradé -> moins de demande -> moins de pognon -> service encore plus dégradé -> encore moins de demande -> fermeture des lignes.
 
Après, s'il faut perdre une à deux heures en roulant hors LGV, pour permettre sa maintenance, c'est déjà pas mal que ça roule .
 

Bah si tu supprimes ceux d'avant alors ceux là seront plein  

https://fr.euronews.com/voyages/202 [...] s-inoublia
"Des fjords à la Riviera italienne : les itinéraires ferroviaires européens les plus inoubliables"

Des idées sympas

J'ai ressorti mon tableau où je suis mes voyages en train depuis 2014

 
Il me manque beaucoup de trajets pour lesquels j'avais des abonnements. Ça doit donner ~5'000km à une ou deux vaches près.
 

joli trajets!
Et je vois que tu es passé quasi devant chez moi en Suisse centrale...

Je reviens d un week-end en Allemagne. Encore tout les ICE en retard avec ~30min à l aller comme au retour sur l axe Hamburg - Basel, pris de Basel à Frankfurt. Et les RE trop pleins...

Certains ici envient les Allemands avec leur "Deutschland Ticket".
Alors oui, c est chouette: cela permet à certains de laisser leur voiture (-16% d après une étude). Mais AMHA cela a aussi un bel effet rebond où il y a bcp plus de km.voyageurs qu'avant.
Mais comme l'équipement des trains ne suit pas, cela signifie aussi des RE (TER) archi pleins: c'est pas très plaisant de faire des heures debout dans des TER...