Reprise du message précédent :
Cet été j'ai pris le train de la vallée de Chamonix
Pas de clim' alors que ça tapait bien au soleil + train bondé + odeurs de randonneurs/alpinistes en retour d'excursion : une bonne expérience
Heureusement on pouvait ouvrir les fenêtres mais ça changeait pas grand chose

SNCF : la promotion de rentrée sur les cartes Avantage n’aura pas lieu

je l'ai pris à 39e sur Trainline merci pour l'astuce.

Elle devient de moins en moins intéressante de toute façon cette carte, surtout avec le changement du système de calcul
https://actu.fr/societe/sncf-malgre [...] 75890.html
Pour certains trajets < 1h30, le prix plafonné est passé en 2 ans de 39€ à 49€ puis 69€  

Sauf samedi et dimanche    


Super Eurostar    
On sait jamais pourquoi les trains ne sont pas en vente, rien sur les pages d’Eurostar, NS International ou la SNCB.

 
1 valise + 1 bagage à main
 
j'ai le sac à dos + pc portable, je me bouffe 80 balles d'amende?
 
 
 
et quand on parle d'aller de pire en pire, totalitarisme numérique quand tu nous tiens
https://www.lesechos.fr/industrie-s [...] er-2119411

 
jsuis dans la m....

Ca a été le même délire avec les sociétés d'autoroute: on pouvait payer en chèques vacances au péage puis fallait les envoyer, ou les avoir sur une carte, etc...
 
Et ça ne fait plus couiner personne depuis fort longtemps. Bref, la SNCF se contente de se mettre à la page, rien de plus. Ca devient dur de les utiliser quelle que soit l'activité, le train ce n'est plus un service public mais une entreprise qui doit dégager des bénéfices.
 
Ca va se durcir sous tous les aspects, mais c'est ce que veulent le peuple et le gouvernement: ne plus payer sur les impôts et que la boîte paye seule sa dette, que la sainte concurrence vienne à notre secours. Bah y'a pas de miracle, ça essaye de ramasser tout ce que ça peut, la SNCF c'est pas l'Abbé Pierre Mère Thérèsa.

Msieur Euilles .
Je vois que le topic bévue vous manque aussi .

Il existe encore ?

C'est quand même dingue la différence entre les annonces dans les trains belges et français :
BE
- pas d'annonce avant le départ et la fermeture des portes et une fois parti : bonjour et bienvenue à bord de ce train à destination de Courtrai, il desservira x y Z, nous vous souhaitons un agréable voyage
FR
- la région hauts-de-france et l'ensemble de votre équipe ter vous souhaitent la bienvenue à bord de ce ter à destination de xxx, il desservira xxx, blabla les personnes accompagnant les voyageurs sont priées de descendre du train (je suis quasi certains qu'elles n'ont pas le droit d'y monter déjà), pour votre sécurité ne tentez pas d'ouvrir les portes à l'arrêt (c'est encore possible ?), n'oubliez pas vos bagages (ni votre cerveau ?) ni les étiquettes (c'est pas contrôlé), blabla vous devez être en possession d'un titre de transport dès l'accès au train (ah bon ) si ce n'est pas le cas veuillez signaler au contrôleur avant les opérations de contrôle...
Trop de messages tue le message

Je préfère la version France

Ah j'ai oublié, attention à l'intervalle qui pourrait exister entre le marche-pied et le quai alors qu'on a des trains belges de type corail où c'est presque se de l'escalade pour grimper avec des valises ou un vélo .

Mais les belges qui changent de langue en cours de route, en ne faisant l'annonce qu'en une seule langue de chaque côté de la frontière... ils ont vraiment un problème avec le bilinguisme dans ce "pays".

ah les batards

Tu prends le train pour Malines, on t'annonce un truc qui ressemble à Mechelen   tu as intérêt à réviser tes traductions de toponymes    
 
Alors qu'en suisse ils font tout dans les 2 ou 3 langues les plus utilisées dans la région pour être tranquilles. Et sans blabla inutile aussi, bien sûr (sinon ça durerait tout le trajet).

C'est hors de prix les billets, il y a eu une augmentation à la rentrée ? Même les Ouigo sont deux à trois fois plus cher qu'habituellement  

Ce dawa
 
En France on est les champions des annonces longues et à répétition. L'annonce systématique cas d'arrêt du train est chiantissime. Il y'a sûrement une idiotie d'obligation lié à un connard qui a réussit à ouvrir les portes en 92 et se flinguer une cheville mais putain les obligations assurances & co à la con à la chaîne c'est tellement débile
Le pire étant les annonces commerciales avec un pauvre glandu sous-traitant qui appuie sur les boutons de la machine à café qui est appelé Barista qui cherche à te vendre des cookies bioéthicable mes couilles  

Les TGV polonais sont niquel, ils n'ont rien de grande vitesse c'est sur mais il y'a des annonces simples et courtes et une petite nocturne de Chopin  
Les TLK, des IC de 3eme classe ou presque, je ne suis même pas sur qu'il y ait des annonces
Les IC, des annonces des villes je crois, c'est à peu près tout.
Les RER/R, les annonces des villes en automatique et basta.

Par contre à la gare ça gueule en continu

Pour Lille, ils disent Rijsel uniquement aussi ????
J'espère pas    

Mind the gap between the train and the platform  

Bonne question, je ne serais pas surpris que ça soit annoncé en hollandais tant que tu est côté belge de la frontière mais pas sûr. Ce cas particulier n'est pas précisé dans ce reportage : http://transportrail.canalblog.com [...] 64381.html

Et certaines annonces en FR/EN/ES après les JO  

La gare s’appelle Lille-Flandres donc ils respectent le nom de la gare. Cela dit s’ils parlaient de la ville certains utiliseraient Rijsel

Les annonces s'adaptent au niveau du public.
En France le niveau intellectuel moyen est assez bas, donc on répète tout (sans face rouge). Ca ne sert à rien parce que les gens ne comprennent quand même que dalle, mais ça aide légalement à se couvrir un minimum.
 
Faut croire que les Belges sont meilleurs à ce niveau.
Ou qu'ils déboursent plus en cas de procès.

Fin de la tolérance. À partir de ce lundi 16 septembre, il faudra être en règle concernant les bagages emportés à bord des TGV Inoui et des Intercités (les TGV Ouigo appliquent leurs propres règles).
 
Concrètement, chaque passager peut embarquer avec deux grands bagages et un bagage à main. Les dimensions maximales pour la valise et le bagage à main sont dorénavant respectivement de 70 cm x 90 cm x 50 cm et de 30 cm x 40 cm x 15 cm.

En clair c'est ce qui est humainement transportable par une seule personne, c'était la règle précédente mais au moins c'est sans ambiguïté.

Salut,
 
J’ai une question un peu boule de cristal pour vous. Quels sont les jours pour voyager le moins cher en France en période estivale ? Je me dis qu’en évitant les vendredis et samedis, on élimine les billets les plus chers ? Est-ce que j’oublie quelque chose ? J’essaie de caler les dates de mon hébergement en fonction de ça.  
 
Aussi, je découvre les ouigo et inoui (ça existait pas de mon temps   ). J’en retiens que les dates de mise en vente sont différentes, que le ouigo n’a pas de première classe et que tu payes pour choisir ta place genre. Autre chose d’essentiel ?  
 
Je découvre que maintenant on doit payer pour les bagages dans certains cas, que ce soit ouigo ou inoui ça devient bien compliqué.   On peut rajouter un bagage supplémentaire après coup sur sa réservation, comme pour l’avion ?  
Bon j’ai quand même vu que tout le merdier des enfants/bébés est gratos.  
 
Finalement, pour être avertie des dates de mise en vente pour l’été 2025, c’est quoi le mieux ? M’abonner à une infolettre ? Suivre un compte Facebook (j’ai dit que j’étais vieille ?) ou Instagram ? Suivre ce topic ?  
 
Merci !

Je n'ai pas remarqué de dates où c'était significativement moins cher, pendant l'été même à l'ouverture à 6h du mat ils ont déjà mis le prix max sur les inoui mais d'autres auront peut-être remarqué.

Les bagages en inouï c'est quand-même large sans avoir besoin d'en rajouter.

Concernant les Ouigo, c'est du low cost, ils ne sont pas toujours TGV il faut vérifier. Tu ne choisis pas ta place (mais si tu prends les billets en même temps vous devriez être ensemble), la taille et le nombre des bagages sont limitées et ils sont non remboursables et modifiables avec des frais.

Les dates de mise en vente pour l'été sont annoncées un peu partout dans la presse, suis le topic quelqu'un devrait relayer l'information  

Tu peux choisir ta place pour 3€ (ou 7 si tu choisis une place solo par exemple).
Les gros bagages sont en supplément, je crois que tu peux prendre après l'achat du billet (mais si tu attends l'embarquement c'est bcp plus cher).
 
Autre chose à savoir : les couleurs des ouigo sont tellement moches et mal assorties que tu risques de payer en ophtalmo bien plus que l'économie sur le prix du billet

Ah oui, j'ai parlé que des caractéristiques de base  
Je crois que tu peux aussi payer pour avoir une prise ?

Merci pour les détails !
J’ai vu que si tu prenais le pack jenesaisquoi à 9 euros, tu peux réserver ta place et t’as le droit à une grosse valise aussi.  
 
Pour l’ophtalmo, je suis déjà semi-aveugle alors ça ira

 
Oo bientôt la carte chargemap pour recharger son tel et les toilettes payantes.
 
Ça plus le fait de te dégager si t’es pas à ta place, c’est sur, ça donne envie de prendre le train  
 
Sans même parler des tarifs complètements pété si t’es plus que 1  
 

Faut arrêter avec ça, c'est juste l'officialisation d'une pratique ancienne et seulement si nécessaire.

J’ai une autre question, Google ne m’aide pas : est-ce qu’on peut consulter les horaires de train avant la mise en vente pour l’été ou le jour J tu découvres les tarifs et les horaires ?  
 
(Oui je suis la meuf qui aime bien tout planifier 6 mois d’avance)  
(D’ailleurs le site sncf Connect donne la date du 12 mars 2025 pour l’ouverture des ventes de l’été, je sais pas à quel point c’est fiable) (edit : ah mais en fait c’est le site officiel de la SNCF maintenant ? Bordel je suis à la ramasse )

Effectivement . Ça fait des années que c’est ce site pour l’achat des billets de train.  
Pour les horaires, tu peux t’appuyer sur les horaires actuels pour commencer, il n’y a pas de révolution pendant l’été, les horaires seront probablement les mêmes.

Merci  
En fait j’utilise trainline depuis 15 ans (les rares fois où je réserve un train en France) parce que la seule fois où j’ai voulu réserver sur voyages sncf à l’époque, ma carte de crédit canadienne avait été refusée

Trainline est pas loin d'être devenu aussi pénible, il t'ouvre une page booking.com à chaque recherche

Je l'ai signalé sur Twitter, ça casse les pieds...

Faut décocher le truc    
Mais ça fait un clic inutile en plus, c'est un move très sncf-connect-esque  

Il faudrait comparer le nb de clics pour faire la même chose sur feu capitaine-train et sur l'actuel Trainline .