Reprise du message précédent :
Suite à ce qu'on disait hier:
 

purée je voulais faire un changement de billet et prendre un thalys vendredi car mon tgv stop à lille au lieu de bxl. Les resa sont suspendues.    
Ils controlent le billet de chacun ?
 
J'espère que la liaison lille-bxl pour les TGV SNCF sera retablie...  

pendant la suite des travaux, faut compter 6 à 7 thalys jour Paris Bruxelles maximum.
 
sinon dans le sens Hollande-> Bruxelles, ça merde aussi. J'ai raté mon train classique samedi, et j'ai donc voulu prendre le Thalys qui bien évidemment a été annulé, sans raison expliquée.

Tu veux dire annulé par rapport aux horaires habituels, ou annulé par rapport aux horaires qui ont été mis en place après l'accident ?

 
annulé tout court.. Normalement, les trains hollande-> bruxelles devaient reprendre vendredi en heures classiques...
 
question aux belges ; c'est combien un anvers-Bruxelles par train classique ?
mon A/R Rotterdam/Bruxelles, 31,80€ + 3,5 de frais d'achat au guichet  (sans réducs quelconques)

La SNCF condamnée pour entrave à la concurrence (VSC):
http://marches.lefigaro.fr/news/so [...] =136366724

pffff ca va être chiant si faut checker les prix des billets à divers endroits -_-

Puisque tu mets VSC entre parenthèses il est remarquable que VSC ne soit pas condamnée.
Bilan 5,5M€ dans les caisses de l'état (peines d'amende) et la situation d'entrave à la concurrence perdure, c'est beau, à se demander à quoi sert une partie de nos impôts pour payer un conseil de la concurrence plutôt inutile.

Tsssssssssss, continue à aller sur http://voyages-sncf.com il n'y a pas de concurrence  

Non, le plus incroyable, c'est que puisque SNCF = Etat, on se retrouve limite devant un "simple" mouvement de trésorerie interne
 
Ali

Pour ceux que ça intéresse:
 

Puisque c'est un topic de trucs e astuces à la base, j'ai découvert un truc et j'aimerai bien avoir quelques précisions.
Quand on va au guichet, qu'on prend un calais-grenoble avec correspondance à Paris, on peut avoir une contremarque pour faire gare du Nord - gare de Lyon en RER. A priori ça ne marche que de gdn à gdl voire St Lazarre...

 
C'est la raison pour laquelle je demande régulièrement quand est-ce qu'ils feront des liaisons fiables en transilien entre les gares SNCF parisiennes.

 
Tu ne peux pas acheter de billets via une agence de voyage en ligne ?
(Je dis ça parce que avant on pouvait acheter des billets de train de n'importe quelle agence, jamais essayé depuis au moins 20 ans).
 

 
Surement parce que c'est la seule liaison que tu peux faire par un RER (le D) intégralement SNCF ?

Et le E c'est pas SNCF
Mais ça marche comment cette contremarque ? Faut aller à un guichet de métro pour l'échanger ? Y'a pas moyen de l'obtenir aussi sur vsc ?

c'est quoi une contremarque ?

 
Oui, ben c'est vrai, ça fait un moment que j'ai pas vecu a Paris, mais c'est surement le cas pour le E aussi entre gare du nord et St-Lazare...
La contre-marque, c'est le format d'un ticket de metro, ça n'est pas un billet, c'est juste un "pass" pour te permettre de franchir les portiques.

Si ça te permet de franchir les porte c'est que c'est un billet nan (tu peux p'tête pas aller n'importe où en zone 1-2 mais au moins de GdN à GdL) ?
Et si tu te fais contrôler t'es en règle ?

 
Non pas forcement.
La contre marque, elle ,n'est valable que pour ouvrir le portillon.
Le billet de métro a la particularité d'être a la fois un billet et un passe, mais il est valable sur tous le trajet, c'est la preuve que tu as acquitté le prix du transport.
 
Rien n'empêche de distinguer les deux, avec d'un coté un billet, traditionnel, et de l'autre un passe pour franchir le portillon.
Dans ce cas, le passe est appelé "contre-marque" comme c'est le cas dans l'exemple cité un peu plus haut.
 
Pour franchir le portillon, il faut le passe, mais si tu es contrôlé, il n'a aucune valeur, il faut présenter le billet.
 
On peut comparer ça aux clé 'une voitures et a la carte grise.
La CM, c'est la clé, la carte grise, c'est le billet.

Hello, je suis surement un peu hors sujet mais pouvez vous me dire s'il est possible d'ecouter la radio dans le TGV via un baladeur mp3 équipé? Merci d'avance.

La vitesse est pas un problème pour capter, par contre y a moins de stations en pleine campagne qu'en ville

jamais reussi a capter correctement la radio en TGV.
Le 25000 V y est surement pour quelque chose.
Le chaudron de la voiture, en acier et alu, aussi.
 

Quand bien même ça marcherait, y'a interêt à ce que le RDS tienne le coup sinon faudrait s'emmerder à rescanner les fréquences toutes les 15 min (et encore)

Bon, petit week end en France, Thalys avec 1h45 de retard  à l'aller.
 
Après je redescends dans le sud ouest à Bordeaux,, et à 45min de l'arrivée, le conducteur de train annonce au micro qu'on a 20minutes de retard, et qu'il va tenter de les rattraper.
Le TGV est bien arrivé à l'heure.
 
Au retour, je me suis abstenu de prendre le Thalys.
 
N'empeche, si le Thalys continue comme ça, il deviendrait bientot plus rentable en argent comme en temps, de prendre la voiture

Et le retard est justifié comment ?

Il y'a véritablement un souci depuis le passage en grande vitesse sur la portion au Nord de Bruxelles.

Thalys ne justifie rien ( je précise que la majorité du retard a été faite au Nord de Bruxelles)

Le souci était déjà-là bien avant le passage à la haute vitesse
 
Je précise que la portion en haute vitesse est sensée être prête sur tous les points, sauf la signalisation, depuis presque 5 ans. L'entreprise en charge de la signalisation recrute toujours pour ce projet....  

Avant le mois de Décembre, la ponctualité Thalys équivalait celle des TGV ou Eurostar. Certes les soucis avaient souvent lieux au Nord de Bxl.
Depuis Décembre c'est catastrophique, la ponctualité à chuté de manière très significative et les retards semblent plus importants (souvent 1h30 ou 2h). Le passage en LGV à forcément joué là dedans.

 
J'ai discuté une fois avec un agent de quai qui m'expliquait que le problème venait aussi du fait que Thalys est en train de renouvelé une grande partie de sa gamme de train. Du coup dès qu'un problème apparait sur un train et qu'il doit par exemple rester à quai, c'est très compliqué de trouver une autre machine.
 
Ca vaut ce que ça vaut, c'est pas facile moi je retranscris pèle mêle aussi  

 
Tu compares des chiffres incomparables : pour un thalys, un train non-ponctuel a 15min de retard minimum, un TGV non-ponctuel a 5min de retard minimum.
 
Thalys, leurs agents ont plusieurs discours, j'évite de demander désormais.

après enquête il s'est avéré que c'était une erreur sur la fiche train qui nous sert à connaitre les différent point d'arrêt
le conducteur n'y est donc pour rien dans cette affaire
 
je serais mort de rire si la sncf (ou le conducteur) portait plainte pour diffamation contre le journaliste  

J'ai des billets Preum's à échanger, qui a déjà testé les sites de revente et peut faire un bref topo ?

bah ca marche bien, prévoir une semaine à l'avance de la date voir deux même, prix de revente au prix du billet par contre, jamais un benef dessus, toujours en cash, et main propre...
 
par contre faut pas le nom sur le billet imprimé édité sur le PDF, attendre de demander le nom à la personne ce qu'il faut mettre...

Merci, tu as testé sur quel site ?

En ce qui concerne les noms, il y'a 2 possibilités :  
 
- c'est un billet papier classique et là le nom importe peu, tu peux voyager avec un autre nom sur le billet.
- c'est un billet imprimé à domicile, et là il faut que le nom du billet soit à son nom propre.

perso je reste sur le premier qui s'est lancé dans ce domaine, anciennement troc des prems: http://www.trocdestrains.com
 

Le choix du placement ne marche toujours pas quand on choisit un billet sur voyages sncf, purée mais est ce que ce truc marchera un jour ?  

Ca marche pas en cas de surbooking !

Y'en a pas, suffit de réserver plusieurs fois le billet pour finir par obtenir la place qu'on veut, mais au bout d'un moment, le prix monte

j'ai tjrs eu la place que je voulais ... après si elle est déjà prise tu peux pas oui.

Réduction de 50% en reservant depuis son téléphone...
 
Perso j'arrive pas à en bénéficier, j'ai l'impression que ça ne marche pas sur les TGV