Reprise du message précédent :

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Mais ça n'est pas clair concernant le plafonnement, ce n'est pas pris en compte dans "les mêmes réductions" c'est ça ?

Sncf Connect c'est quand même très fort, j'ai une notification comme quoi un de mes trains va avoir du retard car j'ai enregistré un trajet préféré.
J'appuie sur la notif et au lieu d'arriver sur l'itinéraire du train avec des arrêts j'arrive sur la page de recherche de mon trajet préféré et quand je lance la recherche seuls les trains suivants n'apparaissent.

Après un an et demie on a encore ce bug/cette connerie  

 
 
C'est quoi la tarification ado?  
 
Puisque la SNCF dit bien que jusqu'à 11 ans on est enfant et à 12 ans on est adulte.

« It’s not a bug, it’s a feature ! »  

Moi j'ai reçu des notifications "demain c'est le départ pour telle ville !" alors que je partais le jour même  
J'ai un peu flippé

Ça me tue cette qu'une application d'utilité publique pour des millions soit si buggué et ait une UX à chier

Il y a des têtes qui auraient dû sauter depuis longtemps  

Bon, pour ceux que ça intéresse la perspective d'une grève massive de la SNCF à Noël s'éloigne, les syndicats et la direction ayant trouvé un accord  

Peut-on se passer complètement de SNCF Connect au profit de Trainline ?
 
Je n'utilisais que ça il y a quelques années mais je crois qu'à un moment, suite à ne modification des APIs l'appli Trainline n'était plus très utile

Dans sncf Connect j'ai mon abo ter et j'ai mon itinéraire quotidien enregistré, choses impossibles dans Trainline il me semble.
D'ailleurs dans Sncf Connect on enregistre des itinéraires mais pas des trains il me semble je trouve ça idiot.

Et sur cette page https://www.sncf.com/fr/itineraire- [...] mero-train

Avec Trainline ou Bahn on a les numéros des TER, dans Sncf Connect on n'a que les numéros des lignes par exemple K50...

+ 857691    
 

Dans les options tu peux demander d'afficher systématiquement les numéros

Faut effectivement aller dans les paramètres avancés, normal quoi.

Et ça n'affiche les numéros des trains que dans l'onglet horaires en gare mais pas dans les recherches et les itinéraires enregistrés, bordel c'est magnifique...

Y'a plus d'utilité publique et de voyageurs. Y'a une entreprise et des clients.

Les segments commandés par l'Etat ou les collectivités, ça reste encore un peu d'utilité publique
Mais l'agence de voyage sncfconnect oui ça fait depuis sa création que c'est un site de facho du commerce

 
En même temps on est à 3 semaines de Noël, j’espère que les gens qui comptaient partir on programmé leur trajet alternatif il y a des mois, parce que se dire subitement 3 semaines avant « oh ben tient alors finalement je vais prendre le train pour Noël » st’un peu mort  

Le message était peut-être plus pour rassurer les gens qui ont déjà leur billet de train ?

 
acheter en meme temps est le point clef.
j avais vu aussi des trucs bizarres sur les prix du accompagnant ds mes essais.
mais finalement, pas important car ma copine a aussi a sa propre carte et encore valide jusque notre trajet de retour de Noël.

Reste que les cartes Avantages sont vraiment super pénibles pour tout le monde. Ce serait tellement plus simple de faire comme la BahnCard allemande: une BC25 qui t offre tjs 25% de reduc, aucune condition à la con. Et la meme pour tous: seul le prix diffère pour les jeunes.

Pour ma part c’est fait, c’est surtout que je trouve l’application plus intuitive.
J’utilise une carte avantage et je trouve plus simple pour la réservation, notamment pour l’ajout des passagers qui se fait plus facilement, je coche le nom puis voilà, sur SNCF Connect je devais cocher les noms puis indiquer qui bénéficie de quelle carte, puis valider.
C’est pas grand chose mais ça contribue à la fluidité de la réservation.
Pareil pour les joindre en cas de problème, numéro non surtaxé, ils sont disponibles immédiatement, très compétents et le remboursement se fait rapidement quand il y en a un.
Me suis déjà vu attendre 20 minutes chez la SNCF.
 
N’ayant pas toujours de personnel au guichet de ma petite gare de campagne, c’est bien pratique de pouvoir joindre quelqu’un rapidement.
Après peut-être ne règlent ils pas tous les problèmes, mais pour le moment j’ai rien à leur reprocher.

Pas assez optimisé pour récupérer du pognon

 
Merci pour ton retour

20min de retard, 14min pour la correspondance, 1h d'attente pour le prochain train.

Ça va, ça aurait pu être pire  

Correspondance à Lyon Part-Dieu depuis ou vers Grenoble ? Ces 14 min me disent quelque chose

Alors il y a celui là effectivement.

Mais cette fois-ci c'était Valence TGV-Grenoble

Ma copine qui achète un billet avec une place indiquée seulement "couloir" : elle se retrouve sur un carré enfant, sans tablette donc
 
C'est vraiment super pour un trajet de 4h30
 
Elles devraient être bradées ces places !

Les carrés fermés ?

Ennuyeux pour un train

 
J'imagine, ce sont les seuls endroits où tu vois ce genre de configuration.

La chance

J’ai appris un truc aujourd’hui, comme certains ici sont calés niveau ferroviaire j’aurais besoin de vos lumières    
 
Utilisateur régulier de la ligne Intercité POLT (Paris-Orléans-Limoges-Toulouse), j’entends une conversation concernant des travaux sur cette ligne de fin Janvier à Avril 2024.
Mais genre fermeture de ligne, les 2 premiers et 2 derniers trains de la journée seront supprimés du Lundi au Vendredi    
 
Je me posais la question, peut-être idiote, de pourquoi supprimer des trains plutôt que de les faire partir ou arriver d’ailleurs ?
De ce que j’ai compris les travaux sont entre la Souterraine et Uzerche, pourquoi ne pas mettre le depart/terminus à la gare précédente plutôt que de tout supprimer ?
 
Je me dis peut-être par sécurité électrique ?
Genre de Paris à Toulouse si un train circule, toute la ligne est électrifiée ?
 
Du coup faut que je vois ce que j’ai comme solution pour cette période, habitant près de Châteauroux, je pourrais à la limite monter à Vierzon en voiture et prendre le TER mais je ne trouve pas d’infos si les TER sont concernés ou pas comme ils font le même trajet    
 
Enfin bref ça va faire encore des frais en plus, 2023j’ai jamais autant mis d’argent dans les billets de train entre les grèves, les pannes et les travaux. 2024 va bien commencer également

Et bon courage à ceux qui comptaient réserver sur le tard pour Noël    
 

 

 

 

 

 
Paris bordeaux/toulouse/nantes/brest/nice/stasbourg…tout complet

J'ai pas encore mes billets pour faire Lyon - Lille

 
Vrais savent : Paris - Lyon en TER, aka TGV des pauvres .
Ça fonctionne avec les cartes de réduction TER Rhône-Alpes et Bourgogne-Franche-Comté .

 
Non, l'alimentation électrique d'une ligne est découpée en secteurs (de plusieurs dizaines de km en général, l'espacement entre les sous-stations varie de genre 5 à 100 km selon le système) qui sont plus ou moins indépendants et peuvent être isolés.
 
C'est peut-être une question d'organisation, que dans ce cas là ils ne veulent pas s'embêter à gérer le terminus du train (nettoyage, logement du personnel, préparation de la rame pour le trajet suivant...) dans une autre gare. Ou alors ils en profitent pour faire d'autres travaux ailleurs sur la ligne.
 
Pour les TER, en principe les infos sont annoncées ici : https://www.ter.sncf.com/centre-val [...] ic/travaux mais ils ont pas l'air pressés de les donner longtemps à l'avance

Tu peux aussi faire Lille - Paris en TER HdF le week-end

Vu le temps que ça prend, franchement autant prendre le car. C'est plus confortable et généralement moins cher.

Edit : y'a même des cars Lyon - Lille directs, mais il faut compter 10h...

Effectivement je n’avais pas pensé à toute cette organisation.
 
Pour les TER  je pourrais le voir un peu plus tard je pense, j’ai encore un peu de temps.

J'ai prévu  

Un peu tard, mais l'avion te coutera entre 600 et 750€ (hors faux frais type RER vers l'aéroport..)

Pour un grand trajet je te déconseille même d'essayer... C'est plutôt pertinent pour des balades ou des excursions, mais pas pour quelque chose de vraiment important. (si on parle bien de faire ça sur les petits coucous)

J'ai clairement pas envie de rallonger mon trajet d'au moins 2h et de m'embêter à changer de train.

3h en direct c'est confort.

Ce britannique passe brièvement par Paris pour rejoindre le sud est de l'Europe en provenance de l'UK.. découverte du système à la française au passage    
https://youtu.be/Bam_hdkfmSQ?si=myZ [...] p1J7&t=188

On est bien d'accord que si ma carte de réduc est valable jusque par exemple le 15 décembre, je peux toujours voyager avec jusqu'au 15 décembre à minuit ?

Ah au passage, qu'ils aillent se faire mettre avec leur bug encore actif de "Train non reservable" ou whatever quand on a mis une carte, et qui empêche de prendre un Aller-retour, alors que les trains sont parfaitement disponibles si je l'enlève la fucking carte ou que je scinde en deux billets  

Toujours pas réglé depuis un an