Reprise du message précédent :

 
Ça fait presque une semaine que c'est annoncé .

Non mais ça me les brise sévère la

Bon j'ai trouvé un routing via Lyon, Genève et Zurich x_x

Bon, j'fais comment pour passer outre ce bullshit ? Il m'empêche de faire tout trajet, et pour un truc dans 1 mois et demi, et pour aller en bousie dans la pampa    

C'est pas la première fois que j'ai ce genre de truc. Le trajet se compose d'une partie TGV et d'une partie TER (Paris vers Lyon en TGV, puis une petite ville pas loin de Lyon en TER)

Il ne me bloque absolument pas si je prends juste le billet TGV Paris<->Lyon. Alors que la logique aurait voulue que la limitation soit là

Ile ne me bloque pas non plus si je fais à part juste la correspondance TER Lyon<->Bousie dont j'ai besoin.

Par contre faire le trajet combiné TER+TGV, autant il me permet de prendre le billet combiné à l'aller, autant au retour il m'affiche ce message à la con, alors qu'il y a de la dispo que ce soit pour le trajet TER ou le trajet TGV, et ce pour une multitude d'horaires, avec les heures de correspondances qui collent bien.

J'fais comment pour outrepasser ce truc codé avec les pieds, j'accepte de me faire enfiler et prendre des billets séparés, histoire que ma carte de réduc fonctionne moins bien ?

Essaie avec trainline ?

Je crois qu'il n'y a plus aucune différence, de toute façon on finit avec des billets séparés.

Okay, bon 'manière la partie la plus chère du trajet c'est à l'évidence le TGV, tant que je peux faire l'AR avec ma carte de réduc, c'est mieux que rien
 
@XaTriX : j'avais pas pensé à Trainline mais ça fait la même chose que Oui.sncf  
Ce qui n'est guère surprenant à priori, vu qu'il va taper sur le même système d'information

Déjà c'est pas évident qu'il y ait réduc' / TER avec carte Avantage, c'est de moins en moins vrai suivant les régions : https://www.ter.sncf.com/auvergne-r [...] nales-sncf (cliquer sur conditions / afficher détail)

Question, j'ai pour le boulot pris un billet tgv via agence mais il (appli sncf connect) m'empêche d'importer mon billet avec n° dossier + nom .... c'est quand même curieux
Je ne vais me retrouver avec un billet en papier ou pdf que je vais devoir zoomer pour faire le contrôle si ?

Qui ça "il" ?
SNCF Connect est issu d'une agence de voyage et n'a pas pas le droit d'accéder aux billets vendus par des tiers (autres agences genre trainline).
 
Donc billet PDF, oui.. ou import dans l'ancienne application Assistant SNCF tant qu'elle fonctionne.

J'ai importé la semaine dernière des billets achetés au guichet dans l'appli assistant sncf, ça fonctionnait encore mais effectivement elle devrait être arrêtée prochainement.

App TGV inoui pro sinon

 
d'acc merci

Vous savez si OEBB ouvre les sièges destinés aux personnes avec enfant de moins de 10 ans à la réservation pour tous (comme PKP IC (PL) je crois) juste avant le départ ?
Là je suis à moins de 24hr, pour demain, et c'est pas ouvert. Le reste est full et les 3 compartiments pour voyager avec des petits sont.. vides

Enfin c'est CD.CZ qui me propose ça, OEBB lui m'envoit caguer

(EC 104 donc OBB/CDCZ puis PKPIC)

auto réponse via CDCZ :

tu peux résa si le reste est full
nikvomer les daronnes avec bébés

J’ai aussi une histoire avec ÖBB et un train pour Vienne : j’essaie de réserver le Nightjet 469 de Strasbourg le 17 mai https://fahrplan.oebb.at/webapp/?la [...] 0e781b3fbc
Il est bien prévu, je peux acheter un billet de Paris ou Karlsruhe, mais impossible d’acheter un billet au départ de Strasbourg.
J’ai essayé sur internet (SNCF-mescouilles, trainline, CFF et ÖBB) en gare (à la borne et au guichet), au téléphone (grand est, ÖBB   et 3635). Je pense que bout à bout j'ai passé >6h à chercher à acheter ce foutu billet.
Une autre piste ?

Quel site tu utilises et quel siège/compartiment tu veux ?
Seul ?

D‘habitude je réserve sur voyages-sncf ou capitaine train    
Je vais regarder sur cd.cz, tiens. Tant que j’y suis.
(1 couchette/6.)

Ok j'ai essayé sur nightjet.com et effectivement je peux pas réserver depuis Strasbourg mais depuis Paris c'est ok. Alors je sais pas si c'est déjà possible de base, certaines gares peuvent être uniquement pour de la dépose (ou la prise) de passagers. Mais là je pense que c'est parce que c'est après minuit ... Sur les autres trains c'est à 23 donc tu peux réserver.
Prend depuis Paris, je sais pas si le prix diffère beaucoup.
Sinon prend un interrail, le prix de la réservation reste fixe
250€ dinterrail
40€ par resa pour une couchette
320€ a/r plus 2 jours de rab de trains gratos

Tu peux essayer sur bahn.com mais ça semble compliqué. Si oebb au tel ne peut pas ça va être compliqué

Fallait demander, j'étais à Vienne hier et j'avais une heure à perdre à la gare

À Strasbourg on ne peut que monter. Le cabotage Paris > Strasbourg n’est pas autorisé.
 

Exact, le seul jour réservable est le dimanche où le train passe plus tôt :

 
Pourtant la gare est ouverte tous les jours jusqu’à 1h :

 
Faudrait que j’aille jusqu’à strasbourg demander au guichet ou au chef de gare (on ne peut pas appeler les gares   )

Ça m'a l'air d'être un foirage côté SI OEBB, à mon avis il y'a que eux qui peuvent débloquer la situation
La différence de prix être un départ à Paris et à Strasbourg sont importantes ?

Ou alors il s'arrête pas  

Il s'arrête,  mais il repart aussitôt  

Rail.cc donne le départ de Strasbourg à 00.43 https://rail.cc/night-train/paris-v [...] -nj469/635
Mais pas d’heure d’arrivée  
Un autre site donne l’arrivée à Strasbourg à 23.28 mais c’est un vieux trajet https://signal.eu.org/rail/train/dbic/1285
Donc 00.36 ne correspond à rien  

Sinon plan B après 6h de    
https://www.seat61.com/internationa [...] and-Vienna
Je partirai de Bâle.  
Plan C, j’y vais en auto  

Ici tu vois le .36 https://reiseauskunft.bahn.de/bin/t [...] eyClass=2&
Je pense pas que rail.cc soit synchro avec les timetables euro, c'est plutôt un wiki.

T'habites où et tu vas où, je peux checker
Bâle je crois qu'il y'a pas de direct pour Wien, faut changer à Zürich si je dis pas bêtises.

edit: J'ai justement pris celui de Zurich à Wien ce samedi soir 21.40 en couchettes par 4 et c'était la nouvelle génération, ça claque, tout est niquel, le confort est ok (un peu dur mais ça doit convenir à plus de monde) et prise USB, prise classique, WiFi, etc..

C'est possible que certains jours il passe par Metz et Sarrebruck au lieu de Strasbourg, mais ça serait bizarre qu'ils l'affichent quand même. Ou alors il est complet à chaque fois ?

Ah un petit oubli pour la nouvelle génération de 4 couchettes que j'ai testé, si tu fais plus d'1m90 ça va être compliqué, mon colloc faisait 1.86 et rentrait à peine, devait rester quelques cms de rab ... :x

A mon tour de me faire niquer, le NJ468 pour Paris est plein en fin de mois  

Bon j'ai voulu redonner sa chance à trainlookout.com après mon dernier train trip et je suis en (grande) partie déçu.
Tracés douteux voir à chier (à Paris il fait 2 demi-tour sortis de nul part au lieu d'aller directement de gare de lyon à MLV en RER), pas mal de difficultés pour trouver les gares (il faut souvent n'en écrire qu'une partie pour espérer qu'elle sorte dans la liste à côté de stations sur un autre continent ...), zéro suivi réel des trains (contrairement à l'aviation où c'est logué), ne capte pas qu'il y'a des trains de nuit ou simplement qui fini un autre jour et pour finir ne comprend pas qu'un EC peut avoir plusieurs opérateurs (encore que là je chipote puisque de toute façon c'est entré à la mano ). Pour finir dès qu'il y'a trop de trajets ça rajoute des pages. Statistiques pas convaincantes et de toute façon foireuse puisque les parcours sont hasardeux (= faux)...
Pas de lien de partage non plus.
Et tant qu'à y faire l'ordre des trains n'est pas chronologique dans la liste (enfin si mais par jour donc faut retracer par jour et non à la suite dans la liste).
Bien évidemment pas de gestion des voitures et de leur modèle (oublions les locos ou le type de train EMU/DMU/TGV/...)

Toi tu as pas utilisé la fonction "via" pour le mettre sur le bon itinéraire   (ou pas assez   ).
Bon il reste des cas chiants où il prend jamais la bonne ligne et où on ne peut pas forcer, par exemple certaines LGV (quand le tracé est plus long que par l'ancienne ligne).
 
L'ordre des trains n'est pas chronologique chaque jour... puisque l'horaire n'est pas géré pour le moment.
Pour ta dernière phrase, utilise le dernier champ libre en bas. Bon on ne peut pas faire stats avec... mais tu imagines mettre une liste de matériels, avec tous les compteurs de rivets qui viennent casser les ***** parce que tu as pas mis toutes les versions de voiture Corail etc ?    
 
 
Pour moi le plus chiant, c'est les gares qui manquent ou qui son mal reliées, pour lesquelles il ne trouve aucun routing.

 
https://twitter.com/MedySejai/statu [...] hejGg&s=19
 

 
C'est dans le nightjet les tables ?  

J'avoue que je suis pas allé voir s'il y'avait une voiture resto dans le NJ  
Mais des tables en wagon resto tu débarques ?

Je viens d'activer un interrail de 2 mois continus en 1ere classe    
Je bosse quasi les 2 mois    
Mais je bosse en full remote  

 
Je pensais pas qu'il y en avait dans le NJ.

C'est pas forcément un NJ vu qu'ils ont pris d'autres trains. Par contre je reconnais pas les wagons resto des EC de PKP IC

D'ailleurs c'est quoi le plus pratique pour toi de faire France-Pologne ?

Je suppose via le EN468/469 (Paris - Wien) comme je suis proche de la frontière CZ/SK.
Ça me fait changer à Vienne et à Paris uniquement.
Mais jamais pu tester encore, les jours de circulation sont pas les meilleures et en plus c'est souvent complet. Et faut pas oublier non plus qu'à Paris il faut changer de gare, cette plaie...

La plupart du temps je passe par Berlin puis Paris bien que les dernières fois je suis passé par Strasbourg/Lyon sans toucher à la capitale.

Je tuerai pour un long train de nuit depuis la Pologne et vers l'Europe de l'ouest ouest

 
Ça devrait déjà être mieux en fin d'année avec un train de nuit Paris Berlin.

Ou pas. Je suis à environ 8/9hr de Berlin Hbf, il faut un changement à Rzepin (PL) pour récupérer l'EC de Varsovie. Mais pire en ce moment la ligne est en travaux entre Rzepin et Berlin (ou avant je suppose) donc c'est bus de remplacement
De Varsovie oui c'est le meilleur plan (car pas trop le choix il faut aller à l'ouest direct) mais depuis le sud de la Pologne j'en doute un peu.
A voir quand il finira/partir depuis Prague par contre, j'ai des trains direct pour Prague depuis chez moi (notamment Leo Express jamais testé).

Desfois j'aurai aimé voyager de jour de la Pologne jusqu'à Paris et prendre le train de nuit pour Toulouse mais il est à chier (jamais eu les ouagons rénovés encore) et s'il roule c'est déjà un miracle en soit x_x). Genre tu te barres le Dimanche et t'es sur place le Lundi matin, prêt à taffer

Un EN/NJ qui finisse à Lyon ça serait bien cool déjà