Reprise du message précédent :

 
gueuler sur les personnes à quai ne sert à rien : ce ne sont pas elles les responsables
et au contraire : elles sont là, elles
 

ce qui peut paraitre légitime...
 
toi même :
demain tu paies pour un plat au resto, tu t'attends à être servi et à recevoir ce qui a été convenu.
est-ce que tu accepterais d'attendre indéfiniment dans la salle du resto, alors que tu as payé ton repas à l'avance ? pur à la fin du service ne rien avoir ?
=> non
 
 

je partage cette approche, sauf qu'en pratique c'est pas possible :
 
je ne suis plus client de la SNCF, je ne prends plus le train, justement car le service ne correspond pas à mes attentes (en terme d'horaire, de qualité, de fiabilité)
je fais 100% de mes trajets moyen/long en voiture ou en avion.
 
donc perso, j'y suis plus... sauf que j'y suis encore, de force, par mes impots qui contribuent à cette entreprise.
ex: https://www.capital.fr/economie-pol [...] cf-1424363
 
la privatisation permettra de vraiment rejoindre le concept que tu défends (pas compétitif + pas fiable = je décide de ne pas mettre un copec dedans, et en pratique ils n'auront pas un copec de ma part)
mais pour le moment on en est bien loin

 
c'est dommage, sur le papier c'est un moyen de transport qui parait idéal, et dont l'implémentation fonctionne à merveille à certains endroits (prendre le train au Japon, bordel ce service )
mais qui est de mon point de vue inutilisable en France.
et la situation actuelle ne fait que confirmer mon sentiment

c'est au contraire extrèmement mauvais niveau fiabilité    
 
avoir 50% de service rendu dans les périodes critiques, perso je fais ça à mon taff, je me fais virer (et je trouverais ça justifié)

C'était dans le sens de "sécurisé" (peu d'accidents factuellement)  

Je découvre les joies des comptes SNCF.
Le compte sncf-connect et le compte SNCF (en tout cas pour la compensation) ne sont pas liés...
Et en plus, le formulaire ne fonctionne pas, ça bloque lors de la connexion au compte SNCF  

Ça la sncf... ils font très forts. Le pire c'est que tous les ans en décembre on a droit au même cirque... Comme quoi ils sont un service publique quand ça les arrange.

Cet argument des impôts  

Je vais tous les Noël dans ma famille en TGV depuis 12 ans.
Il y a eu 2 grèves : noël 2019, juste avant le covid et cette année.
Ca m'emmerde énormément, mais je n'appelle pas ça "le même cirque tous les ans".
J'en veux bien plus à la sncf pour leurs augmentations tarifaires depuis quelques années alors que le nombre de trains a été réduit.

 
Inutile de parler au futur, c'est déjà le cas.    

Ben c'est un argument parfaitement valide.

J'utilise jamais le train, pourtant je finance le train
C'est un fait, pas une opinion

Je crois que TGV et Ouigo ne sont pas un service publique

Je voyage également en TGV depuis 12ans.
Dans 98% des cas, le trajet s'est très bien passé. Il y a eu une fois un retard de plus de 5heures à cause d'une voiture coincée sur un passage à niveau. Et l'autre c'était en effet le Noël 2019. Quelques retards de 10 ou 15 minutes de temps en temps. Pour les retards plus longs il y a la garantie g30.
Pour ce Noël 2022, ce sera la voiture pour moi. 10heures au lieu de 5 pour un prix équivalent mais j'estime m'en sortir bien car j'ai la chance de posséder un véhicule personnel. Beaucoup n'auront aucune solution pour aller voir leur famille.

Ce qui est sûr c'est que l'avion ne sera pas une solution de remplacement pour moi sur des trajets franco-français : beaucoup plus cher, beaucoup plus long pour aller à Orly, temps d'attente, fouilles corporelles, sièges adaptés à des enfants de 10ans, attente des bagages, etc.

Probablement pas, mais je ne crois pas que je reviendrais dans ce restaurant.
 

Pour la première remarque, je ne suis plus dans l'éducation, pourtant mes impôts y contribuent toujours. C'est le concept du service public, on ne peut rien y faire.
 
Pour la privatisation je pense que tu te gourres, les trains seront toujours payés par les régions, donc par les impôts, et seul l'opérateur changera. Donc aucun changement à ce niveau.

là on parle plus d'un concept de payer pour un non service public  
 
est-ce que tu accepterais de continuer à payer une cotisation pour ce restaurant, alors que tu n'y mettras plus les pieds ?
=> probablement non
 
perso j'ai pas de gosses, je suis pas malade, je paie pour l'éducation et les services de santé, ça ne me pose aucun problème.
le service n'est pas parfait, mais semble apporter des solutions des solutions dans leur domaine.
 

oui, mais la région sera sous contrat avec un opérateur : avec des pénalités si le service n'est pas rendu (normal), et une faillite de l'opérateur si les pénalités plombent le bilan et transforment le tout en gouffre financier.
et en cas d'abus, ça finira comme la SNCM
 
ça changera donc beaucoup de choses au contraire.

Est-ce que le formulaire pour être indemnisé fonctionne chez vous ?
Lorsque je me connecte avec mon identifiant SNCF, ca mouline mais impossible de charger la page  

 
l'exemple de l'electricité vous a pas suffit ? la libéralisation du marché, ca a du bon dans certains domaines (on l'a vu avec les télécoms, baisse des prix + amélioration du service) mais pas tjs
 
je ne suis pas sur que le train puisse etre rentable de part son fonctionnement meme
construire et entretenir des voies ferrés ca coute tres cher.  
 
donc y'a que 2 possibilités :
- on paye le billet au prix réel > personne prend le train
- on subventionne le billet / l'etat éponge les dettes de la société en charge de la maintenance du réseau
 
c'est ce qu'on fait ajd le 2eme cas. Et je ne vois pas pk les francais devraient payer pour que derriere des sociétés privés / des actionnaires se fasse du pognon
 
la SNCF bien que service public a deja bien trop delaisser les petites lignes pur faire du tout tgv, ca sera encore pire avec des sociétés privées
et si c'est pour les payer des millions pour assurer un service sur des lignes non rentable je prefere que l'argent reste a l'etat

l'électricité c'est surtout l'exemple de prétendre faire une libéralisation et dans les faits imposer des règles (parfois absurdes)
 

"pour avoir un service en contrepartie du prix payé" me semble être une raison valable

Bah le train rend aussi service à des millions de gens au quotidien partout dans le pays. Même si c'est pas toujours facile, les TER sont blindés aux heures de pointe, tu ne rentres plus un orteil.

Bof, y'a déjà le système de bonus/malus, un train supprimé cause SNCF induit des amendes à payer à la région. La régularité aussi. Si l'opérateur est en faillite le service sera confié à un autre et ainsi de suite. Les lignes ne seront pas supprimées.

 
Du tout TGV ? Il y a très peu de LGV en France.

oui, mais aujourd'hui ça n'a aucun sens.
 
ça revient à prendre sur le financement public de la SNCF pour transférer cette somme vers le financement public de la région
 

j'ai absolument pas envie qu'on supprime des lignes
je souhaite au contraire avoir un service sur les lignes

 
et donc les opérateurs qui ne fournissent pas le service vont fermer, et ne restera que des opérateurs qui auront réussi à mettre en place un système qui permet d'assurer le service.
chose qu'un service d'état n'est en pratique pas capable de faire.
 
on constate qu'il y a un problème, rester dans la situation actuelle nous laisse dans cette situation problématique.
il faut trouver des solutions

Impossible de faire reconnaitre le couple référence/nom sur G30
 
Efficace pour que les garanties retard coûtent moins cher

Ca marche enfin.
Par contre quand je valide le n° de dossier, ça indique qu'il faut absolument un n° de dossier. Le formulaire qui rend fou  

 
on est quand meme dans le tout tgv et dans la centralisation a outrance
 
en tout cas je parle de ce que je connais
 
depuis Nice ajd ou que tu veuilles aller c'est tgv, meme quand ca n'a aucun sens , et pour pas mal de destination avec un changement a paris ce qui est le pire du pire
 
j'avais fait un post y'a quelques mois/années qui listait un peu des exemples
tu veux faire Nice Lille, c'est au moins 7-8h de tgv
tu veux faire nice nantes, c'est + de 9h avec changement a paris
 
meme un truc comme Nice > savoie, le site de la SNCF te propose de faire nice paris - paris savoie en tgv
 
la disparition des trains de nuit a été une catastrophe pour la périphérie du pays non desservie en lgv  
 
pour faire nice nantes en 9h de jour, a aucun moment je réfléchie, je prends l'avion 100% du temps
quand j'etais enfant tu prenais le train de nuit, tu te reveillais a nantes
j'allais partout en vacances comme ca, sud ouest via le nice irun, Bretagne via le nice nantes, ski via le nice st gervais (la meilleurre ligne, tu t'endors avec la mer, tu te reveilles avec la neigee   ) et je montais dans le pas de calais voir de la famille via le nice calais de mémoire, ca c'est juste pour la liste des trains que j'ai emprunter, mais tu voulais asusi aller a lille, metz, strabourg, geneve , luxembourg
 
et puis on peut parler des petites lignes abandonnées, des gares fermées etc

 
attention je dis pas qu'y a pas des choses a améliorer a la SNCF, j'ai pris le train pendant 10 ans pour aller bosser avant le coivd, et encore maintenant quand je vais au bureau, je sais ce qui peche, mais je ne crois pas au privée qui va etre bcp mieux
 
je dis que ele train doit pour moi etre un service publique, qui doit servir au maillage du territoire, encore plus en ces temps de réchauffement climatique et de diminuation des ressources pétrolieres et que donc pour moi il ne doit pas etre vu dans un sens de rentabilité  
 
je ne suis d'ailleurs pas fan non plus de la régionalisation, je pense que les régions riches et densément peuplée  doivent aider les régions plus rurales a conserver une offre de chemin de fer interessante

 

 
https://twitter.com/PSchydlowski/st [...] Sjciw&s=19

 
Déjà à Nice il n'y a pas de LGV c'est la ligne classique jusqu'à Marseille ensuite si tu avais du tout TGV tu aurais une ligne ouest est en LGV aujourd'hui il n'en n'existe pas en France.

Absolument. Le billet ne sera pas reconnu aux bornes et tu devras négocier avec un agent.

On a le droit d'en remettre une couche sur SNCF-Connect ou c'est une cible trop facile ?  
Nan parce que je cherchais un trajet Annecy-Paris. Zéro résultat, tout complet, pas de place, c'est mort. Mmmmh Okay.  
 
Je fais ensuite une recherche Annecy-Lyon, Lyon-Paris, miracle, 3 correspondances possibles.  
Certes un peu espacées et pas dingues, mais elles existent, si il n'y a que ça, je prends quand même.
 
C'est n'importe quoi ce truc.

Utilisez Trainline

Je préfère qu'il aille à une société qui essaye vraiment d'y faire un service utile, et pas à la saboter avec des horaires moisis. Que la société en question soit obligée de se sortir les doigts du c*l parce que sinon au renouvellement de la DSP une autre prendra sa place.
C'est comme ça que fonctionnent la majorité des petites lignes que j'ai empruntées récemment dans certains pays voisins du nôtre (les opérateurs ne sont d'ailleurs souvent pas "privés", mais des sociétés publiques locales ou des filiales de grands groupes publics). Avec une quantité et qualité de service dont l'usager français n'ose même pas rêver.
C'est aussi comme ça que fonctionnent une bonne partie des réseaux de TC urbains en France et la plupart des lignes de cars extra-urbaines.a

Fun fact, le Lyon-Grenoble en question a été annulé par la grève. Vous pensez que je peux récupérer les 200% ? Et 200% de quoi ? Trajet total ou bout en TER ?

J'irai tenter ma chance en gare s'il n'y a pas trop de monde

Bon et un bon noël à tous les grévistes qui sont tranquillement chez eux

En gare ils peuvent rien faire sur l'histoire des 200%
Pour ton cas à toi ça dépend des conditions générales décidées avec/par la région AURA. Chez moi en Nouvelle Aquitaine ils ne remboursent pas/jamais et ce quelle que soit la raison ce qui est un poil abusé.
 
Je ne sais pas à quoi s'applique les 200% en + du remboursement sur TGV et Intercites mais il y a fort à parier que l'annulation de ton TER soit à cause d'une grève des aiguilleurs (qui pour une fois ont rien eu suite à leurs derniers mouvements) ou parce qu'il manque une tetrachié de conducteurs (pas assez + malades + grévistes par refus de congés) ou parce qu'une autre bonne raison.
 
Parce que vu de loin, même si Lyon Grenoble est peut être assuré par du Corail il y a longtemps que sur TER les grèves des contrôleurs ne dérangent plus personne vu le peu de trains où ils sont encore nécessaire. Par le jeu des reaffectations et sauf truc de dernière minute tu peux toujours t'en sortir.

Le Sunrise Express, train de nuit au Japon https://www.youtube.com/watch?v=wcYQzzTT73Y
Quelle tuerie
 
A mixer avec les trains finlandais et un peu d'ingénierie autrichienne et on est au paradis  

 
Tu as déjà pris les trains finlandais ? ça a l'air vraiment bien.

Oui, seulement une grosse demi-douzaine de fois dont du nord-sud et ouest-est ou encore une mini ligne planquée dans le trou du cul du monde

Et c'est pour l'instant ce que j'ai préféré en terme de matériel roulant en combinaison avec une compagnie : trains modernes, propres et bien conçus et sans réservation obligatoire.
Je ne crois pas avoir testé de trains de nuit

Les trajets sud-nord et inversement sont assez longs mais les finlandais kiffent aller au nord pendant les vacances d'hiver et les trains de nuit+autos sont super utilisés à ce qu'il paraît.

Voilà je sais plus ce que je voulais rajouter mais grâce à toi Oro j'ai loupé quelques arrêts et j'ai du marcher près d'une demi-heure bordel

Ouai je parlais des trains de nuit, "Noël exprès" il me semble ça avait l'air pas mal sinon bien envie de faire celui là en saison hivernal
 

Déjà fait, il est super long donc c'est génial
Mais à l'époque du COVID il n'allait plus en Norvège. Plus de trains entre ces pays.
Par contre le matériel était vieux, certes en meilleur état que les merdes qu'on avait sur les ICN SNCF mais bon.. J'avais pris une première classe avec cabine solo (pour 2) avec douche et chiottes (et vrai lit) et j'étais déçu pour le prix mais pas sur cette liaison. Sur cette liaison j'ai du prendre plusieurs fois une couchette classique Me souviens pas exactement
N'empêche que j'avais aimé la vue (j'y suis passé à plusieurs saisons) même si certains trouvent ça répétitif
J'aime la végétation qui change plus on va au nord
Et a côté de la frontière norvégienne

Faut que je trouve des photos

Le kif    
 
https://twitter.com/NassiraELM/stat [...] aL3Zw&s=19

 
https://twitter.com/Antoinedbe_/sta [...] kJYcA&s=19
 
Ça donne envie aussi par contre l'été ça doit être blindé de moustiques.

 
"Les deux."  
 

 
Idem pour moi.    
 
Niort -> Bordeaux avec correspondance à Saintes il ne connaît pas, il te fait passer par La Rochelle ou Poitiers.    
 
Niort -> Paris avec correspondances à Poitiers et Tours/Saint Pierre des Corps idem.    
 
Et l'ergonomie du truc donne toujours l'impression d'avoir été conçue par un maniaco-dépressif atteint de schizophrénie paranoïde à tendances suicidaires et les bugs "qui ont disparu" ont pas tellement disparu que ça du tout en fait.  

Demande de remboursement faite le 26, réponse le 27 pour me dire que je vais recevoir un bon d'achat. Et j'ai reçu mon bon le 28.
J'ai reçu 200% de la totalité de mon billet initial du 23 + la différence que j'ai payée pour le changement de mon billet.
C'est rapide et propre, étonnant de la part de la SNCF !