Reprise du message précédent :
j'ai un souci avec trainline
 
3eme réservation que je fais en 2 mois, je suis tout le process, jusqu'au certicode, message de confirmation (qui s'affiche, pas de mail de confirmation)
tout se passe bien, sauf que
- je suis jamais débité
- j'ai jamais mes billets    
 
la ça tombe bien je voulais annuler, je les retrouve pas dans mes commandes de trajets à venir ...
 
quelqu'un a déja rencontré ce cas? autant 1 fois je pensais à un bug passager, mais la...

Site international de la DB .

Grosse grève prévue sur cette fin de semaine.
 
J'avais un voyage prévue aux marchés de Noël dans l'EST.
 
Hôtel annulable et remboursable jusque ce soir 23h59.
 
On va voir si je vais haïr encore plus la SNCF ou pas.

Grosse grève prévue ? 'tin même moi je suis plus rien

Des contrôleurs uniquement et ce week-end seulement à priori.

Ouai enfin grosse grève prévue quand même apparemment
4 tgv/10 en moyenne du vendredi au dimanche..
Pas de bol on a prévu de passer le We sur Paris .
Départ de Nantes vendredi matin et retour dimanche aprèm.
Pas reçu de SMS ni de mail ni de notification pour le moment.....

Je viens de recevoir le mail de la SNCF, train annulé alors que je devais passer le test de japonais à Paris dimanche....

Comment est-il possible dans un pays développé de laisser passer le droit de grève au dessus du droit de l'usager / citoyen ?

Le droit de passer un test de japonais ?

un complot des juifs pour ne pas qu'il puisse bosser chez jr maglev !

Le droit de milliers de passagers qui partent en weekend mon grand ?

Serais-tu chef de bord à la SNCF ?

uip c'est le principe du droit de grève. Pour ce qui est du TGV, tu n'es pas usager ou citoyen, tu es un client. Résultat de différentes réformes tout ça tout ça, ce n'est pas un service public le TGV. Et la grève c'est l'échec de tout le reste, bien aidé par d'autres réformes du droit social tout ça tout ça. Et c'est aussi le propre d'un pays développé, bizarrement ('paraît qu'il y a adéquation entre niveau de vie et niveau de démocratie).

Comme si les grèves n'existaient pas quand on était des "usagers"

Ce qui ne change rien au résultat. Quand un agent fait grève, des trains sont supprimés, quel que soit leur statut.

Pas de grève les 6, 16, 28 merci

Pour être sûr il faut regarder si les trains sont indiqués supprimés quand on essaye de réserver.

Quand des grévistes provoquent un report de modalité vers des mobilités carbonnées (les voyageurs prendront finalement leur voiture), cela contribue encore davantage au dérèglement climatique et donc à compromettre la vie telle qu'elle existe aujourd'hui, c'est donc de l'écoterrorisme.
La direction sncf l'est sûrement un peu aussi, mais il y a d'autres formes de grève (ex, genre du contrôle !)

Disons qu’il y a tellement de grèves à la SNCF, le plus souvent au moment des vacances de Noel/Hiver/Pâques/Été/Toussaint, que ça commence a faire partie du décor. Ça aide pas à faire préférer le train a l’avion, c’est quand même moins sûr que l’avion.  
 
J’étais en Angleterre la semaine dernière, mon train de banlieue a eu 3min de retard, ils se sont excusés 3 fois (le chef de gare sur le quai au micro, le conducteur à l’entrée dans le train puis a l’arrivée).

Il y a des grèves aussi sur l'avion, et pas que le groupe AF, d'ailleurs il y en a aussi de prévues pour les fêtes.

J’en souffre beaucoup moins que des grèves SNCF, quasiment à chaque fois que je les prends il y a des grèves.

 
 
C'est ce que j'allais dire: les grèves concernant l'aérien, justement au moment des gros départs en vacances, ne sont pas rares.

Je prends jamais AF, sans doute aussi pour ça. Cette année Vueling fait des grèves, mais c’est organisé en avance donc tu peux décaler tes vols sans souci. La SNCF annonce ça au dernier moment, c’est plus difficile de se retourner.

What train strikes are due in December and January?

Ho ho le plan de transport est sans équivoque, c'est pas une grève de confort là. Grosse pression pour Noël. Il y a des DII qui ont plus de 15 jours avec des taux de grévistes très élevé, à se demander ce que fout l'entreprise (et les organisations syndicales parce qu'ils ont pas trop vu venir le truc).

Je n'ai pas dit qu'il n'y avait pas de grève en Angleterre non plus.  
 

On est prévenu deux jours avant, ça laisse peu le temps de se retourner. Je dois dire que quand j'ai du changer mon voyage à cause de grèves, la SNCF a toujours été plutôt réactive pour me replacer sur un train qui roule, malgré une attente souvent longue en ligne.  
Vueling par exemple, j'ai été prévenue plus de 15 jours avant pour changer mon vol. C'est plus réactif.
 
 

Ah ouais rien que ça.
 
Mais les "écoterroristes" dans l'histoire sont-ce les grévistes qui vont faire supprimer des trains et donc factuellement créer moins de pollution ou les usagers qui vont décider de maintenir leurs déplacements et d'utiliser à la place un moyen qui "compromet la vie telle qu'elle existe aujourd'hui" ?
Qui fait le choix final impactant ?
 
Vaste sujet.

 
Elle n'arrive plus à recruter, au niveau des métiers de roulants (conducteurs & contrôleurs), c'est tout simplement ça. On a répété durant 20 ans qu'on était des "privilégiés", matraqué comme un Leitmotiv sur tous les journaux TV ou dans les journaux, et pourtant les jeunes de 20 ans ne veulent plus faire carrière chez nous!    
 
La majeure partie des conducteurs et contrôleurs qui font tourner les trains au quotidien sont des gens de 40 à 50 ans, et on est usés, on en a marre.
On ne nous accorde les congés que rarement (comme si c'était un privilège d'avoir des jours de congés ou RTT    ) et on nous oppose le fait qu'il faut faire rouler des trains, et qu'il n'y a personne pour assurer le taf à notre place. Ils en sont même à essayer de décaler des RTT de cette année sur 2023, ou de les payer!    
Sauf qu'on a tous une vie privée, des enfants, des amis, des mariages, des naissances ou des fêtes à vouloir partager entre amis ou en famille... Et même après 24 ans de boîte pour ma part, je n'arrive toujours pas à organiser ma vie privée comme je le voudrais, à cause de cet impératif de "production"...    
 
Je discutais dernièrement avec des collègues, les jeunes qui rentrent s'en balek de faire carrière comme conducteur de train. Et c'est une majorité dans cette génération née avec les réseaux sociaux et un smartphone greffé à la main, qui a un rapport au monde du travail complètement "dématérialisé", n'acceptant pas de devoir bosser des weekend (1 sur 2 au minimum), les jours fériés, ou encore d'avoir des congés d'été imposés par l'entreprise selon un roulement chaque année, au nom de la "production" (j'ai eu mes vacances d'été du 12 juin au 1er Juillet cette année, ça fait rêver hein?    )...
Bref ce travail a un impact énorme sur une vie privée, comme d'autres métiers, dans le médical ou l'armée, ce que beaucoup de gens n'ont jamais voulu voir, simplement obnubilés par leurs déplacements au quotidien...
Je pense qu'on arrive à la fin d'un système, et ça ne va pas s'arranger dans le futur...    
 
Tiens, une dernière: un cadre formateur me disait encore que dernièrement, un jeune en formation depuis 3 mois avait échoué à un examen dans l'étape de formation (formation d'un an, mais payée par l'entreprise) et qu'il était tout content d'être viré, car il avait eu un bon salaire durant ces mois passés, et qu'il pourrait ainsi avoir un bon chômage durant plusieurs mois... Voilà la mentalité qui prédispose, et qui explique en partie pourquoi nous les "vieux" (j'ai 24 ans de conduite des trains derrière moi) on n'en peut plus, et on suis ces mouvements de grêve dès qu'ils sont organisés par nos syndicats!  
 

 
Excellent! Les gens ne veulent pas renoncer à leur confort et bien-être personnel  

Peut-être que ça participe à la mauvaise image de l'entreprise, qui fait qu'il y a une grosse proportion de br*nleurs qui postulent...

 
Bof je suis pas sûr, ce constat se retrouve dans tous les secteurs (médical par exemple, comme cité précédemment).

J'ai une copine qui est aiguilleur, a qui on ne confirme ses vacances du mois M au plus tard la dernière semaine du mois M-1. Elle paie toujours ses vacances plus chères que nous car elle doit toujours prendre l'option annulation.

Maintenant tout le monde peine à recruter, même les secteurs qui ont "bonne presse" pour tous ces points.    
Dans le médical, tu parles de ceux soumis au numerus clausus sous-dimensionné ou des esclaves ?  

Oui, il suffit de parler avec des amis, des gens qui bossent dans plein de secteurs différents. Le constat est accablant et terrifiant, car le système va finir par s'effondrer si personne n'accepte plus de donner de sa personne pour la communauté...  
J'ai des amis dans la Police, la Gendarmerie, l'administration pénitentiaire, le médical, la restauration, etc... C'est généralisé  

Tout pareil. J'ai même été confronté à un refus de congés une semaine avant le mariage de ma meilleure amie (pourtant demande de congés posée 3 mois avant    ) alors que je devais être son témoin. C'est son petit frère qui a pris ma place au dernier moment. Et des situations de ce type, c'est tout le temps depuis toute ma carrière...
J'ai un collègue, conducteur de trains depuis 5 ans seulement, qui me disait que c'était chaud avec sa copine actuellement, car "à cause de toi, on ne peut jamais rien prévoir à l'avance". C'est mal parti.  

bon trajer Aller Confirmé
Trajet retour du dimanche Annulé
et tout les trains sont complets ou Supprimés
Question : Ca se fait de faire le voyage dans un train complet ?

Merci pour ce message explicite. J'en déduis que la série d'articles que Mediapart publie actuellement sur le délitement des transports et les difficultés de recrutement (SNCF, RATP, etc) est tout a fait fondée...

Pour voyager debout et avec un risque éventuel de prune, oui.  
 
J'ai déjà vu partir un TGV Paris-Grenoble ras la gueule suite à retard balaise d'un autre TGV. En gros quasi tous les gens du TGV qui partait à l'heure H mais retardé suite problème technique sont montés dans celui qui partait à H+2. Tous serrés dans les inter-caisses, et également dans les couloirs. Ils ont mis du temps à fermer les portes, c'était affreux. Faut imaginer une rame de métro aux heures de points mais qui dure 3 heures comme ça, faut vraiment le vouloir.  
Tu ne vas probablement pas être le seul à vouloir le faire, faut supporter ces conditions de voyage si elles se présentent.  
 
(Pour l'anecdote, qui n'a rien à voir avec la situation présente, le TGV H a été mis en place et est parti 20 minutes après le H+2, on était 2 dans la voiture et pas beaucoup plus dans tout le train. Meilleur trajet jamais.  En retard grave, mais osef ).

 
Ce que je ne comprends pas, c'est que par exemple dans les compagnies aériennes (ce qui pour moi est le plus proche), il y a toujours des équipes en stand by au cas d'une absence de dernière minute, mais leurs plannings sont globalement respectés.  Qu'est ce qui est différent à la SNCF? Est-ce que déjà cela existe pour par exemple les TGV?  
Je comprends la problématique du réseau, qui est compliqué que les avions, mais quand elle m'avait expliqué le système pour les vacances, j'avais été très surprise de voir que c'était impossible de planifier plus tôt.

 
 

 
T'as plus qu'à réserver  
 
 

Ça ne se réserve pas les TER    
Faut juste acheter les billets, qui vont peut-être être en trois parties distinctes parce que Pays-de-la-Loire (au moins) décidé de faire ça dans son coin.
A vue de pif' c'est des trains qui ne sont pas trop chargés en temps normal... mais il y aura sûrement du monde qui va s'y reporter faute de TGV, notamment entre Paris et Le Mans.
 
 
 

Oui mais visiblement pas assez, et de moins en moins. Ça leur coûte moins cher de supprimer à tout va que de maintenir des réserves, donc comme toute boîte qui s'en balek de la qualité de service ça fout le bordel

Je vois que de plus en plus de monde délaisse SNCF-Connect .

Si t'as du temps: http://videos.senat.fr/video.29920 [...] e-farandou

Il cause de l'état du réseau aux alentours de 09h18.
J'ai pas tout écouté, si ça se trouve il en reparle plus tard.

C'est le cas.
Pour un dépôt moyen de 100 conducteurs, en gros si tu enlèves les congés, malades, repos, formations, etc... t'en as environ 40/50 qui roulent par jour. Et il y a une équipe en réserve. Une.
En garder plus ce n'est techniquement pas possible (ok, 2-3 à la limite), ça coûte trop cher et c'est 99% du temps pour laisser des gens jouer aux cartes, sans compter la pénurie de main d'oeuvre dans le secteur.
Donc si tu as 70% du personnel en grève, bah ça ne change rien.

Je ne connais pas l'aviation civile, mais je pense que dans la même situation ils sont baisés.

 
Cétépourire    
 

Je connais pas d'autres site que celui de la DB pour virer les TGV.    
 
Mais oui, j'utilise souvent la DB, il est deutsche kalitat.