Reprise du message précédent :

vu l'augmentation annoncée/prévue ça ne peut être que plus intéressant

Comment est-ce que le système différencie un voyage pro d'un voyage loisir ? C'est déclaratif ?

Je pense que c'est juste l'abonnement qui doit être pro (un n° de siret est demandé), ensuite les billets peu importe ...

 
tu as une case à cocher à la réservation (enfin sur anciennement voyage sncf)
 
en effet peu importe les billets
parfois rien que le fait de décocher "pro" (conditions d'annulations en théorie plus souples je crois) ça fait gagner 30€ ... des fois je crois qu'il y a plus de 1ere dispo en pro, peut etre des quotas.?
 
il y a aussi une case à la fin de la résa "ce trajet est pro" sans aucune incidence de tarif , juste pour faire le tri coté compta. (case que tu peux meme cocher en "loisirs" ou anciens prems.

Sur la page d'inscription pro il est écrit qu'il y'a un code pour réserver des billets pro

 
Alors voyons, je clique sur "commander"...  
 
Ah, un message s'affiche... voyons voir...  
 

 
La tête de l'enc...é de f... de p... sur une enclume dont je tiendrais le marteau, je rêve de cela.  

T'as pas réussi avant la fin de la promo ?

Ça fait plusieurs fois que Trainline est à côté de la plaque sur l'info trafic quand on va voir les infos de son trajet (train indiqué à l'heure alors qu'en retard et plus embêtant un train indiqué en retard alors que pas du tout).
Du coup je double check avec l'assistant SNCF.

D'autres ont eu la même expérience ? C'était toujours juste jusqu'à il n'y a pas si longtemps.

Même l'assistant SNCF n'est pas fiable sur les retards, j'ai déjà loupé un train à cause d'un retard qui n'existait pas (cf. un post d'il y a qq semaines    )

 
Faut être joueur quand même

Adage du jour : quand tu es en avance, ton train partira sans doute en retard, quand tu es en retard, ton train partira toujours à l'heure...

 
Non.    
 
Bon, pour ce que ça m'intéressait...
 
NB : l'an dernier tu m'as par contre permis d'avoir une promo qui, elle, m'intéressait énormément.  

Les billets de Décembre c'est après-demain à 6h du mat.
Vous avez des astuces pour faire parti des 1ers servis?

Se lever a 5h50

Cool, c'est déjà ça

Ah ben c'était ma question

J'ai trouvé un tableau qui disait 4 mois à l'avance pour TGV et Intercités, et en même temps un Intercité du 22/12 n'était pas réservable

Oui, pour les vacances (au moins d'été et noël) ils ouvrent toute la période d'un coup, c'est pas pile 4 mois avant. Ça permet aux gens de réserver l'aller-retour sans attendre que les trajets aller soient déjà complets

Idem pour l'hiver (pas Noël)

Chaud les prix  

 
 
l'achat d'un billet de train permet de faire des économies de chauffage

 
https://www.lefigaro.fr/voyages/all [...] e-20221005
 
Xat ça peut t'eviter de passer par Paris

l article suggère un nouvel arret sur la ligne Strasbourg-Freiburg
Mais je ne vois pas de ligne direct (Paris-)Strasbourg-Freiburg existante. Ou est ce pour l année prochaine?

pour l instant, le + rapide Paris-Ringsheim / Europa Park semble être de 3h5 avec changement à Strasbourg puis Offenburg. Donc on parle de 30 min + rapide.

 
A partir de la fin d'année avec les nouveaux horaires sûrement.

 
Intéressant ça ! J'aime beaucoup ce parc mais compliqué d'y aller en TEC de chez moi

Pourtant il existe déjà, tous les jours (sens Paris-Freiburg le soir et retour le matin) depuis 2016 je crois.
https://www.sncf.com/sites/default/ [...] 0-2022.pdf

ah oui en effet, 17:25-20:26, 3h1 donc que 4min de gagné par rapport aux 2 changements de TER. Il se traine ce TGV car il reste 4 min en gare de Strasbourg et 4 min à Offenburg.

Ouai enfin prendre des correspondances de moins de 10 min il faut être joueur

Toutes ces années à tout détruire et aujourd'hui c'est pipeauland sur le train. J'attends de voir pour valider !

 
https://twitter.com/Intercites/stat [...] 9iPAA&s=19
 
Ça fait pas rêver

 
 
Hier j'ai testé ce type de rame d'Alstom, c'est cool c'est neuf et les grandes vitres c'est cool pour voir les paysages mais putain niveau ergonomie qu'est ce qu'on est mal assis c'est vraiment de la merde. Comment ça peut-être aussi mal branlé dans les années 2020 ?  
 
https://twitter.com/Occitanie/statu [...] fXV5g&s=19

le mal de notre époque : siège en plastique et clim qui rend malade

Que dalle depuis lyon

 
Bienvenue dans la réalité.    
 
Rame Regiolis. On subit ça depuis plusieurs années. L'aménagement intérieur a été conçu soit par des maniaco-dépressifs au bord du suicide atteints de schyzophrénie paranoïde (avec complications), soit par d'anciens agents du FSB en stage de reconversion initialement formés à la torture.
 
Sièges très durs avec un dossier particulièrement mal conçu, insupportable pour des trajets de plus de 20 minutes. Je te rejoins totalement sur ce point et c'est le cas de 99% des utilisateurs à 1% près. Tout le monde regrette les AGC.
 
Pas de prises USB.
 
Tablettes inutilisables, trop éloignées des sièges et trop petites : sur les 4 personnes dans un espace avec tablette, une seule peut utiliser la tablette ! A noter que sur certaines rames elles ont été remplacées par des tablettes type AGC, bien mieux conçues.
 
Niveau sonore des annonces insupportable - et les malheureux agents de train ne peuvent pas le régler, ça ne peut se faire qu'en atelier !
 
Selon les dires des utilisateurs - je n'ai pas vérifié, étant un adepte de la marche à pieds - les emplacements destinés aux vélos seraient en outre particulièrement mal fagotés.

coucou,

il se passe quelque chose de particulier avec les tgv en ce moment ? je dois faire un ar geneve paris dans deux semaines, les tarifs sont délirants à l'aller (139€ 1ere 185€ 2nde) et au retour ya la moitié des trains complets

ça va être en caisse du coup...

Lyria tu veux dire. Tu prends régulièrement ? Parce que ça a toujours l'air bien cher cette ligne

C'est là où on remarque de multis problèmes dans la gestion de ce genre de projet, ça manque clairement de communication entre usagers/agent et maître d'œuvre et d'ouvrage.

Bon de toute façon je crois que c'était un des pires projets récent ce truc
Avec les quais à refaire

Tu as regarde l’avion ? Il y a EasyJet sur cette relation

Bof. L'AGC a plein d'autres défauts, notamment le dossier de siège trop massif qui donne l'impression d'être enfermé les suspensions conçues par... personne, y'en a pas et l'adhérence digne d'une savonette sur une patinoire
Et je perle pas du dernier Bonmerdier en date le siège le plus inconfortable de toute l'histoire de la SNCF  
 

Faut pas se mettre dans les carrés, t'es maso ou quoi ?
Mais là dans la version "intercités" ils ont mis des grandes tablettes pliantes comme dans les TGV.
 

Merci aux fragiles qui ne sont sont pas capables de soulever le vélo pour l’accrocher en hauteur    
 
 
D'une manière générale le cahier des charges c'est par ordre de priorité :
- les personnes handicapées, donc bip assourdissant au moindre mouvement des portes, plancher bas (même s'ils peuvent aller nulle part) etc... (et chiotte de 8 m²)
- mettre un max de sièges car ils sont objectivés là-dessus dans le contrat avec la région et il faut compenser la perte de place ci-dessus
- la résistance au vandalisme (coucou l'agc tout défoncé car il a fait l'heure de sortie du collège voisin)
 ....
- les vél... quoi ? vous faites chier et vous payez même pas, alors  

Tin oué sur les AGC les bipppppppppp qui explosent les tympans avant de quitter les arrêts pour fermer les portes .

les carrés c'est la vie, tu peux allonger tes pieds et quand t'es chaud tu peux les foutre sur le siège en face