Reprise du message précédent :
Dites les ferovipathe, il existe quelque part un récap des trains de nuit en europe ?

Typiquement, je me prévoirais bien un trip via le nightjet de Vienne ou l'ICN de Lecce. Mais je suis curieux de savoir ce qu'il existe.

wikipedia est un bon début:
https://fr.wikipedia.org/wiki/Train_de_nuit

faudrait la meme carte avec des filtres pour considérer les trains de nuits :

• où on peut s allonger (donc exit ceux avec siège seulement): edit, cela semble déjà le cas de la carte ci dessus
• où il y a des emplacement vélo, pour partir avec son VTC et sacoche en voyage vélo + train.

 
Ha ouf tu m'avais fait peur !
 
Et hénaurme pluzin pour la première page avec un seul champ de saisie. Là c'est le summum.  

Non mais clair cette première page qui ne sert strictement à rien à part embrouiller les gens et faire perdre du temps
Je pense que ce truc a du être validé par tellement de gens en interne que personne ne veut désormais perdre la face en le supprimant ...

C'est exaspérant...
 
Le pire c'est si je veux prendre un billet avec une gare autre que la mienne ! Je rentre donc ma destination et il me propose... des trains partant de chez moi, ce qui n'est pas ce que je veux !
 
Au-delà de cette IHM de mayrde il y a un truc bien pénible aussi c'est la méconnaissance de certains trajets. Par exemple sur Niort->Paris il me donne les directs et les trajets avec changement à Poitiers.
 
Par contre il ne donne pas les trajets Niort->Saint-Pierre-des-Corps / Tours->Paris.    
 
Il faut donc bricoler soi-même et évidemment l'IHM de mayrde qui s'obstine à te donner des trains partant de chez toi par défaut ne va pas t'aider pour trouver les Poitiers->Tours et les Tours->Paris.  
 
Précisons qu'il y d'autres trajets où il n'a pas de problème pour sortir des voyages avec deux changements, hein.    
 
Je précise que j'ai déjà trouvé la possibilité de faire Niort->Saint-Pierre-des-Corps / Tours->Paris alors que Niort->Paris et Niort->Poitiers->Paris étaient indiqués complets par l'IHM de mayrde.  

il
faut
saisir
la
gare
de
départ
avant
celle
de
destination
dans
le
même
champ
 

Je viens de voir que déjà ils sont parvenus à restaurer la fonction "via" qui avait disparu.

 
Il
comprend
que
je  
veux
aller
rue
de
Saint
Pierre
à
Paris.
   

aussi désormais si on fait "toulon paris" + return cela ne sort plus comme avant la rue de toulon à paris (ou l'inverse jnsplus) comme destination sans départ mais bien un toulon => paris.

Il faut faire le tour des sites malheureusement. Tu peux essayer avec des applications pour trouver uniquement des ICN sur des trajets mais je crois pas que Bahn le propose, p'tet regarder sur Scotty (OEBB). A ma connaissance rome2rio ne propose pas cette option.
Mais déjà tu peux dégrossir avec seat61, rail.cc, oebb (nj et associés), interrail (map et sites et communauté FB) et p'tet d'autres sites que j'ai zappé. Rail Plannet (app interrail) a une option "Night train" dans sa recherche mais n'est pas forcément à jour des timetable européenne (donc à revérifier systématiquement)
 
C'est quoi l'ICN pour Lecce ? Thellio ? Depuis Paris ?
 
Il y'a des trains de nuit un peu partout en Europe mais depuis la France c'est un peu à chier. Dès que tu es à l'est du territoire c'est déjà plus sympa.
Après tu as d'autres trains de nuit mais en mode touristique et là c'est 2k€ (voir 5) le voyage (UK, ES, Venise, ...)

Bon sinon moi j'étais venu pour discuter d'un routing Katowice (PL) - Toulouse.

J'hésite (dans le cadre interrail) avec :

Et :

Là ça commence à faire mal au cul les frais de résa SNCF & co. Je crois que c'est 30€ pour le Lyria et 10€ par TGV. Merci la SNCF  

Tu dois pour arriver à Paris pour 6€ de frais de réservation de siège mais là paf SNCF = 10€ par trajet mini  

(edit: là ce qui est voulu c'est de faire tout à J-0, enfin le départ, après l'arrivée ça peut être 2jrs plus tard tant que je suis dans le train sans changement )

Il ne faut absolument pas utiliser la touche "entrée" pour valider la recherche. Jamais.
Il faut cliquer sur la flèche à droite du champ.
 
C'est la moins mauvaise façon d'utiliser ce brol : taper "origine destination date heure", cliquer sur la flèche et prier.

ça marche désormais ça, il faut juste ne pas regarder l'autocompletion débile qui s'affiche.

Ptain l'app sncf pas capable d'enregistrer deux cartes avantages différentes automatiquement. Ni manuellement d'ailleurs...
 
Tu commandes la carte pour l'an prochain, tu récupères les infos dans un mail, mais pas dans l'appli. Qu'il faudra, comme à ses débuts, que tu complètes manuellement...

Mais arrêtez de vous en servir, utilisez Trainline

J'ai réservé un Ouigo avec l'option "bagage volumineux" (un sac de voyage).
L'option apparait pas dans le résumé de la résa sur le mail envoyé, mais seulement quand je regarde le détail de la commande.
J'espère pas un coup fourré au moment de l'embarquement  

J'avais ce cas perso pourtant et ça marchait (carte achetée en avance pour profiter d'une promo), ce devait être le cas l'an dernier de mémoire, peut être avant sncf connect jnsplus ...

J'ai deux cartes de réduc (avantage adulte et une carte régionale), bah systématiquement sncf-connect me squeeze la carte régionale.
 
J'ai fini par repasser sur Trainline et ça va en effet beaucoup mieux !

 
https://www.latribune.fr/entreprise [...] 04015.html
 
https://twitter.com/slasherfun/stat [...] 4257658880

Mais comment on a pu fabriquer un truc aussi useless  
 
Non, ne répondez pas, c'est une question rhétorique, je sais exactement comment, j'ai bossé dans une grosse COGIP

J'aimerais bien savoir comment sont briefés les community manager pour répondre comme ça sur les réseaux

Attendez... Je comprends bien, ils vendent le 7h13, le 7h32 et le 8h39 mais pas le 8h03 ?!?  
 
   

C'est encore pire que ce que j'imaginais là
C'est ça le fameux site pour les rassembler tous ?
En 2001 on s'échangeait des images humoristiques avec "SNCF, à nous de vous faire préférer l'avion", mais en 20 ans ça n'a pas trop changé

Déjà il y en quinze ans ils se branlaient sur voyages-sncf qui plantait à qui mieux-mieux, en disant qu'ils étaient le site préféré des français pour la vente de billets de train. Oué oué oué.

Tout le monde sait que le 8h03 pue de la gueule

En attendant, il est pas en vente non plus sur trainline

Banh.de comme tout le monde

 
il manque des trucs

Le principal site web de la compagnie nationale de Pologne (PKP IC) est encore plus à chier.  
Bon en vrai il marche à peu près donc déjà c'est mieux que la SNCF  
Il détecte si tu as plusieurs onglets du site et refuse d'en afficher un deuxième. Sur mon laptop même si j'ai pas d'autres onglets ouvert il refuse quand même de m'afficher le site => je peux même pas l'utiliser sans passer la navigation anonyme

 
Ce qui m'a fait halluciner, c'est les gens qui s'en sont rendu compte, et ont fait un site bien mieux référencé déguisé en site officiel, où tu peux choisir tes billets sauf que c'est pépère que tu paies

Attends tu parles de quoi là ?

Je pense à Polrail services : quand tu cherches sur Google en anglais pour acheter un billet de train, avant les sites de compagnies, tu tombes sur ce site qui a l'air d'avoir été développé par un gus comme ça, et qui te permet de consulter les horaires et d'acheter un billet, sauf que les petits caractères te disent que tu vas recevoir ton e-billet dans quelques jours ouvrés d'où je déduis qu'en fait y a un stagiaire derrière un bureau qui va se connecter sur PKP et prendre le billet à ta place et que c'est ça leur business. Par curiosité j'ai poussé plus loin et au moment du paiement on te dit que ça va aller à Polrail Services NOMDUGARS et je trouve ça marrant. Genre le site de PKP est tellement mal référencé qu'on peut faire un biz pour y aller cliquer à ta place.

J'avais échangé sommairement avec le type qui gère Polrail, il m'a semblé être un connard imbu de lui même, ça m'a saoulé
Effectivement si tu es attentif tu te rends compte que ça n'est pas automatisé, qu'il y'a une histoire d'heures ouvrées et qu'une petite mimine t'enverra le PDF. C'était d'ailleurs à ce sujet que je l'avais contacté.
C'est un des rares à permettre de faire des réservation de siège (et peut-être d'autres fonctionnalités) sur des trains internationaux. Il a un petit biz à faire donc. Je pense que c'est une agence de voyages ou autre qui a accès au SI PKP pour la réservation de sièges et billets.
 
Ce qui est rare car aucun site hors PKP ne permet de réserver des sièges et billets PKP IC ! On peut trouver des parades ou des alternatives quand c'est un EC en provenance de CZ par exemple (CD.CZ étant une bonne compagnie avec un vrai site).
Mais encore plus drôle : le département IT de PKP a aussi trouvé que le site de PKP IC est à chier, tellement qu'ils.. en ont fait un autre  . Il s'agit de https://bilkom.pl/
Il reste toutefois un peu nul, ça peut parfois bien dépanner par contre.
 
Donc soit le SI de PKP IC est tellement à chier soit ils bloquent des 4 fers pour ne pas permettre à d'autres structures de réserver sièges et billes pour leurs trains. Pour moi ce sont les deux.
Seul les trains en partenariat avec les pays limitrophes et leurs compagnies nationales (Bahn, CD.CZ, OEBB, ..) peuvent être en partie réservés sur un site étranger. Mais pas sur la partie PL uniquement. Et ça ne peut marcher parfois qu'au guichet.
Bahn m'avait dit qu'ils avaient eu des longs soucis d'accès à leur SI pour la réservation de sièges et billets, j'avais eu l'exemple pour un EC entre Berlin et Warsaw : environ deux mois avec des timeout qui rendent quasi-impossible la réservation. Résultat le train était relativement vide.
 
Même leurs offres sont compliquées : j'ai mis plusieurs mois à comprendre qu'on peut avoir 30% sur les IC quand on voyage en groupe (à partir de 2 !) hors EIP (les fameux Pendolino en version ... non pendulaire ).
Et pour l’anecdote après 6 mois d'aller-retours entre la capitale et le sud du pays j'ai enfin compris qu'une partie des trains ne s’arrêtaient pas en gare centrale (j'habite proche) mais évite aussi la gare de Varsovie ouest (en rénovation mais toujours partiellement accessible) pour arriver dans une autre gare au nord dont j'habite aussi proche ... Certainement des modifications dues aux travaux que j'avais pas vu et dont je suis pas le seul car les trains sont littéralement complet pour la gare centrale et à moitié vide pour la gare du nord (Gdańska).
 
Finalement tout ça c'est assez dommage parce que tu as quand même des acteurs qui veulent faire des trucs bien, comme Koleo : https://koleo.pl/  
Ils ont des timetables à jour et permettent de réserver des billets en Pologne pour toutes les compagnies sauf PKP IC, le tout sur un site et une interface moderne. Petite note cocasse : on peut y réserver des trains de SKM qui est une compagnie de train urbain pour Varsovie gérée par... PKP    
 
Mais c'est pas fini ! J'ai aussi découvert des applications plutôt réservées aux polonais et aux locaux dont Skycash. Skycash qui permet de réserver ou payer tout un tas de services (trains régionaux, parking, places de cinéma, payer ses factures, retirer dans un ATM, échanger de la thune, etc) mais dont j'ai du utiliser un numéro polonais pour m'inscrire et peut-être le numéro de sécu local (PESEL)
Elle, à l'inverse des autres sites, permet de réserver chez PKP IC ! Il faut quand même bien connaître les trains et les lignes parce que tu as de nombreux messages d'erreurs du SI PKP dont il faut décoder pour comprendre (si le train est complet ou si le type de siège n'est pas disponible sur ce type de train par exemple).
 
Donc pour conclure : PKP fait chier sur toute la ligne mais j'ai quand même réussi au bout de 6 mois à avoir une app pour réserver mes billets, économiser 30% sur chaque billet en couple et trouver de meilleurs routing sur des routes surchargées !    
6 mois pour un truc qui prend au maximum 1 heure à comprendre pour un pays comme DK ou SE    
 
 
/pavé
/il existe certainement des explications bien plus complexes que les miennes

Et Koleo en plus ils font des articles sympas https://magazyn.koleo.pl/eic-jantar-2022/

Polrail, je me suis dit qu'ils ont pas forcément accès au SI : ça donne plutôt l'impression qu'ils ont un bête robot qui va lire les pages du site de PKP et qui récupère l'info. Comme de toute façon derrière c'est pas automatisé pour la réservation, pas besoin d'API ou d'accès particulier.
 
Pour ma part, de mémoire j'ai fini par réserver la partie France-Allemagne de mon trajet sur DB et la partie Allemagne-Pologne sur PKP, parce que DB ne fait pas les billets numériques pour la Pologne, ils faisaient que de l'envoi par la Poste, y a encore un peu de boulot même si la DB je suis in love après avoir connu la SNCF.  
 
J'ai un peu galéré sur le site de PKP d'abord parce que je lis très mal le polonais et il arrêtait pas de revenir de la version anglaise à la version polonaise, et parce qu'il prenait pas toutes les gares, j'ai pas réussi à spécifier « n'importe quelle gare de Varsovie » donc je devais savoir à l'avance laquelle choisir et j'arrive et je repars pas de la même.  
 
À moi les pierogis

Qd c'est possible, découper un trajet international en trajets nationaux est en effet souvent le plus simple et la solution qui fonctionne tjs.
Je le fait souvent entre la Suisse et ses 4 voisins (FR, DE, AT, IT), alors meme que SBB permet souvent de prendre un bout sur la partie à l étranger. Mais c est pas tjs avantageux. Notamment en France où j ai aussi la carte avantage week end que je ne peux pas appliquer via la SBB.

on  peut aussi appliquer cette meme stratégie de découpage entre les régions françaises, les tarifs cassés de TER sont pas forcément accessible si on prend un trajet TGV entre 2 régions (cf mon post + haut entre Bretagne et Alsace).

Gros bémol à cette stratégie: si un trajet est retardé, c est DTC pour les trajets suivants de l autre côté de la frontière ou sur la région finale.

C est probablement d ailleurs pour cela que SNCF ne proposait pas un 'petit prix' Alsace après un TGV Rennes->Strasbourg, puisque pas possible de le faire valider sur un autre trajet si le TGV fait manquer la correspondance.

Bref, stratégie intéressante, mais à prendre avec des billets flexibles / remboursables ou échangeables plutôt que des billets sur un trains fixé.

 
Oui, ça m'inquiétait aussi, mais à l'aller j'ai pas mal de marge (et j'ai que le dernier billet à changer éventuellement) et au retour j'ai pris un truc flexible au cas où mon premier train aurait un problème.  
 
Avec mes trajets TER qui durent six heures au lieu de deux, j'ai développé un peu de paranoïa des horaires

 
https://twitter.com/mercicitron/sta [...] kJD1g&s=19

68 eur le Paris- Berlin n est PAS un prix normal et probablement inférieur au prix de revient.
il s agit d une offre 'super spar angebot Europa special' chez DB.
dans les trains transfrontaliers,  chacun opérateur obtient un nbre limité de places qu ils peuvent vendre à  prix cassé (prems / super spar angebot Europa special chez DB).  il. suffit que le quota d un côté soit épuisé et qu il en reste de l autre pour avoir une telle différence.