Reprise du message précédent :

 
Il se fout ouvertement du monde donc...

 
Ben non.
Sur ce qui dépend de la SNCF, a part quelques retards liés aux limitations de vitesse (en gros de 15 a 20 mn sur Marseille Paris) tout roule normalement.
Les grèves du RER A ça n'a rien a voir avec le froid.

15 à 20 minutes de retard seulement ??? Ca se voit que tu n'es pas passé par une gare ce week end...

pas moyen de faire une résa sur voyages scnf...et pas moyen non plus d'accéder aux billets que j'ai acheté pour les imprimer, j'ai un peu peur.

It's not a bug, it's a feature

 
Je ne dis pas que tout va bien, je repond par rapport a ta remarque sur le discours de Pepy, qui explique qu'il devrait y avoir peu de repercussions dues au climat sur les trains SNCF.
Actuellement, c'est vrai, ce qui est imputable, a la sncf, aux intempéries est minime.
 
La grève du RER A n'est pas due aux intempéries (sauf erreur de ma part).
L'accident de Choisy, qui a des répercussions importante http://www.infolignes.com/rubrique.php3?id_rubrique=9, non plus.
Les problèmes de l'eurostar ne sont pas du a la SNCF, pour autant que je sache, la mauvaise gestion d'euro-tunnel non plus.
 
Je devais prendre 6116 aujourd'hui et corres avec L'Allemagne via Paris est.
Pas pu pour raison personnelle, mais je suis le trajet de mon 6116, il a actuellement 15 mn et arrivera, sauf incident, a Paris avec 15 a 20 mn.

Grâce à SNCF Direct, train au départ de Paris Gare de Lyon pour :
- Dijon 14h27 => retard de 1h15
- Besancon 14h27 => retard de 1h15
- Marseille 14h46 => retard de 50min
- Genève 15h04 => retard 50min
 
etc, etc...
 
A l'arrivée, provenance de:
- Lyon 15h05 => retard de 40min
- Grenoble 15h11 => retard de 25 min
- Chambéry 15h15 => retard de 40min
- Nice 15h19 => retard de 40min
- Toulon, marseille 15h31 =>retard de 25min
 
Etc...
 
Et la SNCF ne rembourse rien, j'imagine?

comment tu suis les trains sur internet ?

SNCF Direct sur Iphone.

 
Pour répondre a cette question, il faudrait savoir quelle est la quote part de chaque incident dans ces retards, ce qui reste très difficile a calculer.
Pour Choisy, la responsabilité d'un tiers est clairement etablie, comme Austerlitz et Ply sont voisine, j'imagine que certains train arrivent a PLY au lieu d'auster, ce qui ajoute au bordel ambiant.
Maintenant, aller savoir sur 1h15 combien est imputable a un incident, et combien a un autre...
 
En règle générale, tu es remboursé si la sncf a une part, même minoritaire, de responsabilité.
Notons que la SNCF est la seule a le faire en Europe, et que c'est une mesure commerciale qui n'a rien de légalement obligatoire.
 
Tu peux t'amuser a faire la comparaison avec les autres réseaux, ou les autre modes de transport, si tu veux.
La prochaine fois que tu reste planté 2 heures sur l'autoroute, essaie de te faire rembourser ton essence ou ton ticket de péage, envoie nous une copie de la réponse, qu'on se marre.
 
 

 
J'ai pas dis que je les suivais sur internet...
 
(Et je n'ai pas encore d'iphone, je suis chez Bouygues et j'ai changé de portable en juin, donc obligé d'attendre juin pour changer de nouveau...)

j'ai parcouru la dernière page, je suis rentré aujourd hui à lyon avec un idtvg avec près de 2 heures de retard, la raison du retard est pas claire du tout, tout n'est pas lié aux intémpéries il semblerait  d'après l'annonce en gare donc je vais tenter le coup... mais c'est vrai que c'était un gros bordel gare de lyon aujourd'hui

et les trains en départ/arrivée de MontParnasse pour le SudOuest, ya du retard ces temps-ci ???

 
C'est devenu une obligation décidée par l'europe il me semble.

 
J'ai entendu dire ça, on va vers une harmonisation en Europe, mais a ce jour, la SNCF est la seule a le faire, et depuis plusieurs années.
Je ne sais pas si le régime harmonisé sera plus ou moins favorable au client, mais, pour revenir dans l'actualité, la façon dont les boites privées traitent leurs "clients" et l'augmentation des prix actuelle et a venir ne me font pas croire que ça va aller dans le bon sens pour le client de transport ferroviaire...
 
Edit: Et, eeeuuuh, bon, en général, l'harmonisation Européenne, que ce soit pour le vin rosé, les fromages ou la construction d'avion militaires...

Lille-Paris : 40 min de retard ce matin, 1h sur le retour ce soir.
Ouai 15 à 20 min bien sûr
Et pas de grève du RER imputable à cette ligne

 
Et bien entendu, tu es au courant de tous les autres motifs ?
Je veux dire que tu es absolument sur que le retard que tu cite est lié aux intempéries et rien qu'a ça ?

moi je répète ce que le chef de bord nous raconte "retard dû aux conditions atmosphériques exceptionnelles".
Mais aussi à ce qu'on entend en boucle dans les annonces sonores dans les gares (Lille Europe et Paris Nord).
Mais encore sur http://www.infolignes.com depuis jeudi...
ex : 19/12 à 11h40

Après si on ne peut se fier au personnel/sites/annonces SNCF, je ne sais quoi dire, c'est pas comme si je n'avais pas essayé de recouper l'information.
Mais ce serait quand même un coup de pas de pot monstrueux que depuis jeudi - jour des premières neiges - la plupart des trains soient en retard - et pas de 5minutes - (suffit de regarder le panneau des arrivées pour s'en convaincre) pour des raisons autres que météo à chaque fois.
Si c'est le cas faut que je joue au loto de suite

Je note juste un certain décalage entre les annonces SNCF pragmatiques (point de vue voyageur) en gares, et le marketing à Pépy...
Qu'on me dise "oui bein Pépy il a eu peur que les vacanciers arrivent en gare avec des pieds de biche pour défoncer la tronche des agents SNCF parce que c'est prévu tous les trains auront pas loin de 30 minutes de retard en moyenne." "faut donner une image positive de l'entreprise en ces temps délicats, faire croire à la masse qui ne prendra pas le train que tout tourne nickel"
 Là je comprendrai
Mais "ouai mais la grève, l'accident de Choisy, les automobilistes qui glissent sur le périph c'est indépendant" là nan C'est normal que tu défendes ton employeur, mais faut arrêter le xyloglotisme systématique au bout d'un moment.

 
Je suis d'accord, (toujours trouvé très bizarre les annonces genre "suite a un incident d'exploitation, blablabla" ) mais ce que je veux dire, c'est, premièrement qu'un retard, comme un incident, ça n'a rarement qu'une cause, et que donc, dans l'annonce on ne va retenir que la principale, et que d'autre part, des moyens important ont été mis en œuvre (qui a dis "pour une fois" ?) afin d'en réduire les conséquences.
 
Maintenant, on peut me répondre que ces effectifs et moyens exceptionnels sont moins élevés que les moyens normaux qu'avait a sa disposition la SNCF il y a seulement 10 ans, et la, je fermerais bien bien ma gueule, parce que c'est vrai...
Mais en même temps, faut savoir ce qu'on veut.
 
On ne peut pas gueuler que la SNCF perd du fric, quelle est subventionnée, toussa, et qu'elle doit fonctionner comme une entreprise privée, puis revenir gueuler quand c'est la cata faute de matos qui tient la route, de personnels, de cohesion, d'astreinte, etc etc ...

Mais t'as pas lu ce que j'ai marqué ? (en même temps y'a eu un gros edit )
Je n'ai pas râlé contre les retards (sinon j'aurais notifié que 5cm de neige en France c'est loin d'être exceptionnel, que les employés n'avaient qu'à pas faire grève quitte à mélanger les torchons RATP et serviettes SNCF).

Je m'outre uniquement des propos rassurants de Pépy

Pas besoin de rappeler le pourquoi de la création de RFF, le yeld management & co ce n'est pas le sujet

Pépy a sciemment menti

Et je me répète : si c'est vrai que TOUS les retards depuis jeudi partout en France (ça n'a pas l'air isolé à la région Nord mais je n'ai pas vérifié ce point) ne sont dûs qu'en parti à la neige ; et il n'y aurait eu AUCUN retard juste avec la neige -> faut jouer au Loto.
Mais également revoir la communication globale aux voyageurs pour qu'on ne croit pas que Pépy se moque de nous

Ça me fait drôle de prendre la défense de Pepy, mais je me méfie encore plus des journalistes que des gens comme lui...
Sans vouloir pinailler, les seules citations de l'article sont:
- "On a mobilisé énormément de gens pour réparer ces petits dégâts que la glace peut causer" ce qui est vrai, même si [voir plus haut] et si on peut discuter le terme "petit", mais enfin bon...
- "Ce ne sont pas des grands départs comme les autres, c'est beaucoup d'affection, tout le monde se souvient de son voyage en train pour les vacances de Noël" ce qui, certes est xylo machin truc, mais bon on peut pas dire que c'est faux.
-"Aujourd'hui, ce sont 3.000 trains qui partent des gares parisiennes dont 2.000 TGV" ce qui est la stricte vérité.
 
Le envolées du style "La neige ne perturbera pas les départs SNCF en vacances", ce sont les journalistes qui le disent...
 
Je n'ai pas trouvé de citation in extenso de l'interview, mais la, dans ce que je lis, je ne voit pas de foutage de gueule (si ce n'est le yield management, toussa, mais comme tu dis c'est un autre sujet).

Ça s'annonce comment pour mercredi aprèm' sur Paris Austerlitz (Brive/Cahors) Toulouse ?
Pour l'instant, c'est un accident à Choisy qui empêche de prendre le train à Austerlitz c'est bien ça ? Réparable d'ici mercredi midi ou je vais y avoir droit également ?

Pour mercredi c'est chaud
L'accident a eu lieu dimanche, et "le patron a prédit quatre jours de travaux de réparation."
http://tempsreel.nouvelobs.com/dep [...] _dera.html

D'ailleurs j'ai découvert ça y'a même pas trois heures alors que je prends un Téoz aujourd'hui à 14h à Austrez

La solution de secours, c'est de chopper un RER D vers Juvisy, puis un train spécialement mis en place pour l'occassion entre Juvisy et Orléans, pour enfin rattraper mon brave Téoz

Il faudra que tu jettes un coup d'oeil sur le site des TER de la région Centre pour chopper les fiches horaires qui vont bien...

Et d'ailleurs, "sur l'ensemble de la plateforme, c'est-à-dire les quatre voies, nous n'avons plus de caténaire, plus de signalisation et la voie et fortement endommagée (...)"

OK avec ta citation j'ai retrouvé les articles parlant de l'accident : le gars y est pas allé avec le plat de la main morte
Je vais déjà envoyer tous les liens TER Centre , prévisions, infos trafic à mes parents, que je puisse leur demander par téléphone de me guider si ça merde pas de la façon prévue Et un thermos de boisson chaude quand j'arrive (s'ils l'ont pas fini à force de m'attendre)

Dans ce cas j'arrête

L'infolignes n'annonce plus rien * sur l'Ouest  

* plus de perturbations , bonjour le double sens  

Si, perturbations ajd mardi et a priori OK demain, me suis fait avoir par un onglet positionné sur une "page profonde" du site, faut revenir à l'accueil ...

 
À ce sujet, le train entre Juvisy et Orléans existe même en dehors de cette occasion spéciale (oui, il passe 1 fois par jour mais bon) sauf que j'ai jamais réussi à voir les horaires sur le net :
- voyage-sncf me dit que ça correspond à du RER
- transilien me dit que Orléans est hors de la zone RER.
Si quelqu'un sait comment faire...

 
Mais non
 
Dimanche soir à Lyon-Part-Dieu, ~18h de retard cumulé sur le tableau de gauche. (dont deux magnifiques retard 4 heures pour Marseille, malgré tout dépassés d'1/2h quand j'ai du prendre mon retard de 2 heures)
 
Le thermomètre sur la place affichait un bon +86c° donc rien à craindre du froid
 
Une astuce en passant (vu que c'est le topic) : les retards sont cumulatifs, toute mise à jours doit être additionnée à l'ancienne valeur (par exemple : 10 minute de retard qui se transforme en 30 minutes veux dire qu'il y aura 40 minutes au final)

Nul n'est prophète en son pays ?

edit: TGV5299 Lille - Brive
Avec entre autres des arrêts à Lille, Juvisy, Vierzon, Châteauroux, La Souterraine et Limoges + brive j'espère que le personnel a droit à un soutien psychologique à l'arrivée

3615 mylife :
 
Je devais rentrer d'Angleterre et rentrer en France sur Avignon. J'avais peur pour mon vol (Manchester-Paris CDG) à cause de la neige, des aéroports fermés dimanche en Angleterre, des vols annulés en pagaille...
Finalement tout se déroule impec ! bus pour aller à l'aéroport OK ; vol OK...
 
Et arrivé en France :  
 
A CDG, TOUT les tgv accusent 1h à 1h30 de retard pour mauvaises conditions météorologiques. TOUS.
Bon, pas grave, j'ai attendu mais bon.
 
En Angleterre, en 3 mois de temps : jamais entendu parler de grève ni trop de problèmes.
 
Ici : grève RER A ; RER C pas de circulation dû à une voiture qui est rentrée en collision avec une rame ; pas de trains au départ de Paris Austerlitz ; Eurostar en problème ! et grève de la SNCF en PACA en ce moment (attention aux personnes concernées !)
 
Ça n'a peut-être aucun rapport et presque rien n'est causé directement par la SNCF (sauf la grève en PACA) mais putain que c'est lourd !! Tout ça en ce moment quoi  

A part cela tout va bien

grève du royal mail

Sur le réseau de métro à Londres, c'est tous les weekends qu'il y a des coupures de service pour des travaux !

 
Oui mais pas longtemps et distribution du courrier 2 fois par jour pendant les fêtes    
 

 
C''t'un vieux métro  

Ah, les journalistes...
   
 

 
L'Eurostar aussi est un vieux train, mais dans ce cas, c'est pas une excuse, si j'ai bien compris.
 
Pour le reste "les-anglais-ne-font-pas-grève", 2 exemples au hasard, rien que pour la rubrique "transport" trouvé sur google news UK en 3 secondes:
 
http://www.smeweb.com/economy/news [...] 20922.html
http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news [...] 426165.stm
 
     

Eurostar...
 
http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news [...] 426165.stm
 

 
 
Et le figaro: http://marches.lefigaro.fr/news/so [...] =129765850 Qui titre une de ses paragraphes: "A organisation éclatée, responsabilité émiettée"  J'ai le droit de me marrer ?
 

 
En fait Eurostar est très bon pour encaisser, mas au moindre pépin, rien n'est prévu, (trop cher    ).
 
Je vous rappelle que c'est sur ce modèle que les chemins de fer Français sont en train de s'aligner...

 
Disons que là où je vis, je n'ai subit aucun mouvement de grève dans les transports depuis 3 mois.    
Je n'habite pas dans un coin paumé et utilise souvent les transports en communs. Bref, rien ne m'a affecté directement.
Là en France, je veux moyenner quelques déplacements, c'est pas gagné.
 
 
En même temps pour tes articles, tu es sûr d'avoir bien lu ?
 

 
La grève n'a pas eu lieu et a pu être annulée par la direction (et la justice).
(en français ça passera mieux) : http://www.radio-canada.ca/nouvell [...] tish.shtml
 
Maintenant c'est à voir après Noël voire dès l'an prochain mais au moins les vols sont assurés pour la période de Noël et les voyageurs peuvent arriver à bon port. De plus, des avions supplémentaires ont été affrétés pour les passagers des Eurostar http://www.quotidiendutourisme.com [...] 45889.html et http://www.lesechos.fr/info/transport/afp_00215664.htm
 
Quant à ton deuxième lien, http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news [...] 426165.stm je te renvoie à l'article :
 

 
Mouvement de grève annulé avant même d'avoir commencé.  

 
Et si un incendie s'était déclaré alors que les 4 trains étaient en rade ?
C'est beau quand même de faire circuler les Eurostar avec 2 mécannos, histoire de pouvoir évacuer les lieux au plus vite, mais ça c'est un cas prévu dans les magnifiques réglements de sécurité. La ligne "4 trains en rade au même moment, au même endroit" ne doit pas être prévue...

 
Ma réponse était destiné a te faire remarquer que ça n'est pas parce que tu ne vois rien qu'il ne se passe rien, niveau activité sociale ou autre..
Et puis aussi a enfoncer le clou sur le coté "ailleurs c'est mieux"?  
Les anglais, les Allemands, les Japonais font grève.
Le fait est que leur système d'alerte sociale est mieux foutu, on discute beaucoup en amont afin d'eviter la greve, la ou, en France, elle est la condition prealable a toute discussion, mais la faute a qui ?
 

 
Absolument.
Sur un autre forum, je posais la question d'où était passé les superbes bus spéciaux destinés a évacuer les voyageurs par la galerie de service, et qu'on voyait sur les animation en dessin animés qui vantaient les mérites du tunnel a sa mise en service...