Reprise du message précédent :

Tu n'as visiblement pas lu l'article, et ta réaction me fait penser à ces petits chefs qui veulent qu'on tape sur le client sans penser d'abord à la relation clientèle.
Moins d'incivilité en gare ? Pas vraiment, ça va plutôt indiquer à ceux qui veulent frauder qu'ils auront plus intérêt à aller dans des petites gares non surveillées.
Problème de sécurité avec des fraudeurs à bord ? Forcément si on enlève les contrôleurs, le conducteur il ne peut pas à la fois regarder devant et surveiller ce qui se passe à bord.
 
Pour la doc qui stipule "clairement" qu'il ne doit pas être connu du grand public, c'est marqué "document d'information interne" et qui doit être vu dans les points productions journaliers avec les agents. Pas dans la classification secret car tous les agents du service doivent être mis au courant.
Pas du RH nominatif, pas du médical nominatif, pas un contrat nominatif avec un fournisseur ou un client, pas un document d'orientation stratégique au niveau technique ou économique, etc pour lesquels la production, le stockage et la diffusion des documents est extrêmement contrôlés (d'ailleurs c'est un peu la panique à bord dans certains services qui ont foutu des contrats nominatifs sur des Sharepoint hébergés en dehors de l'entreprise...)
 
Le RH001, document RH à portée générale, où il est marqué qu'il est interne... pas un seul RH ni le service juridique de la SNCF ne va s'amuser à faire bloquer sa diffusion  

Oui ça existe, sauf que c'était pour les contrôleurs. Pour les inciter à faire du contrôle à bord et ne pas simplement passer une fois et basta.
D'ailleurs si tu as connu le contrôle, tu as connu les brigades volantes, les RET qui montent à bord en civil au hasard pour voir ce que tu fais, et les clients mystères. Car ça sait très bien que les primes aujourd'hui ne servent plus qu'à une petite minorité de crève-la-dalle.
Pour avoir vu une petite mamie qui avait mal rempli un fichet de voyage, confisqué par un contrôleur avec billet à refaire au tarif à bord (alors que la mamie avait déjà un billet)... son collègue qui était avec lui avait avait demandé pourquoi il avait fait ça, que c'était complètement débile et qu'il fallait simplement marqué au feutre "à remplacer", en indiquant à la mamie si elle changeait de train de se présenter dès qu'elle monte à bord aux contrôleurs, pour au moins finir le voyage. Celui qui a confisqué a répondu "pour la prime" en plein milieu des passagers ! Super quoi  
 
Là l'objectif c'est d'un côté de vendre le billet mais de le faire de manière "incomplète" pour que son collègue (voire soi-même) puisse coller un PV aux clients.
Tout comme en objectifs existants pour les vendeurs au guichet de vendre un maximum d'abonnements, même si ceux-ci ne correspondent pas à ce que l'utilisateur aurait besoin ou droit.
 
Tant qu'à dire que je n'y connais rien... bah tous les jours je travaille avec des ACM et des vendeurs au guichet donc bah  
Vu les réponses de certains, je me demande bien dans quel objectif il travaille pour leur boîte... pour leur pomme ou pour servir le client ?

Une prime à l'efficacité oui ; là c'est une incitation pour un top 3, c'est a dire battre des records et on ne veut pas savoir comment.

Tu peux faire ça pour certaines choses, mais c'est irresponsable de faire ça pour un truc où t'as un impératif légal de loyauté et probité.
Et clairement si y a un problème de violation de serment j'espère que ça retombera aussi sur la gueule de celui qui a pondu cela.

Salut à vous.
Vous avez des infos sur le train Paris Montparnasse-Le Mans de 2109.
J'ai un copain qui le prenait régulièrement, et il vient de se rendre compte(alors qu'il est à Montparnasse) qu'il a été supprimé.
C'est temporaire, ou définitif? Le Train était un Paris-Rennes(8063) avec arrêt à Le Mans.
 
Bon, désolé du dérangement, mon pote à ressorti le PDF que la SNCF nous avait envoyé en septembre pour les horaires, et c'était clairement indiqué sour le 8063: (7) Ne dessert pas la gare du Mans les 15, 16, 17 et 18 octobre

 
Toutafé. C'est absurde - et assez facho comme méthode.
 
Le résultat : vous allez avoir plein de PV pour les infractions dont le constat est facile et sans risque... les infractions les plus graves passeront à la trappe.
 
 

Entre une petite mamie qui a oublié de composter et une bande de jeunes qui ne prennent pas de billet, ça ira sur la petite mamie, car plus rapide à faire.
Même si niveau résultat et sécurité ben...

Tiens, j'avais raté cette info : les billets cartonnés pour des tarifs non échangeables non remboursables (prem's, IC 100% Éco, promos ponctuelles...) n'existent plus.

Du coup plus possible de les troquer.

Oui, Trainline n'en proposait plus...

Mais c'est dégueulasse

Par contre, pas de billet électronique pour les TER (souvent sans guichet dans les gares) si la région concernée n’a pas payé le racket SNCF pour l’utilisation de leur système

C'est franchement dégueulasse, je  rachetais et revendais souvent des prems

C'est ça la modernité

Mwahaha l'explication de la SNCF dans Le Monde

C'est des grosses putes, on peut arrêter là.

Les gens qui prenaient systématiquement les prems à l'ouverture à 20€ et qui les revendaient au cas où, ça aidait tout le monde. Merci la SNCF.

Troc des trains va fermer j'imagine.

Comment, une entreprise essaye de gagner plus d'argent ? Scandaleux !  

Avec une petite plus value sur la revente...
De plus les prems existent toujours. T'en as besoin tu prends, tu voyages au dernier moment tu raques.
Comme partout (avion, covoiturage, bus...)

Boaf, je suis surpris que la SNCF (et surtout les régions) n'ai toujours pas ce genre de tickets :


Un seul ticket à prix unique peu importe la date d'achat et les trains, ça donne 40CHF pour faire 700km avec 8 transporteurs ou 31EUR (2 personnes au tarif 2017) pour 400km avec 3 transporteurs (sans spécialement chercher la distance ou les trajets compliqués ).

https://www.ter.sncf.com/grand-est/ [...] _alsa-plus
Evidemment, on a fait compliqué (24h une personne presque au même prix que samedi ou dimanche pour 5 personnes) et la région était beaucoup plus petite.

PS : ton premier exemple, ça serait pas une carte journalière CFF, valable uniquement avec un abo demitarif ?
pour le deuxième, traverser toute la bavière en trians régionaux, c'est pour passer la journée dans le train

Je ne connaissais pas, mais c'est un bon début (apparemment pas dispo dans toutes les régions).
 

C'est un vrai ticket illimité
https://www.ch.ch/fr/reservation-ca [...] e-commune/ (le prix et les conditions de vente ne sont pas très clairs selon les communes, mais ça fonctionne bien ).
 

C'est assez réaliste .

On peut même traverser l'Allemagne en trains régionaux pour un prix forfaitaire hein
https://www.bahn.com/en/view/offers [...] many.shtml
https://www.bahn.com/en/view/offers [...] many.shtml

Heureusement que le ticket est valable 18h, parce qu'en commençant par Bregenz - Munich en 3h42 c'est pas gagné .

Edit: c'est de la triche, tu voyages le WE et tu évites la Bavière et la DDR .

Ah oui, ça n'existe pas partout... et en plus avec la réforme territoriale ça va probablement être refondu bientôt.

J'ignorais que c'était possible .

 
??? depuis quand ? J'en avais il y a 15 jours...  
 
J'avais du les éditer à la borne le 29 ou le 30 septembre, de mémoire....

27 septembre a priori pour la vente (ceux déjà achetés peuvent bien sûr toujours être édités)

 
J'ai un AR à prendre, on va bien voir...

Petite question: le wifi dans le tgv c'est uniquement dans les nouveaux (estampillés Inoui) et pas dans les anciens?
 
J'ai pris un Brest-Paris aujourd'hui et zéro réseau, je pensais naïvement que la sncf était entrée de plain pied dans le tur-fu et que j'aurais pu feuilleter hfr en première classe.

Non j'ai souvent le WiFi même dans les trains non Inoui.

Ah... pourtant j'ai testé avec tablette et téléphone, aucun des 2 ne trouvait le wifi sncf.
 
Je demanderai au contrôleur la prochaine fois.

Tous les inoui ont le wifi mais la réciproque n'est pas vraie.

De toute façon le wifi utilise le réseau orange donc faut pas compter avoir beaucoup le net entre Rennes et Brest.

Oui je me suis dit qu'entre Brest et Rennes ça collait à la carte de déploiement qu'ils ont sur leur site. Mais je m'attendais en contrepartie à en avoir entre Rennes et Paris.

Tiens d'ailleurs A/R en Inoui sur rame PSE Lacroix ce week-end, bah à part la disparition quasi-totale du logo SNCF de la rame j'ai pas bien vu la différence...

Ah non, c'est une R ou une A mais le couturier n'a pas saccagé de PSE !    
 
Pour le wifi, ils l’installent progressivement dans toutes les rames (sauf celles qui seront bientôt réformées évidemment) donc y compris les "vieilles" (Atlantique et Réseau), ce qui est un préalable à la labellisation InOuï du train. Et c'est à peu près tout ce qui change  

Des travaux pareils dans des rames atlantique bonnes pour le cassé sérieux  

Elles vont rouler jusqu'en 2023 a priori...

 
Et il devait y avoir écrit "reçu pour un e-billet" en haut. Donc c'est un e-billet, sur papier cartonné, mais pas un "billet papier".  

Rame "bonne pour la casse" peut être, mais que je trouve plus confortable que les Duplex. Rien que déjà la place pour s'assoir en seconde classe, dans les carrés sur les Duplex je suis obligé de me mettre côté couloir et à jouer les contorsionnistes avec les jambes dans l'allée sinon je me cogne sur les jambes des voisins d'en face.
Pourtant je ne suis pas "grand" (1m70) et la demoiselle d'en face non plus (dans les 1m60)

Je me suis fait récemment 4h dans une vieille rame (Lyon-Toulouse), confortable.
J'ai fait vendredi dernier 2h dans un Duplex (Toulouse-Bordeaux), j'ai bien crû que j'allais devenir fou

Ba tu est bizarre, parce que hormis la hauteur du plafond, on a plus de place par siège dans les Duplex.

J'aimais bien les vieux trains avec les grosses banquettes bleues

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