Reprise du message précédent :
À Paris les voitures seront limité à 30 non ?

Ils ne vont pas faire rouler les trotts à la même allure

cela ne m'amuse pas...

marre de cette "liberticidité" inutile et absurde qui se généralise, en plus de la part de gens qui foirent tout ; c'est insupportable, étouffant, oppressant !

on se croirait à la crèche...

Il faut fuir les métropoles  

tu verras qu'à terme ils rajouteront un péage salé pour entrer dans la ville

leur idée est aussi :
de regrouper la population dans de grands ensembles en ville ; de les mettre à pied ou à vélo ; la décroissance ; la hausse punitive (par multiplication!) des prix de l'eau et de l'énergie, dont l'électricité ; la suppression de l'énergie fossile (le remplacement par l'électricité, tout en supprimant le nucléaire pour basculer principalement aux centrales à gaz, qui elles sont fossiles et donc carbonées...) ; la suppression du nucléaire (pas la sécurisation et la fiabilisation, mais bien la suppression totale !) ; la suppression du plastique et autres synthétiques ; encore plus de taxes et retaxes...

on parle beaucoup de la nouvelle Nami en ce moment
 
mais, est-ce que ce genre de grosse et puissante machine a encore de l'avenir chez nous, dans les villes à la politique hostile aux trottinettes ?

la France ne se limite pas à Paris

J'étais déçu du pneu plein de la etwow et de l'absence de frein à disque..
Au final je n'étais pas convaincu, surtout vu le prix, par rapport à une bête xiaomi.

C'est proprement incroyable que même les trottinettes soient visées...
On nous rebache les oreilles avec les "modes de transport doux", mais la trottinette c'est pas un mode doux ?
Y a pas de moteur thermique, ça avance à la vitesse d'un vélo...

Et les trottinettes privées, comment ils comptent les limiter à 10km/h ?

Par contre, le coup du 50km/h en trot, je suis pas sûr que ce soit très raisonnable Ce serait la porte ouverte aux engins poussés au delà de leur limite et qui s'envoleront au premier nid de poule.

Si je me sens plus en sécurité sur le trottoir que sur la chaussée, je roulerai sur le trottoir.
Je ferai évidemment attention aux piétons qui s'y trouvent, mais je roulerai sur le trottoir.
Ne t'en déplaise.

Et n'en déplaise aux flics aussi. Quand je suis allé porter plainte pour vol, ils m'ont assuré qu'ils avaient autre chose à foutre que contrôler les pilotes de trottinette...

Ca créerait un gigantesque marché de l'occasion bradé pour tous les "provinciaux"

Dans ma campagne il m'arrive d'en voir hors agglo entre les villes alors que :

Et je ne parle pas des draisiennes élec !

C'est vraiment incroyable ce mouvement de destruction méthodique des libertés, une par une.
Je ne pensais vraiment pas que les trottinettes pourraient en être la victime.
 
Mais bon, après tout, même le vélo a été limité.. Vers Cannes, 10km/h maximum sur la piste cyclable.
 
L'argument de la sécurité et des vies sauvées, ça commence à bien faire. Cloitrez tout le monde dans un lit, ils y mourront suite à une vie plate et morne.

pour ta recherche de compacte, cf. p.ex. :
- e-Twow, en changeant les pneus par de plus souples qui adhèrent mieux et plus confortables
  https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t54570088
- Ninebot KickScooter MAX G30 1 x 350W, avec pneu gonflable tubeless à l'avant
  https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t61097232
- Kaabo Mantis 8 (1 ou 2 roues motrices)
- Dualtron Spider Limited, en changeant à terme les pneus en 10" x 2,5" ou 10" x 3"

Ah mais si il y a une raison pour que tu roules sur le trottoir, je ne vais pas être contre. C'est que la chaussée doit être modifiée, sécurisée.
Je l'ai déjà dit, je grille des feux rouges aussi. Soit par sécurité, soit parce qu'il faut pas exagérer. Le soir tard, je grille deux feux juste avant la Porte de St Cloud. Je les passe au ralenti mais ça me permet de prendre le rond point par la gauche (c'est autorisé) sans avoir à couper la route à une enclume. Je grille un feu dans une ZI, car il n'y a quasiment jamais de voiture à ce croisement. Surtout tard le soir. Et je vais pas attendre 5 mins pour le vert
Donc il y a des cas où on peut, je trouve et pense, faire fi du code de la route.

Toujours trop cher ^^ Surtout vu le risque de vol que je n'avais pas identifié au début de mes recherches mais qui encourage à changer radicalement de stratégie.
La xiaomi pro 2 à 450 n'est pas trop mal.
Son prix devrait peut-être baisser à l'avenir, non ?
 
Mon antivol menottes peut se découper, mais avec une pince monseigneur de 70cm minimum et en forcant.
On est pas sur la merdouille fournie d'origine non plus.
Pour être tranquille, il faudrait un U avec un diamètre de métal de 2.6cm. A ce moment là, il ne rentrerait même pas dans ma pince et serait donc probablement incoupable pour 99% des pinces. Il pèserait donc 4kg pour 35cm de long
Ne resteraient que les disqueuses, mais si on n'accepte pas le risque, on ne vit plus

les autorités peuvent très bien décréter que la vitesse maximale deviennent x km/h, limite à laquelle tous les EDPM seraient soumis
les trottinettes de partage en libre service peuvent en plus être bridées par voie logicielle en interaction avec le GPS embarqué
 
les 45 ou 50 km/h ce ne serait évidemment pas pour les petits machins du "freefloat" ni pour les compactes instables de 8" qui avancent à moyenne allure, mais pour les trotts routières perso, pour ceux qui ont un engin en rapport avec une telle vitesse : au moins 800W, plutôt à 2 roues motrices d'au moins 2 x 500W, des pneus gonflables d'au moins 10" x 2,5", de bons freins av + arr + électromagnétique, bonne suspension intégrale, avec des EPI
 

sur le trottoir ?
mais alors, au pas, pour ne pas représenter de menace pour les piétons ni les stresser
 

à part une promo, un black friday ou quelconque autre réduction temporaire, je doute que les Xiaomi descendent fort sous leur prix de 400-500 €, déjà au ras des pâquerettes  
 
mon gros U Abus Granit Extreme de 3 kg et encombrant, m'a pour l'instant préservé de tout vol, mais en rue je ne laisse jamais bien longtemps ma trott garée, même avec l'antivol, mais juste le temps de faire une course
 

Je n'arrive pas à comprendre l'acharnement récent contre les trottinettes. Surtout dans Paris.  
Ils veulent se débarrasser des enclumes. Soit. Mais donc, vers quoi se tourner. Les transports en commun? Saturés. Et on ne voit pas comment augmenter leur cadence.  
Restent les vélos, les trottinettes, les gyros. Et on est pas gâté déjà je trouve. Les PCs ne sont pas bien pensées, il y a des aberrations par dizaine. L'état des PCs commencent vraiment à m'inquiéter. Je note de plus en plus de gros nids de poule, des trucs bien casse gueule si tu ne connais pas ton trajet. Des craquelures partout aussi. Et bien sûr, le non respect des PCs et des voies de bus, des sas vélos.
Comme l'a dit @PitOnForum, les médias ne titrent pas "Accident de la route", mais "Encore un accident de trottinette" Et quand on lit l'article, c'est "une voiture est rentrée dans une trottinette" Vive le titre bien racoleur Il ne faut surtout pas énerver le lobby des enclumes, bien trop puissant. Donc même si l'enclume a roulé 10 fois sur la trottinette, c'est elle qui est en faute!  
La pauvre italienne qui est morte renversée par deux femmes qui roulaient à trottinette. Si ces deux connes avaient respecté la loi, il y aurait déjà eu deux trottinettes et pas une. Et ensuite, ça aurait été un accident de la circulation comme il y en a tous les jours. Accident dramatique, mais accident de la route. Quand un camion roule sur un cycliste, je n'entends pas la préfecture crier "On va interdire les camions en ville!"
 
Mais bon...

100% du temps pour moi, en trot ou vélo.
Ce n'est pas le code de la route qui me sauvera si je passe sous les roues d'un conducteur indélicat.
En matière de sécurité, nécessité fait loi. On est pas sur un différend commercial qui peut se régler au tribunal ou à l'amiable. On est sur une situation où tu peux décéder en 5 secondes sans t'en rendre compte en passant sous un bus. Je suis sur des groupes facebook qui montrent des vidéos comme ça
Le bus clignote à gauche, sur une voie affectée à une direction. Légalement il ne peut pas se rabattre sur toi. Tu le doubles par la droite. Il se rabat et t'écrase. => Il fallait assurer sa sécurité par tous moyens au lieu de la confier à un livre inerte. Y compris en roulant sur le trottoir..

De même je ne peux pas compter sur le fait que les piétons respecteront le code de la route. Je m'adapte à eux.
Les deux seuls maitre mots sont la sécurité et le respect.
Je peux enfreindre allègrement le code en réussissant à atteindre ces deux autres objectifs qui sont bien plus censés.

Je slalome dans des rues passantes ("zone de rencontre" ) à 25km/h maximum (en pratique entre 10 et 25 selon la densité réelle), en léger excès de vitesse donc, parfois, par rapport à la réglementation, ça ne stresse personne.
Je parle de rues où il n'y a pas de trottoir, la zone de rencontre est une chaussée où le piéton est prioritaire sur le vélo et EDPM et vélos eux mêmes prioritaires sur la voiture (EDPM je sais pas, je m'en fous en fait, comme indiqué ci haut c'est pas un livre qui sauvera ma vie si je passe sous des roues dans mon bon droit)

De manière plus occasionnelle sur des trottoirs différents. Ils sont souvent vides : j'adopte alors une allure et une position qui permettent de palier la sortie inopinée d'un passant de chez lui.
S'il n'y a personne et pas de sortie d'habitation, je n'ai pas de scrupule à aller à 25, ça ne met en danger ni ne manque de respect à personne.

jamais on en est arrivé à interdire les vélos, scooters, motos, voitures, etc., suite à des accidents de la circulation ; de fait, cette attitude ne vise que les trottinettes électriques
mêmes les gyroroues, skateboards électriques et autres EDPM ne sont pas spécialement visés, c'est vraiment les trotts qui sont dans le collimateur

les média donnent l'impression que la trottinette électrique serait une "tueuse de masse", or, même si le risque d'accident à trott est bien élevé (cf. la matrice d'analyse de risque), les accidents létaux sont rares tout de même
le risque est du même ordre à vélo, à scooter et à moto...

si on veut lutter pour plus de sécurité :
- améliorons les pneus des trotts
- améliorons les freins des trotts
- portons des équipements de protection individuelle (EPI)
- rendons les chaussées en bon état et sécurisantes
- aménageons un réseau de pistes cyclables de qualité
- rendons les feux de circulation intelligents
- faisons respecter le code de la route, mais un code raisonnable, acceptable

comme vous le savez :
- j'avais changé les pneus d'origine CST 10" x 2,5" par de bien meilleurs : Top Tupda ou Tuovt 10" x 3"
- je porte toujours les EPI (j'ai choisi du matos de motard CE2)
- j'allume toujours tout l'éclairage pour être visible et utilise les clignoteurs + un signe des doigts pour tourner
- j'opte si possible pour des parcours moins fréquentés, moins denses, plus lents, plus tranquilles, plus sécurisants
- je roule concentré, proactif, défensif, mais tout de même dynamique
- j'évite les surfaces glissantes et les aspérités de la route
- je préfère céder la priorité que d'être impliqué dans un accident
- je m'arrête ou ralentis fortement à chaque carrefour pour anticiper l'arrivée soudaine de véhicules et de piétons
- je ralentis fortement devant les entrées et sorties de parking ou box de garage
- je ralentis d'office aux lieux de passage de piétons ou à la vue de piétons ou autre risque potentiel
- je freine en même temps de l'arrière et de l'avant, tout en déportant mon corps vers l'arrière
=> je vous le recommande vivement, ce sont les meilleures mesures de sécurité prises à mon niveau

par contre,
- Laska, les rares fois où je vais avec la trott sur les trottoirs, ce n'est que quelques mètres et je patine, je roule vraiment au pas
- LeKaiser, perso, je ne grille pas les feux de circulation, ne franchis pas les lignes blanches continues, laisse passer les piétons en m'arrêtant aux passages pour piéton...

en revanche, ma vitesse moyenne par trajet sur route est de 30 ; personne n'est parfait...

bienvenu, Mikamika  

je viens de découvrir une trott sympathiquement originale, la Splach Transformer

je trouve sympas ce look de dirt bike  

bon par contre c'est 23kg pour seulement 350W

au-delà de son aspect jouet ou gadget, cette Splach Transformer dispose de belles qualités : la compacité, le poids contenu, la suspension intégrale à long débattement, les freins à disque à l'avant et l'arrière, les pneus gonflables de 10"

par contre la puissance nominale de seulement 350W et la transmission à qu'une seule roue motrice sont, je pense, des points faibles
puis, il faut apprécier le positionnement des pieds, à la façon moto

pas d'info sur le prix et les points de vente ?

Specifications
SPLACH-Escooter TRANSFORMER
Lithium Battery Samsung / LG 48V DC, 10.2Ah Swappable Battery
Max Range Approx：22~25mile ( 35~40 km ) - 80 kg
Throttle ( Riding Control ) Thumb Throttle / Half Grip
Max Climb Approx：28% incline
Max Speed Approx：24 mph ( 38 km/h )
Riding Modes Energy Saving Mode, Standard Mode and Sport Mode
Charge Time 6 Hours
Charging 100-240V AC, 50-60HZ, 2A Charger
Motor 48V, 350W, Peak 960W
( Burshless hub motor. Easy swap motor rim for easy and quick tire change )
Motor Power(Nominal) 350 Watts
Motor Power(Peak) 960 Watts
Frame Material Aluminium Alloy
Bike frame structure Truss structure
Brakes Front and Rear Disk Brake
Display LCD display
Lights Front StVZO stander, Rear LED
Brake Light Yes
Tire Type Front - 10" Pneumatic Tire
Rear - 10" Patented Easy-Swap Pneumatic Tire
Front Suspension Hydrolic
Rear Suspension Spring shock
Colors Illuminating Yellow / Navy Blue / White / Gray
Startup Mode Power button located on the side of the scooter
Vehicle Weight 50.6 Lbs ( 23.0 Kg )
Load Limit 220 Lbs ( 100 kg )
Product Size ( Unfolded ) 3.6' x 2' x 3.4' ( 1099L x 598W x 1021H mm )
Ergonomic pedal design Ergonomic considerations
IP Rating IPX4
Casing materials ABS

https://splach.bike/pages/transformer

je ne connaissais pas cette marque américaine Splach, qui apparemment rebadge de bonnes petites trottinettes 8"-9", dans le genre de la Power Zero Z8 Pro
https://splach.bike/

Bonjour à tous !

CHERCHE CONSEIL AVANT ACHAT BUDGET 600-1000€ ! du solide, bon et dispo là demain... ;-)

Détails :
Je cherche une marque et modèle un peu haut de gamme vu le budget de 600-1000€ pour un trott électrique qui le fait bien ;-)
Bonne puissance et autonomie
capable d’emport occasionnel de 120kg (ie doucement et pas loin mais à 2 personnes…)
en stock ou livrable vite, avant la fin d’année quoi… (je rêve peut être…)
qui absorbe bien les vibrations un +
qui a des pneus un poil larges et rassurants un 2eme +
Merci d’avance de vos avis d’amateur éclairés ! ;-)

PS : au modo du forum, si j’ai raté qq chose à faire ou lire avant de poster, désolé et je corrigerais le tir dès qu’on me le dira !

PS2 : j'ai trouvé du WegoBoard Barooder 2 Pro qui semble coller au laïus ci-dessus, vos avis ?

PS3 : la E TWOW GT SE Smart Edition 2021 le ferait bien aussi et la marque semble rallier plus d'avis positifs !

bienvenu, Lionel-78  
 
regarde déjà les Kaabo Mantis 8 et 10 (attention : il y a plusieurs versions : 1 ou 2 roues motrices, plus ou moins de batterie et de puissance ; les prix sont en conséquence...) et les clones Weebot
 
fais des recherches ici sur le topique grâce au moteur de recherche du forum et des mots-clefs : "Mantis" et "Weebot"
 
Comment effectuer une recherche avec le moteur de recherche du forum dans un topique donné ?
 

 
1° se mettre sur la page (p.ex. via la case "Aller à la page:" + clic sur le bouton "Go" ) à partir de laquelle doit démarrer la recherche, typiquement p.1
2° mettre le mot-clef, mais strictement (sensible à tout : la moindre lettre, espace, ponctuation)
3° éventuellement réduire la recherche à un pseudo
4° cocher la case "Filtrer"
5° lancer la recherche avec "Rechercher"
 
attention : le moteur n'affiche qu'un nombre limité de pages de résultat, auquel cas il faut cliquer sur "Résultats suivants" ou réitérer la même recherche à partir du dernier résultat obtenu
ainsi, plusieurs pseudos et mots-clefs apparaissent tellement dans ce topique qu'une seule recherche ne suffit pas

ceux qui ont un budget très serré peuvent gagner une trottinette gratuite via Jef Riide : https://youtu.be/elE1JCdwyNw

pas mal la machine : compacte, 2 roues motrices 2 x 500W, cellules 21700 48V x 19Ah, ~40 km d'autonomie, ~50 km/h, frein à câble intégral (Repute?), suspension intégrale à ressort, pneus gonflables 8,5" x 3", valeur à la vente >900€

Même pas 1 mois depuis que j'ai reçu ma Wegoboard Barooder 2. Le filetage des boulons du châssis qui maintient le guidon a cédé...

J'ai vraiment acheté de la merde.

Wegoboard est inconnu

la Barooder ressemble à Kaabo Skywalker, SpeedTrott ST16, Weebot Omaha et Marevick, FuroSystem Fuze, Mobygum 500W, Micro

merci de ta réponse rapide PitOnForum mais :
je suis vraiment à la bourre (pour des raisons perso) de devoir acheter une bonne trottinette rapidement
tellement que de lire et lire des pages et des pages, d'aller sur les liens, les sites marchands, vérifier les dires et contredires des uns et des autres, etc etc etc .....   bref je peux tout simplement pas ! ...
et en plus j'ai surtout un boulot prenant et en mode 150% en ce moment au taff !....

donc du coup je cherche des sources un peu fiables et je trouve:
le site et les tests des Nums (site que j'aime et trouve plutôt indépendant)
et un gros sujet ici, sur un site que j'aimais bien aussi quand je montais bcp de PC pour moi et mes potes

questions:
1 - as-tu des réserves quant à la marque ETWOW ?     (et tu connais le modèle GT SE Smart Edition 2021 ou tu as déjà "évalué" des produits de chez eux ?
2 - pourquoi tu m'oriente vers la marque Kaboo ? pourquoi en es-tu content ?
3 - désolé mais rien compris à "les clones Weebot" - pourquoi selon toi je dois rechercher des clones de cette marque ?? (pas le comment avec tes explications de recherche sur le forum, j'ai vu merci) mais le pourquoi ?! ;-)

tu as l'air d'être actif ici (!!...), de t'y connaitre en tout cas, comment ça se fait que tu sois si "calé" ? je mets rien en doute je suis curieux ;-)

et si d'autres veulent mettre leur grain de sel à ma recherche : please be my guest !!

merci

 
Un vélo?

le seule souci de la marque etwow c’est la multiplicité des versions à tel point qu’il est facile de de se faire refiler une autre version que celle commandée, la partie bluetooth peut être à oublier, l’absence de suspension sur pavées sinon en cas de soucis c’est l’une des marque où l’on trouve le plus de pièce détachées, et la plus polyvalente en multimodales car peu lourde et peu rentrer dans un sac au besoin  
le model 2020 suffit peut être  
 
https://www.mobilityurban.fr/test-e [...] -2020.html
 
le 2021 c’est surtout le BT la nouveauté  
 
 
https://www.mobilityurban.fr/trotti [...] um-se.html

 
t'avais fait combien de bornes à la louche ?  
merdique à ce point c'est ou très grave ou un vrai défaut pris en charge via la garantie non ?  

j'vais pas le prendre en mode "c'est moi ou... il se moque ? ..."  ;-)

ouais mais non, en fait une VTT "vae" viendra plus tard, en occaz, et quand j'aurais essayé à 2-3 reprises en loc ici et là

là c'est besoin d'être équipé d'une trottinette et d'ici samedi dernier délai pour le jour d'achat et je repars avec dans le coffre

surpris que WegoBoard soit inconnu pour toi, sont vite remontés à la surface lors de mes recherches
et ils ont quand même les moyens de se payer 2 adresses à Paris et une à Neuilly s/ Marne , font comment pour dégager la marge nécessaire pour payer ce genre de loyers?....

- sur e-Twow :
  qualités : compacité, légèreté, équipement assez complet, marque largement distribuée un peu partout
  faiblesses : étroite, instable, ferme, petites roues de 8" et très étroites, pneus durs glissants, mauvais freinage, poussive, chère
  https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t53739178
  cela dit, e-Twow a depuis amélioré son matos :
  -) la puissance et l'autonomie sont suffisantes pour ce gabarit
  -) puis désormais il y a un frein mécanique à câble avec levier au guidon
  -) et il y a d'autres pneus "after market"
  celle qui me parle, comme 2e trott multimodale d'appoint, c'est la version espagnole à 2 roues motrices, mais non dispo en France
  https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t63422318
  e-Twow a sorti un trop grand nombre de variantes, pour tout savoir il faut éplucher leur fiche technique...
  vu les pneus pleins, durs et glissants, mieux vaut les remplacer par de plus souples qui adhèrent mieux et plus confortables
  https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t54570088
- alternative à e-Twow et Xiaomi : Ninebot KickScooter MAX G30 1 x 350W, avec pneu gonflable tubeless à l'avant
  https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t61097232
- Kaabo est généralement pêchue, confortable, grâce e.a. à sa suspension intégrale à ressort, et à prix compétitif
  vu ton budget, je pense aux 3 versions suivantes :
  1) Kaabo Mantis 10 Lite :
      pneus 10" x 2,5", 1 x 800W via 1 roue motrice arrière en propulsion, 48V x 17,5Ah, 45km/h, 60km d'autonomie,
      très bonne suspension intégrale, freins à disque hydrauliques, pneus gonflables avec chambre à air CST 10"x2,5",
      123cm, 25kg,
      à ~ 1100€
  2) Kaabo Mantis 8 Lite :
      pneus 8" x 3", 1 x 800W = 800W arr en propulsion, 48V x 18,2Ah, 50km/h, 50km, 116cm, 24kg, ~ 1100€
      https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t60631268
      https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t60422561
      https://youtu.be/pRgw1YwsZyw
  3) Kaabo Mantis 8 Up :
      pneus 8" x 3", 2 x 500W, un peu moins lourde et moins chère que la version standard (Kaabo Mantis 8 Origin : 2 x 800W)
      https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t62551191
- Weebot est une chaîne de magasins vendant des trottinettes électriques, dont des modèles rebadgés à son nom, à prix attractif
  dans ton budget, il y a p.ex. en ce moment : Kaabo Skywalker, SpeedTrott ST16, Weebot Omaha et Marevick, FuroSystem Fuze, Mobygum 500W, Micro, ou équivalent
  https://www.wee-bot.com/collections [...] que_weebot
- à ~ 1000 € il y a également la Futecher Gun ou Gun Pro (une sorte de Dualtron entrée de gamme du groupe MiniMotors)

si tu es sûr Paris, fais sûrement aussi un tour chez FastRide, à Levallois, qui a un vrai service après-vente, avec un atelier et du personnel techniquement compétent

concernant ta question sur la connaissance :
je suis l'actualité sur le sujet, j'alimente et anime ce topique (cf. la page d'accueil), roule depuis quelques années, ai quelques milliers de km au compteur, pratique quasi quotidiennement en ville surtout, ai eu quelques mésaventures, ai essayé plusieurs engins avant l'époque COVID dont j'ai posté pour la plupart un retour d'expérience

comme Weebot, WegoBoard c'est du clone rebadgé au nom de cette chaîne de magasins, mais que je ne connais pas
ce sont généralement des machines assez bien équipées et à prix attractif, mais pas toujours très solides et endurantes
ce genre de modèle, on en trouve sous différents noms, avec peu de différence
les soucis sont en général plutôt les freins qui s'usent vite et se dérèglent ainsi que les boulons qui se dévissent
le filetage qui s'use serait dû à des vis trop courtes

ATTENTION : sauf exception (Boosted Rev, Ninebot KickScooter MAX G30), les trottinettes électriques sont généralement non étanches
                    elles sont donc quasi toutes fragiles à l'eau
                    mieux vaut éviter la pluie et les flaques ; les crachins ça passe, mais pas les grosses averses
                    il y a moyen de protéger l'odomètre avec un petit sachet en plastique ou du cellophane, juste le temps du trajet
                    si l'humidité s'infiltre, il faut laisser bien sécher (1 jour ou 2)

bienvenu, Aquafinapure    
 
alors, serais-tu un petit comique ?

et a ta liste de bon points il manque
- la construction tubulaire façons moto qui semble bien solide, a voir pour la colonne de direction si elle l'est tout autant
- la batterie retirable
 
pour la puissance, oui 350W semble vraiment très léger et pourtant il annonce une capacité de grimpe de 28%, ce n'est pas rien !
en cherchant un peu j'ai trouvé un éclaté du moteur, on y voie des engrenages genre un réducteur planétaire
 

 
je ne sais pas si les autre engins a moteur dans la roue ont ce genre d'engrenage mais si ce n'est pas le cas, alors on ne peut pas comparer ce 350W aux autres
 

 
pour ce qui est de l'acheter faut le faire sur Indiegogo https://www.indiegogo.com/projects/ [...] -scooter#/

en regardant les images on ne dirait pas que les roues soient de 10", elles semblent toutes petites

Bonjour à tous,
 
J'imagine qu'on vous a posé la question des 10aines de fois, mais quoi de mieux que des connaisseurs pour orienter un novice en la matière ? Je traîne sur le sujet depuis quelques jours et me voilà à veiller tard dessus. Je cherche vraiment la trottinette adaptée à mon besoin, et avec la quantité de trottinettes sur le marché ce n'est pas chose facile... J'ai actuellement une Pure air 2ème génération dont je suis satisfait d'une manière générale mais dont l'autonomie ne me convient pas du tout... Je fais entre 90 et 95kg. J'ai très peu de pente dans ma ville, une ou deux d'environ 15 à 20% (Pas sûr du tout du % mais ma Pure air les monte à 16/17km/h en moyenne, ce qui n'est pas fou mais convenable) sur une 50aine de mètres, le reste c'est plutôt tout plat donc j'aimerais quelque chose qui monte un peu mais pas non plus une trottinette qui grimpe aux arbres, ce ne serait pas utile!
 
J'ai par conséquent bien compris que les autonomies annoncées ne sont pas faites avec le mode de puissance maxi et avec des bonhommes de mon poids
 
Je ne fais pas des kilomètres et des kilomètres mais si je peux éviter d'avoir à la charger à chaque fois que je la sors c'est un must, si je peux lui mettre 30/40km sans avoir peur de tomber en panne c'est déjà génial, car même quand la batterie va prendre de l'âge et donc perdre de l'autonomie, je serais encore tranquille un minimum...
 
J'aurais un budget au maximum de 800€ environ, si c'est moins c'est évidemment mieux, d'ailleurs la MOBYGUM Xenon-S me faisait de l'oeil, mais les avis sont soit très bons, soit horribles c'est assez dur de savoir...
https://mobygum.com/trottinette-ele [...] -18ah.html
Ou alors la Barooder:
https://wegoboard.com/trottinette-e [...] r.html#ae4
Ou cette ninebot:
https://www.glisseurbaine.com/nineb [...] x-g30.html
 
 
Enfin peu importe n'hésitez pas à m'en proposer vous connaissez bien mieux que moi...
 
J'espère que vous pourrez me conseiller car je suis perdu dans toutes ces petites trottinettes qui ont toutes l'air bien...
 
Merci d'avance

bienvenu, Kahy  

- ta trott actuelle est du calibre d'une Xiaomi
- la pente dont tu parles doit faire bien moins de 10%, sinon tu ne la franchirais pas...
- 1 roue motrice entre 500 et 800 W devrait suffire
- pour 40 km d'autonomie théorique la batterie devrait être de 48V x ~18Ah
- essaie de trouver avec pneus gonflables de 10" x 2,5" ou 3", suspension intégrale, des freins mécaniques (à câble ou mieux hydrauliques) à l'avant et l'arrière
- 800 € c'est serré
- compare ta liste avec celle postée juste au-dessus : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t63460133

Hello hello! Merci beaucoup! Je dois en déduire que les trottinettes qui me faisaient de l'œil que j'ai donné en lien ne sont pas terribles terribles ? Car sur le papier la Mobygum Xénon S répond à tous les critères
 
J'ai trouvé ces trois trott avec les critères que tu m'a donné (à peu prêt)
 
https://fastride.fr/fr/minimotors/8 [...] e_48v_13ah
 
https://fastride.fr/fr/trottinettes [...] uleur-noir
 
https://www.glisseurbaine.com/vsett [...] -lite.html
 
Qu'est-ce que vous en pensez, car sur le papier elles sont moins intéressantes que la mobygum en promo...  
 
Un grand merci

c'est pourtant ce qu'il indique  

c'est simplement pour comparer, pour voir ce qui existe

Mobygum Xénon S , FuroSystems Fuze, Weebot Maverick, Weebot Omaha, WegoBoard Barooder...
comme dit plus haut : ce sont des trottinettes rebadgées au nom de la boutique (= des clones), elles sont plutôt bien équipées, très attractives sur le plan tarifaire, un peu fragiles à la longue

le rapport équipement/prix des clones est imbattable ; pour du very low cost il y a les Xiaomi ; sinon une gamme au-dessus mais plus chères il y a les Kaabo Mantis 8 et 10, Futecher Gun ou Gun Pro...

la VSett8 est une 8"

essaie de voir le plus possible de modèles, de près, en boutique, et de les essayer

privilégie une batterie d'au moins 48V x ~18Ah, un contrôleur d'au moins 48V, les pneus gonflables de la plus grande taille possible (genre au moins 10" x 2,5", ou mieux 10" x 3" ), de bons freins av+arr, une suspension intégrale relativement souple, une colonne de direction ainsi que l'encrage et le mécanisme de pliage bien solides, si possible évite les colonnes télescopiques (plus fragiles que les fixes), un repose-pied, des gardes-boue bien couvrants

l'éclairage peut toujours être rajouté après

oui, je sais
 
la forme particulière de la trott crée une déformation, une illusion optique : le style moto fait que les roues paraissent sous-dimensionnées  

peut-être oui
maintenant 10" ce n'est pas énorme non plus