Reprise du message précédent :
je pense qu'en ayant pas renouvelé mon contrat, j'ai perdu mes minutes bonus...
j'aurais du prendre le forfait V libre à 0€ sur un malentendu j'aurais peut-être pu débloquer un vélib à un moment

Sont bizarres Smovengo : la semaine dernière, ils ouvrent (enfin) la station "Quai de l'Oise - Aisne" dans le 19e... pour la refermer cette semaine !

Pas nécessairement.
 
Quand mon abonnement de mai s'est terminé, j'ai mis plus de 3 semaines avant de le renouveler, et mes minutes bonus étaient encore là.
Il me semble aussi me souvenir que quelqu'un s'était fait dire que les bonus allaient être conservés sur les comptes clôturés, peut-être jusqu'à 3 ans.
Je ne sais plus où c'était que ça a été dit, possiblement ici même. Peut-être cinquante pages en arrière aussi. Si vous avez la patience de chercher.
 
À votre place je tenterais de renouveler votre contrat maintenant en V-Libre. Ça ne devrait rien vous coûter à part la réservation probable de la caution.
Et éventuellement le fait qu'ils ne vont pas manquer de le compter dans les abonnements renouvelés revendiqués, même si vous ne vous en servez pas.
 
Et si jamais les minutes bonus n'y sont plus, vous pourrez toujours tenter de réclamer qu'ils vous les remettent … Ça marche parfois, avec généralement un délai assez important.

Comment vous définissez la notion de « ouvrir », ici ?
Si c'est d'après le site Où sont les Vélib', ça pourrait être une fausse ouverture.
 
En ce moment, il y a une quantité de stations qu'ils construisent sans les ouvrir (sans doute par défaut d'électrification), mais je pense qu'au moment où la station est terminée sans intention de l'ouvrir immédiatement, ils font probablement quelques tests. Il se peut que ces tests suffisent à générer un mouvement fictif que le site Où sont les Vélib' détecterait comme une « ouverture », même si plus rien ne se passe ensuite dans cette station.

j'ai encore mes 13h dans mon compte client!
 
je vais reprendre V-libre! merci
 

 
Non, là c'était réellement ouvert, j'ai même réussi à y décrocher des vélib'.

Dur de reprendre les verts après avoir testé les bleus... à croire qu'ils avaient tout prévu...

Vous êtes juste des fragiles

 
Je me répond à moi même, ça pourra peut être servir à quelqu'un d'autre
 
Pour s'abonner  ça se passe donc à la borne, on nous demande de choisir la formule, on renseigne un email et un téléphone, de choiisir un code à 4 chiffres pour débloquer le vélo, et enfin de mettre sa CB pour enregistrer la caution.  
 
Une fois tout ça fait, un numéro permettant de prendre le vélib s'affiche, et doit sortir sur un ticket également.
 
Problème, le ticket n'est jamais sorti , et je n'avais pas noté le numéro ...  
Coinçé, obligé de tout recommencer (j’espère ne pas trop galérer pour ne me faire facturer qu'une fois), en prenant soin cette fois de bien noter le numéro qui s'affiche (j'ai vaguement cherché un numéro de contact sur la borne, mais je n'ai pas trouvé).
 
Vient ensuite le temps de prendre un vélib : tiens, un bleu est disponible, on va partir là dessus.
Je tape le code d'identification, le code d'accès, il me dit que c'est ok, et ...le vélo ne veut pas sortir du socle.  
 
Je reessaye une seconde fois, rebelote.  
 
Tant pis, je vais me rabattre sur un vert.
 
Et au moment de partir, coup de bol, un gars dépose un bleu.  
 
Je rends illico le vert, prends le bleu qui cette fois se débloque correctement, et zouuuuuu, c'est parti pour 10 bornes.  
Le moteur à la patate, je descend rarement à moins de 20 km dans les côtes (testé boulevard Pasteur et rue de Courcelles).
Par contre sur du plat, je plafonne à 25km/h. Mais je pense pas aller plus vite que ça sur mon vélo sec, je suis pas un grand sportif non plus...
 
Le système est donc plutôt chouette à mon niveau (en formation sur Paris, pas envie de prendre le métro, et pas la possibilité/l'envie d'embarquer mon vélo avec moi).
 
Le plus gros inconvénient est le manque de vélo bleu utilisable.  
Le vert est bien pour du plat/faible dénivelé et petites distances, mais dès que c'est plus long ou que ça monte, l'assistance électrique est une super béquille pour se déplacer sans (trop) transpirer. Mais le vert ça fait le job quand même (et le muscles).
 
A noter : j'étais aussi censé recevoir un email de confirmation, il a du se perdre en chemin...

Merci pour le retour    
 
Il m'est arrivé à peu près la même chose. Je vois un mec déposer un vélib bleu à la station (aucun autre bleu). Je me dis chouette j'ai de la chance.
Je tape mon code, le GO s'affiche, le vélo ne se débloque pas    

En tout cas, je confirme que les guides-roues ne servent à rien : j'ai galéré pour raccrocher par 2 fois des Vélibs dont les bornes étaient équipées de guides-roues (je n'ai eu le symbole "stop" qu'après avoir du secouer les vélos une bonne dizaine de fois...)

Aujourd'hui est un grand jour.
 
Après plus de 9 mois d'interruption, la station Vélib' qui se trouvait à proximité de chez moi vient enfin d'être remise en service.
 
Dès que je me suis rendu compte de cela (d'après le site web), je m'y suis rendu pour vérifier que c'était bien vrai.
 
Quand j'y suis arrivé, un seul vélo y était présent.
 
J'ai voulu le prendre, il marchait pas.
 
Lecteur de carte défectueux, incapable de détecter la présence de ma carte Navigo.
 
Étant de nature obstinée, j'ai fini par réussir à le décrocher quand même.
 
Au prix d'une désassociation de ma carte depuis mon téléphone Android, suivie d'une saisie manuelle du code à 8 chiffres et du mot de passe à 4 chiffres.
 
J'y suis revenu un peu plus tard (pas avec le même vélo).
Comme la station était alors devenue vide de mon propre fait, j'ai récupéré 3 minutes de bonus.

Ça en devient comique ce désastre carabiné, Vélib2 cumule vraiment TOUS Les malfonctionnements !

Un peu plus tard, le même jour (donc hier), j'ai repris un Vélib', avec lequel j'ai parcouru un certain trajet.
 
Après un arrêt intermédiaire, j'ai déposé ce Vélib' dans une station qui était annoncée ouverte, mais qui en réalité ne fonctionnait pas (défaut de communication avec la base).
Le vélo affichait bien le pictogramme de rendu, mais celui-ci n'était pas confirmé par le site ou l'application.
 
Coup de téléphone immédiat au service clients, qui après m'avoir posé quelques questions, m'annonce que ma course va être débloquée dans un délai compris entre 2h et 24h.
En pratique ça a été vrai au bout d'environ 5 heures, rien à dire sur ce sujet, a part râler contre le fait qu'ils ne soient toujours pas capables de débloquer les courses immédiatement.
 
Mais ce qui m'amuse beaucoup, finalement, c'est de constater ce matin que la station en question semble être depuis devenue beaucoup plus fonctionnelle, comme si mon signalement avait provoqué de fait l'intervention d'un technicien pour la dépanner.
 
Donc je me demande si ce n'est pas ça qu'il faudrait faire, finalement, quand on a une station qui devrait marcher, qui ne marche pas et que ça nous embête qu'elle ne marche pas :
 
Aller y déposer exprès un vélo en sachant que ça va probablement bloquer votre compte pendant quelques heures, signaler le problème immédiatement en demandant le déblocage, et attendre que ça provoque l'arrivée d'un technicien pour vérifier vos dires et au passage débloquer la station, ce qui autrement pourrait avoir pris beaucoup plus de temps.

Ces derniers temps, j'ai été assez surpris de constater l'accumulation sur mon compte de nouveaux bonus acquis (vraisemblablement pour dépot de Vélib's dans des stations vide), sans qu'il semble y avoir de cohérence réelle par rapport au fait que les stations où j'ai déposé des vélos soient réellement vides.
 
Cependant, tout le monde a pu se rendre compte depuis pas mal de temps que le nombre de vélos présents en station annoncé sur le site avait souvent un rapport assez laxiste avec la réalité des faits.
 
Alors tout à l'heure j'ai décidé de tenter une expérience.
 
J'ai organisé un parcours en Vélib' autour de chez moi, avec pour but de passer par plusieurs stations déclarées vides sur le site (dans le secteur de la Porte des Lilas, tout en hauteur, ce n'est pas trop difficile à trouver), et à chaque fois d'y déposer mon vélo et de le reprendre 2 ou 3 minutes plus tard.
 
J'ai ainsi réalisé ce parcours de manière à passer par 4 stations différentes, toutes déclarées vides, donc, d'après le site et l'application.
 
Dans la réalité des faits, j'ai pu constater qu'aucune de ces 4 stations n'était réellement vide. Il y avait toujours un ou deux vélos présents, dont j'ai testé le fonctionnement, et à l'exception d'un cas (vélo en pause avec plus de 57 heures au compteur), puisque j'avais un vélo en cours de location, tous m'ont retourné le pictogramme m'indiquant que j'avais une location en cours.
 
Une fois revenu chez moi, je suis retourné dans mon profil sur le site de Smovengo, pour vérifier le statut de mes bonus acquis.
 
Eh bien, le résultat est que pour ce seul parcours passant par 4 stations « vides » mais qui ne l'étaient pas réellement, j'avais bel et bien acquis 4 × 3 = 12 minutes de bonus supplémentaire.
 
Jusqu'à preuve du contraire, je me permets donc de présumer que, quel que soit le nombre de vélos effectivement présents en station, pour les besoins de l'attribution des bonus, c'est le nombre de vélos indiqués sur le site qui est pris en compte.
 
Incidemment, du coup, il ne me manque plus maintenant que 3 minutes à gagner pour compléter un pack de 30 minutes.  
 

Y a un dans ma station qui doit avoir 150 heures au compteur
J'hallucine qu'ils n'aient pas prévu un truc pour rebooter le vélo pour qu'il finisse par prendre en compte le rendu du vélo (par le premier qui passe et qui tente de reprendre ce même vélo)
Ou peut-être que ça existe, mais que j'ai pas trouvé la manip ? J'ai appuyé sur tous les boutons de l'écran, j'ai secoué le vélo... rien à faire !

En tous cas, si ça vous arrive à la restitution, la technique est de mettre en pause puis de sortir de pause. Ça rétractera les ergots et permettra de sortir le vélo.

 
Ok, merci pour le truc !  
Bon, faut déjà que je trouve comment on met en pause

Je crois avoir trouvé la réponse à ce mystère.
 
Ici : MIEUX COMPRENDRE VOTRE JUSTIFICATIF DE PAIEMENT
 
Si je me fie à cette page, ce que eux appellent un « anniversaire », c'est le jour de n'importe quel mois correspondant au numéro du jour du mois où votre abonnement a été souscrit.
En fait, le genre de jour qui survient 12 fois par an et non pas un seul.
Selon le même principe que les dates de facturation de mon abonnement de téléphone mobile, par exemple.
 
Techniquement, j'aurais plutôt appelé ça un « mensiversaire », mais il est vrai que même moi je ne connaissais pas ce mot-là.
 
Mais bon.
 
C'est Smovengo, quoi.
 

J'ai reçu ceci ce soir :

Mon abonnement s’est éteint début juillet. Ils cherchent à retrouver les abonnés passés après avoir constaté la baisse du stock ?

Pareil. Mon abonnement a expiré en janvier

 
La même. Les mecs n'ont toujours pas retrouvé le niveau de service du premier velib, tout en ayant augmenté les prix, et ils démarchent déjà

Hier soir vers 21h30 j’ai vu un employé velib et son camion chargé de velib entrain de remplir une station vide aux Buttes Chaumont pile quand j’arrivais à la station pour en prendre un.
Ca fait plaisir à voir !

Quel type de camion il avait ?

 
L’officiel enfin pas un camion Europcar ou autre  

hier soir je prends un velib 10 minutes qd je le restitue il m affiche bien les 10 minutes (si je me souviens)
 
ce matin je recois un email disant que j ai pris un velib pendant 854minutes !
... j appelle le service client à l instant ils me disent qu il y a eu une anomalie dans le systeme mais pas de souci pour moi il n y a pas de surfacturation pour les 854 minutes ... un peu buggé leur systeme on dirait ...
 

La question c'est plutôt : as-tu eu le picto ? Parce que la durée s'affiche à chaque arrêt, tu ne l'avais peut-être pas restitué correctement.

Bonsoir.
 
Dans la série des évènements à marquer d'une pierre blanche, je pense qu'il était intéressant de ne pas manquer celui-ci :
 

 
Évènement matérialisé par la station N°24003, Place Charles de Gaulle à Courbevoie.

Par contre la 20047 en bas de chez moi a été ouverte en janvier 2018, puis fermée en juillet et d’après l’appli, réouvre le 31/12/18.

Ça, ça fait partie des incohérence du système.
 
Car malgré tout, cette station est probablement toujours incluse dans les « 1000 ».

Suite à cette constatation, je viens d'ajouter mon propre décompte à la fin de la liste associée à ma carte des stations.
 
Résultat : au jour d'aujourd'hui, le nombre de stations effectivement ouvertes n'est pas supérieur à 929 (tiens, curieux, c'était encore 930 il y a dix minutes  ; y aurait-il des fermetures inopinées   ?).
_______
 
Pour mémoire, voici les liens qui pointent vers les six précédents messages du présent fil de discussions dans lesquels j'ai parlé de ma carte des stations :

• Le 03-06-2018 à 14:56:07
• Le 14-06-2018 à 05:17:04
• Le 19-06-2018 à 23:25:30
• Le 27-06-2018 à 00:05:18
• Le 19-08-2018 à 14:40:46
• Le 02-09-2018 à 22:05:14.

JUMP, la filiale vélo électrique en freefloating d’Uber sera lancé en janvier à Paris.
 
 
Double attache (sur point fixe + blocage roue arrière)
Batteries remplacés, comme les scooter, elle dure environ 5 jours.
Tarifs à LA : 2€/30min, à voir pour Paris
 
A priori plutôt punchy que velib (= très peu d’effort)
 
Dans les villes où ça a été lancé, le nombre de courses en VTC a baissé.
 
Pour rentrer chez soit sans trop d’effort,
sans avoir le monde des TEC,
Rapidement aux heures de pointe (ou en journée),
Sans être trop casse gueule (= trottinettes),
Et à un bon prix (pas comme les trottinettes et scooter),
c’est une bonne solution.
 
 
Velib mis à part, entre un ticket de métro et ça pour 50 centimes de plus, mon choix est généralement vite fait.
 
 
Et de l’autre côté, ofo test de nouveaux tarifs pour les non abonnés : 30cts le déblocage puis 50cts les 10 min   à la mode des tarifications trottinettes  
 
Certains ont bien compris qu’avec le besoin de transport dans Paris, il y avait un Max de cash à se faire
 

 
http://m.leparisien.fr/info-paris- [...] 922241.php

Mouais, enfin on en reparle quand tout ce petit monde a trouvé un équilibre économique...

 
Je trouve pas ça déconnant comme tarification, mes trajets dépassent jamais les 20 minutes (sauf escale) et je pense pas être le seul (d'autant que c'est un peu de la merde leurs vélos donc tu fais pas 2h avec)

 
Pour moi ofo ce sont surtout des micros trajets de moins de 10 min.
 
Dans ton exemple pour 20min ça donne 1,3€
Et si tu dépasse c’est 1,8€
 
Pour un vélo dont la qualité est très médiocre ça commence à faire cher si on multiplie les petits trajets.
 
 
Rappel du tarif original : 50cts pour 20/30 min selon les vélos en freefloating
 
 
D’ailleurs au passage obike a disparu de Paris, je veux dire... +- officiellement car il n’y a aucun vélo sur la carte (même HS) et j’en croise plus vraiment (même HS encore une fois).
 
Disparition sans annonce... c’est un peu triste

J'ai encore plein de crédit chez Obike en plus et j'en vois plus jamais non plus

Sinon, je viens de voir deux vélos persos accrochés à des bornes vélibs (garées comme des vélibs), mais en fait, ça dérange pas des masses vu que la station est jamais pleine finalement

Pas seulement des vélos persos, on y voit fréquemment des Ofo, des Mobike, des CityScoot ou des trottinettes Lime ou Bird, aussi.
Et quand ça marchait encore, des Gobee ou des OBike.
 
Il y a des gens qui n'ont aucun sens de ce que signifie le mot « confusion ».

 
Le gagnant est comme je l’avais pensé mobike: ce sont les vélo les plus solides.
 
Obike est quasi mort.
 
Ofo n’est pas en grande forme.

 
Oui mais là c'est pour les occasionnels, c'est nécessairement beaucoup plus cher.  

 
Ah tu penses que les gens ont mis les vélos free floating dans les bornes vélibs en toute bonne foi ?
 

 
Les seuls que je vois encore, ce sont les mobikes, clairement.