Reprise du message précédent :
ça sera peut-être une solution

Chez moi y'a beaucoup plus d'Ofo que de Mobike, ça doit dépendre des quartiers.

 
Ofo avait commencé avec 1000 vélo, alors que mobike en avait déployé 3500 au lancement.
 
Depuis je ne sais pas où ça en est, mais je croise peu d’ofo sur un trajet quotidien de 9 km dans paris sud.
 
Mobike c’est variable, y’en a moins en périphérie mais y’en a:
 
Centre:
 

 
Périphérie:
 

"En cinq mois à peine, Mobike revendique 4 500 vélos disponibles et 75 000 utilisateurs (ayant téléchargé l’appli).
.... Signe de sa volonté de concurrencer Vélib’, il envisage de proposer des vélos à assistance électrique, moyennant une petite batterie à acheter ou louer, à l’horizon 2019."
 
La batterie amovible à insérer (et recharger soi-même) qui était le projet initial de JC Decaux pour le nouvel appel d'offres, je crois ?    
 
https://www.nouvelobs.com/societe/2 [...] velib.html

En effet !


Les nouvelles bornettes avaient de la classe !

C'était tellement bien ce truc
 
Le pire c'est que les vélos à proprement parler de Smovengo sont vraiment bien, mieux que ceux de JCD, c'est tout le reste qui chie    

Je suis assez mitigé sur les Vélib Smoove (techniquement)!
La version électrique est agréable et bien gérée pour peu qu'ils fonctionnent (je n'ai pas pu en utiliser bcp et sur 2 Vélib pleinement chargés, il y avait zéro assistance; sur l'un, l'assistance se mettait aléatoirement en route selon ma façon de me tenir pour pédaler !).
Le fait d'avoir la batterie intégrée permet d'avoir 50km d'autonomie, contre 10km pour la petite batterie amovible Decaux. 10km c'est trop juste pour faire un aller-retour !  
Je suppose que dans le projet Decaux, tous les vélos allaient être des modèles de ce genre, pouvant donc être utilisés avec et sans batterie (pas de surpoids, ou juste celui du moteur...).  
 
Pour le reste chez Smoove:
- le phare avant placé sous le panier et qui s'éteint immédiatement à l'arrêt: zéro pointé
- rayon de braquage plus faible (surement du fait du Neiman), les vélos sont globalement moins maniables
- le plastique de la selle et des poignées est collant, ce n'est pas très agréable.
- selle moins confortable
- sonnette trop faible
- panier peu pratique (taille réduite) et avec les câbles de freins qui passent devant (pas de carrénage du guidon), risque de les coincer et de freiner sans arrêt (il y avait même eu un tuto pour ça, mais il l'ont retiré !   )
- le câble intégré dans la fourche est beaucoup trop court, vraiment pas pratique pour cadenasser le vélo lors d'un stop.
- Je trouve le cadre assez pataud, notamment au niveau du pédalier avec ce gros cache en plastique, mais bon il y a la batterie à intégrer, ok.
- je ne parlerai pas de la partie électro-mécanique    
 
En positif chez Smoove :
- c'est sympa d'avoir le temps passé et la vitesse sur l'écran
- la selle peut se régler plus haut

https://www.lopinion.fr/edition/eco [...] ndu-153834 (paywall)
 
je vais pas raconter tout l'article, on continue à pleurer
 
en gros : il y a 2 fois plus de personnes en centre d'appel que de techniciens de maintenance ou régulation  
88 techniciens dont une grosse moitié en cours de licenciment ou démission

 
Et pour les centres d'appel c'est parce qu'ils ont été obligés de recruter en masse suite aux déboires, c'est ça?

Je ne comprends pas le modèle, 88 techniciens pour ~800 stations qui déconnent à tour de bras ? Comment c'est censé pouvoir fonctionner ?

on s'en fout c'était moins cher que JCD.

C'est bien de vouloir économiser, mais vouloir gagner 20M€ sur 750M€ pour au final n'avoir jamais de service utilisable c'est pas vraiment pertinent comme économie

Sur mon trajet ce matin, j’ai croisé une dizaine de stations.
 
Toutes totalement vides, sauf une avec un seul vélo.
 
Pour vous dire, j’ai croisé plus de goobee bike en ruines mais qui avait néanmoins l’air plus fonctionnels que les Vélib

Salut,
 
J'ai "souscrit à un forfait V-Libre" sur le site. Au début du processus d'inscription, j'ai coché « Je souhaite recevoir une carte Vélib’ Métropole » (n'en ayant pas et pas de pass Navigo non plus).
 
Lors de la suite et à l'issue de l'inscription, je n'ai vu passer aucune confirmation que j'allais en recevoir effectivement une, je n'en trouve aucune non plus dans l'espace client ou le mail. Les indications sont toujours floues et au présent, « vous utilisez une : velib card Carte Vélib' Métropole ».
 
Est-ce que d'expérience, je devrais en recevoir une ("sous 10 jours ouvrés" d'après les CGAU), ou bien leur SI n'est pas encore assez éprouvé et je dois passer par « Acheter une carte Vélib' » (une page qui ne présente aucun tarif ou indication mais juste un formulaire pour entrer des coordonnées) sur l'espace client ?
 
Soit dit en passant, leur faîtes-vous confiance pour ce qu'ils font avec vos coordonnées bancaires ?  
 
Merci

 
Mais pourquoi souscrire un abonnement velib en ce moment ?

rhoooooooooo, c'est pas faute d'avoir prévenu ici les potentiels acheteurs de pass Vélib en leur disant d'attendre que ça FONCTIONNE (un jour peut-être) !    
Grand fou, t'as plus que tes yeux pour pleurer    

J'avais envie d'essayer. Puis c'est un abonnement à 0 €. Au pire je rétracte tout de suite.

si tout se passe bien tu recevra tes 19 cartes d'abonnés (arrivé à un mec, faut que je retrouve la pic sur twitter)

Au retour j’ai croisé 15 stations.
 
Toutes vides sauf Austerlitz ou y’avait 4 Vélib. Je n’ai croisé aucun Vélib en route.
 
J’ai aussi croisé 4 gobee bike. Dont un sans cadena qui avait l’air parfaitement fonctionnel à part quelques rayons pétés.
 
Globalement je pense qu’il est plus facile de rouler avec un vélo d’un service qui a ferme il y a 4 mois qu’avec un Vélib metropole  

Il n'y a plus de vélos, Vélib Métropole est à l'arrêt total.

Les bornettes (ou diapason en langage Smovengo) vont devoir, pour la plupart, être remplacées. Les plus pessimistes parlent de la nécessité de changer l’ensemble des 24.000 bornettes. Officieusement, on se veut plus rassurant : seules quelques milliers le seront. Le chantier sera de toute façon colossal et prendra des semaines, voire plus, d’autant que Smovengo est fâché avec son prestataire de pose, Colas (voir plus bas). Mais pourquoi devoir remplacer les bornettes me direz-vous ?Disons que Smovengo peine à comprendre pourquoi la fourche cadenas, brevetée par les frères Mercat et qui a plutôt bien fonctionné ailleurs, ne marche pas à Paris...
Nan mais ce délire chez Smovengo, c'est affligeant !!!!

C'est simple : rien ne fonctionne chez Smovengo.

J'ai découvert quelque chose de très étonnant en me baladant près de chez moi : il y a une station vélib' (pas encore en fonctionnement mais après avec bornes et totem) qui n'est ni répertoriée dans les stations ouvertes, ni dans les stations en travaux et qui ne correspond pas à un ancien emplacement sous Vélib' 1 !
Elle se situe au niveau du 17 quai de l'Oise dans le 19e.
La voici en image :

Etonnant quand même (même si plus rien ne l'est vraiment avec smovengo) !!

Je pense que c'est la fin du vélo en location.
Dans mon quartier de bourges, tous les vélos que ce soit vélib, ofo, mobike sont en très libre circulation par des petits garnements (ils ont 10 ans en moyenne, on peut pas appeler ça des délinquants)
qui s'amusent à les voler le we... doit y avoir des tutos pour voler chaque modèle, ca bip, ca grince, ca a les pneus crevés mais c'est pas de la location normale koi.
Pour ce qui est de vélib que j'adorais, y'a plus un seul vélo fonctionnel dans mon arrondissement, je tourne pas mal avec mon vélo perso depuis janvier.

Ah moi j'ai vu un vélib aujourd'hui... privatisé... le mec s'arrête, gare son vélo dans un parking à vélos classique, avec les grands arceaux, il sort tranquillou un cadenas de son sac et attache le vélib...  
J'avais envie de l'engueuler, mais bon, en fait on aurait dû tous faire ça finalement

j'en vois plein aussi des velibs privatisés
A l'époque decaux, il m'est arrivé de faire des signalements pour des vélos abandonnés mais là, je suis plus abonné, c'est une catastrophe, rien à foutre koi...
Quelle tristesse.
Moi, je fais du vélo depuis 20 ans à paris, j'ai découvert vélib tard, j'ai tout de suite adopté, c'était tellement pratique et bien foutu avec l'app portable.
J'avais endoctriné trois personnes qui n'avaient jamais utilisé de vélo dans paris.
Là, c'est fini, moi j'ai renoncé et repris mon vélo perso mais les personnes qui s'étaient mises au vélo et qui avaient mis des semaines voir des mois à utiliser vélib ont complètement renoncées, c'est lamentable.

Elle est répertoriée sous le numéro 19128 dans la liste des stations déplacées (mais pas encore ouvertes) publiée par Smovengo il y a relativement peu de temps.
 
La liste des stations déplacées étant en réalité une liste de stations supprimées associée à une liste de nouvelles stations créées, les secondes n'ayant pas toujours un rapport très clair avec les premières.

Vu le foutage de gueule actuel, il a bien raison, il en profite.

 
Pareil pour moi ce soir.
Un seul et unique velib, je tente ma chance : picto « interdit ».
 
En secouant légèrement (sans forcer plus que sur le tuto) : il est débloqué.
 
Bon il freinait un peu mais ça a fait l’affaire.
 
Je l’ai déposé sans « clac » sur ma station velib vide, il servira au prochain qui tente de le louer
 
Finalement ces derniers temps j’ai plus de succès avec la méthode secousse qu’avec mon abonnement    
 

 
C’est le cancer de la ville de paris, avec apparitions de métastases   faut passer la patiente en soins palliatifs  

 
Merci pour ta réponse, je comprends mieux !
Sais-tu sur quels critères se sont fondés ces déplacements/suppressions de stations ? Si c'est par rapport au vandalisme, c'est plutôt intelligent...
Reste qu'avec 75 stations créées pour 96 supprimées, Paris est plutôt perdant.

Par chez moi également (pas bourge   ) aucun vélib2 mais tous ceux en free-floating sont récupérés par des gamins d'une dizaine d'années qui arrivent tout juste à pédaler (sans pouvoir s'assoir sur la selle, bien sûr !).... Je pense aussi que l'info pour les débloquer doit se trouver facilement  

J'ai envie de lancer un projet de végétalisation en bas de mon immeuble. Vous pensez que je peux demander la pose de bacs à fleurs sur ma station vélib ?

C'est moi!
 
Si vous cherchez le gars qui a réussi à agiter les statistiques de vélib en ayant réussi à en emprunter un ce soir, oui, j'avoue, c'est moi.  
 
Je n'ai vu aucun autre confrère vélibien sur ma route (marais vers 13ème, faut dire que ça monte et sans l'appât du bonus de l'époque, faut être motivé). Aucun en stations non plus. C'est la faillite!
 
Vélib fait des heureux quand même. Les bornettes permettent d'accrocher l'antivol d'un vélo classique, bien pratique. Dans la mesure où il n'y a pas de vélib que ça pourrait gêner, ça ne gêne personne. Tout comme le gars qui s'en est privatisé un (plus haut dans le fil), j'applaudis... bien ouéj!
 
Ah oui j'oubliais... J'ai réussi à louer un vélib grâce à la technique du soulevage de vélo déjà expliquée ici.  
Première tentative : le logo . C'est bon signe! Seconde tentative : le "Go!". Ouf!

Nouvelle mise à jour de ma version de la carte des stations.
 
Évolution notables :

• Inclusion des stations officiellement annoncées comme ajoutées par Smovengo, avec un marqueur spécifique (il y a un « + » dedans).
• Doublement de l'épaisseur des bords des marqueurs. Si ce n'est pas suffisant, il est facile de faire davantage, car ces marqueurs sont des images SVG générées dynamiquement par le code JavaScript, il n'y a qu'un chiffre à changer pour modifier leur épaisseur.
• Suppression (temporaire ?) des ombres des marqueurs, car celles-ci sont sans doute susceptibles de rendre l'affichage plus lent. Il se peut que je les réintroduise plus tard avec une méthode de calcul un peu mieux optimisée.

 
Soulever la selle et secouer le guidon ? Je sais pas si je m’y prends mal mais j’ai jamais réussi.
 
En secouant dans tous les sens ça marche mais c’est rare.
 
Je m’y prend mal ?
 
PS : je veux bien utiliser mon abonnement mais quand ça coince... :-(

Abonné à l’année à Mobike pour 56 euros.
C’est mieux que rien.
Dans mon cas je trouve toujours un mobike à moins de 2 minutes et je peux le poser à destination.
Toujours en état de fonctionnement correct c’est vraiement robuste.
Je dois être à 30% de trajet sur le modèle v2 ( grandes  roues, selle haute, 3 vitesse )
En attendant le retour du velib a assistance électrique ça fait le job.

J'arrive pas à payer sur l'appli Mobike, impossible de m'abonner du coup

Ah tiens j’ai le même soucis... j’ai rentré ma CB, et quand je fais payer, ça tourne 10 secondes et ça fait rien après...

Juste soulever un peu l'arrière, pas besoin de secouer quoi que ce soit, ou bien très peu.
 
Des fois je me contente de mettre le pied sous la roue arrière, éventuellement en soulevant un peu.
Parfois ça marche, effectivement.

J'essaierai au prochain blocage    
 
Enfin si je trouve un vélo... j'en trouve plus des "privatisé' qu'en station dans mon quartier