Reprise du message précédent :

Pour ça, la technique est de le mettre en pause puis de passer le badge. Soit le simple fait de le faire affiche le logo OK, soit ça libère le vélo de la borne et on peut le mettre à la bornette voisine.

Je note ça...
 

Salut,
 
Je suis revenu sur Paris il y a de cela 4 mois et j'ai tout de suite voulu tester les Velibs (j'avais déjà utilisé les services en 2019) et ben... Je suis d'accord avec les derniers commentaires lus ici: la plupart des vélos sont en mauvais état, ne fonctionnent pas car soit en maintenance soit ils ont un problème quelconque. J'ai l'abo à 3 euros et je trouve ca pratique la nuit quand je rentre de soirée et que je fais pas un trajet du 20eme au 15eme arrondissement mais franchement la qualité du service laisse vraiment à désirer.  
 
Je pense passer sur un vélo perso Decathlon pas cher. Vraiment déçu du service.

 
J'ai pas de place pour stocker ça
Faut que je pique une clé du local à vélo que ces fdpz de proprio squattent

https://x.com/Smovengreve/status/1941222177472381317
 
Agents Vélib en grève !
@Smovengreve
Vélib: explosion tarifaire à venir !  
Vmax: les 2 premiers trajets électriques sont facturés !
Vplus: le forfait passe à 4,30€ soit +40% !
Vlibre: 6€ de frais de souscription désormais !
Et 8€ pour rendre son Vélib sur une station pleine !  
Jackpot sauf pour les usagers…
 

https://x.com/Smovengreve/status/1941222177472381317
 
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Vmax: les 2 premiers trajets électriques sont facturés !
Vplus: le forfait passe à 4,30€ soit +40% !
Vlibre: 6€ de frais de souscription désormais !
Et 8€ pour rendre son Vélib sur une station pleine !  
Jackpot sauf pour les usagers…
 

pour le coup c'est tuer le velib electrique
 
a supposer une utilisation honnete de l'électrique pour aller travail matin et soir, ça fait 20 euros le mois... dans l'absolu c'est pas cher pour un vélo électrique, mais vu la qualité d'utilisation, ça vaut beaucoup moins le coup

lunaire: l'abonnement payant...qui te donne le droit de payer pour utiliser le service
 
j'espère que la mairie de Paris ne laissera pas passer ça
 
y a des règles j'imagine niveau de ce marché public? ils ne sont pas libres de faire passer n'importe quoi non?

Ohla, il va être temps que je me trouve un vélo électrique personnel !
 
C'est tellement aléatoire de trouver un Vélib' électrique qui ne soit pas trop foireux que payer les 2 premiers trajets en plus de l'abonnement, pas question...

 
j'ai laissé tombé dès 2018 perso...
je n'ai jamais cru aux promesses de ces escrocs et voleurs!

Idem, peut être que Decaux s'en mettait plein les fouilles grâce au marché publicitaire, mais le service était bien meilleur.

Si c'est avéré ce changement tarifaire, ce sera juste la fin de mon abonnement que je gardais pour utilisation occasionnelle. Si maintenant faut en plus payer, y'a plus aucun intérêt

d'apres les stats 60% des trajets se font sur les électriques qui sont donc sursollicités et défectueux au final
 
le but est clairement de dissuader les trajets en electrique pour permettre d'avoir une flotte en meilleur état a defaut d'avoir un modele robuste et bien entretenu

le plus grand scandale c'est les 15 ans du contrat quoi, rendez vous en 2032 putain

Évidemment que les électriques sont plus sollicités, quand tu vois le poids d'un Vélib' mécanique... Quand j'en trouve un qui marche, je prends un électrique plutôt qu'un mécanique même pour un petit trajet, ça m'évite une suée.

Je prends que du mécanique, après j'ai qu'un trajet de 3 km (10mn) à faire 6 fois par semaine.

Ne rêvez pas, ça ne va pas faire fuir les utilisateurs.
 
Dans le service Bixi à Montréal, ils ont des électriques aussi, mais il n'y a pas d'abonnement électrique spécifique.
 
Les vélos électriques s'y payent au prix de 0,18 $CAD la minute (+ taxes : l'un dans l'autre, ça doit faire autour de 0,14 €) pour ceux qui ont un abonnement (sinon c'est le double) et pourtant il y a beaucoup de gens qui les utilisent.
 
Leur service est plus fiable, en revanche.

Alors que la, payer pour un Vélib' électrique pourri, c'est un coup à rager beaucoup

Je n'arrive quasi jamais à trouver un vaélib potable. Soit ils sont à court de batterie, soit ils ont un problème mécanique. Souvent, j'en prends un qui me semble ok pour voir après 20m qu'il est HS.  
Alors je me demande comment ils vont faire pour facturer si je le remets en borne une minute après... Parce que ça aussi, c'est marrant. Je fais 20m, je le remets sur la borne, donc moins de une minute, mais l'application me dit que je l'ai utilisé une minute ou plus...  
 
Et je vois des dizaines de jeunes qui sont à deux sur des vaélibs, ils passent devant la Police et rien. Nomal, ils n'ont pas mission de les arrêter.
 
J'en ai déjà marre de payer Vmax pour ne pas trouver de bons vaélibs, alors si ils pensent augmenter leurs tarifs et que je continue avec eux...
 

Ce sera le moment de faire des calculs...
 
Abo à 3€ + vélo électrique parce qu'il n'y a que ça de libre, au-delà de 3 fois dans le mois, il vaut mieux avoir l'abo à 9,30.
Mais avec le nouveau tarif électrique payant, on risque de passer à l'abo V-Libre à 0,00€ + un vélo perso et laisser vélib aux nouveaux utilisateurs.
 

Mais est-ce qu'on peut faire pression d'après vous ou c'est déjà joué ?
Car bon, clairement, c'est du foutage de gueule. L'abonnement Vmax avait déjà été augmenté, et avec la qualité et la disponibilité des vaélibs, c'est presque déjà du vol. Alors si en plus on doit payer en plus pour prendre un vaélib, ben...

Je paye 3 € par mois et j'ai rien à dire vu le prix. C'est très rare que j'ai des problèmes. Je vérifie le vélo avant de le prendre par contre.

Pour les mécaniques, c'est plus facile d'en trouver un qui roule. Le gros problème ce sont les vitesses. Souvent, je suis bloqué au milieu et... Ou alors je dois tenir le changeur sinon elles repassent en arrière.
Par contre, les électriques, c'est toujours la m####e. Problème de batterie, problème de roue, problème de frein... Normal aussi, quand on les monte à deux

Les électriques qui marchent très bien, en général j'en trouve quand j'ai pris un Vélib' au pif pour faire 1km plus vite qu'à pied.
Si j'ai la moitié de Paris à traverser, je ne vais trouver que des Vaélibs sans batterie ou avec un pneu à plat ou qui ne fonctionnent qu'en vitesse 1  

Je croise au moins 10 vélibs abandonnés dans la nature par jour sur mes différents trajets.
Y'a un bonus pour signaler ?  
1 mois gratuit par vélo signalé ?

Je présume que certains ont vu passer cette article, qui ne remet aucunement en cause la gestion des velib.

REPORTAGE. Plus de 600 Vélib' disparaissent chaque semaine, conséquence de la fraude, les parisiens "galèrent" à trouver des vélos https://share.google/OmwAlOXUAHwK74XPo

Pour mémoire, c'était également un des griefs des autolib en autopartage, et pareil pour les flottes de vélo chinois (les mecs qui les garaient dans leur cour intérieure)

J'avais un train à prendre ce matin, trajet a Vélib' de 15min, je pars 1h avant, à 5h30 du matin, normalement y'a pas trop de demande et les électriques ont eu le temps de se recharger la station d'arrivée a 40+ places libres.

Blessée au genou, je favorise TRÈS fortement les Vélib' électriques (ça me fait mal de forcer et les Vélib' sont pas si simples a pédaler). Aucun électrique (ou pas électrique d'ailleurs ) a côté de chez moi, je marche vers une station avec 8 électriques (des 3 étoiles mais sans date associés), aucun ne me met autre chose que la lumière rouge.  
Je marche donc encore vers une station avec 6 électriques, dont un avec 3 étoiles 2h plus tôt. C'est le seul qui ne me fait pas de lumière rouge, mais batterie tout en bas. Je n'arrive pas à le déverrouiller avec mon téléphone (genre ça vibre 2 fois au lieu d'une quand je le passe devant ) donc je dois tout déconnecter (via le site internet car ça ne fonctionne pas avec l'appli évidemment ), me faire chier avec le code. Bref je le déverrouille, il fonctionne, mais pendant 2 minutes seulement.  
J'ai mal au genou, je passe 5min plus tard devant une station avec 6 électriques avec des notes aléatoires mais certains semblent prometteur, dont un avec 3 étoiles récemment. Avant de reposer le mien, je vérifie que l'écran s'allume, c'est le cas même si la batterie semble au plus bas, ce sera pas pire que le mien.
Je repose mon Vélib', je vais pour déverrouiller le nouveau et l'écran ne s'allume plus  
Regrets immédiat, mais on va essayer d'en prendre un autre qui s'allume et espérer. J'arrive a le prendre mais le pneu avant est crevé. Je souhaite donc le reposer immédiatement, mais avec la hauteur en moins, il ne rentre pas dans le support, il ne fait que me dire qu'il est mal remis  
Je finis par y arriver au bout de quelques minutes, j'essaye de prendre un Vélib' qui s'allume, avec la batterie quasi pleine, ce qui me semblait mauvais signe, mais au final, enfin un Vélib' qui fonctionne  
J'ai pu finir mon trajet tranquillement, puis arrivée a une station 100% pleine (y'avait plus de 40 places libres 1h avant mais bon ), des gens qui en prennent donc j'ai juste à attendre un peu.
Mais me dire qu'avec leur nouvelle tarification, ils veulent faire payer 1€ pour un trajet comme ça, j'ai du mal à me dire que c'est une bonne idée
Heureusement que je ne prends quasi plus le Vélib', c'est mauvais pour mes nerfs
(Et j'avais envie d'évacuer cet énervement du matin )

C'est vraiment infernal leur truc !  
Ça marchait quand même mieux du temps de Decaux, alors que pourtant y avait à redire !

C'est clair que s'ils se mettent à facturer les trajets payants, il va y avoir de la bascule vers Lime...

Hello,
 
Après 1 an de test de velib classique (abonnement à 3€ / mois), j’ai décidé de ne pas renouveler. Vu le service catastrophique, je préfère payer une Lime / Dott ponctuellement que de m’enquiquiner avec des velos en mauvais etat. Bon pour leur defense c’est pas juste à cause d’eux mais aussi des usagers qui ne prennent pas soin des velibs…
 
Ça fait aussi ~6 mois que j’ai acheté un vélo perso musculaire et franchement quel plaisir de rouler dans Paris, il y a juste la contrainte de bien le cadenasser mais mis à part ça c’est trop bien

C'est confirmé, augmentation des prix, et surtout les vélos électriques seront payants même avec l'abonnement V-Max  
Prepaiement de 6€ pour le forfait de base.
Qui va rester abonné dans ces conditions ?
https://www.leparisien.fr/info-pari [...] H5DQC4.php

Ce qui est bien c'est que tout cela est autorisé par la mairie de Paris, sans remettre en cause l'appel d'offres et le cahier des charges initial...

Même si Decaux avait déposé un recours par le passé.

https://www.leparisien.fr/economie/ [...] 916953.php

Ça se passe comment on peut procéder à la résiliation car changement des conditions générales ?
Si je comprends bien on paye 10 boules pour juste avoir des vélos non elec dans la formule désormais ?

Ça change qu'au renouvellement, il te suffit de désactiver le renouvellement automatique

On doit se farcir ces clowns jusqu'à quand déjà ? Chaque fois que je viens lire le topic pour voir où ça en est, c'est pire.

Nan mais depuis 2018 t'as toujours pas acheté de vélo toi ?
J'ai testé vaguement début 2018 c'était une plaie, 7 ans + tard je constate que c'est toujours la merde, j'suis bien content d'avoir mes vélos
À la limite un Dott/Lime pour rentrer c'est - cher que se farcir un abo et les vélos sont globalement OK

Mais je le met où ?

Après c'est chaud le changement d''ambiance sur les pistes cyclables depuis 2018 justement

T'as pas de garage

J'ai une place de parking
 
Théoriquement ça me donne accès à un parking à vélo, mais bon c'est à 10 min à pieds...

On nous a vendu maintes fois des améliorations… et c’est de pire en pire.
 
On avait l’illimité en électrique, on nous a dis que ça sollicitait trop ces vélos,.
 
Du coup on a eu que 2 trajets inclus en électrique.
Mais on nous dis aujourd’hui que ça sollicite encore trop les vélos.
 
Du coup toujours avec le même abonnement (qui avait augmenté il me semble)… plus rien inclus en électrique    
 
 
Problème 1 : si une station n’a que des électrique, le trajet sera payant.
 
Problème 2 : que faire si la batterie n’a pas tenu ? Si l’électrique n’a pas fonctionné mais qu’on l’a quand même gardé pour avoir un vélo, certes plus lourd, mais qui roule ?
 
 
Sans compter ceux dont le moteur se coupe par intermittence    
 
 
BREF  : quand c’est pas facturé, on s’en accommode.
Mais payer l’électrique quand on avait pas le choix ou que ça n’a pas fonctionné sur tout le trajet ,
 
c’est payer 3x :
 
-Un abonnement plus cher
-Un effort plus important à cause du surpoids  
-la facturation du trajet
 
Il faudrait les appeler systématiquement pour réclamer réparation. Mais qui va le faire pour 50 centimes ?
 
Et puis c’est à charge de preuve.
La dernière fois pour valider un vélo rendu en station, non pris en compte, il fallait faire un appel visio dans le navigateur pour preuve. Avant un appel classique suffisait.

Si tous les moyens de contestation sont super contraignants, c'est comme s'ils n'existaient pas.
C'est vraiment géré de main de maître de leur côté
J'ai jeté un coup d'œil aux vélos tout à l'heure, les peintures étaient complètement flinguées, c'est courant ça ? Idem pour le clavier sur le guidon.