Reprise du message précédent :
J'étais chez wizzas

MAIF de mon côté

 
J'ai vu quelques commentaires qui la comparent à la Ninebot F2 Pro (qui a une batterie plus autonome, et un amortisseur devant, pour 100 balles de plus - le reste c'est +/- pareil, sauf 2 kg de plus pour la Ninebot).
Débridage ? Je ne cherche pas.
Guidon ? Oui, certes, on verra à l'usage.
Je vais la chercher demain, mais le test ce ne sera pas pour tout de suite après
 
/je demanderai si mon asssurance familiale de base couvre la trott', mais j'en doute ...

 
Comme pour une voiture, ce n'est pas uniquement le matériel que tu assures, c'est aussi les dommages corporels que tu peux faire à autrui. Les montants peuvent être beaucoup beaucoup plus élevés que 500euros.

Romain de Zero Rider présente une chouette trott urbaine, bien soignée et bien équipée, toute suspendue, avec des pneus gonflables 10"x2,7" 3Bar auto-scellants, de bons freins (à tambour à l'avant et à disque 140mm double piston actionné par câble à l'arrière), 1 x 800W nom. (1500W en crête), structure en AL6061, IP55 (IP67 pour la batterie), contrôleur 1 x 48V x 30A (bien pour une petite trott, mais insuffisant avec une seule roue motrice lors de démarrages  répétitifs dans de longues et fortes côtes), batterie de type 21700 en 48V x 14,5Ah (faible), chargeur 2A, prises de charge magnétiques, 1,22m, 29kg, 1300€

il s'agit de la chinoise Yadea Elite Prime:

Yadea Elite Prime - Mon nouveau daily, si proche de la perfection !!

présentation par Romain de ZeroRider: https://youtu.be/bA_NQ2F8Hww
présentation par Electron: https://youtu.be/OJVjrLIvk90

tout comme la ressemblante Ninebot Kickscooter Max G2, c'est le genre de trott qui devrait plaire à beaucoup de monde

alternative du même calibre, mais à 2 roues motrices : Teverun Mini Blade Pro et même Teverun Fighter Mini

attention que beaucoup de modèles de trottinettes urbaines qu'on qualifie erronément, par illusion optique, de "petits", en raison de leur apparence fine, sont bien souvent longs (autour de 1,2m) et lourds (près de 30kg)

les apparences peuvent être trompeuses, donc : bien vérifier la taille et le poids avant l'achat, si ces critères comptent dans le choix

Le guidon/potence (non réglable) monte à 1m34 aussi.

mieux vaut une colonne et guidon monolithiques solides que du télescopique ou pliable branlant et fragile qui se dérègle, s'use et casse...

Sinon, pour info : le carton de la Pure Air3 (pro) rentre sur la banquette arrière d'une Peugeot 108. C'est tout juste mais ça rentre
A condition d'avoir une 5 portes pour l'y mettre  

ce qui compte surtout c'est si la trott déballée entre sans difficulté dans le coffre de la voiture, dans le train, dans la cabine d'ascenseur et partout où elle doit passer dans sa vie quotidienne...

petit truc pour entrer dans une cabine d'ascenseur exiguë avec une trott trop longue :
cabrer sa trott en arrière sur sa roue arrière à l'aide du frein arrière, comme illiustré ci-après sur la photo de gauche :
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t69109957
évidemment, même si cela permet de gagner quelques cm ce truc a des limites

https://www.letelegramme.fr/cotes-d [...] 433537.php
Ha tiens je savais pas pour le gilet  

si on ne peut trouver ou obtenir les chiffres de Xiaomi et Ninebot, ceux du français SpeedTrott doivent sûrement être disponibles quelque part...

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t63550784

le distributeur officiel de la marque et qui assure le service après-vente est GyroMax
sur son site les contrôleurs de SpeedTrott sont disponibles, mais sans renseignements sur leurs caractéristiques techniques, uniquement la référence produit et une photo dont l'étiquette est quasi illisible https://gyromax.fr/module/iqitsearc [...] %C3%B4leur

il me semble voir ou je devine :
- SpeedTrott XM 350: 1 x 36V x 15A = 540W
- SpeedTrott XR 500: 1 x 48V x 25A = 1200W
- SpeedTrott XT 800: 1 x 48V x 25A = 1200W
- SpeedTrott XT 1200: 2 x 48V x ?A = ?W
 
si quelqu'un qui sait pouvait compléter le dernier et confirmer le tout, ce serait apprécié !  

https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t61589620

intéressant test comparatif de freins qualitatifs de marque (Hope Tech 4 V4, Magura MT7, Shimano XT M8120, TRP DHR EVO, Hayes Dominion A4 et Formula Cura 4) pour VTT, e-bikes et trottinettes électriques:

Comparatif XXL : Choisis tes prochains freins VTT !

enDHurobike sur YouTube; le samedi 23 septembre 2023; https://youtu.be/Gi3FxXLFJNs

les britanniques Hope Tech sont les plus mordants, freinant le plus court ; les taiwanais TRP offrent plus de progressivité

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le potentiel de l'ABS de Bosch, combiné à des freins à disque Magura, tout allemand

https://youtu.be/pHh7FZApcaU
https://youtu.be/PrGMBBXWy4U

l'ABS asiatique actuellement sur certaines trotts n'est pas encore satisfaisant

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oyez, oyez!
 
j'ai ouï-dire qu'il y aurait une avancée dans le segment des petites trotts double moteur...
 

voilà qu'il y aurait une nouvelle Dualtron Spider, la Spider MAX:
étanchéité IP x5, pneumatiques à tubes 10"x2,5", freins à disque 140mm Zoom, 2 x 60V x 30A (au lieu de 22A), batterie de type 21700 60V x 24Ah ou 30Ah, 1,15m pour ~30kg, éclairage complet, repose-pied, béquille renforcée, pliable (possiblement entièrement, selon le guidon), avec ordi de bord MiniMotors EY4, àpd 2690€ (chère!) ?
 
 
 

 
vidéos:
https://youtu.be/t_3Qq_CX9uk
https://youtu.be/bdrhdX_7kkY
https://youtu.be/McVmtF12ktA
 
elle se rapproche de la Victor Luxury ; une sérieuse concurrente de la Teverun Fighter Mini
cela dit, pour ses pneus 10"x3" tubeless et ses suspensions souples, je préfère toujours la Teverun Fighter Mini
 
ça bouge enfin dans le segment des "small dual engine" !
 
à suivre...
 
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pour rappel, voici les versions précédentes:  
- Dualtron Spider : 60V x 22A x 2 = 2640W
- Dualtron Spider Limited v2 : 60V x 22A x 2 = 2640W
- Dualtron Spider II Classic 60V x 24Ah générique chinoise : 60V x 22A x 2 = 2640W
- Dualtron Spider II Limited 60V x 30Ah LG 21700 : 60V x 22A x 2 = 2640W

c'est fou tout de même que les Européens aient laissé p.ex. toute l'industrie de la trott, des scooters électriques, les tv, etc. aux asiatiques, dont surtout les Coréens, et les puces aux Taiwannais...

Pour Pas totalement vrai. On a les microcontrôleur ST qui sont encore en France. On en trouve partout dans les appareils électroniques

oui, on connaît les quelques européens ST Microelectronics, Infineon, NXP, AMS, Melexis, etc.

la plupart des concepteurs de puces ou semi-conducteurs, comme : Intel, AMD, nVidia, Texas Instruments, Qualcomm, Broadcom, Micron, ST Microelectronics, Infineon, NXP, etc., produisent surtout à Taiwan, auprès de Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. Ltd. (TSM)...

Olivier, alias Kramtoo, vient de poster une vidéo de présentation de cette nouvelle Dualtron Spider Max :

DUALTRON SPIDER MAX EXCLUSIVITÉE TROTTINETTE ÉLECTRIQUE !

https://youtu.be/KHPn3BrXGrk

nonobstant ses qualités certaines, je repère les points faibles suivants à cette nouvelle version Max de la Dualtron Spider:
- les 30 kg au lieu de 20
- un doute sur la solidité du col reliant le plateau à la colonne
- la crainte à terme de jeu dans la colonne
- le garde-boue avant qui ne protège pas vraiment
- la suspension ferme qui convient à une chaussée régulière, plane, lisse, mais qui est pénible sur de gros pavés saillants
- les pneus 10"x2,5" avec chambre à air, déjà en progrès par rapport aux précédents, mais pas encore 10"x3" tubeless
- le typique signal électrique carré un peu brutal au lieu du plus progressif sinusoïdal
- le bruit moteur (sifflement ou bourdonnement) de Dualtron

J'ai pas encore regardé ta vidéo mais Magura a une gamme spéciale e-bike car les contraintes ne sont pas les mêmes. Leur gamme e-bike ont des disques et plaquettes qui vont mieux dissiper la chaleur et vont donc perdre moins en freinage dans le temps. Donc important pour les trotts de prendre la gamme e-bike. Aussi pensez à voir la gamme S-pedelec si vous roulez à plus de 25km/h. J'ai un peu perdu le fil mais je crois que Magura sont les seuls à faire ça. C'est une très bonne marque, je recommande vivement.
https://magura.com/en/EUR/bicycle/ebike

Pas fan de Shimano et Hopes, le reste j'ai jamais testé.

Pas que les trotts, la Chine est la manufacture de l'Europe pour à peu près tout. C'est très triste, beaucoup de perte de connaissances et d'expériences.

j'ai une rx2000, elle fête ses 4 ans, en parfait état, donc 500 balles par ans.
Pas mal de dénivelé de part chez moi, la puissance me sert à ça, et dans les petits chemins aussi, sinon en ville et sur les pistes je ne dépasse pas le 30

comme à 30 en voiture, tu sait que tu peux aller plus vite, mais à cet endroit, c'est limité.
 
Sinon tu peux aussi, en loisir, utiliser ta trott hors domaine public, ce n'est pas limité en forêt entre autre.

certes, je me suis fait cette réflexion en voyant dans la vidéo de MiniMotors Dualtron, le grand immeuble tout neuf de bureaux, illustrant l'énorme succès commercial et financier de la marque coréenne en même pas 10 ans...

les freins Hope Tech sont pourtant de grande qualité et freinant le mieux de toute la liste...

pour moi le but n'est pas de foncer tout le temps et partout, mais plutôt de ne pas me trainer (je veux une trott qui maintient sa vitesse) dans de longues et fortes montées en étant lourdement chargé, même avec la batterie bien entamée ; autrement dit : pareil que Jakes !

par ailleurs, se retrouver sur sa petite trott à 25, dans une voie étroite, avec un conducteur de véhicule lourd juste derrière qui s'énerve parce que tu roules trop lentement devant lui, alors qu'il voudrait te dépasser, mais qu'il n'y pas la place, et qu'il finit enragé par te raser de près, te frôler ou même te percuter, ce n'est vraiment pas sécurisant voir traumatisant
j'en conclus d'expérience que la limite spéciale de 25 km/h pour les trotts n'est pas une bonne mesure, elle devrait être la même pour tous : celle de la voie de circulation, pour qu'il n'y ait pas de différentiel
pour ce qui est d'améliorer la sécurité, je pense qu'il y a d'autres mesures judicieuses, dont j'ai déjà parlé ici maintes fois

J'ai testé il y a longtemps. Par contre la force de freinage est une chose mais ça ne fait pas tout. D'ailleurs en trial on utilise encore souvent des Magura sur jantes car ils sont très puissants et pas de risque de taper le disque, par contre zéro progressivité (pas très utile en trial) et plus de maintenance. La progressivité est très importante, l'effet éponge aussi, la durée de vie, la fiabilité (les purges c'est pénible), la chauffe qui change le freinage, etc. Hope à l'époque n'était pas super fiable mais c'était il y a longtemps j'avoue.

sur quel véhicule as-tu essayé : trott, VAE, VTT ?
il y a longtemps, c'était quand à peu près ?

en descente ou down hill je comprends aisément le besoin de progressivité fine pour ralentir sans bloquer, mais à trott puissante en circulation urbaine on actionne les freins pour s'arrêter le plus court possible, sinon on lâche la gâchette d'accélération et on laisse éventuellement le frein moteur électromagnétique à récupération d'énergie (KERS) ralentir sa trott, ou on donne juste un petit coup de frein sur sa roue arrière, ou quelque chose du genre, non?

petit détail qui compte : Hope Tech est avec Nutt une des rares marques compatibles avec des disques de 3,1mm d'épaisseur, au lieu de ~2mm, offrant le grand avantage d'avoir des disques plus résistants contre le voilement (déformation) par la chaleur

C'était en descente il y a 10 ans peut-être donc ça veut plus dire grand chose. J"avais fait un peu de lecture il y a quelque temps et demandé à des amis aussi.

Pour Hopes du coup ça semble être la même idée que la gamme e-bike Magura (disque plus épais et plaquettes optimisées).

C'est vrai que je n'ai pas pensé au frein moteur, je n'en ai pas sur la mienne. Du coup pour moi la progressivité est un must have. J'ai quand même du mal à imaginer ne pas avoir de progressivité même avec Kers, c'est de la finesse et sécurité en plus pour moi. Quelqu'un de pas habitué pourrait passer par dessus à la moindre touchette du frein avant, c'est dangereux. Progressivité ne veut pas dire que tu ne peux pas freiner fort non plus, seulement que tu as plus de contrôle.

je ne suis pas sûr que des freins supermordant de VTT ce soit une bonne idée sur une trott, à cause de la différence de diamètre des roues

Bien vu en effet le diamètre de la roue à son effet aussi. Perso je suis en 16" et Magura e-bike à l'avant double piston et c'est du bonheur. Progressif et puissant, silencieux, solide, pas de souci de chauffe.

évidemment que la progressivité peut aussi se combiner avec un freinage bien fort en bout de course du levier

autant je trouve cette caractéristique de progressivité du freinage indispensable à vélo pour dévaler les pentes, tout en dosant le freinage, autant à trott dans la circulation je garde jamais les freins actionnés en roulant, mais uniquement lorsque j'ai besoin de freiner, vraiment freiner (passage pour piéton, carrefour, feu de circulation, céder la priorité, etc.), pas juste légèrement ralentir

bon, cela ne veut pas dire non plus que les Hope Tech ne seraient que on/of, tout ou rien ; ils présentent de la progressivité dans le dosage, mais moins, juste moins

quant aux Magura ils ont également un caractère mordant, mais moins fort que Hope Tech

apparemment les TRP offriraient le meilleur compromis entre mordant et progressivité

à ce niveau de qualité et de subtilité, ce sont des considérations de gourmets, de perfectionnistes
tous ceux cités sont infiniment mieux que les chinoiseries sur la plupart des trottinettes à la sortie d'usine...

on voit la sortie récente du marché de la camelote Jak et Repute, et à l'inverse l'apparition de plus en plus fréquente sur les nouveaux modèles de trott des freins Zoom, ce qui est une bonne évolution, mais il faudrait une généralisation d'au moins la qualité Nutt avec des disques de 3,1mm

Ah TRP c'est Tektro, je savais pas. A l'époque c'était plus cheap mais aucune idée aujourd'hui.

Pour Les reviews il faut en lire plusieurs et aussi voir dans le temps et comme ça passe avec la chauffe.

Chez Magura il y a aussi la gamme e-bike cargo qui est encore un step au dessus avec piston renforcés et tout. Puis après tu as la gamme moto

Assurément passer sur du Magura ou Hope c'est le jour et la nuit. Rien que la sensation et le bruit du premier freinage tu sais que tu es sur totalement autre chose.

raconte le bruit de freinage entre les marques

Je voulais repartir sur la ninebot gmax 2 mais apparemment ils ont déployé une mise a jour qui empêche d'utiliser xiaodash pour changer la région et débrider à 35 kmh.
 
Ya quoi en model similaire étanche actuellement dans les mêmes prix ?

Pour référence, le moteur de 1000W (batterie 48V 20A) de ma trottinette permet de me propulser, moi et ma trott (Kukirin G2 max) à 21 km/h sur une pente montante à 20% (donc une pente raide). Sachant qu'elle pèse 31 kg et moi et un sac de victuailles 94 kg, soit un total de 125 kg.

De nuit, c'est du bon sens, mais de jour, sauf en cas de brouillard, c'est un peu abusé. Perso, je trouve le casque plus important que le gilet. De toute façon, à part dans ce village, les flics s'en foutent.

edit: ah merci pour la précision, c'est uniquement de nuit ou en cas de visibilité insuffisante, que le gilet est obligatoire, contrairement à ce que la photo semble faire croire.

L'autre jour, un connard en caisse m'a doublé à 50 cm à 35 ou 40 km/h. J'ai du mal à imaginer qu'il ne l'a pas fait exprès, le gilet jaune n'aurait rien changé.

Euh c'est dur à expliquer mais je dirais que tu n'as pas l'impression de bruit de métal qui frotte.

N'importe quoi, d'après https://www.securite-routiere.gouv. [...] n-des-edpm

Perso, je trouve que 350W, c'est insuffisant sauf si tu roules exclusivement sur du plat. A la moindre montée, la trottinette se trouvera à la peine, ce qui est dangereux si tu roules sur la chaussée, ça t'obligera à prendre le trottoir, ce qui est interdit sauf à descendre du véhicule. Idéalement, 700W permet de franchir les pentes raisonnables (10-12%) sans trop de problème.
En ce qui concerne la limitation de vitesse à 25 km/h, personnellement, je trouve qu'on s'y fait, et en milieu urbain, elle a du sens. Je rappelle qu'à 35 km/h, on a 2x plus d'énergie cinétique qu'à 25 km/h, et que donc la distance d'arrêt est doublée, et les blessures en cas d'accident ou de chute sont potentiellement deux fois plus graves. Ce qui peut être une foulure du poignet à 25 km/h peut se transformer en fracture à 35. Sans parler de l'amende de 1500€ en cas de dépassement.

Sinon, dans le même prix, tu peux prendre celle que j'ai chez Kukirin (compter un mois pour la livraison), qui écrase la ninebot sur presque tous les points. Il y a d'autres marques équivalentes.