Reprise du message précédent :

 
Ah je pensais que tu parlais en France vu qu'on avait atteint le point Fronssse  
 
Là bas, je sais pas. Je te crois.
 
Je chipotes? Je pense pas. Un cycliste à 40, c'est anecdotique. A 30, on en trouve plus. Dans les 2 cas, on peut estimer que cette limite est posée parce qu'au delà, c'est vraiment dangereux (énergie cinétique toussa). Une voiture a la possibilité de rouler à 150 km/h (avec une masse largement supérieure). C'est incomparable en terme de dangerosité et c'est très facile de dépasser la limite, qu'elle soit à 30, 40 ou 50 en ville. Je vois même pas pourquoi tu voudrais comparer sur ce point!

 
Heu non

Mais    
 
Je m'en fous de ça  
 
 
Je dis que c'est débile de dire que 66% des automobilistes sont au dessus la vitesse max pour dire qu'ils sont plus dangereux que les cyclistes, puisque de toutes façons même à vitesse max de 30 (alors à 50) il n'y a pas 66% de cyclistes capable de le faire  
Donc il y a forcement moins de cyclistes
C'est de l'enculage de mouche orienté
 
C'est tout    
 
 
Mets une limite ne serait-ce qu'à 10-15km/h
Fous autant de radars et de moyens de verbalisation pour les cyclistes que pour les voitures
Fais les stats, bah je suis pas certains qu'on soit en dessous de 66%
 
Et franchement, y'a pas besoin de ça pour dire qu'une voiture de plus d'1T lancée à 30 est plus dangereuse qu'un cycliste à 30    
 
 
Tain les gars on dirait des automobilistes à qui on émet une critique sur leur précieux lô
Surtout que c'est même pas le cas

 
 
Mais c'est débile  
 
Ouin ouin, faut pas dire que les automobilistes font des excès de vitesse car les cyclistes en sont incapables      
 
Oui ouin, faut pas dire que les voitures polluent parce que ce n'est pas le cas des vélos

Bah non
Je klaxonne qu'en cas de danger... j'ai du me servir du klaxonne 2x sur ma dernière caisse, et c'était sur le périph
Le dernier en date, qui mangeait ma voie dans un virage le téléphone à la main, avait des vélos sur le porte vélo
Ceci explique peut être cela, être habitue à faire de la merde en velo et le reporter en voiture
 
Si un piéton veut traverser en ville, même si y a un passage piéton, et si le coup d'oeil dans le rétro le permet, je le laisse passer... suis au chaud quand il fait froid, au frais quand il fait chaud, à l'abri quand il pleut    
C'est du bon sens, et des bonnes formations à la conduite
 
Pour le cligno au feu, j'avoue. Ce bruit me gave. Mais quand le bonhomme piéton passe au rouge, je le mets
Et je m'accommode du cligno quand c'est un carrefour où le fait de tourner pourrait faire chier celui de derrière qui pourrait vouloir aller tout droit

Donc comme les vélos n'y ont pas accès, ça ne compte pô ça ?    
 
https://www.ouest-france.fr/economi [...] es-6429188

 
Non ça compte pas

Ah merde on peut pas dire, en rigolant en plus, qu'un article est débile car il compare ce qui n'est pas comparable ?

Si tu peux

Par contre dire que sur autoroute les vélos collent moins que les voitures, non

Edit : ou plutôt pour reprendre le ton de l'article : les voitures sont plus dangereuses que les vélos, sur autoroutes les distances de sécurité et la vitesse ne sont pas respectées

 
Perso je trouve que les choses sont comparables justement

Toutes les limitations en dessous de 90 tu peux les taper à vélo.  

 
Sur du plat?

Bah à partir du moment où le vélo ne peut pas être en excès de vitesse, comparer les excès de vitesse n'est pas... comparable    
Mais bon
 
Je vous laisse je vais en ville en voiture

 
Ben il peut, physiquement c'est possible. Si Froome fait du vélotaf, ça doit passer. Ca reste anecdotique.
 
N'empêche que même si ce n'était pas possible, il faut compter cette infraction dans la comparaison. De la même façon, qu'on va compter tous les cyclistes qui grillent le rouge et pas simplement le 1er en disant que dans le cas des voitures, elles ne peuvent pas passer à cause d'une voiture qui respecte.
 
A la rigueur, je trouverais plus tendancieux de comparer l'état des véhicules entre vélo et voitures vu tout ce qui est demandé réglementairement aux voitures.

Le turfu:
 
 
http://www.thehogring.com/2018/05/ [...] um=ios_app
 
« So this is what it’s come to folks… We spend so much time eating and drinking junk food in our cars that the Japanese have manufactured an interior with 19 cup holders so we can do it more efficiently. »
 
 

 
c'est complètement con comme raisonnement    
Ce n'est pas parce qu'il n'y a quelques types d'infraction différents que la fréquence des infractions est plus basse.

plus regarder son smartphone avec des écouteurs en traversant.

2 de plus

Interdit aux cyclistes, pas aux piétons

Je ne vois pas le problème : Les carottes sont + orange que les choux. Choux et carottes sont donc comparables

ça devrait pour un bien

Autolib me rendais service occasionnelement, j'en étais très content vis à vis du prix (le bonheur de faire du Paris - Vélizy pour 15 euros à peine vs 35 mini pour un VTC).
Mais le système "pas de place = pas possible de rendre la voiture" était trop contraignant

   Link plize !

 
Aux automobilistes aussi. Mais je crois que certains ne sont pas au courant (oui j'en vois et je comprends pas l'intérêt)

Mais non, c'est ton raisonnement qui est idiot (je trouve ça fort mais c'est pour reprendre tes termes).
Tu veux les même contraintes pour une comparaison optimale ? Alors contrains la voiture à la force musculaire, à la non-utilisation des autoroutes / voies rapides, à l'utilisation d'un pédalier et d'une seule paire de roues, etc. etc. pour tous les paramètres possibles.
Au final, tes 2 véhicules seront en effet optimalement comparables : A = A.
Ou sinon, on garde à l'esprit toutes les différences de l'un et l'autre : les paramètres les définissant, leur traitement dans la loi et les sanctions, leur ratio de présence sur les routes... Et on compare des choses différentes.
La pertinence de la comparaison est à discuter, mais la rejeter d'emblée c'est... comment dire... malhonnête.

https://www.youtube.com/watch?v=5Bj3eGeuoCQ

On parle d'infractions, pas de contraintes musculaires
Comparer des voitures à des motos, à des PL en terme d'infraction, oui
À des vélos ça n'a aucun sens, surtout pour aboutir (volontairement) à "les voitures commettent plus d'infractions"
Bah forcément, il y a plus de type d'infractions pour les voitures
Et appuyer ces dires en disant par ex comme dans l'article "m'voyez par vous même ! 66% des voitures sont en excès de vitesse !" Sans déconner ? On baisse la vitesse des voitures pour s'approcher de la vitesse max des vélos et on s'étonne voir se gargarise en disant que c'est quand même plus les voitures qui sont en excès de vitesse
Puis en citant tout ce qu'un automobiliste est susceptible de commettre comme infractions, alors que ces dites infractions sont impossible à commettre pour un cycliste puisqu'il n'a ni cligno, ni casque (pendant de la ceinture) ni en mesure d'être en excès de vitesse au dessus 30-50km/h (ou vraiment pas nombreux)
Et comme de surcroit il n'y a aucun moyen d'identifier un vélo à posteriori par un centre de PV comme on le fait avec une voiture paie tes stats

Bah désolé, mais pour moi c'est ça qui est malhonnête

Franchement je viens de re-parcourir/lire l'étude, de re-lire l'article, je vois pas comment déjà on peut dire que c'est pas un article de merde, et encore moins comment on peut comparer les infractions comme le fait Libé
 
Bref, pas grave

 
Et surtout on passe d'un article titré  "les voitures commettent plus d'infractions" à "Au danemark, aux intersections, les voitures commettent plus d'infractions", en gros un bon titre putaclick.
Et effectivement ça mélange les choux et les carottes en comparant ce qui n'est pas comparable.

 
Enlève encore les feux grillés, GCUM et ceux qui ont juste bu 2 petits verres, et magiquement tous les conducteurs sont irréprochables.

Mais on s'en fout de ça
Alcool, vitesse etc.

 
Non.
 
Le cycliste qui indique pas, il va pas tuer un automobiliste.

 
La voiture non plus normalement (si on estime qu’un cycliste ne doit pas rester dans l’angle mort ou doubler en ville).

 
Par contre les cyclistes qui grillent les feux pour tourner à droite ou les feux pour piéton sans piéton, c'est un scandale qui démontre bien que c'est l'engin du diable et qu'il ne faut que des autoroutes en ville.

Même pas
L'étude Danoise ne parle absolument pas des voitures
Elle check juste 8 ou 9 comportement des cyclistes aux intersections (à 4 rues, avec des feux sur chaque rue, avec des passages piétons à chaque feu etc.) et uniquement ça  
C'est Libé qui parle des voitures et conclu que grace à l'étude Danoise, comme les voitures mettent pas le cligno, sont en excès de vitesse et bah les voitures en général sont plus dangereuses que les vélo, en terme d'infractions  

Bah oui puisque c'est le sujet de l'étude  

Désolé, je ne te (vous) suis pas
Tu (vous) as lu l'étude ?

Edit : Et en plus je ne dis même pas ça
Je dis que l'article est merdique puisqu'il compare des choux et des carottes
Edit2 : où choux = voiture sans cligno en ville, exces de vitesse en ville, ceinture en ville etc. ET carottes = comportements du vélos à une intersection

 

 

 
Je sais que c'est un cas particulier, mais en Suisse, les cyclistes ont l'autorisation de remonter les files de voiture par la droite. La plupart des "infrastructures" sont par ailleurs des bandes cyclables. Donc il est prévu que les cyclistes remontent par la droite. Dans ce cas-là, ne pas indiquer qu'on tourne en voiture et pire encore ne pas contrôler son angle mort, c'est prendre un risque considérable.

 
Haut niveau je dois dire  

Le redface devait pas être assez gros

 
Théoriquement le problème là ce n’est pas le clignotant mais le fait de ne pas respecter la priorité au cycliste    
Mais j’exagère, l’oubli de clignotant reste une faute grave  

 
Faut arrêter avec ce smiley et ses multiples utilisations  

De ce que j'en vois c'est un gros problème d'habitude aussi
 
Une voie à droite qui est à sens unique on prend l'habitude que rien n'arrive de ce coté. On prend l'habitude, pouf une piste cyclable en contre-sens
Le vélo est donc prioritaire
Entre ceux qui ne le savent pas et ceux qui ont pris l'habitude que ça n'arrive jamais par ce coté, chocapic