Reprise du message précédent :

De ce que j'en vois c'est un gros problème d'habitude aussi
 
Une voie à droite qui est à sens unique on prend l'habitude que rien n'arrive de ce coté. On prend l'habitude, pouf une piste cyclable en contre-sens
Le vélo est donc prioritaire
Entre ceux qui ne le savent pas et ceux qui ont pris l'habitude que ça n'arrive jamais par ce coté, chocapic

 
Faudrait une comparaison avec la base minimale d'infractions, càd celle des cyclistes.  
Comparer les feux grillés quoi On peut ajouter le stationnement gênant pour les bagnoles, qui est l'équivalent du vélo qui roule sur le trottoir ? Et le refus de priorité aux piétons.

Ouais, tu peux même ajouter les mecs garés sur les pistes cyclables si on veut
Ou ceux qui se posent comme des merdes sur le passage piétons parce qu'ils en ont que pour 5mn  
Ça sera bien plus pertinent que comparer les vélos et le port de la ceinture ou les clignos    
Et si on ne regarde que les points de ladite étude, pas sur que les voitures fassent plus d'infractions
Bon y'a bien la thèse de Krazouc que je ne peux pas honnêtement écarter, mais quand même  
 
Et idem, si on veut comparer la vitesse excessive il faut une limite pour les vélos
Si on compare les deux engins avec comme vitesse limite 50km/h, forcément que la voiture aura plus d'infractions

Si tu veux t'amuser, tu peux effectivement ne comparer que les infractions qui se ressemblent beaucoup :
- Les vélos qui grillent les feux Vs. les voitures qui grillent les feux/s'engagent dans un carrefour bouché/ne respectent pas le SAS vélos (oui, tout ça, c'est la même infraction)
- Les vélos qui roulent sur le trottoir Vs. les voitures qui roulent et se garent où elles ne devraient pas : voies de bus, bandes/pistes cyclables, trottoirs, voies piétonnes...
- le bras tendu pour les vélos Vs. le clignotant
- La priorité donnée aux piétons sur un passage dédié
 
Même en ne prenant que ça, je ne suis pas persuadé que le pourcentage d'infractions sera moins élevé pour les voitures... Et si on rajoute les 2RM, ça explose littéralement.

Je range les 2RM avec les vélos
De toutes façons, la preuve : aux feux, ils sont tous dans le sas vélo ²

Peut-être, ça sera en tout cas plus honnête que l'article de Libe
Et c'était ça que je critiquais

Exact, les diverses priorités sont à prendre en compte, parce que les cyclistes comme les bagnoles peuvent les griller : cédez-le-passage et stop, c'est parfois un beau bordel

 
Les autorités routières

 

 
Elle est en danoise

Faut la lire avec un chewing gum !

 
C'est un peu fort ça

 
Les voies dont je parle ne sont pas à contre-sens.

 
Je propose de comparer la quantité de voitures garées sur des pistes cyclables vs. le nombre de vélo garé sur la route

Les vélos accrochés aux barrières de trottoir, aux lampadaires
Vivement une plaque d'immatriculation que ça finisse à la fourrière tout ça ! ( = ironie pour les susceptibles)

 
N'empêche, les deux photos montrent bien deux approches différentes du vélo et des cylcistes.  
 
Ça m'avait frappé en Allemagne aussi: la signalisation au sol montre bien la continuité pour le vélo et le fait que l'automobiliste coupe la route des vélos en tournant à droite.

Et les Suisses savent faire des vidéos sur les vélos
Repost de circonstance : https://youtu.be/MAOr3YrgKFA

 
Et encore, l'image fr est clean ici, en général, c'est plutôt ça :
 
https://goo.gl/maps/vnXZ95dim5SfXdpR8
 
https://goo.gl/maps/j198pdm9vcuZhHCt8
 
https://goo.gl/maps/wBHF8Ci8CwaZDRJD7
 
https://goo.gl/maps/keMJNbk4TEyPwchu8
 
https://goo.gl/maps/Qki8uQj4okPGZ4GV6

Jamais contents...    
Étonnant    
 
 

Merci m'sieur

 
  ca fait mal au cul quand même de voir les moyens mis... Rien que le mobilier urbain placer pour empêcher les bagnoles de faire de la merde et finalement défoncé y'en a pour bien plus que les € mis pour nous permettre de rouler sereins et en sécurité.

Bon sang le flux du topic aujourd'hui    
D'accord avec toi pour l'aboutissement volontaire.
Mais une notion qui m'a intéressée dans le débat : la dangerosité du véhicule. La voiture pouvant devenir une arme bien plus "contondante" (ou sporadique   ) que le vélo, il est heureux que sa réglementation soit bien plus sévère. Dès lors, il ne me semble pas incohérent (du point de vue de la santé publique) même si les relations de cause à effet sont indirectes, de comparer les infractions de l'un et de l'autre, bien qu'incohérent d'autres points de vue (respect de la loi, respect des autres...)
Après pour le caractère Putaclic / Poubelle, je fais confiance à votre jugement

What.
The.
Fuck.
 
Et d'où que les cyclistes n'auraient pas le droit de doubler ?   (et j'aime bien le "en ville"...  genre on va doubler sur départementale à 80 )
 

Les voitures aussi, à ce compte là    

Avec ce déferlement hier, j'ai du mal à imaginer que c'est aujourd'hui vendredi. Libé aurait pu attendre un jour avant de sortir leur article

Hansaplast a déconné ouais

On a bien rigolé quand même

Ah oui on a bien rigoled comme même

 
J'ai alerté!
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Y a un k à Krazouk

Mes confuses, l'affront est réparé

 
C'est quand même pas compliqué, y a 2 k, comme dans kklaxon

Ma première reconnaissance pour la postérité  heureux je suis    
 
Et oui on s'est bien marrés

Expérimentation : Lyon va piétonniser son hypercentre

https://www.actu-transport-logistiq [...] 520141.php

Non mais franchement
J'étais bien là
Pépouze sur la terrasse
L'humeur était pas mauvaise sur le topik
 
Et toi tu viens me foutre les boules lô ?

Pas à cette heure ci bordel! C'était à 9h qu'il fallait envoyer ça

C'est une démarche un peu plus intelligente

Enfin, ils promettent mais ce n'est pas encore fait

Fermer ou réduire la circulation sans concertation avec les acteurs économiques (commerces, sociétés et logistique), c'est juste idiot...

Je dis qu'il faut changer de capitale pour la France, Lyon le mérite plus que Paris

Ça fait longtemps que l'hypercentre est piéton à Montpellier

Ouais mais non, Montpellier, capitale de la France, c'est non

Je dépose cela ici:
 
 
https://www.aixam.com/fr/voiture-sa [...] um=ios_app
 
 

S'ils veulent une position surélevée sans permis, qu'ils prennent le vélo

Pour Lyon c'est un jour par mois, et les quais ne sont pas concernés. En tout cas pour le moment
Les accès aux différents parkings se font par les quais, en entrant un peu dans la zone concernée
Et franchement, vu la vitesse des zozos sur la presqu'île ils devraient fermer bien plus qu'un jour par mois
 
Top l'Aixam SUV

Pas de double sortie d’échappement ?