Reprise du message précédent :

Toutafé, les 23 étaient top. Les 27 ont bizarrement moins bien vieilli mais restent honorables (abaisser le châssis, changer les pantos et ajouter les chasse-pierres). (les toutes dernières productions des 27 avaient de jolis pantos)

J'ai les M4 et je ne les remplacerai pas.

Globalement, pour Lima, changer le moteur et les pantos change tout. Et c'est pas bien compliqué (ça vaut juste presque autant que la machine de base, au prix où je les ai payé, mais ça a le mérite de bien rouler)

Par contre, les années 2000, c'est clairement le moment où Hornby a commencé à mélanger toutes les marques, certains modèles sont passés d'une marque à l'autre. Et le Lima actuel, c'est la gamme jouet.

Tu n'as pas de jolies chaussettes comme soufflets, c'est triste.

eul'compteur de rivets est de sortie

T'es sûr que tu as bien lu ?

dès que ça parle de détail(s), les compteurs de rivets sont de sorti  
 
t'avais pas dit précédemment que s'il n'y avait pas de boitier NEM, c'était no way

Techniquement, le boitier NEM n'a pas de rivets.
C'est juste parce que je n'ai rien qui utilise des attelages à boucle. Ça existe depuis les années 1970, je m'adapte.

En vrai, en quoi vouloir mettre à jour des locomotives, des voitures ou des wagons 30-50 ans d'âge pour qu'ils s'intègrent mieux à une collection ou roulent mieux est être compteur de rivets ? Vraie question, j'améliore régulièrement mes modèles, mais si je comptais les rivets, je n'achèterais rien.

Ça se voit que tu n'as jamais vraiment côtoyé des compteurs de rivets.

Je suis moins intransigeant sur les compositions des trains, par contre.

C'est quoi le bon prix pour ça ?

 
Souvenirs des années 70/80 pour moi  

Pas la moindre idée pour ma part, on les voit tellement pas en boite et en bon état que je suis incapable de donner un prix.

entre 25 et 30 euros (bonne affaire)
entre 35 et 45 euros (le tarif si fonctionnel)
plus c'est abusé

 
Ca dépend
 
Si c'est pour un compteur de rivet, il sera prêt à payer pour s'en débarrasser    
 
Si c'est pour un souvenir genre madeleine de Proust, ça reste pas très cher : Jouef 8525
 
Je crois qu'on a tous un/des modèles fétiches    Moi c'est la Marklin 3066 et ses dérivés, avec une rame de 4656 derrière, tu fais rouler ça sur de la voie M, pas besoin de sonorisation  

Et qu'on veut dans toutes les versions ?

Les HLD 62-63 de Roco pour ma part.

... du coup j'ai jamais franchi le pas pour pas être déçu...  

Aaaah les 460, elles ont une gueule, surtout en livrée BLS bleue    
 
Perso, j'en ai en version Marklin, Roco et Hag    
 
Roco est très bien niveau détail, mais le full metal teuton ou suisse, ça reste  
 
Edit : dans le genre rêve de gosse, j'avais eu l'occasion de voir de près une Marklin Commodore Vanderbild chez Vercauteren (il y a plus de 30 ans ans). Ca impressionne      
 
https://www.millon.be/catalogue/vente3994-jouets-anciens/lot300-marklin-0
 
Il y a juste 2 petits détails : c'est pas du ho et déjà à l'époque, ça coûtait une blinde
 
Du coup, je me "contente" du modèle BLI, "un peu" plus abordable (et à la bonne échelle ) https://www.youtube.com/watch?v=6Qajq9XLujk

Team Re 460 aussi

Les classiques en Roco et des livrées spéciales Märklin en Trix / Hamo.
Avec le SBB-CFF-FFS, faible je suis.

Les prix des coffret de train N dcc sont toujours aussi cher

après j'avais commencé une collec de BB26000 aussi.
une champagnole, une 3 feux riva, une fret puis sont sorties les lacroix, fantome...
bref, j'ai tout revendu pour ne garder que la champagnole.  
 
mais si ça sort, je la prendrais peut être en VSOE  

Elle est annoncée chez Roco cette année sinon.

Je vais essayer de faire une centrale DCC avec un arduino (https://www.locoduino.org/spip.php?article304) mais pour l'instant je n'ai que des wagon en N et plus de loco. Vous auriez un bon plan pour avoir une loco + DCC en pas cher pour déjà tester?
Je pense que le mieux c'est de prendre une sur leboncoin/ebay et rajouter un module DCC?
Et 2/3 rails flexible et ça sera bon pour tester

@jerry  
je sais...  
au moins je pourrais racheter quelques CIWL aux copains, ils en ont plein.

C'est probablement le mieux à faire, une machine d'occasion et un décodeur, même si c'est câblé à l'arrache, ça permet aussi de faire ses premiers câblages de décodeur au passage, une pierre 2 coups.  

https://www.ebay.fr/itm/126852287765
 

 
Ca dépasse un poil le budget
 
Merci pour le site, faut que je regarde pour prendre le bon module aussi...

chez moi j'ai ça aussi. un banc à rouleau (existe en N). ça évite de se faire suer avec un ovale  

faut pas venir sur HFR dans ce cas  
 
sinon en plus raisonnable, j'ai vu ça aussi en N. c'est très mignon (j'ai vu chez un pote )
https://www.ree-store.com/autorails [...] nw200.html

La Hornby Jouef n'est plus disponible ?
 
Pour les CIWL, pour les compteurs de rivets, ce ne sont pas les bons bogies sur les modèles réduits.
Pour les autres, ça passe.
 
Perso, ça vaut ce que ça vaut, mais j'avais racheté les Altaya (celles sorties début des années 2000), c'était relativement correct et ça roule. (anciens moules de Rivarossi, donc, c'était déjà un peu vintage, mais ça allait encore)

Si je veux pouvoir mettre un HP (son/bruitage) il me faut une loco compatible Plux12 ou Next18? Mais est-ce compatible? A priori je dirais oui mais bon y'a tellement d'info sur le site

Plux, Next, tout ça, ce sont juste des interfaces entre la locomotive (moteurs, phares, voie, etc ...) et le décodeur.
La possibilité du son, c'est le modèle du décodeur qui va en dépendre, tu as des décodeurs sonores et des décodeurs non-sonores, ceux-ci existent sur la plupart des interfaces normalement.
 
Ceci dit, je comprends, c'est pas simple quand tu commences.

 
Riva, typiquement la marque ou il y a à boire et à manger : je rêvais en parcourant les catalogues dans les années 70/80, surout le matos US avec les vapeurs Big Boy, Cab Forward, FEF, les voitures heavyweight et streamliner avec un nombre de livrées énorme..
 
Aujourd'hui, c'est toujours là, juste un peu plus cher    mais ça a franchement vieilli.
 
Je suis fan des vapeurs carénées : j'ai la Blue Goose Riva (achetée d'occaz il y a bien 20 ans) et j'ai dégotté celle de chez BLI à un prix pas trop indécent. Mettre les deux face à face permet de mesurer les progrès en matière de gravure et de détaillage    
 
Idem avec la Krauss-Maffei ML 4000 Riva vs Piko
 
Mais tout n'est pas mauvais : en vapeur US, l'Allegheny reste un beau modèle, les CIWL étaient très en avance et sont toujours de jolis modèles.
 
Heureusement, les vrais nouveaux modèles sont au niveau. Par exemple, j'aime bien les DE18, surtout en CFL  

Oui, y'a tellement de choix, d'absence d'explication aussi, sur les sites on ne sait jamais si tel ou tel loco est DCC compatible ou non (NEM j'entends), ou si il mieux vaut souder soit même le truc?
Fin bon c'est sans doute pas compliqué, mais quand on ne connait pas, difficile de ne pas se tromper.

Après, il faut aussi de la place pour mettre un haut parleur, et ça, c'est pas toujours simple.
 
Si tu commençais déjà par une locomotive sans la partie sonore pour appréhender un peu le truc ?
Surtout que bon, le décodeur sonore, c'est pas donné. (toi qui parlait de budget )

Certes, mais c'était plus, au cas ou
Je peux prendre n'importe quelle loco et rajouter un module à fil au pire des cas, c'est bien ça? Même si c'est sans doute mieux avec une prise NEM.

Oui, Rivarossi, il y a du très bon et du très mauvais, c'est étrange.
 
Les CIWL, ils ont toujours été très bons, même sur la première génération reprise par Altaya par la suite, un poil au dessus de Jouef niveau qualité.
Pour d'autres trucs, c'était pas toujours terrible. J'ai finalement assez peu de Rivarossi.
Quand c'est devenu Hornby au début des années 2000, Rivarossi était le pendant "haut de gamme" de Lima, certains modèles Lima sortaient "en mieux" chez Rivarossi.
 
Après, rien à dire, un modèle d'il y a 20 ans et de maintenant, il y a forcément une finesse en plus, parfois tellement de finesse que ça en devient trop fragile d'ailleurs.
 
Globalement, ma collection est constituée de modèles réduits des années 1990 et 2000 je pense.
 
Pour l'actuel, oui, il y a du niveau ... Mais le prix aussi.

Au pire, si tu as un doute, tu dis quel modèle tu veux et on peut te rediriger.
Mais pour commencer, avant de câbler un modèle toi-même (surtout en N ), je dirais d'utiliser un modèle préparé pour le numérique, et acheter un décodeur qui se clipse directement.
 
Mais sinon, oui, dans le principe, on peut numériser ce qu'on veut, même une voiture ou un wagon pour faire jour / nuit.

J'aime bien les vielles voitures Corail tiré par des BB mais sinon je dirais un truc pas cher et simple à modifier surtout, Après une fois que j'aurais la main dedans je ne me poserais plus de question comme maintenant.

Pour te faire une idée du taff pour la numérisation et autres améliorations, va voir cette chaîne qui est géniale !
Numérisation Remotorisation Amélioration d'une Rame Budd Z5100 Jouef & Atlas – Attelages magnétiques

Merci d'un côté ça donne envie de s'y mettre mais de l'autre faut pas se rater. Surtout le coup des aimants. Après faut pas te tromper de sens..

Sinon j'ai pas mal recherché mais je ne trouve pas vraiment un truc pas trop cher et visiblement compatible NEM. Soit c'est trio vieux (juste le moteur sans platine), soit des fois plus cher que le neuf, soit c'est du dcc mais idem bonjour le prix. J'ai trouvé ça par contre :

https://www.leboncoin.fr/ad/modelisme/3142329616

Le seul truc déjà dcc à pas trop cher. Ça me semble pas trop mal non ?

REE solde certains modèles de locos N en analogique
Avec un décodeur LaisDCC  ~@20€ sur Ali

https://www.ree-store.com/52-promotions

Merci. Donc je peu, partir sur ça https://www.ree-store.com/locomotiv [...] 18973.html avec un nem651 https://www.ebay.fr/itm/195720065425 j'ai pris le 1er lien sans vraiment regardé le reste. Livraison rapide 20 euros)

La locomotive que tu cibles a l'air de posséder du Next 18 (NEM 662) si je ne m'abuse.
 
Si quelqu'un peut confirmer.