Reprise du message précédent :

 
oué j'avais déja vu les falken conseillé, mais ils s'usent vite, non ?  
 

ha oui ok, j'irai voir
 

ha oui toi aussi , les AE50 ?  
honda jazz également ?  

Ça dépend des références, faut comparer en vérifiant les promos, Allopneus a souvent le montage offert ou remboursé (et c'est rapide, reçu en <1 semaine).

Pour la remorque c'était eux les mieux placés pour moi avec le  montage... (à domicile en plus donc théoriquement plus cher)

<30€ à rajouter pour le montage à domicile.

Yep, Jazz 2025!

Marrant ça, pour moi c'est systématiquement les moins chers, et en plus ils ont le meilleur réseau de monteurs partenaires. Ca dépend peut-être des régions.

Moi c'est quasi toujours central pneu le moins cher.(d'ailleurs il n'apparaît jamais dans quelques pneu, sûrement refusé de payer le comparateur)

De plus j'ai pas mal de mauvaise expérience allo pneu, pneu abîmé, pneu déjà monté, pneu ayant roulé et jamais indiqué sur le site...

Et j'utilise mon pti garage du coin pour le montage.

Jamais eu de problèmes avec allopneus.  

Appel en absence hier puis conversation SMS pour fixer le rdv chez moi.
Que du bon pour le moment.
Montage prévu sur la remorque le 17. Je me demande si je ne vais pas faire un démontage histoire de décoller la rouille
 
 
Quant à la clio 3 en Khumo (aussi) ES31, montage prévu à l'auto leclerc le 18.  J'ai pu les appeler pour un // en suivant. Donc pareil, content pour le moment

Par contre les stations de montage mobile qui sont des indépendants ont toujours étaitent excellente quand je faisait appel à eux.

23€ le montage allopneus pour des jantes tôles 13 a 17    

J'ai fait appel à un indépendant comme ça une fois. Il s'est installé à 300km la deuxième fois et en sédentaire.  

15€ pour une 13" par le véhicule allopneu à domicile

Je paye 20€ pour du 19 au garage du coin maintenant

du coup, j'ai commandé sur allopneu et je fais livrer dans un garage pres de mon taf
j'ai pris les falken 320, en espérant qu'ils s'usent pas trop vite

Mauvais choix, donc  

J'ai fait 40k km avec le ze310, comme avec le Goodyear efficient grip ou le ventus prime 3.

Au final pas à me plaindre, j'ai connu des primacy 3 qui tiennent la moitié de ça  

c'est quoi la durée environ en roulant normalement pour des pneus premium ?

À l'avant ou à l'arrière ? ou en faisant des permut' tout les 2k km pour égaliser l'usure ? En éco conduite ou en bourrinant tout le temps ? Sur charrette légère ou un tank ? Thermique ou électrique ?

Je fais plus de 90 000 km avec mes pneus avant (Prius 4).  
Et je suis encore loin du témoin.

Quel pneu ?

Tous

 a l'avant par exemple ?
sans permut (mais j'avoue, faudrais que je le fasse)  
eco conduite en général
honda jazz 2022 hybride

Trop de variables de toutes façon

Bah comme je l'ai écrit j'ai fait environ 40k km avec tout les pneus premium ou non sur la même voiture avec la même conduite.

Du coup j'ai toujours enlever l'usure comme critère pour choisir un pneu.

Chien blanc surestime pas mal la durée de vie de ses pneus  
Filtre ses post ya des photos de pneus morts proches du neuf a l'écouter  

oui donc au final on en fait pas tellement plus qu'avec un pneu a 80/90 euro ?
j'avais posé la question a l'ia en faite, il me disait qu'un pneu premium pouvait faire le double des falken  
 
"Les chiffres réels
 
Tyre Reviews reporte une espérance kilométrique de 22 686 miles soit environ 36 500 km sur la base d'un seul test long terme disponible. Dans le comparatif direct ZE320 vs Michelin Primacy 5, la différence est brutale : le ZE320 atteint 35 500 km estimés contre 71 900 km pour le Primacy 5, soit plus du double en faveur du Michelin.
 
Dans les tests Tyre Reviews consolidés, les conclusions sont claires : l'usure et l'endurance sont classées comme faiblesses explicites du ZE320, avec la mention "satisfactory mileage" seulement.
Ce que disent les utilisateurs
 
Les retours sont mitigés sur l'usure : un utilisateur signale une usure frontale rapide, d'autres disent que c'est encore trop tôt pour juger (pneu sorti à l'été 2024 seulement).
Un utilisateur Hybrid reporte aussi un bruit aigu permanent sur tous types de revêtements, ce qui peut être un point de vigilance sur ta Jazz Hybrid.
Ce que ça donne pour toi
 
Avec tes ~12 000 km/an, 35 000 à 36 500 km c'est environ 3 ans de durée de vie, contre 5-6 ans pour un Primacy 5.
Ce n'est pas catastrophique pour un pneu de ce niveau de prix, mais il faut en être conscient : tu paies moins à l'achat, mais tu rachètes plus vite.
En résumé honnête
 
Le ZE320 est bon sur ce qu'il fait (freinage, grip mouillé), mais si la longévité est importante pour toi, il vaut la peine de comparer son prix au x4 avec un Michelin Primacy 4+ ou Primacy 5, qui durent souvent deux fois plus longtemps.
Falken positionne lui-même ce pneu sur le dynamisme et l'adhérence, pas sur la longévité."

J'ai jamais vu un Michelin primacy faire x2 en durée de vie par rapport aux autres dans la vrai vie.

J'ai même eu des primacy 3 qui faisait 20k km et fini...

Après j'ai aucune idée de comment les gens roulent et encore moins de comment ils font attention à la pression qui a un impact direct sur l'usure.

Perso je roule tranquille essentiellement sur national à 90 et village à 50 et je check ma pression 1 fois par mois ou 1 fois tout les 2 mois.

La je vient d'acheter une ioniq 5 équipé de primacy 4 qui avait 17k km et qui était déjà à mi usure voir un peu plus.

Après je les ai dégagé pour mettre du 4S vu que nécessaire dans ma région.

Pour l'usure je table sur 3 ans mais on verra bien.

Comme je l'est déjà dit l'usure n'est absolument pas un critère pour moi.

D'abord les perfs sous la pluie, puis sur sec puis sur la neige (pour du 4s)
Vient le prix si jamais le choix est serré.  

Mais jamais était déçu des Falken que j'ai eu (sn832, ze310)

Les ze310 étaient bien mieux que les ventus prime 3 mais moins bon que le efficient grip perf qui était vraiment très confortable en plus d'être bon.

La en 4S

J'ai du Hankook 4s2 qui pour l'instant est très bien (3 ans) mais assez raide.

J'ai eu du vector 3 qui était vraiment excellent

Et le must le Pirelli sf3 génial en tout point.

La je suis repassé sur du vector g3 sur la ioniq 5 vu que c'était quasi les seuls avec la seal tech

Petit detail qui a son importance...
Tous les pneus neufs n'ont pas les memes profondeurs de sculpture !!
Et globalement les derniers Michelin/Bridgestone été ont souvent genre 6 ou 6,5 mm neuf ! D'autres ont plutot 8mm.  

 
La Jazz a des Yokohama non ?  Ils s'usent moyennement vite oui.  En mettant des E primacy on avait gagné sur tous les tableaux sauf le bruit. Conso encore 0.2l de moins, tenue sur route mouillées meilleure ( malgre le E !) et usure au bout de 10000km a peine sensible ( les Yoko ont fait 38000km en permutant). usage tres peri urbain /urbain

Faux problème, si tu as 8 mm qui s'use deux fois plus vite que du 6 mm...
Cela a juste un intérêt dans les tests, pour comprendre l'éventuel avantage qu''un pneu aurait, lors des ateliers pour tester l'aquaplaning.

Au niveau de la pression vous mettez quoi? Exactement ce qui est indiqué dans la porte ou une valeur différente par défaut (du genre n+0.2 bar)

+0,5

+0.1

J’ai une valeur indiquée comme eco donc je mets cette valeur

C'est combien de plus que la pression "normale" ?

Tous  

½.

+0.2 devant avec les pneus hiver sur route sèche et les pneus été sur autoroute
+0.1 devant avec les pneus été
+0 avec les pneus hiver sur neige

+0.2 derrière chargé
+0 derrière à vide

C'est de la pignole, mais je préfère ce comportement .

+0,2 bar

Changement des pneus avant ce matin. J'étais sur du Goodyear Vector 3 4 seasons. 65k km à l'avant. L'arrière est encore bon. 90% de conduite autoroute ou bouchons.

Par contre on va plutot rabaisser à 55k km en fait car ça doit faire 10k km qu'ils sont anormalement usés au centre de la bande de roulement. Je me souviens pas avoir surgonflé à un quelconque moment mais bon.

Je passe sur du Nokian Seasonproof, on verra s'ils sont aussi bons. 118€ l'unité hors montage. Skoda Superb 2016 en 235/45R18 98Y XL