Reprise du message précédent :

 
 
 
Tu prends suivant le temps que tu rencontres le plus ou suivant ce que tu valorises le plus.
 
Perso, je regarde le comportement sous la pluie et ensuite sur le sec et je choisis en fonction.
 
Les pneus spéciaux EV on en fait souvent une résistance au roulement moins élevé donc des perfs moins bonne.

Pas tant que ça mais au détriment de l'accroche, surtout par temps de pluie.

Le jeu n'en vaut pas la chandelle.
Économiser 1kwh au 100 par temps sec l'été pneu bien chaud mais voir le voyant ABS allumé au moindre freinage sous pluie c'est non (vécu sur Zoé en Primacy 4E).

Y'a des pneus marqués VE juste pour la réduction de bruit, pas forcément une gomme différente, notamment chez Pirelli, donc ça dépend des marques.

Michelin leurs pneus VE sont hors de prix et je n'ai pas vu un test favorable. Comme l'était l'Energy Saver, un bon pneu en bois inusable mais qui tenait rien. J'en avais tiré à+80k kms.

Le Primacy 4E de la zoé, c'était leur nouveau Energy saver.
Économique par temps sec et chaud : excellent routier d'autoroute par temps sec quoi.
 
Cata dès que ça pleut et le froid    
 
Ecocontact 6 pareil.  
 
 
Le e.Primacy que j'ai éclaté sur la mégane, j'ai vu le prix neuf    en effet.
 
C'est plutôt des pneus de monte en usine j'ai l'impression ces gammes.

Non, c'est juste pour des contraintes budgétaires.
Pour avoir roulé en HS51 sur l'Arkana, ça passe.
Le Hankook K125, je ne le conseillerai plus, bien trop vieux (glisse trop sur le mouillé). Et remplacé par le K135, mais qui est presque aussi cher que des pneus Premium  

C'est plutôt toi qu'il faudrait ignorer, car ton avis est toujours inutile. Toujours dans la critique négative, la moquerie et/ou l'exaspération. Tu vas nous faire une attaque ou un ulcère dans peu de temps  
Mais c'est comme ça, il y a environ 10% de gens mauvais et ils embêtent tous les autres (90%)  

Merci à toi pour la démonstration. CQFD et merci les tests

Bien sûr qu'il faut choisir un pneu Premium.
Le seul cas où tu pourrais mettre un pneu moins bien, c'est si tu mets en vente le véhicule.

C'est parce que tu ne regardes pas les bonnes valeurs. Il faut regarder la résistance au roulement  
C'est important pour gagner 0.1L/100 km et 3g de Co² sur la fiche technique

Hors exception ou raisons/convictions personnelles, ces pneus VE sont à bannir. À mon avis.

Bof j'ai des E primacy sur ma EV et pour l'instant pas vu en quoi ils seraient mauvais sous la pluie. Par contre ils font peu de bruit et c'est vrai la conso est faible ( plus que les Kumho d'origine pourtant special EV aussi et qui s'usaient tres vite...du coup Michelin )

 
Ici, ils fondaient comme neige au soleil* (195/40R17 81W), mais j'avais 8 pneus pour 10 000km/an, donc loin d'être gênant.
 
*Moins rapidement que mes AllSeasonContact en 175/65R14 martyrisés par un 1.0L 67.
 
Je sais pas par quoi je vais les remplacer, il y a mieux dans cette monte ?  

Que les falken ? Oui

Goodyear efficient grip performance 2
Primacy 5
Pirelli c3

En perf/prix après le ze320 est quasi imbattable.

Ah non, que les AllSeasonContact, je n'ai plus la TRS. Et grâce aux 2 zones en travaux depuis des mois sur mon trajet boulot, je regrette moins.

Merci.  

Pirelli sf3 mais globalement les 4 grosses réf ce valent.

Pirelli sf3
Michelin cc3
Goodyear vector g3
Continental allseason 2

Il y a que le GY gen3 de dispo.    
 
 

 
C'est beaucoup plus durable que le GY Vector 2.
 
Et puis maintenant qu'ils sont à ~4mm, ils se comportent comme des pneus de printemps, le comportement est nettement plus précis sur route sèche, mais il y a toujours un rappel olfactif dès qu'on fait le gogol .
 

Et neuf, il est plus ou moins flou que le Conti ?

J'ai aussi des e-Primacy en ce moment (225/55/19).
Rien à reprocher non plus en temps normal.
Par contre dès que j'attaque un peu, je trouve (trop) facilement la limite des e-Primacy
Si je compare avec mon véhicule perso en Goodyear Assymetric 6 (225/45/18), le feeling est très différent et c'est bien plus difficile de trouver la limite des Assymetric 6 (je parle de trajectoires propres, pas de tourner le volant dans un giratoire et accélérer à fond) .

The Nokian Hakkapeliitta 01 tire has a new temperature-sensitive compound that deploys and retracts studs depending on road conditions.

https://www.youtube.com/watch?v=lprbFqMBo-k&t=186s

Pour changer des pneus de suv

Des idées pour du 135/80 R13 70T en pneus qui durent longtemps en restant en bon état, donc pour faible kilométrage. Osef de la tenue sous la pluie ou du bruit Je connais aucune ref
Roues non freinées/amorties, max 80 km/h sur 2km

C'est pour une ...

M'ci

Edit faudrait que je fasse une tof du carnage actuel, tout les flancs sont craquelés, un jour ils exploseront sous la contrainte. Jamais vu des pneus comme ça, DOT 2803

C'est vraiment profond, tout le pneus est comme ça ou pire
 M+S

Comme ça je ne voit que le Hankook k715 ou uniroyal tain expert 3...

Un peu de papier de verre puis de cirage et c'est neuf .

En semi slick dédié piste c'est quoi les nouvelles ref a ne pas louper? En 215 45 17.

De tête je dirait le Michelin psc2 ou le Goodyear F1 eagle supersport r

C'est une remorque homologuée ou du fait maison ?

T'as que 5 ref sur Allopneus, la moins chère étant khumo solus ça t'évitera nankang ...

Question aux spécialistes, je dois changer les pneus AR de ma Mercedes C220d. 255x35 R19
J'avais des Michelin Pilot Sport 5, content, mais je ne fais pas de conduite sportive, donc, est-ce bien la peine ?
Que penser des Continental SportContact 7 ?

Merci, vais voir ça

Homologuée

Merci bien

Edit : C'est parti pour les Khumo, montés à domicile <30€

Prends l'entre deux, le Goodyear F1 asy 6, c'est un ps5 en plus silencieux et confortable.

Sinon faut passer sur du pneu routier pure.

Goodyear efficient grip performance 2
Michelin primacy 5
Falken ze320
Pirelli c3
Bridgestone t6
Vredestein ultrac

Dans cette monte, les routiers purs n'existent quasi pas.

Falken fk520 aussi qui fait le job.

Nokian power proof 2

Hankkook s1 evo4

Ca dit quoi au niveau de la loi pour augmenter les tailles de pneus?
 
J'aimerai passer d'un 245/35 19 à un 255/35 19 à l'avant et de 265/35 19 à 275/35 19 à l’arrière?
 
Ca reste en dessous des 3% de différence en terme de dia de roue.
Mais je ne sais pas ce que vaut cet article:
 
https://www.autoplus.fr/pratique/pn [...] 19808.html

https://calculis.net/pneu

OK donc ca passe pas...
 
Au CT c'est contrôlé j'imagine? Idem assurance en cas d'accident..

Point de vu légal, les montes homologuées pour le véhicule sont généralement indiquées sur l'étiquette de la portière conducteur.
 
Les risques sont ceux que tu mentionnes.

 
Pas exactement! Sur la portiere on trouve de plus en plus souvent seulement la monte du vehicule ...les montes "equivalentes" et souvent monté sur le meme vehicule dans une autre version d'equipement ( meme pas autre moteur) ne sont plus indiqués !! Ca pousse à la consommation....Typiquement une monte en 225/40x18 qui peut parfaitement (legalement ) etre remplacée par du 225/45x17 voir du 205/55x16 ( pour un Tsi 100ch ....).

Comme d'habitude, un seul site de référence et ça passera au CT :

https://www.tnpf.fr/vehicules_legers/equivalences/

245/35 19 -->   255/35R19 92
265/35 19 -->  275/35R19 96

Après, pour l'assurance, c'est une autre histoire...

L'article me semble OK  

 
D'un coté c'est hors tolérance et de l'autre dans le tableau de correspondance ca indique que c'est ok    

Non. C'est juste ce qui arrive quand on ne sait pas calculer ou qu'on utilise de mauvais outils de vérification.

TNPF, c'est la référence pour les contrôles techniques en France, pourquoi chercher ailleurs ?

J'aurai du préciser dans la gamme abordable  

bonjour va falloir que je change mes 4 pneus sur ma honda jazz 2022

-A l'arrière j'ai des yokohama bluearth ae50 d'origine (franchement pas terrible, je trouve, sur ceux de l'avant le freinage ou la tenue de route me semblait clairement pas terrible)

-A l'avant, j'ai du les changer suite a une prise de trottoir sur ceux d'origine (les yokohama bluearth ae50 donc) , et je les avais remplacé sans vraiment prendre le temps de choisir par des Firestone RoadHawk (trop bruyant par rapport aux ae50, on voit bien la diff, c'est agréable je trouve sur une hybride des pneus silencieux)
je peux mettre soit des 185/55R16 83V , soit des 185/55R16 87H

-je roule normal, je ne dépasse pas les limites de vitesse, bon un peu dynamique en ville pour s'insérer dans la circulation (rond point)

-bref que conseillez vous ? (je ne vous cache pas que ça me fait un peu chier de mettre 120/140 euro pour un seul pneu)

-que pensez vous de ces yokohama là :  https://www.allopneus.com/produit/p [...] 0004521603
bref que conseillez vous

edit: ha oui aussi, vous êtes au courant sur de prochaines promos ? allopneu c'est le meilleur site pour commander ?

Ma radinerie me ferait monter ça :  
 

Pareil Falken ze 320.

Et non allo pneu c'est cher.

Pneu online
Pneu guru
Central pneu
Avatacar

Preneur de ton retour @Sebfun, vraiment déçu des Yokohama de série avec une ou deux frayeurs sur sol mouillé...

 
oué j'avais déja vu les falken conseillé, mais ils s'usent vite, non ?  
 

ha oui ok, j'irai voir
 

ha oui toi aussi , les AE50 ?  
honda jazz également ?