Reprise du message précédent :

 
Voilà.
 
Et si pneus 3PMSF, à la question « vous êtes en 4 roues motrices ? », il suffit de répondre « oui » et voilà… Non ?

Bizarre pas d’interview d’un conducteur qui respecte la loi avec des chaussettes mais qui est interdit de monter. Il est resté la toute la nuit en attendant que le gendarme se barre pour monter tranquillement ?
en plus toute le monde sait que les chaussettes sont plus efficaces  
et si il avait 4 chaussettes il pouvait monter quand meme ?  https://www.youtube.com/watch?v=8xeq7FknQ5E

Restriction qui semblent illégales et arbitraires.

 
peut-être, mais si t'as envie de tester le refus d'obtempérer, libre à toi !

Refuser de monter des chaînes sur des pneus hiver car pas 4RM, ce n'est pas un refus d'obtempérer.

Je m'arrête toujours au contact de la maréchaussée.

 
1) attention tu seras non conforme loi montagne car il faut 4 pneus homologués 3PMSF, 2 ne suffit pas. Attention au freinage et à la direction, on pense toujours motricité mais ton train avant risque d'aller tout droit par surprise. En saison hivernale, je te recommanderai plutôt de mettre 4x 4S, si c'est pour passer la saison été, osef.
 
2) surveille les promos qui remboursent le montage ou  xx €/pneu, du Michelin peut revenir parmi les moins chers. Sinon tu as bien vu, les Vector 4S sont les moins chers SI promo en pneus 3PMSF. J'ai 1 an de relevé de prix j'ai jusqu'à 150€ d'écart pour 4 pneus par rapport au meilleur prix chez Michou. C'était en mars puis en juillet à l'occasion de promo sur Allopneus. En moins bruyant, meilleure conso mais pas 3PMSF il y a les Pirelli Scorpion Zéro All Season (j'insiste sur le dénomination complète) qui se trouvent presque dans le même tarif.  
Dans mes relevés, j'ai suivi le Continental AllSeason Contact2 ; jamais de promo.
Le SF3 étant récent, pas vu de prix intéressant. Pareil pour le CC3 Sport qui a pris la place du CC2 SUV (si dispo dans la monte).
 
EDIT: 100€ remboursé par Michou en ce moment, pas mal mais ils peuvent rembourser le montage jusqu'à 120€. Dans ce cas, il faut passer par un centre partenaire, dans le premier on reçoit un virement et on fait monter où on veut (idéal pour acheter en promo et les monter quelques mois plus tard).

Pour le Continental AllSeason Contact2 j'ai eu une petite promo fin 2024 de -30% sur le deuxième pneu.

 
Je n'ai qu'un an sur le relevé car je surveillais certaines références pour ma monte (255/50/20). My bad, ils avaient fait un 20€/pneu en mai 2025 sur le montage, pas ouf par rapport aux autres.
Dans mon relevé, Good Year casse le plus les prix, soit directement sur le prix du pneu, soit jusqu'à 140€ pour 4 pneus 20p montés. Parfois les 2 sont combinés et là ça fracasse tout.
Pirelli j'ai vu aucune promo en 1 an sauf des variations de prix.
 
Les offres de remboursement sont en général chez tous les vendeurs alors que le montage offert/remboursé c'est par vendeur.

Merci pour les conseil c'est commandé.
 
J'ai comparé 12 sites c'est a 80% les GY qui sortaient mieux disant je les aient pris a 183€ piece monte comprise  

Persos j'ai fait monter 4 GOODYEAR VECTOR 4SEASONS GEN-3 225/55 R19 99 V pour 610€ fin octobre. Avec le remboursement de 110€ à ce moment là ça faisait 125€ le pneu. Forcément maintenant qu'on est en plein hiver ce ne n'est plus le même prix (172.90€ chez Norauto sans réduc)

 
Je croyais que c'était uniquement sur les roues motrices  

 
Pour les chaussettes et chaines, oui, roues motrices uniquement.
 
Pneus hiver/3PMSF c'est sur les 4 roues.
 
 

Bonjour,
 
Je viens de voir que je roule avec ça à l'arrière
 

 
A changer non ? Surout que dans 2 semaines je dois enchainer la route pout aller en station.

Ça serait plus prudent oui  

Si la trame n'est pas visible au fond de la coupure et que le flanc n'est pas déformé, ça peut passer.

Certains pneus ont un bourrelet de gomme assez épais prévu pour protéger le pneu en cas de frottements/pincements .

Ça a bien frotté/tapé en tout cas.

T'as rien senti quand ça a tapé ?  

Impossible de savoir si c'est moi ou ma compagne.
Peut-etre quand ca a frotté sur un angle de "bordure".

La gomme été doit se fissurer facilement en hiver.

Michelin Pilot Sport 4S pour aller en station  

Oui, à changer, clairement.

Rare cette voiture en France.

La mauvaise fois  
Vu la taille du frottement  (presque jusqu'au moyeu de cette jante de 19 pouces) et la profondeur de la rayure en bordure, on a dû le ressentir dans tout l'habitacle...

Cherche une bordure d'environ 20 cm de hauteur (un îlot directionnel, par exemple).
A mon avis, au vu des dégâts, c'est arrivé en roulant à basse vitesse (entre 10 et 20 km/h), en tournant trop court à gauche. Pas en stationnant.
La marque sur le rebord de la jante suggère un impact direct, suivi d'un glissement.
La rugosité des rayures sur la branche indique clairement un contact avec une surface minérale (type pierre ou béton)

Concernant le dégât sur le pneu, c'est typique lors d'un choc contre une bordure haute, le flanc du pneu est violemment écrasé entre l'obstacle et le rebord métallique de la jante.
Le pneu n'est pas "coupé" par un objet tranchant extérieur, mais il est littéralement sectionné de l'intérieur par le bord de la jante qui agit comme un emporte-pièce lors de la compression maximale.

Même si l'entaille semble "superficielle" en surface, le pincement a pu briser les fils de nylon qui maintiennent la pression à l'intérieur du flanc.
C'est ce qui provoque généralement une hernie quelques jours après l'incident.
Le risque d'éclatement est réel et immédiat.

Moi j'ai eu ça en montant un trottoir trop parallèle au pneu (je me rapprochais d'une borne de paiement)
Sauf que pas de chance, a cet endroit il y avait une jonction de pavé, qui a fait l'entaille
Et la jante est redescendue de 10cm et parallèle au trottoir donc frottement idem sur jante

Le choc était pas violent

Je confirme les propos.
ne pas oublier que le logo chaine (sur fond bleu) ne donne aucune autorisation aux pneus neiges / 4S il faut la mention pneus neige admis pour passer.
Ce qui ma surpris c'est le refus des chaussettes qui elle sont conforme (normalement) a la norme chaine et que je trouvait litigieux comme faits

Sur une traction ca peux passer
2 pneus neige sur l'avant.
Mais c'est clairement pas le top
Sur une propulsion c'est complètement con en effet

Ne JAMAIS monter un trottoir.  
Ou vraiment de face. Sinon non.  

Et tu t'en es bien rendu compte pourtant...  

Là, si tu comptes à hauteur du flanc de pneu (235/35) = 8.23 cm
Le rayon de jante de 19 pouce est de 24.13 cm.

Par rapport à la photo, on peut donc estimer ça :

J'estime la hauteur de bordure d'environ 18 cm. Pas un "simple" trottoir  

La jante est morte également selon le coup pris, ou peut-être voilée.
 
 

Non, ce n'est pas autorisé par la loi montagne (4 pneus hiver ou 4 pneus 4 saisons 3PMSF).
 
Hors ça, avoir des pneus de types différents entre les 2 essieux est fortement déconseillé pour la stabilité de la conduite.

Ah oui dans le cadre de la loi ca ne passe pas.
Mais bon vu que la loi t'autorise d'avoir des chaines dans le coffre ...
Le bon temps où les locaux n'était pas emmerdé par les flics. Maintenant avec le SIv le moindre parigot peux rouler avec une plaque 38-73-74 ...

la loi montagne n'a rien changé, vu que pas de contrôle ou a la marge.
16 heures pour faire Moutiers/val thorens le 10/11 janvier.
https://c.ledauphine.com/economie/2 [...] s-stations

édit:quand les bleus ne vous autorisent pas à monter,il y a une raison.

 
Pas en haute altitude, donc les chausettes et chaines devraient passer, en tout cas le Jura l'année dernière c'est passé.
 
Très bonne analyse, ca m'a permis de retrouver le moment ou c'est arrivé.
 
Bon bien chiant mais je vais changer, surtout que la vitesse ça monte vite .. .

Tu vas le remplacer par quel modèle de pneu ?
Au moment du changement, dis au monteur de jeter un œil sur la jante pour t'assurer qu'elle n'est pas fissurée ou déformée.
Et sois attentif lors de l'équilibrage, pour t'assurer qu'il n'y a pas un plat (balourd) et qu'ils ne te mettent pas plus de 50g de masse en plomb sur un côté (100g en tout).
Sinon, il faudra faire réparer la jante chez un spécialiste ou carrément la changer.

Bonjour à tous,
 
Je roule en Enyaq 4 RM (sur base de propulsion) et comme je vais renouveler pour le même véhicule, je vais prendre un de jeu de 4 pneus pour monter en station.
 
J'ai une question sur pneus toutes saisons 3PMSF. Quelle différence avec des pneus neige ?
J4aimagine un mixte plus adapté au bitume mais quid de leur performance sur neige ?
 
J'ai repéré les Pirelli  
https://www.allopneus.com/produit/p [...] 0005947469
 
Merci

C'est quasi identique sur neige. https://www.tyrereviews.com/Tyre-Te [...] 025-26.htm

Perso je tourne avec les Pirelli sf3 depuis 1 an sans soucis et avec du 4S depuis 3 ans sans déconvenue dans le grand est.

Et prends les sf3 si dispo dans ta monté.

 
Des hankook ventus s1 evo. J'avais trouvé ça correct à l'époque sur la e91 330i.
 
Je vais lui demander de jeter un coup d'oeil au montage.
 
Ps : C'est moi le fautif sur ce coup .

Je mettrais plutôt du Goodyear asymmetric 6.

J'irai même plus loin en disant qu'un bon 4S est meilleur sur neige qu'un mauvais hiver. En mauvais hiver, je pense à Kumho qui est à fuir.

Merci pour les infos. Au final, les Michelin Cross Climate 2 valent le coup chez Norauto avec le montage remboursé.

Ce ce que je viens de faire pour 4 pneus. A priori le remboursement est paaas rapide, 3 semaines de traitement de la demande, remboursement sous 5 à 6 semaines, la joie des ODR…

Oui, j'attends toujours les 80€ d'odr sur 4 CC3 de début décembre.

Un pneu un peu HS...
https://www.youtube.com/shorts/uIy3g5EoWVI
 
 

 
Personnellement, pour 4 CC3 Sport installés mi-décembre, j’ai reçu une confirmation de prise en compte de l’ODR début janvier et ça indiquait que j’aurais mes 100 euros sous 4 semaines. En clair, je n’ai toujours rien