Reprise du message précédent :
Des linglong aussi vu qu'elle ne roule pas à cause de sa courroie humide.

Elle voulait les mêmes (comme elle partait pas sur le premier prix Leclerc auto, ca me va) et c'est en causant "au gens" que tu te rends compte qu'ici c'est un microcosme et que la plupart des automobilistes se torchent avec l'entretien/sécurité de la voiture.
Je lui disais pas pour les pneus, elle allait jusqu’au CT ou la crevaison/accident.

Oui le problème d'avoir les meilleures distances de freinage c'est que celui de derrière qui colle va te rentrer dedans

Tant qu'on ne voit pas la toile, c'est bon.

Il suffit de regarder d’1 œil l’état des pneus de voitures garées dans la rue pour se rendre compte qu’effectivement, plein de gens n’y font pas attention du tout… en plus de mettre des merdes low-cost.

C’est quoi Le consensus sur l’efficacité des pneus par marque dans le temps ? En 4 saisons pour la E-Niro de Mme Rfl qui fait 5000 km/an en gros…j’hésite entre
- Hankook 4S2 H750
- Continental AllSeason Contact 2
- Michelin Crossclimate 2
Sa voiture a beau être une électrique, on se moque de la perte d’autonomie occasionnée vu les trajets effectués avec….
En clair, quel pneu sera par exemple encore au top toute l’année dans 5 ans après 25000 km ? J’ai tendance à plutôt voir le Michou dans ce rôle mais bon, on ne sait jamais.

De ce que j'ai lu et de mon XP, Michelin à un vrai savoir faire sur la tenue des gommes dans le temps.

Ce fut le cas avec mes Alpin A4.

Pirelli sf3
Goodyear Vector gen 3
Hankook H750 4s2
Michelin Crossclimate 3
Continental allseason contact 2
Bridgestone all season 6

J'ai les 3 premiers sur 3 voitures différentes sans aucun souci depuis 3 ans (le pirelli depuis 1 an et c'est de loin le meilleur que j'ai eu)

Pour la durée de vie de la gomme c'est 5/6 ans peu importe la marque en réalité y'a pas de vrai meilleur de ce côté la.

Je me rappelle de Michelin qui pleuré sur un test y'a pas si longtemps de pneu usé ou il arrivait dernier malgré toute leur comm...(entre goodyear, continental et eux il me semble)

Donc du moment que tu prends une bonne marque t'aura pas où peu de surprise.

Pour l'usure ? C'est Continental qui était dernier. Et de loin.
Et c'était pas un EcoContact, c'était un PremiumContact 6.

D'où leur lobbying pour le remplacement obligatoire des pneus à 3mm au lieu de 1.6mm.

Pour le vieillissement de la gomme, entre Hankook et d'autres marques, c'est du simple au double. Il y en a qui maitrisent moins bien les mélanges de gomme nat/synth et les antioxydants.  

Ton  test est mieux, celui dont je me souviens il me semble que c'était sur du 4S.

Ça prouve que a part rare exception y'a quasi pas de différence entre les "premium"

Pour Hankook tu te base sur un pneu hiver d'ancien modèle ou il développait les pneus hiver sans centre en milieu froid, ce qui est résolu depuis plusieurs années maintenant.

J'ai 4 Hankook 4s2 depuis 3 ans et j'ai pas noté de changement. ( pour l'instant)

Après en pneu hiver j'ai un proche qui a pris les nouveaux Hankook sur Arteon, il est parti dans les Alpes avec neige et tout il en est content (à voir dans 3 ans)

Je me base aussi sur mes S1 Evo.

Et quand j'ai acheté les W452, c'était après l'ouverture officielle du centre à Ivalo.
Quand les pneus étaient passés de mauvais à bons dans les tests. Genre chez Tyre Express. J'avais même eu peur de recevoir des pneus avec un vieux DOT. Heureusement, ils venaient d'être démoulés.

Et de toute façon, ils étaient bons la première année. Ils ont pas besoin des pistes d'Ivalo pour contrôler le vieillissement.

J'ai pas eu de blague de ce genre même avec mes ZE310 195/40R17 81W à 74€.

Et puis bon, même sans Ivalo, ils devaient forcément tester leurs pneus en conditions hivernales quelque part, il faut pas nous prendre pour des cons, ça simplifie juste la logistique.

Je les ai encore les w452 donc ils perdent pas mal la première année mais depuis ils restent stables,je ne constate plus de dégradation, sur Duster 4x4 en 16".

Par contre j'ai des DUNLOP SP WINTER RESPONSE 2 qui étaient censé être super bons selon les tests allemand, dot un peu vieux à la livraison, c'était d'emblée de la merde, la gomme ayant durcit. J'ai ces merdes depuis 2021, ils sont comme neuf visuellement mais adhérence pourri  

 
Je suis franchement content de mes anciens Hankook K125 montés en Juin 2021 et qui ont roulé 32'368km d'après mes fiches.
 
Le rapport qualité/prix était tellement bon que je vois que leur prix a pris 58% , ce n'est pas dit que je rachète les mêmes si c'est parti comme ça .
 
Je leur donnerais un défaut de vieillissement avec le fait qu'ils deviennent bruyants après un an et quelques milliers de km. Et encore, ce n'est pas plus bruyant que des pneus hiver sur l'autoroute .
 
C'est surtout pour le vieillissement des pneus hiver Hankook que j'ai entendu ce dont tu parles, avec des pneus très bruyants et qui n'accrochent pas grand-chose après >3 ans.
 

Lundi on me monte mes winter response 2 que le topic aime pas
J'espère qu'il neigera encore une fois cet hiver

Bah c'est ceux là que j'ai depuis 2021 et une merde sans nom dès le départ. L'impression de conduire sur des œufs. J'espère pour toi que c'était juste une histoire de mauvais stockage ou mauvais lot dans mon cas.

A contrario sur la voiture du boulot, on m'a monté des firestone qui sont incroyables ! J'attaque le deuxième hiver avec sur la golf.

J'espère aussi !

 
Intéressant !

Bon, au final en croisant les promos et les ODRs après avoir choisi les bons pneus...
* Bridgestone Turanza Allseason 6 chez Speedy pour la E-Niro (au final 120 euros tout compris monté par pneu)
* Crossclimate 3 Sport chez Norauto pour la Model Y (au final 215 euros tout compris monté par pneu)
Vous pouvez envoyer vos dons  

Mouais, autant je les trouve à chier sur route sèche, mais il y a des cas où ils sont excellents.

Par exemple là :

Ou là :

Ou encore là :

On voit bien le motif des pneus là

En pneus 4S il y a aussi 2 marques "secondaires" qui font de bons produit : Kleber dynaxer3 et Vredestein quatrac5.

 
Les feux qui éclairent la route, elles sont pas de toi ces photos j'en suis sûr !

 
J'ai des variantes avec un éclairage différent :


 

 
Je vois souvent des pneus Semperit, et on les voit souvent dans des tests de pneus. C'est une sous-marque de Conti, comme Kleber avec Michelin, ça ne peut pas être si pire que ça .

Je les voyais surtout dans les tests TCS.

Les 5000km/an~ étaient peut être pas suffisants pour avoir une bonne couche de gomme fraiche en surface.
 
Je vais commander 4 jantes acier 16" + 4 pneus.

195/45R16 en 4S typés été, je prends quoi ? Merci

Bah la tu as l'embarras du choix.

Michelin Crossclimate 2/3
Pirelli sf3
Continental allseason contact 2
Bridgestone Turanza all season 6
Hankook H750 4s2
Vredestrein quatrac 5/pro

J'ai le Hankook dans cette taille pour une voiture légère(900kg et 90cv) qui roule peut c'est très bien.

Lequel serait le plus précis ?  

Comme 4S "récent", j'ai eu que le AllSeasonContact 1 en 175/65R14.

C'est pour une Wind 1.2TCe qui dort dehors, roule peu et sert toute l'année.

Pirelli SF3

Je m'en suis aussi déjà sorti sur des conditions compliqués sur la neige. Je savais pas si c'était à cause de mes talents de conduite neige ou les pneus qui faisait le taf dans ces conditions.

Bonne question des 3 que j'ai, le flanc plus dur du Hankook doit donner un meilleur sensation en conduite dynamique je pense.

Le sf3 est un coussin très silencieux et confortable (monté sur une Meg 3 1.9dci difficile de parler niveau dynamique.

On lis ici même beaucoup de bien du Continental allseason 2 aussi.

Après si je devais en choisir 1 c'est le sf3 sans hésitation.

Ok merci à vous. S'il est dispo, ce sera SF3.

J'ai pu tester pas mal de marques de pneus hiver en région de montagne lorsque j'avais une compacte en 17'
Cette année, je suis en SUV équipé de 19 pouces, je n'ai pas vraiment de repère avec cette taille..

En lisant les avis mes choix se réduisent à :

Good Year ultra grip
Alpin 5

ce sont les 2 marques que je n'ai pas testé. avez vous un avis pour du 19?
Je pensais aussi à du Pirelli Sottozero qui était top mais en 17'

 
J'ai les pneus avant de ma Yaris 4 qui sont cuits. Elle est montée d'origine avec des Bridgestone EP150.
Est-ce que vous les remplaceriez par la même référence ou bien une autre ?
Je sais par exemple que si je devais le faire sur ma Corolla, montée en Falken, je changerai la marque sans hésitation (je les trouve trop bruyants).

Goodyear efficient grip performance 2
Bridgestone Turanza T006
Falken ze310 ou 320
Vredestrein ultrac
Michelin Primacy 4 ou 5

Pour au dessus et les pneus hiver
Goodyear et l'ultragripfait partie des réf en pneu hiver.

Sinon.
continental ts870
Dunlop wintersport 5

Combien de KM par an ?
Et le Primacy 5 ? Selon la monte il est pas plus cher que d'autres.

La voiture fait environ 18 000 km par an. Principalement de la voie rapide (75%), et le reste de la petite route de campagne.
J'ai vu que les Bridgestone EP150 sont assez chers : 129 € le pneu non compatible avec la promo BlackFriday de -15%.
J'avais pris les Hankook K125 sur ma Honda, et il y a désormais les K135 mais je lis un peu tout et son contraire sur leur comportement.

Le ventus prime 4 est un bon pneu.

https://www.tyrereviews.com/Tyre-Te [...] e-Test.htm

Le pirelli C3 a envisager aussi.

Merci! je pense partir sur l'ultragrip
D'ailleurs, un peu moyen les garages qui refusent de commander une marque de pneu spécifique
je suis tombé sur 1 garage me proposant seulement du Continental et Pirelli, et ils ne veulent pas commander d'autres marques

Selon vous c'est une question de marge ou alors ils veulent écouler leur stock?
Je suis en LLD, je pense que cela doit expliquer une partie de cette réticence

Non je pense que soit les mecs on du stock à écouler soit il marge mieux sur ces références.

Sinon un mec borné qui pense mieux savoir que tout le monde, ça arrive aussi...

Comme je devais acheter des jantes spécifiques chez Renault (7x16" ET54) et d'autres pièces, j'y ai aussi acheté les pneus avec une remise pour simplifier la logistique.
Il y avait pas de SF3 dispo, j'ai pris des CrossClimate 2. Prix internet + réduc Michelin de 40€ juqu'au 30 nov en 16".

J'espère que ça ira quand même.

Ça reste un excellent pneu