Reprise du message précédent :
C'est pour ça que je pose la question,je roule peu ,les pneus doivent rester corrects sur toute la durée de vie.

La dessus à part très rare cas de pneu de merde y'a quasi pas de différence passé 5 ans la gomme est rincé peu importe la marque.

Des pneus correct toute la vie...cad ? 10 ans et plus ? Ca n'existe simplement pas . Un pneu c'est un melange de polymer et caoutchouc naturel ( sisi ils en rajoutent toujours ...enfin dans les bons pneus) qui seront soumis a des contraintes mecaniques et thermiques tres variables. Ce ne peut pas rester stable eternellement.

Le caoutchouc naturel est un polymère, et ce n'est pas une question d'être naturel ou non, les caoutchoucs (naturels ou non) s'oxydent et s'usent aussi en abrasion.
Si tu roules beaucoup tu les abrases plus et donc les uses plus. S'ils sont exposés aux UVs, à la chaleur, à l'ozone ils s'oxydent plus vite et donc s'usent plus.
 
On ne peut pas généraliser car en fonction du pneu et de son vécu, sa durée de vie change du tout au tout. Mais c'est possible qu'un pneu tienne plus de 5 ans, d'ailleurs nombreux sont ceux qui roulent avec des pneus âgés. Après 10 ans ça commence à faire vraiment trop.

J'ai testé les Hankook K107 et W452.
Démoulés récemment lors de la monte, 2-3 ans, poubelle car trop dangereux sur route humide.

Mes Conti, Michelin, Falken et Goodyear ont mieux vieilli.

De ce point de vue les Dunlop fast response que j'ai sur une Clio 2 à l'arrière sont restés très corrects même après plusieurs années, ils ne sont même pas craquelés après 8 ans, c'est une voiture qui fait 5000 km par an en moyenne.Aucune remarque au CT, mais je me méfie de la gomme durcie et il va quand même falloir les changer.

Les miens ont 5 ans, j'arrive pas encore au témoin en 38000 km,j'en demande pas plus.
Ils n'étaient déjà pas dans le haut du panier neuf mais ils se sont bien maintenu sur la durée.

 
Les hankook vieillisse mal , quand la voiture est dehors c'est encore pire.

Attention, les Uniroyal ne sont pas asymétriques, donc en fonction de ton environnement de conduite tu ne pourras pas les intervertir pour uniformiser l'usure.

Symétrique/asymétrique osef non ? Quand t’intervertis droite gauche sans démonter le pneu, l’extérieur est toujours à l’extérieur ? Ou je rate quelque chose. C’est plutôt unidirectionnel qu’il faut éviter non si on veut intervertir droite gauche ?

Allez hop, Ze310 remplacés par des Primacy 5, avec permutation (Turenza 6 vont aller devant).
 
20€ remboursé en Ticket Leclerc + 20€ de promo Michou, et montage offert, j'en ai pour pas beaucoup plus de des ZE320    
 
205/55/16, monte civilisée  

 
si il est conçu pour tourner dans un sens tu le fais tourner a l'envers, mais effectivement, l'envers sera des 2 cotés
 

Ca me fait toujours penser aux pneus de tracteur ces trucs.    
 

« Conçu pour tourner dans un sens » : unidectionnel.  
Et là faut pas inverser les roues droite gauche.  
 
Mais de ce que je comprends un asymétrique pas unidirectionnel on peut. Genre le Michelin PS5 ou le Goodyear AS6.

Asymétrique : peut se monter à droite ou à gauche mais a un côté extérieur et intérieur. Structures différentes.
Symétrique : peut se monter indifféremment à droite ou à gauche. Structures uniformes.

Le sens de rotation c'est encore autre chose qu'on ne retrouve que sur les symétriques.

Je sors de Leclerc Auto, j'ai un Primacy 5 a droite et un 4 a gauche, m'en suis aperçu avant de reprendre la voiture  

C'est fort !  
 
Ca me rappelle quand j'étais reparti de chez Norauto avec un pneu à 6 bars !

C'était la promo non ? Pour un 5 acheté un 4 offert  

Même pas un +  

 
je vais l'envoyer a un pote qui bosse a norauto celle la

Le mec s'est confondu d'excuse à base de "c'est des lots de 2 dans le rack, j'ai regardé qu'un seul".
 
Enfin il me l'a changé ne 10 min donc ça va, mais si je vérifiais pas je repartais avec  

C’est l’hommage d’un fan qui t’a reconnu

Vrais ont la réf.  

Mon père a monté deux 13.6-R28 à la main récemment.  

https://www.allopneus.com/produit/p [...] 0005458651
(Alliance = groupe Yokohama depuis 2016)

Il me semble qu'il existe ( ou a existé) du 4s assymétrique avec sens de rotation.
Ou des pneus sports trés spécifique. Ça reste rare mais pas impossible

Et il me semble que les pneus à sens de rotation sont aussi dits "directionnels".
( J'ai plus entendu directionnel qu'unidirectionnel perso)
 

Asymétrique avec sens de rotation, ça voudrait dire qu'il faut un gauche et un droite  

Ça existe sans doute en pneus sports, mais pas en usage "civil" , ça imposerait une gestion de stock, sans parler de la commande.

J'ai des pneus hiver Kumho asymétriques, l'absence de sens de rotation c'est pratique au montage et tu peux répartir l'usure chaque saison. Par contre, c'est des   sur la neige.

Bonjour, la meilleure référence en 4 saisons ça reste des cross climate 3 posté au dessus ? C'est pour du 185/60 R15, ça fait longtemps que j'ai pas suivi le marché du pneu et les tests

Pirelli sf3
Goodyear Vector gen 3
Crossclimate 2 ou 3
Hankook H750 4s2
Continental allseason contact 2
Vredestrein quatrac

https://www.tyrereviews.com/Tyre-Te [...] e-Test.htm

Turenza 6 de 15 kkm à l'avant en lieu et place de ZE310 à l'avant, et 2 Primacy 5 neufs à l'arrière.
Pas grand chose à dire par rapport au Falken, si ce n'est une meilleure sensation dans la direction, un peu plus ferme/précise, mais c'est pas le jour et la nuit.
Pas plus de bruit, et pas assez de recul pour ce qui est l'accroche sous la pluie (point qui m'a fait peur sur AR avec les Flaken usés).
 
205/55R16
 

Faudra nous dire l'évolution des Turanza, beaucoup de gens se plaignent du bruit avec les Bridgestone.

J'y manquerai pas, c'est un point sur lequel je suis sensible sur mes pneus.
J'ai le souvenirs de K120 Hankook devenus horriblement bruyant en moins de 3 ans.

J'ai parcouru les forums, le Turenza 6  ne fait pas l'unanimité on dirait, la Techno Enliten annoncée en grande pompe n'est pas à la hauteur.

Hello,
 
Après 60000 bornes, vient le temps de changer les pneus de la Tesla model 3 LR (4WD, donc).
Arrière pays aixois, mais avec parents dans les Alpes (moyenne altitude), je m'oriente vers des 4S.
 
J'ai vu les Pneu Nokian SEASONPROOF 2 qui ont de bons indicateurs (B pour la conso), et de bons tests ( https://fr.tyrereviews.com/Tyre-Tes [...] e-Test.htm ).
Avez-vous un avis sur ces pneus ? A 135 € (versus 144 € pour les crossclimate 2, avec l'ODR, ou 125 € pour les Goodyear VECTOR 4SEASONS GEN-3, ODR déduit, mais tous les deux en conso C), est-ce que c'est intéressant ?
 
Merci

J’ai les gen 1 qui m’ont toujours donné satisfaction (en Auvergne donc vallonné et avec hivers froids) mais pas sûr que ça t’aide pour les gens 2 désolé.

C'est déjà ça  

C'est surtout que tu verras pas de différence de conso réel entre les 3 refs malgré les notes.

Et à ce prix il doit sûrement avoir le pirelli sf3 qui est le top du moment.

https://fr.tyrereviews.com/Tyre-Tes [...] 4-2025.htm

   
HS52 commandés X4  315€ livrés.

Les Pirelli sont à 170/175 €, suivant le site, donc 30/40 € en plus par pneu, ce qui n'est pas négligeable.

Vue la différence de prix, je pense m'orienter vers le Goodyear (même si c'est une ODR....), qui donne le pneu à 125 €, sachant que dans les tests, il figure également parmi les bien notés.

Edit : en lisant les conditions de l'ODR

Le montage doit être fait dans un centre participant à l'opération, donc ça sent le pinaillage et le refus )

Ils sont à 142 € sur ultra-pneu, cela dit, donc ça les mets au même prix que les Michelin CC2

J'ai eu des Odr plusieurs fois sans soucis en faisant monter les pneus en centre partenaire.

Chez pirelli et goodyear justement.

Pour le prix je regarde quasi exclusivement sur pneu online ou centralpneu, parfois pneu guru ou avatacar qui ont de bonne promo.

 
Les 4S m'ayant donnés la meilleure satisfaction sont les Crossclimate 1 et les Allseasoncontact 1.
Les Vector 4S ne sont pas mauvais, j'en ai 4 actuellement sur mon second véhicule, ils deviennent mauvais à partir de 20° (comportement très flou et mous).

Pour l'instant très satisfait des Michelin CC3.

Contrairement à ce qu'indique le niveau sonore de l'étiquette, ils sont très silencieux, et je suis même surpris par la douceur de l'amortissement, j'ai quasi l'impression d'avoir changé de suspension.
Pour ma conduire cool je n'ai aucun affaissement en virage (mon gros problème avec les Goodyear Vector gen 2), et ça marche très bien sous la pluie.

À voir ensuite quand il fera 40 degrés, -5 et de la neige, la tenue sur la durée. J'ai cependant toute confiance en Michelin, d'autant qu'on est sur la 3eme gen, ils doivent parfaitement maîtriser leur sujet, je serais très déçu si ce n'était pas le cas

Bonjour,  
 
Bon, flanc déchiré en passant sur un objet. Possible de ne changer qu’un pneu ? On m’a dit que possible si neuf. Je les ai changé en mai 2025. J’ai du faire 4-5000km.  
 
Merci.  

Si pneu arrière la diff pourrait être minime suivant la voiture.

Mais c'est + la différence de lot et d'âge qui me gênerait.  

Le pneu de ta roue de secours serait pas très âgé ? Comme ça tu en achètes deux et récupères le 3ème pour la rds.