Reprise du message précédent :

Une octavia 4 donc?  

Avec la RS la taille mini c'est du 205/55 R17 sur mon CoC.
Perso j'ai gardée les jantes 18" hiver que j'avais avec la Seat Leon. J'ai juste changé les pneus qui était en 225/40 R18 (et de toutes façons rincés) par du 225/45 R18.

A mon avis les jantes 16" que tu as c'est tout bon pour l'Octavia.

Au moment de changer pour l'Octavia j'avais bien fait attention aussi que les jantes hiver soient OK. L'avantage de rester dans le groupe VAG...

Octavia 4 oui
Et les jantes ont un logo VW, utilisées sur VW. Mais je me souviens m'être dit lors de leur achat que ça ressemblait fortement à du Skoda.
Donc oui, ça reste dans le même groupe et fera le chemin inverse de marques.

Tu peux trouver des caches moyeux skoda pour pas cher sur aliexpress.  
 
Par contre c'est pas la quality des OEM...
 
Mais bon pour l'hiver ca fait le job, les jantes sont crades la plupart du temps. Ca aurait fait tache avec les caches Seat

Je vais m'atteler à trouver la voiture d'abord, mais oui je remplacerai certainement les caches.
Merci pour le retour sur ceux d'ali.

Bonne recherche ! Mais prends au moins avec le 1.5 tsi 150cv.
Sinon ca va être anémique. Elle est assez lourde. La RS combi c'est 1.6T, surement un peu moins pour les autres version mais ca fait pas dans le poids plume.
 
Mais j'en suis content, très bon daily familiale.

C'est la motorisation visée oui.
Pour la même utilisation.

Bonjour le topic, je commencerais avec le traditionnel "y a vraiment un topic pour tout sur HFR"
 
J'ai fait la pression des pneus ce weekend, la voiture me dit déjà que la pression est basse. Je pense que j'ai un pneu abîmé (car je suis très intelligent ), quel est le bon réflexe ?

Eau+savon et déterminer d'où vient la fuite où aller directement en centre auto si on fait confiance aux types présents sur place.

ça peut être une valve aussi. à vérifier.
Sinon le bon réflexe est de refaire la pression (aussi)

Refaire la pression en premier.
 
"la voiture me dit" :
il y a des capteurs tpms sur les valves ? Sinon ce que dit la voiture n'est pas forcément fiable

C'est un système TPMS indirect je pense.
 
Merci pour les conseils, je vais refaire la pression en premier, alors.

perso, j'ai ça pour checker
https://www.amazon.fr/Michelin-0095 [...] 122&sr=8-5

 
Merci pour vos retours. Je note.
 
En (bien) moins cher il y a ça aussi (MICHELIN 009559 Cric Bouteille hydraulique 3T) :
https://www.amazon.fr/dp/B0099R28RS [...] uage=fr_FR
 
Et encore moins cher (Lidl cric bouteille 3T):
https://www.lidl.fr/p/ultimate-spee [...] p100368169
 
Vous en pensez quoi ? Pour changer ses roues 2 fois par an.

Avec les crics bouteilles attention à la hauteur de caisse parfois ça passe pas au mini

C'est indiqué "195 - 385 mm", c'est donc prévu que pour les SUV.

 
Ça semble passer, tout juste... Après les avis sont pas unanimes sur amazon. Mais c'est pas cher et compact. Je me tâte.

Au pire, tu creuses un peu, ou tu roules sur une planche pour le faire passer.  

Bonjour,
 
y'a-t-il un meilleur rapport Q/P pour une MX5 en 16" que des Yokohama Advan Sport V105 195/50 ?
 
Merci

Falken ze310
Hankook ventus prime 4
Vredestrein ultrac

Goodyear efficient grip performance 2
Bridgestone Turanza T006
Michelin Primacy 4 +

Chacun de ses pneus est à mon avis bien meilleur que cette vieille réf de Yokohama...

Perso je te dirais de voir le vredestein ultrac pour une voiture légère orientée plaisir.

https://www.tyrereviews.com/Tyre-Te [...] erview.htm
https://www.centralepneus.fr/pneu-a [...] %253Dprice

 
Je suis perdu avec l'obligation des chaines en montagne. Sur un véhicule 4 roues motrices, on met quoi ? 2 chaines ? Ou bien 4 chaines obligatoirement ? Si 4 chaines, faut-ils 4 fois le même modèle, ou bien peu importe ? Peut-on mélanger les genres (un essieu chaines et un essieu chaussettes) ?  
Le texte en ligne ne donne pas ces informations https://www.service-public.fr/parti [...] tes/A14389 et je ne trouve rien sur légifrance.
 
Vous savez où je peux avoir des informations claires et précises ?

Il faut équiper les 4 pneus. Cependant effectivement pas précisé si même équipement avant / arrière mais pour question d’efficacité c’est mieux.

C’Est deux chaînes ou 4 pneus avec le logo 3 montagnes (4saisons ou hiver)
Les chaînes sont à mettre sur l’essieu moteur.
À confirmer avec la notice car sur les tesla AWD c’est uniquement possible à l’arrière

Voilà, en 2 réponses on constate le problème.
C'est pour ça que je demandais une source précise, parce que les vendeurs de pneus disent logiquement "il en faut 4" (no shit tu les vends), mais je ne trouve aucune source gouvernementale qui m'indique qu'il en faut 4.
tails38 > je vais jeter un œil merci de la recommandation !

En fait le texte est là : https://www.legifrance.gouv.fr/jorf [...] 0042434406
 

 
La différence 2RM/4RM n'est pas mentionnée.

Il faut mieux chercher .

https://www.legifrance.gouv.fr/code [...] 0042436965

La loi requiert au moins deux chaînes sur les roues motrices ou 4 pneus homologués hiver (dont une majorité de pneus toutes saisons).

Edit: trop tard .

C'est moi qui suis désolé, j'avais pas vu les sources en bas de l'article sur service-public.
 
Après équiper 4 roues c'est sûrement une bonne idée, je ne connais pas la répartition sur cette voiture (c'est un GLC coupé ancien modèle, 4MATIC). Mais je pense que pour rejoindre la station un essieu devrait suffire, on va pas faire de tout-terrain.

Très bonne idée : mettre des pneus hiver sur deux roues ne posera aucun problème pour accélérer avec un tank de 2t .

Comment as-tu prévu de tourner et de freiner quand ça glisse ?

Clairement oui.
Puis bon ce n'est pas une voiture a 500€.
Dis toi que pendant que tu roules en pneu hiver les pneus été ne sont pas consommé Faut juste une trésorerie de rotation !

 
Merci beaucoup    

 
C'est pas ma voiture ! Et je parle de chaines, pas de pneus hiver.
(Je sais bien que les pneus hiver sont une très bonne idée, quand on peut les stocker, je suis tout à fait pour, mais c'était pas le sujet ici. )

Avec un 4RM en pneu été, je pense qu'il faut 4 chaussettes ou 4 chaines. Je ne vois pas comment tu peux rouler sereinement sinon. Un essieu va toujours patiner dans la neige.

Sinon tu colle 4 pneus 4S de bonne qualité et on en parle plus.

Pirelli sf3
Michelin Crossclimate 2
Bridgestone Turanza all season 6
Continental allseason contact 2

Et comme ça y'a pas besoin de chaussette ou chaînes.

 
Facile, tu ne peux pas rouler sereinement avec des chaînes sur une voiture, peu importe leur nombre. C'est juste fait pour dépanner en roulant assez lentement pour pouvoir t'arrêter rapidement avant de tout casser.
 
Il reste aussi l'option des transports en commun dans certaines vallées. Je les utilise régulièrement tellement ça me gonfle d'être entre des locaux impatients qui roulent comme Colin McRae au milieu du traffic, et des touristes qui roulent au pas sur 5mm de neige mouillée, et dont certains arrivent quand-même à se planter .

2 Chaines sur 4 roues été sur une voiture traction ca reste précaire quand meme...

 
 
A la recherche de pneus pour le SUV de madame, on est loin de la sportive alors je ne sais pas trop quoi prendre    
 
Le véhicule concerné est un 3008 I HDi 163 monté en 225/50R17 98V. Nous habitons dans le sud et on monte une fois par an au ski (elle a des chaussettes), je me dis que des 4S ne sont pas forcément le plus judicieux...
 
Après quelques recherches, les GoodYear Efficient grip performance 2 sont-ils toujours le bon choix ?

Oui ils sont top.

Sinon
Falken ze310
Hankook ventus prime 4
Bridgestone Turanza T006
Michelin Primacy 4+ ou le 5

 

 
Je n'avais pas étudié la chose avec du Hankook qui semble avoir bonne presse !

Du topic images étonnantes.  

Oh my   On dirait moi vu de dessous quand j'ai mangé des mauvais tacos.

La bande de roulement est en bon état, le témoin d’usure pas atteint  
Bon pour le service  

Voilà, le bibendum approuve ce pneu !