Reprise du message précédent :
Les 3 premiers de ta liste sont sans intérêt.

Le goodyear f1 asymm 6 si tu veut le top.
Le premium 7 mais l'usure aurais tendance à plomber les perfs si on suit la ligne du 6.

Et moi j'aurais mis le Falken ze310 ou 320 qui est sûrement le meilleur rapport qualité prix du moment.

On est plusieurs a en avoir ici et à en être très content.

 
J'avoue que ma 1ère expérience avec Falken n'était pas bonne pour de la mise en confiance, c'est pour ca que je ne l'avais pas noté.  

Ecorun ne veut pas dire Energy Saver chez Falken.

Le ze914 n'était pas bon.

Mais depuis falken a sortie des bonnes réf.
https://www.tyrereviews.com/Article [...] e-Test.htm

L'Enliten plus lourd que la moitié des pneus. Pas si léger que ça.

J'avais bien aimé sur ma Corolla 184h, mais globalement la monte de 18p taille basse était sonore et tape cul. Suis passé sur une Corolla TS 122h en 16p et c'est le jour et la nuit niveau confort et bruit. Dans mon monte actuelle il n'existe pas de Assym 6, et j'ai pris des Falken ZE310.
ta de la chance d'avoir des 17p sur la 184, les 18 sont horribles.

Je comprends pas trop le économie d'essence ne me dérange pas donc pas de Falken ? Si c'est juste a cause de la résistance au roulement plus élevée, tu ne rentabilisera jamais le surcroit de pneu typoe assym 6 en économies à la pompe.

Et Flaken ya à boire et à manger dans leur gamme mais les ZIEX 310 n'ont de nom que le Ecorun, c'est une bonne ref (pneu routier été).

Les assym 6 consomment moins ?

Sur l'étiquette peut être et ça va dépendre des monte.

En réalité j'ai jamais vu de différence entre pneu été hiver 4S de plusieurs marque.

Sur l'étiquette oui et dans les tests, mais en pratique ya trop de paramètres pour le mesurer.
Je ne pense pas qu'il faille en faire un critère d'achat.

Tant mieux, j'en ai à l'arrière.  

 
C'était juste par rapport à la dénomination "ecorun" sur mes pneus de 3 ans.

Sur ma Twingo RS, le ZE310 explose les Hankook Ventus S1 Evo, Dunlop Sportmaxx RT, et ContiSportContact 3 sur le mouillé.  

Le Goodyear Asymmetric 6 répond parfaitement à ton cahier des charges.
Tous les autres de ta liste seront moins bons sur le mouillé ou s'useront plus rapidement.
Le Falken ZE310 est connu pour s'user rapidement, également.

Ah mes dernièrs ze310 on fait 43k km sur une megane 3 1.9dci 130, je voit pas où il s'use vite.  

Aussi bien que le goodyear efficient grip performance que j'avais juste avant et un peu mieux que le ventus prime 2.

Dans quasiment tous les tests où l'usure est abordée, un exemple :

https://www.tyrereviews.com/Article [...] e-Test.htm

Il a en moyenne 50 à 60% de durée de vie par rapport au Goodyear Efficient Grip Performance 2 ou Michelin Primacy 4 Plus.

Oui c'est une estimation pas un chiffre exact comme peuvent l'être les autres données du test.

Après la vérité se situe sûrement entre mon expérience à moi et ces estimations de test.

Après je doit avouer que ce n'est absolument pas un critère de choix pour moi.

J'ai dû faire 15000km~ avec depuis 2021, et ils ont bien fondu.

Je doit préciser conduite normal, voir tranquille.

Tu doit plus souvent tester les limites sur ta twingo RS.  

"Handling" ça veut dire quoi ?
Tenue de route ?

 
RTFM: https://en.wiktionary.org/wiki/hand [...] les%20well

Il a dit vouloir un pneu qui dure plus de trois ans...

 
+1
 
En 205/55/16 sur une 320i e46 , j'ai fait 23 000km et il étais à mi usure , vraiment endurant pour le prix.

LOL, à moins de 80 000 km, je considère que c'est peu.  

Je les avais essayé sur ma Mégane estate, butés en un an j'ai pris des efficient grip perf 2 en remplacement qui sont toujours là 3 ans après. Y'a pas photo pour moi entre les deux niveau endurance.

Ont été installés ce jour chez Feu Vert (ne me jugez pas, y'avait une promo chez eux ) 4 pneus Continental AllSeason Contact 2 195/55 R16 91H avec une DOT 2824 (made in Timisoara ftw). Pour la la semaine et l'année de la DOT c'est sûr pour un côté, pour l'autre il faut démonter la roue pour savoir car ces pingres de Continental n'inscrivent pas la semaine et l'année de fabrication sur les 2 côtes du pneu.

Pour le dot c'est pareil sur pas mal de constructeur.
J'ai le même pb pour les cc2 les allseason contact comme toi ou des agilis + du transit.
 
Pour les allseason contact doit y avoir des dimensions dispo que dans certaines usines, mes v1 étaient made in FR, idem pour mes v2.

Salut,

Vous prendriez quoi en 175/65 R15 parmi ça
Honda Jazz, pneus été.
Merci.

T005 ou Primacy 4.

J'avais oublié de préciser à moins de 80 euros le pneu  

Le Turanza est à peine à 86€ ou alors il faut assumer de sacrifier un ou plusieurs aspects: durée de vie, tenue sur le mouillé, distance de freinage.
Le Falken Sincera SN110 Ecorun pourrait être une option en sacrifiant la durée de vie.

Ok merci. Et question : pourquoi pas le continental ultracontact quasi au même prix mais qui est mieux noté ?

Le rainexpert 5 et le rainproof ça donne quoi?

Manque de longévité sur ces modèles là?

J'ai testé le SN832 sur VW Up!

Si le SN110, son remplaçant, fait au moins aussi bien, ràs. C'était un pneu sûr.

Je ne les connais pas, vu le nom on peut s'attendre à des pneus typés pluie.

Bon choix dans la gamme de prix du Turanza, juste un peu moins bon que le Turanza d'après les tests:
https://fr.tyrereviews.com/Article/ [...] e-Test.htm

 
Vu mon kilométrage actuel le pneu sera trop vieux , je change max tout les 3 ans.
 
Puis bon entre une bmw L6 et une prius la conduite est pas vraiment la même