Reprise du message précédent :

Le Primacy ou le e Primacy ?

Le Primacy 4+ est bien réputé sous la pluie, je prendrais ça si j'habitais en Normandie (ou le falken ze310, ou l'efficient grip performance 2)

J'ai des ePrimacy T2 montés d'origine sur une Model 3 LR RWD.
Je me suis déjà fait peur 2 ou 3 fois sous la pluie (glisse des 4 roues en sortie de rond-point).
Heureusement, l'électronique de la Tesla intervient très tôt mais c'est clair qu'au changement de pneus, je ne reprendrai pas ça, même si j'y perds un peu en autonomie.
La sécurité n'a pas de prix.
 
J'avais des PS3 puis des PS4 sur mon ex 308 GT THP et je n'ai jamais eu de problème.
Certes, les contraintes ne sont pas les mêmes.

j'ai enfin testé mes pilot sport cup 2 en mode attack dans un rallye ce weekend.  
pour le moment, ils sont sur le train avant, celui-ci est soudée au sol tout ce que j'aime

Des retours sur les conti allseasoncontact 1 ?

Ils sont bon mais y'a mieux pour le prix.

Occasion, DOT 3322 et 105€ posés/équilibrés

Donne ta monte, prendre d'occase pour moi c'est vraiment pas un bon plan pour du pneu.

205 55 R16, déjà discuté il y a une ou deux pages.
Jamais testé mais je ne vois pas pourquoi ça serait mauvais, surtout qu'ils ne sont pas vieux. En gros c'est 50% du prix d'un neuf environ.

Bah ils ne sont pas vieux mais tu sais quel vie ils ont eu ? Pas de crevaison certifié, pas de mèche dégueulasse pour réparer ?

C'est 105 les deux je suppose sinon c'est plus cher que du neuf?

Parceque en neuf ta ça qui est meilleur et moins cher que le conti.

https://www.centralepneus.fr/pneu-a [...] %253Dprice

Et perso je prends ça plutôt que du pneu d'occasion.

https://www.centralepneus.fr/pneu-a [...] %253Dprice

Ca a bien augmenté... J'avais payé mes Conti AllSeason env. 97€ (neuf) en 195/50/16 en novembre 2021...
Ceci dit je suis très content des pneus, bonne accroche sur route mouillée.

Je trouve mes Michou CrossClimate 2 pas super accrocheurs sur route humide.
C'est connu ou bien c'est moi qui conduis comme un bourrin?

Non mais si je demande j'ai les infos.

Intéressant merci !

Aussi souci à l'AR après 53k km perso.

Rien contre des Continental WinterContact TS 870 P EVc ? De ce que je lis un peu partout, ça a l'air d'être de bons pneus.  

C'est ce que j'ai sur ma polo actuellement.
J'en suis content. Tu veux savoir quoi en particulier?
( Jln les as aussi sur son puma )

Comme dit page précédente, les 4 saisons c'est pas des pneus pluie... Ça accroche moins bien sur route mouillée qu'un bon pneu été.

Non pas à l'arrière mais à l'avant, dès que la route est humide j'ai les roues avant qui patinent facilement au démarrage sur revêtement gras/humide, j'ai pourtant pas une sportive

Ça dépend par rapport à quoi et dans quelles conditions.
 
Sur route grasse ou à basse température c'est souvent à l'avantage du 4s.
En orage d'été ou temp > 10° un bon pneu été peu faire mieux.
 
Perso par rapport au sportmaxx qui est une ref qui date le conti fait mieux sous la pluie dans toutes les conditions.

Ras sur le tourneo avec les cc2 mais bon petit 1l turbo sur véhicule chargé donc normal ce n'est pas représentatif. Sur la mondeo 2 tddi j'avais les cc+ pas vu de pb de motricité c'était ok malgré les 305nm de couple qui arrivait avec un effet turbo on/off vers 1900t/min

Le conti sur ma polo 1.2 tsi 105 même 6 ans après je peux mettre le pied dedans en 2 en sortie de rond point pied au plancher sous la pluie sans que ça ne bronche en traction. ( Roue majoritairement droite bien sûr )
Bien sûr si y a du gasoil ou de l'huile c'est moins bien...

Punaise je comprends pas. J'étais content de ces pneus depuis que je les utilise (4 ans) pis là aux premières pluies de cette fin d'été ca merde à l'avant  

Si la route est grasse parce que première pluie qui fait tomber la polution c'est souvent pareil peu importe le pneu.

Tu as ta réponse. La gomme a vieilli.
Pour des pneus montés toute l'année, la fin de vie, c'est 5-6 ans d'utilisation max.

Dès que ça se met à glisser sur route mouillée, en conduite normale, sans se trainer, perso, je change. Surtout qu'il fait 8-12°C en ce moment.
Imagine cet hiver.

Ça doit être ça, effectivement  

Me suis mal exprimé, ça fait 4 ans que j’utilise ce modèle de pneu mais déjà changés il y a 1 an

Change de région, ici il pleut toute l’année

 
J'en ai 4 sur mon Puma 155ch.
J'en suis très satisfait dans l'ensemble.
Cf mon post posté il y a quelques jours.

Merci des retours, je fais monter cela lundi soir

C'est le verglas d'été : recouvertes d'une pellicule constituée de particules (poussières, carburants, particules de pneus…) accumulées au gré des passages de véhicules. Mêlés à l'eau, ces résidus peuvent rendre les routes très glissantes.

Ou le verglas de rond point    

Je connaissais pas mais je l'ai bien expérimenté!! Merci de vos explications

Bonjour,
 
Mes CrossClimate de 2020 à l'avant commencent à être fatigués et en bout de route (craquelés, bcp de bruit au freinage...)
 
J'aimerais reprendre des toutes saisons qui me conviennent très bien, bonne idée selon vous ? On parle d'une Clio 3 1.2 TCe.  
 
Jusqu'ici j'ai toujours pris que des pneus été, jamais eu de soucis même en hiver, faut juste rouler doucement

 
Soit tu repars sur des CC.
Tu peux aussi regarder les Goodyear ou les Continental, c'est des bons 4S.

Bonjour,
 
je vais devoir changer mes 4 pneus tout de suite vue l'usure et surtout l'hernie qui a été découverte au CT sur ma mx5 ND.
 
Je pensais partir sur des Hankook Ventus S1 EVO 3 205/45 R17 mais le gars du CT m'a conseillé des Kumho.
 
Ou peut-être encore autre chose ?
 
Merci

Non pas de Kumho.

Falken FK520
Goodyear f1 asymm 6 (le top niveau perf/prix)

 
En gamme intermédiaire, le HS52 de kumho est très bien noté (et a un prix ridicule)
 
https://www.testpneus.fr/adac/d-ete/2024/215-55-r17/

 
Montage offert sur ceux là donc c'est décidé  

Il a de grosses lacunes sur route détrempée. Et ça doit pas s'arranger avec l'usure.

Bonjour,
 
des avis sur des Nokian Snowproof WR P en pneus hiver ?  
 
j'ai la possibilité d'en acquérir d'occasion de 2022, quasiment pas usés.
 
Jusqu'à présent j'avais des pneus toutes saisons (Michelin Crossclimate 2) mais je me tâte à passer en 2 montes (une été et une hiver).

Bonjour.
2022 c'est son dot ou la date d'achat du pneu?

 
C'est bien le DOT : DOT 3722 affiché sur les pneus

Fonce !

Sauf s'ils vieillissent comme des Hankook.  

Des W452 âgés de 2 ans sont en fin de vie par exemple...