Reprise du message précédent :
Yep, c'était sous entendu bien sûr.
Bon perso je dois me contenter de la V1, vu que la V2 n'est pas dispo dans ma monte.

 
Rien à voir, le premier c'était un pneu trop vieux, et le second j'avais posté les photos ici, pneus Kumho

Du coup vous recommandez les 4 saisons par rapport aux pneus été ?

Bah si dans ta région les hivers sont froid, souvent sous 0°, voir de la neige ou du gel, oui les 4S sont recommandé.

Si c'est pas le cas reste un pneu été.

Allez hop, PS5 commandés pour la CT200 h (Euromaster Clamart), pour profiter de la promo Michelin qui se termine le 28 (30 € remboursés pour l'achat de 2 pneus 17''). Hâte d'avoir la full monte Michou  

Pourtant en pneu été les falken ze310 ont souvent de mauvais résultats côté conso (contrairement aux autres domaines). Si c'est le critère numéro 1 je les éviterai. Je n'ai pas vu passer de tests des 320 ici.

Ah et surtout pas les e Primacy, même s'ils sont très bons en conso pour grappiller les derniers kilomètres en voiture elec, ils sont mauvais pour tout le reste.

Regarde les tests si la conso est vraiment le critère décisif : il y a peu d'écart entre les pneus, mais de mémoire les Bridgestone T005 et goodyear efficient grip 2 sont très bien classés. Les autres pneus été cités suivent dans un mouchoir de poche, excepté les falken

Ya quasi pas de différence en test sur la résistance au roulement.

https://www.tyrereviews.com/Article [...] e-Test.htm

Mais je préfère de loin un pneu qui tiens la route et qui consomme 0,2l en plus qu'un pneu bruyant ou mauvais sous la pluie.

D'ailleurs le Bridgestone T005 est reconnu très bruyant par les utilisateurs ici même il me semble...

Après dans la liste y'a 0 mauvais choix donc c'est déjà ça.

On a oublié le Hankook ventus prime 4 d'ailleurs.  

Oui le Hankook ventus prime 4 se comporte bien aussi !

J'avais justement ce test en tête

Pour la résistance au roulement tu passes de 7.6 pour les premiers de la classe à 8.2 pour le falken. Si c'est linéaire avec la conso ça fait un bon demi litre au 100 en plus pour le falken. Ça commence à être significatif si ton objectif numéro 1 est la conso. Et si c'est linéaire

et le Kumho Ecsta HS52 a prix incroyablement bas

Honnêtement, j'ai pas l'impression de surconsommer avec mes 4 Falken.
Mais j'ai jamais eu mieux que C, il me semble.

Ma conso n'a jamais bougé, même voiture avec, Hankook ventus prime 2, goodyear efficientgrip performance, falken ze310 et du goodyear vector-4-seasons-gen3 maintenant.

Le confort, le bruit ou le ressentie oui par contre.

 
Ça dépend des trajets, je ne remarque pas de différence de conso sur route de campagne, par contre, les pneus hiver font augmenter la conso sur autoroute.

 
usure rapide visiblement !

Et aquaplaning ++  

Sur l'Octavia 4 RS fraîchement achetée... Bridgestone Potenza S005 en 225/40 R19 monte OE.

Que dire... j'en ai plein le cul des Bridg OE sur toutes mes voitures du groupe VAG depuis 2012 (Golf gti, R, Leon..)

De belles merdes: bruyant et vraiment nul sur la pluie. Le sec est correcte sans plus. Coté réponse aussi c'est correcte mais pas transcendant.
Aucune améliorations notable...

Franchement je comprends toujours pas: les montes équivalentes en GY ou Conti sont largement supérieur à tous les niveaux, et surtout sur le mouillé.
 
Bref je finis cette saison avec, changement fin d’année pour la monte hiver et l’année prochaine ca dégage quelque soit le niveau d'usure

alors qu'un bon conti ecoContact
 
 

 
"Monte équivalente".
 
 
 

Plus rien ne m'étonne depuis que j'en ai vu pister avec .

Si j'avais du temps et de l'argent à perdre, j'aimerais bien en faire monter 2 à l'arrière de la TRS.

 
c'était pour faire du drift ?  

Bonjour.
Encore une crevaison pour mon père avec les cc2.
Cette fois sans aller à la déchetterie.
Franchement j'ai vraiment l'impression que c'est bien plus récurent de crever en cc2.
Ça fait déjà 2 fois sur cette monte qu'on a installé il n'y a même pas un an.
Bon c'ètait encore une vis mais quand même??

J'hésite à le switcher sur autre chose la prochaine fois vu que perso je ne crêve jamais alors que j'ai du 215 de large et fait les mêmes routes...

Sinon petit question, il a du faire réparer en urgence à feu vert, ils lui ont visiblement foutu une mèche collée ( si j'en crois sa descrpition d'un truc en deux parties inséré sans démonter le pneu et "collé" puis coupé pour ne pas dépasser.

J'ai moyennement confiancesur ça... Faut voir pour faire faire une meilleur réparation ou c'est ok pour vous?

le meilleurs semble etre le champignon, mais voici les alternatives : https://www.youtube.com/watch?v=0ZObKnAcINc

a noter qu'il insère le champignon par l'extérieur sur la vidéo.

En fin de vidéo, il gonfle a 5bars.

De ce qu'il m'a décrit ça semble être une mêche puisque c'est un truc plié en deux mais je ne sais pas comment être sûr.
 
Si c'est une mêche faut faire refaire ou ça doit tenir?

ça dépend ou elle est, si elle n'est pas proche du bord du pneu ça ira, au pire tu auras une micro fuite.

J'ai du en refaire une sur la twingo, il y avait une réparation par mèche, le gars avec mis le plastique qui entoure la mèche

J'avoue avoir plus confiances aux champignons même ceux mis depuis l'extérieurs.
 
Du coup la logique voudrait de continuer comme ça et faire refaire au propre plus tard.
Comme il n'y a pas de roue de secours pas envie d'être emmerdé le jour ou on traverse la france...

pour faire du circuit il faut éviter quand meme
 

Puisqu'on te dit que ça passe en Conti EcoContact .

Bon j'ai vérifié, la pression n'a pas bougé depuis la réparation c'est déjà ça.
Pas vu le résultat de l'intervention, mais il m'a dit que c'était au centre de la bande de roulement, donc déjà plus plat que sur les côtés.  

 
J'avais l'habitude de monter des Goodyear Eagle F1 asymetric 6 (5 avant) sur mes sportives mais ce pneu n'est pas proposé pour la Tesla.
Vous conseillez quoi sur une performance en 235/35/20 ?
CONTINENTAL SPORTCONTACT 7 ou MICHELIN PILOT SPORT 4 S ?

Dans le petf/prix

Falken Fk520
Vredestrein ultrac pro
Hankook ventus S1 evo 3

Sinon
Goodyear f1 super sport
Bridgestone potenza sport
Michelin sport 4s
Continental sport contact 7

https://www.tyrereviews.com/Article [...] e-Test.htm

LE fk520 est vraiment bon , mais attention à l'usure avec une électrique

Il s'use plus vite que l'Asymetric 6 ?

PS4 acheté en remplacement des ContiSportContact 5 pour 108€/pneu (si Michou me rembourse bien avec l'offre en cours), j'espère qu'ils dureront plus longtemps que les Conti (25000km).

25 000 km, lol.

On ne peut pas dire que la voiture soit lourde (env. 1T), c'est sans doute le couple qui use les pneus avants...

Ca va être difficile à dire ça dépends tellement de la voiture, conduite, lieu...

Perso j'ai fait quasi pareil avec les Goodyear efficientgrip performance qu'avec les falken ze310.

A ce niveau rien à redire, idem pour la tenue de route avec l'usure.

 
de la Camargue en good year efficient grip performance 1 = plus de 100000km
 

Environ 45k km en campagne avec les 2 refs dans mon cas.

Plus de 90 000 km avec les pneus avant en Prius. Quel que soit le modèle des pneus.  

  Sur la CT je fais 40-45k km avec le train avant et 60-65k avec le train arrière.  
J’avais mon RDV ce matin pour changer mes avant d’ailleurs. Exit les Bridgestone Turenza (43k km).
PS 5 neufs à l’arrière et ceux du train arrière qui ont 25k km sont maintenant à l’avant. Je suis content.

Faut surtout voir les véhicules, là les pneus d'origine m'ont fait 20k, c'est cohérent pour une 4rm.
Sur mes tractions les pneus avant dépassaient rarement les 10k km, en revanche à l'arrière 40k km sans problème.

Merci pour les références je vais zieuter ça !