Reprise du message précédent :
Pour un CX-5, en 225/65 R17 102V, c'est toujours Falken Ziex ZE310 la référence ? ou ça a changé ? ( Hankook ... ? )

Et pour une swift IV de 2012 avec du 185 / 55 R16 83V ? ( Belle monte de merde )

C'est du Michelin Primacy 4E sur ta Zoé, c'est pour ça qu'elle ne tient pas la route sous la pluie (j'ai les mêmes).
Le Primacy 4 tient très bien sous la pluie (sans être le meilleur évidemment).

Je te conseille également le GOODYEAR Efficientgrip Performance 2.
Et si tu n'es pas rancunier, il y a aussi les Michelin Primacy 4 ou 4+.

Ce n'est clairement pas une référence, c'est juste un bon rapport qualité/prix.

 
Alors ce sont bien des 4 et des 4E... J'ai regardé tellement j'ai eu peur à un rond point et je suis surpris de ces michou.
 
4+ ou Efficient P2 alors selon le prix.
Pourquoi ne pas conseiller des 4S (simple curiosité).
 

D'origine, ce sont des 4E.
Au freinage sur le mouillé, ils font encore plus peur

Les Pilot 4S ne sont pas disponibles dans ta monte
Le pneus 4 saisons sans neige ou température inférieure à 7 degrés, ça ne sert à rien et c'est moins performant qu'un pneu été la majorité du temps (c'est à dire route sèche ou mouillée et température supérieure à 7 degrés).

 
alors la référence c'est quoi ?

 
C'est étrange, autant les e.Primacy sont bien marqué comme tels sur le flanc, autant mes pneus sont bien Primacy 4. il n'y à pas de E qui traine après le 4...

Les falken sont tip top tous ceux qu'ils les ont sur le topic en sont ravie dont moi.

Sinon goodyear efficient grip performance 2 est la réf.

Il y a pas un marquage E à côté du pays de fabrication sur le "Primacy 4" E ?

T'in le piège    

 
Bon bah ca sera les mêmes encore

Ça dépend de la monte... Mais on peut citer les PS4/PS5 et les Asymmetric 5/6.
Si pas dispo, Efficientgrip Performance 2 et Primacy 4/4+.

Made in Italy... Ça tient la route comme des Pirelli sous la pluie

Je me suis également fait avoir, j'étais tout content d'avoir des Primacy 4 sur ce véhicule de fonction, mais à la première pluie, j'ai vu que ça n'avait rien à voir avec les Primacy 4 que j'avais eu sur le Mégane 4 GT.
De mon ressenti, le Primacy 4E est inférieur aux Saver et Saver+ pour le freinage sur route humide.

Par contre, sur le sec, je suis impressionné par la puissance de freinage de cette Zoé, sûrement grâce aux batteries implantées très bas entre les essieux et majoritairement sous la banquette arrière.
Ça doit faire fonctionner davantage les freins à l'arrière (par rapport à une traction à moteur à explosion où tout le poids est devant le train avant) en caricaturant et qui déleste énormément le train arrière lors des freinages d'urgence.

et pour du 185 / 55 R16 83V ?

tjs en Pirelli ? pas beaucoup de choix

( ps : pirelli à monté en gamme visivblement )

je trouve du Nexen N'Fera Primus SU1, et du Firestone Roadhawk qui " ressemblerait " aux anciens Pirelli ( carburant C et sous la pluie A )

Michelin Primacy 4+,  mais tu ne vas pas aimer le prix  

https://www.quelpneu.com/pneus-mich [...] y_4%2b.htm

Donc tu prendras du FALKEN Ziex Ze310, comme tout monde sur ce topic  

https://www.quelpneu.com/pneus-falk [...] ecorun.htm

Oui le falken

https://www.centralepneus.fr/pneu-a [...] 87v-822534

La vache. Jamais eu des pneus pareil sous la pluie. J'ai fait des burn énormes au rond point avec la pluie, l'abs qui s'active sur les bandes blanches des passages piétons avec un freinage pas énorme...
Sur sec ça va mais pas rassurant sous la pluie...

 
En conso E, ça change vraiment par rapport à un A ou B ?

Sur l'étiquette oui, en vrai pas vu de changement.

ça me rappelle les energy saver ça.
Ou les P7 "tous cours", qui burnaient en 3 sur la mondéo TDDI... (pourtant un gros 2L sur le train avant et 1T6 sur la balance... )

Sinon si tu peux croiser de la neige, go crossclimate 2.

Après vraiment si ça n'arrivera jamais jamais, que tu peux t'en passer etc, primacy 4+ pourquoi pas.

J'avais des Energy saver sur ma C4 et son fougueux 1.6l HDi 16v 92ch.
Ca patinait en troisième    
Inusable par contre, même les joints d'injecteurs avaient une durée de vie plus courte

J'ai eu pire que les saver, des good year nct5

 
Perso, continental ecocontact 6 sur le Puma.
Après 10000km, usure à 50%, sur route humide, je ne savais plus où les roues avant se dirigeaient...

Plus cher sur ce site, tu y travailles ?

Tu voulais dire conso D par rapport à conso C, je présume.
Les A ne tiennent pas la route sur le mouillé. Les B à voir... A partir de C, il y a quelques pneus sportifs et conseillés.

Si tu cherches un pneu qui dure longtemps et donc le plus économique possible, c'est le Primacy 4+ dans ta monte.

Twingo RS approved  

195/40R17 81W  D/A 69dB

 
Pour le A sur route mouillée, je suis en A avec les Sincera SN110, sur route détrempée hier et ça tient très bien la route.
Bon, en 165/60.
A voir cet automne.

La "promo" allopneu n'existait pas au moment du message.
De plus ce genre de prix cassé chez Allopneu c'est souvent des pneus qui ont traîné au fond du hangar pendant 2 ans...

Sympa la monte de ta roue galette  

Diffamation...
Je te vois en permanence mettre de liens vers Cent...pn... Je me pose des questions  

Sur 4 commandes chez allopneus, j'ai toujours eu des pneus récents.

Idem  

Mon père a changé les pneus de sa BMW x1 en monte débile 19 pouces.
Ila eu des Good Year asymétric de 2021 mais des asymétric 3...
On en est au 6. C'est étrange la durée de vie  certains modèles...

Le pneu de première monte de la Twingo RS est toujours fabriqué.

130€ pour un Continental SportContact 3 sorti en 2006.....

Quel est l'intérêt de choisir un vieux modèle de pneu ? Jamais compris  

Le grip sur le mouillé / gras / froid est mauvais, par contre sur le sec ça va.
Mais surtout, ce feeling avec les flancs raides comme la justice  
 
J'ai testé plusieurs pneus sur TRS, du plus raide au moins raide : Conti SC3, Pirelli P Zero Nero GT, Khumo HS52, Hankook K125, Falken ZE310.
 
Le Falken j'ai l'impression d'avoir les roues dans la purée, surtout au coup de volant initial. Une fois le flanc en charge c'est mieux.

En 16" ?

C'est pas un pneu sportif, c'est tout.  
Mais je peux enfin rouler fort sur le mouillé. (CSC3, Sportmaxx RT, Ventus S1 Evo)

16" oui.
 
Sur le mouillé effectivement c'est bien. Le K125 neuf était bien aussi. Après 2 ans et mi-usure moins bien, et fin de vie + 3 ans c'était mauvais sur le sec comme le mouillé.

Je le sens déjà en 17". Et même avec les flancs de 78mm, c'est assez confortable.  

Pour la suite de l'aventure, en 16" (abandon du 17" ), il va falloir que je fasse un choix.

J'aime bien le Kumho. Bon compromis de tous les pneus cités.
 
Pas encore d'avis sur l'usure/comportement usé, ils ont 3k km.

La marque me fait peur.    
 
Il vaut quoi l'UltraContact ?  

Je viens de voir après presque 1 an que sur une de mes caisses (308) un PS4 devant a été monté à l'envers (inside sur l'extérieur). Honnêtement je ne m'en étais pas rendu compte, faut dire que je ne n'avoine pas trop avec. Elle a fait probablement plus de 10.000km depuis, du coup j'hésite à refaire monter le pneu dans le bon sens car j'imagine que ça serait peut être pire maintenant comme la structure a du se former ainsi ?

Ben c'est un boomer quand il s'agit de bagnole
"C'est des runflat d'origine je veux du run flat"
Du coup avec sa monte débile y'a quasi pas de choix et à prix débile de surcroît

C'est une impression ou le pneu (qui a l'air directionnel) est monté à l'envers ?

Arthur Tussik va avoir du boulot .