Reprise du message précédent :
Ah oui bien visible.
Oui toujours le même problème, symptomatique d'un "rebond" du pneu.

Et si on échange droite et gauche, ça peut corriger le truc ?

SI tu as des pneus sans sens de rotation, que tu le fais avant que ça ne se produise, ça doit pouvoir rattraper un peu, mais à ce compte là autant inverser avant/arrière.
 
Si tu le fais trop tard, ça doit faire un truc bizarre je pense. (comme les passer à l'avant doit être assez bizarre en sensation, ça doit vibrer).

Forcément, la dent ne "gratte" plus la route, en tout cas après inversion droite / gauche, plus aucun bruit.

Je précise que si je le sens à la main, a l'œil, c'est invisible, donc c'est juste le début (contrairement a la photo précédente du camion )

Bien sur, pas de sens de rotation sur les GY EGP 1

des pneus inter-saisonniers UHP
 
Best UHP All Season Tire? Continental vs Pirelli vs Falken vs BFGoodrich vs General vs Vredestein
Tyre Reviews ; YouTube
https://youtu.be/rocBhnxkf38

Pneus dispo en Amérique du Nord.

encore et toujours

Bonjour,  
J'ai acheté une Zoé R135, dessus c'est des Michou e.Primacy
Ca faut quoi ? (j'ai la voiture Samedi, je reflechis au changement).
 
Ils ont 20 000 Km.

 
e Primacy sont de belle merde conçue spécifiquement pour économie quelques watts.
 
Rien à voir avec les vrais Primacy 4+

Ca à le mérite d'etre clair.
 
Je vais la passer en asym 6 ou CC2 je sais pas encore.

En gros y'a 3 test dont 2 en 205 55 R 16 qui sont catastrophique, genre un ventus prime 4 lui met 10m au freinage sur le mouillé.

Et un test en 255 ou il 'l'oppose a des pneu UHP et idem il est mauvais, mais il est sur le podium parce-que y'a que 4 pneus dans le test  

ok, bon ben ca va dégager alors.
 

J'ai des Primacy 4E sur une R110, c'est très bien par temps sec, mais dès qu'il pleut, il faut vraiment faire attention aux distances de sécurité.
Et au démarre, ça patine aussi

Plus de 1500 kg à freiner avec des 195 de large...

Toi, tu es en 205 ou 215, ça doit être mieux...

Bonsoir,
 
J'ai des pneus d'origine Falken en 225/40R18 sur une Corolla 184h. Autant, sur les routes françaises, je ne m'étais aperçu de rien, mais arrivé sur les routes dégradées espagnoles et portugaises, je trouve la voiture extrêmement bruyante. Même si je sais que les Toyota sont connues pour ne pas être super bien isolées phoniquement, je me demande si ce pneu n'y est pas pour quelque chose également. Lors de deux freinages d'urgence que j'ai dû effectuer (coucou les PL espagnols qui déboîtent devant toi sans cligno quand t'arrives tranquillou à 120), les pneus ont manqué de grip je trouve.
 
Que me conseilleriez-vous pour les remplacer ?

Bah faudrai la réf du pneu, mais les  dernières sortie de pneu falken étaient toutes excellente, sn832 et maintenant le Ze310.

Pour le ZE310, il est plutôt silencieux et j'ai pas à me plaindre du grip.
En FK510 ou 520, c'est pas de la merde non plus.

S'ils sont pas trop âgés ou usés, le gap avec un pneu plus cher sera pas dingue. Ou il faut taper dans l'UUHP.

 
Oué bon, c'est des Energy Saver rebadgés quoi    
 
 

Pneus de 225 de large, ça n'aide clairement pas niveau bruit.  
Même si les pneus jouent sur le bruit clairement, avec des pneus large sur un revêtement bruyant tu n'auras pas de miracle.

J'ai eu des Saver et Saver+, c'était mieux sous la pluie  

Pas eu de problème de bruit avec mes Primacy 4 dans la même monte  

Pire que des saver + sous la pluie??? La vache ça doit être sympa!

C'est subjectif le bruit.

Je monte quoi alors sur la Zoé 135    
 
Normandie, 80km par jour de nationale. Pas mal de flotte l'hiver mais peu/pas de neige du gel parfois.
 
CrossClimate ? ou de l'état  style Asym 6 ?

 
Crossclimate

Asym 6

et le Quadraxer 3  c'est du CC2 rebadgé ou c'est pas tout à fait le même ?

C'est plus un CC+ rebadgé avec une gomme peut-être légèrement moins performante qu'un CC2.

Rouler sous-gonflé ou sur-gonflé : ÇA FAIT QUOI ?
 
   
 
https://www.youtube.com/watch?v=YmAToqpmkv8

Monte ?

Quoi comme falken ?

Regarde le goodyear , ils sont vraiment silencieux et pas cher :

https://www.1001pneus.fr/goodyear-e [...] 3b71067901

AS6 !

Désolé pour l'absence de référence, je n'y avais jamais prêté attention.
Ce sont des Falken ZIEX ZE914B ECORUN, en 225/40 R18 92W.

C'est le vieux falken de 2013,remplacé par le ze310 maintenant qui est bien bien meilleur.

 
c'est pas le top le 914 , le 310 est bien meilleur et le AS6 encore un cran au dessus.

Je peux avoir les AS6 à 79€ pièce au Portugal.

Fonce

C'est gratuit
 
tu va pas être déçu , ils sont imperturbable sous la pluie et le sec !

En conduite normale, oui. Ils sont rassurants.
Mais ça finit par décrocher dès que tu commences à jouer sur chaussée mouillée.
NB : ça reste le meilleur pneu été que j'ai pu tester !

Sur le sec c'est assez bluffants en début de vie. Là je suis à plus de 50% d'usure et ils se mettent à glisser assez facilement dès qu'ils sont chauds. Faudrait que je roules légèrement sous gonflé pour qu'ils retrouvent de l'adhérence, mais je crains pour l'usure à allure modérée.

Ils se sont faits plaisir avec leur série 7 toute déglinguée !  

4 Primacy 4 montés aujourd'hui, DOT 2723 ils sont encore chauds

Re,  
J'ai acheté une Zoé R135 et 20000Km et 3 ans les pneus sont morts.
C'est des Michelin Primacy 4 qui arrivent à glisser sur chaussée mouillée avec le couple débile des électriques vu leur état.
 
Dans ma monte j'ai (195/55 R16), j'ai en 4S du crossclimate 2 et en été du Primacy 4, du 4+ et du GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 (et du 1). Ya aussi le Z310 mais sur électrique j'ai peur que sa grosse résistance au roulement mange des Km.
 
Pour 40*2 Km par jour en Normandie, (pluie ++ et parfois neige, mais très rare), vous prendriez quoi ?
 
Je veux que ca tienne le plus sous la pluie et que ca fasse pas trop de bruit. L'usure osef.
 

GY efficientgrip 2

Pour un CX-5, en 225/65 R17 102V, c'est toujours Falken Ziex ZE310 la référence ? ou ça a changé ? ( Hankook ... ? )

Et pour une swift IV de 2012 avec du 185 / 55 R16 83V ? ( Belle monte de merde )