Reprise du message précédent :
oui

Ouais chaud quand même    
Elle a une version Monte Carlo, c'est pas la folie mais le look est sympa, des jantes tôles dessus ça va faire dégueulasse  
 
Bref on va rester avec ses jantes d'origine je pense

 
Toutes les montes sont merdique , je viens de regardé en 195/55/15 c'est 90-110€ le pneu , reste en 16

Bienvenue dans les joies de ma monte.
( polo ici )

C'est pour ça que je suis partis sur les 4S dans cette monte à la c**.
Seule solution pour avoir du récent.

Bon heureusement vu la largeur de pneu et le faible poids, les pneus ne s'usent vraiment pas ça permet de compenser le prix des pneus...

Je n'ai pas regardé les prix récents, mais quand j'ai fais mon premier changement de pneu j'étais genre à 180€ le pneu en sportmaxx...

Ah, je croyais que ça supportait plus les crevaisons aussi (coup de trottoir) grâce à des flancs plus épais.

J'avais regardé en 195/45/16, ça me semblait bien mieux  
 

PS4S ? C'est totalement overkill pour une voiture de 95ch  
Il lui faut un pneu qui lui permette d'adhérer sans surprise par conditions sèche ou humide.
Y'a mon gosse dans cette bagnole, j'ai pas trop envie qu'elle se retrouve en travers dans un virage à cause de pneus pas adaptés  

Non, pas PS4S, 4 saisons.    
 
C'est une Fabia Monte Carlo, pas une Golf R. Personne va se retourner dans la rue parce qu'elle a des jantes acier noires.  

Pneus XL, tout est expliqué ici :  
https://www.1001pneus.fr/pneu-xl

Sinon, les critères de consommation ont été sévérisé ?    
 
Les pneus qui étaient en A, sont en C aujourd'hui.  
 

A l'époque, chez Tyre Reviews, un Michelin XL et un non XL de même taille avaient été pesés. Et il y avait 5 grammes de différence.

Je pense que c'est surtout un contrôle plus poussé des pneus XL.  

Là j'ai des 195/40R17 81W XL, et ils sont confortables.

Chez 1001pneus, ils ont un poil confondu avec l'indice de vitesse, non ?

Uniroyal :
Are speed ratings just about speed?
No. They’re also about ride comfort, traction, tread wear and cornering ability. A higher speed rating generally offers better grip and stopping power, but it may have a lower tread life and reduced performance in cold weather.
That’s why V, Z, W and Y-rated tyres are usually better suited to high performance vehicles in warmer climates.

Pneus 4 Saisons.

Je suis en AllSeason contact pour l'instant, mais ma prochaine monte sera du crossclimate 2.

Les autres je m'en bat les reins, c'est nous qui trouvons ça moche

Ok

Imagine quand tu avais des 195/55/15 en 1988...

 
+1
 
Allseason contact ici, la prochaine sera en CC2 également.

L'étiquette est sur la porte conducteur ou son encadrement, dans l'immense majorité des cas. Parfois la trappe à carburant sur les vieilleries.

Je ne vois pas le problème avec la monte, il y a des pneus récents :

CONTINENTAL UltraContact (cher)
GOODYEAR Efficientgrip Performance 2 (le meilleur)
HANKOOK Ventus Prime 4 K135 (bon rapport qualité prix).

Bof j'avais ça sur 206 2.0 hdi en 2004 xd

15 ans plus tard heureusement que c'était trouvable.

Tu ne vois pas le problème, en dehors du fait :
- qu'il n'y a pas les pneus récents (Michelin, Goodyear, Uniroyal, etc)
- le peu ne pneus dispo sont quasi au prix des 18"

Assez déçu de cette monte bâtarde, le choix est cher et restreint.

C'est le cas depuis le début.
Cette foutue monte est pratiquement limitée (je me demande même si ce n'est pas les seules) à une génération de polo/ibiza/fabia.

Donc les prix ont toujours étés ultras cher et le choix restreint.
Quelle idée à la c** ils ont pu avoir de mettre des trucs aussi gros sur des citadines... Du 205/55 R16 ça aurait été bien mieux.

 
Et certains ont encore du 165/60 R14 en 2023

le 135 70 13 par contre c'est mort
 

Si, le Goodyear (le Michelin américain) est récent.
Le Hankook (Michelin coréen) est très récent.
Uniroyal, on s'en fiche, à moins de conduire en permanence sur le mouillé.

Pourquoi veux-tu du Michelin alors que tu trouves ta monte déjà trop chère ? Michelin est quasiment toujours le plus cher.
J'ai des 18 et ils sont beaucoup plus chers que tes 16.
Mais si tu compares une monte 16 pouces peu diffusée avec une monte 18 pouces largement diffusée...Forcément les prix se rejoignent.

Voici les montes "pas chères" pour chaque taille de jante :
195/65/15
205/55/16
225/45/17
225/40/18
235/35/19

Dès qu'on s'écarte de ces montes, il faut accepter de mettre la main à la poche et/ou d'avoir moins de choix.

Oui ça je l'avais déjà perçu  

Uniroyal fait un très bon pneu été avec le Rainsport 5.
J'ai été conquis par le Goodyear Asymetric 6 que j'aurais aimé retrouver ici.

Je donnais l'exemple de Michelin, qui en est encore au Primacy 3 dans cette taille.

Je n'ai pas des pneus standards sur ma voiture : 235/45/18. Je compare par rapport à ça, et non aux pneus les plus diffusés.

Imaginez les pneus dispo dans quelques années pour la Volkswagen Up! GTI.
195/40R17
 
Il y a déjà plus grand chose de bon, surtout récent, et ça va pas s'arranger.
VW aurait pu homologuer une autre monte en 195.  

Des pneus un peu anciens...    
 
https://www.youtube.com/watch?v=kxPa8cxcbaM&list=WL

Vu l’âge et probablement l’entretien à minima pas si mal Renault  

C'est de auto certification, il suffit qu'un manufacturier veule pousser un nouveau pneu de sa gamme et il adapte ses notes pour déclasser l'ancien.
Ya probablement une dimension marketing derrière l'évolution de la note.

Les notes des pneus qui figurent sur les étiquettes sont auto certifiées par les fabricants ?

Ba oui, il n'y a pas d'autorité de certification pour ça...

Ok c'est bien dommage. Une autorité genre Euro NCAP pourrait s'en charger.
Oui c'est du taf, mais beaucoup moins que de crasher tous les modeles de voitures

J'imagine qu'il y à un cahier des charges, mais personne pour vérifier les dires du constructeurs.
Peut être des contrôles des fraudes, mais clairement tous les pneus n'y ont pas droit.

Bah quand tu vois des pneus chinois notés A / B / 69dB et qu'une marque HDG fait moins bien pour 2x plus cher, ça interroge oui

Attention les notes ne sont la que pour juger des pneu d'une même marque si je me rappel bien et pas entre marques.

Je ne pense pas.
Il y avait la même légende urbaine pour L'UTQG.
Je n'ai jamais pu mettre la main sur une preuve, autre que blog ou forum sans source fiable.

Un article plutôt exhaustif sur le sujet de ce label pneumatique Européen :
https://www.goodyear.eu/fr_fr/consu [...] ained.html

Bien sûr il y aura toujours des différences, cela dépend de tellement de critères et chaque manufacturier fait en sort de mettre en avant ses pneus.

C'est tres simple pour savoir que c'est du pipo

Energy saver noté a sous la pluie mais lol

 
Bonsoir,
 
Je suis exactement dans ce cas: moins de choix et plus cher. Pourtant j'ai une voiture courante et banale: clio 4 qui est équipée en 195/55/16 87H.
Les Conti PremiumContact 6 ou 7 n'existent pas dans cette monte, ni les Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6    
 
Je viens de changer les 4 pneus par des Goodyear EfficientGrip Performance 2.
 
J'ai payé un peu plus de 102€ le pneu sur centralepneus alors qu'avec une monte courante en 205/55/16 91V le même pneu est 25 euros moins cher    
 
Le pneu Michelin Primacy 4+ est 25 euros plus cher que le Goodyear dans cet monte et moins bien noté dans les divers tests, donc le prix n'est pas justifié!
 
Je voulais au passage remercier les différents contributeurs de ce topic dont les posts m'ont bien aidé à choisir ce pneu goodyear et le site centralepneus.
 
J'ai beaucoup hésité à prendre du Falken ZIEX ZE310 ECORUN qui est souvent conseillé ici en terme de rapport qualité/prix, mais comme il pleut pas mal par chez moi, j'ai préféré rester sur du Goodyear.
 
Commande passée le 22/06 sur centralepneus, les 4 pneus Goodyear ont le DOT 2423, fabriqués à l'usine goodyear d'Amiens (code usine 1DL) entre le 12 et 18 Juin 2023: sitôt produits, sitôt livrés et montés  

Pour l'UTQG, l'explication la plus fiable, on la trouve sur tirerack.com ou le wiki en.  

C'est une vieille étiquette ça.

Le pneu MICHELIN Energy Saver+ est noté "A" ou "B" sur l'étiquetage européen concernant l'adhérence sur sol mouillé.

Sur une surface en papier de verre, je pense que c'est possible

Et comparativement au e-Primacy ou Primacy 4E, je trouve que le Saver tient le pavé sous la pluie  

C sur le mouillé pour mes anciens Hankook Ventus S1 Evo.

Ça a l'air fiable. Même si ce pneu mériterait un E.