Reprise du message précédent :
J'ai viré 4 Hankook winter icept rs2 w452 (pneus hiver) de 2018, notamment à cause du bruit.
71db neuf, mais avec les années, ça devenait insupportable sur voie rapide, l'impression d'être dans un vaisseau spatial  
J'ai mis des Goodyear vector 4S G2 à la place, donné à 70db neuf, mais le jour et la nuit niveau bruit ...

J'ai eu deux fois la blague, sur des conti premium et sur des yoko, les deux fois, méplat sur le pneu d'ou le bruit de fou.

Les Continental ecocontact 6 sur mon Puma neuf, le bruit sur voie rapide, pénible ...
Quand j'ai fait monter les allseasons contact à la place, le jour et la nuit aussi ... en terme de bruit, de tenue de route, et précision du train AV (quoique un peu décevant a haute vitesse).
Les 2 pneus sont donnés à 72db pourtant ... mais le 4S est plus discret, comme quoi, il y a les bons et les mauvais db

Ha je parlais après plusieurs années pas neuf

Mais oui la mesure ne veut rien dire vu qu'il n'y a pas de norme pour effectuer cette mesure.

Donc elle est valable mais sur la même marque seulement.

Les fréquences jouent aussi un rôle la dedans.

Et si tu as une japonaise ou l'insonorisation des trains roulants est secondaire

Combo  

C'est pas le bruit qui me gênait avec les W452.  

Mais depuis que j'ai des pneus silencieux (ZE310), ça va être dur de monter bien plus bruyants ensuite.  

Le bruit des pneus n'est pas couvert par le bruit de scie circulaire de chez Renault sport ?

Je fais surtout de la route, donc je cruise à 3000tr/min.

C'est deja beaucoup par rapport a mon aspiro, le moteur tourne tranquillement a 1200tpm a 80 (d'ou la conso)

Par contre les pneus font du bruit japonaise oblige.

J'ai beau ne pas avoir de japonaise c'est aussi très vite les pneus qui font le plus de bruit chez moi aussi. ( Polo 6r )
Merci les 215 de large...

Sur le tournéo pareil, même si la boite est courte là pour le coup le moteur à régime constant est masqué par le reste.
L'isolation est peut-être inférieur là pour le coup.

L'étagement de boite me dit quelque chose, l'avantage, c'est qu'on n'entend plus les pneus à 6krpm en 4ème .

Bonjour à tous,

Je reviens vers vous car je dois changer les pneus avant de la voiture de fonction.

Michelin CrossClimate c'est quil y a de mieux en all Season?

225/45/17/91V

Ya le 2 maintenant toujours aussi bon pour des conditions hivernale légère.

Bonjour,
 
comme toujours tout dépend l'objectif.
Il n'existe pas de pneu miraculeux, mais un compromis le plus adéquate à son usage.
 
Le crossclimate reste en général le plus efficace niveau comportement été et longévité. (bien que le crossclimate 2 semble avoir un peu perdu en efficacité sur le sec mais concerve un feeling proche des pneus été là ou un allseason contact est plus mou de flanc).  
 
Donc j'ai envie de dire que si tu étais satisfait du crossclimate, prend le crossclimate 2.  

Voilà après 150km de Asym 6 qui remplacent des bruyants K120 devant et des Falken de première monte (4 ans) usés a l’arrière  
Par rapport aux Hankook les GY sont beaucoup plus silencieux, c’est vraiment là dessus que je les attendais.
C’est appréciable même à basse vitesse, la gomme de K120 étaient devenue horrible. Sur revêtement bruyant on a plus l’impression d’être dans un Airbus    
Pneu plus confortable, ça lisse mieux les aspérités.
Revers de la médaille c’est un peu moins précis que les K120 qui sont réputés pour ça justement.
Ensuite on verra cet hiver mais si ça glisse plus au feu rouge quand il fait moins de 10 degrés ça me va    
 
DOT 1923 ils ont même pas un mois  

mes good year de 4ans sont bien plus bruyants qu'au début d'ailleurs, mais rien de bien méchant.

Sondage    
Vous changez de pneus selon l'age (DOT), le kilométrage ou l'usure ? Ou un mélange des 3 ?
 
Question subsidiaire, seriez-vous contre une limite d'age des pneus pour le CT (genre 8 ans) ?
 
perso c'est age (5 ans max) ou usure selon la première limite atteinte.

L'usure ou l'âge, en fonction.
Ici, 5 ou 6 ans max.
Et je serais pour un défaut majeur au CT à partir de 10 ans et juste défaut mineur entre 6 et 10 ans.

J'ai passé une voiture au CT il y a 15 jours, avec des pneus de 21 ans/17 ans, aucunes mentions sur le PV ...
Juste un avertissement oral "ne roulez pas longtemps au delà de 100km/h, vous risquez de vous tuer " mais CT ok

Perso mes pneus sont usé dans les 3 ou 4 ans donc...

Je suis pour un défaut avec contre visite a partir de 6 ans.

Usure + tenue de route.
 
Contre une limite d'âge.  

Ta déjà vu des Energy Saver inusés de 10 ans, mais craquelés de partout et dur CMB pour dira ça ?  

Oui, j'en ai changé à 10 ans pour ça.

Ici en Belgique c'est max 10 ans

 
Dot , je roule peu et les pneu sont en general plus vieux que lisse.
 
J'ai ceux de l'exige là , DOT de 2016 et monté en février 2017 , je vais revendre à vil prix et reprendre le même modèle en plus récent ( Advan V105 )

Bonsoir,

Des retours sur les Kléber Quadraxer 3 svp?

 
C'est l'ancien crossclimate , kleber est une sous marque de Michelin , ça fait le taf , les clients au boulot sont content avec et surtout du prix.

Information intéressante, merci duck69.

Les gommes sont pas les même mais quand tu regardes les deux cote à cote c'est vraiment similaire.
 
Idem pour la version été , ça ressemble à un Energy Saver.

Merci ! C'est commandé !

 
Pour le prix il est bien ! le H750 est pas loin , en fonction de la monte il est préférable.

Je prends enfin le temps de regarder la video.  
 
Ca commence mal pour le goodyear efficient grip performance 2 pour la précision sous la pluie, il a un "smaller amount of sidewall support", même s'il est "outstanding" du milieu à la fin du virage.
Sur le sec on a les distance de freinage et temps au tour, mais on n'a pas les impressions de conduite pour le Goodyear ou le Michelin.
Dans la conclusion le Michelin est "sluggish dry handling with limited grip in handling and braking", c'est vrai que ce n'est pas fou et que le goodyear s'en sort mieux.
 
Bref le Pirelli semble toujours le pneu le mieux équilibré pour moi, mais son prix est délirant..

Intéressant, et sur leur site on voit aussi une le quadraxer suv est de la même veine.

Par contre j'ai regardé un ou 2 site de vente pneus et sur certains sites on dirait qu'on a une ancienne génération.

J'ai une voiture du boulot avec des kleber 4 saison et le feeling est vraiment semblable au crossclimate , ils sont en dessous en terme de perf mais la difference de prix fait que c'est pas si important.

Les anciens Kléber 4 saisons ?
Les nouveaux on dirait des copies, les perfs très similaires au crossclimate 2 d'après les tests

 à tous  
 
Pour remplacer des pilot sport 4 qui sont devenus bruyants ( en même temps quasi 50 kkms ) , pensez vous que des goodyear asymmetric 6 seraient un bon choix ?
 
Ou les pilot sport 5 qui sont dispos moins chers que les PS4
 
Voiture un peu atypique et assez lourde : Infiniti Q70 hybrid  
 
D'avance merci pour vos conseils  

J'ai choisis les Asymmetric 6, car plus sportif et moins cher que le PS5.
Si tu préfères le confort, le PS5 sera peut-être un peu mieux.

Tu as aussi les Continental Premium Contact 7 et Sport Contact 7 à considérer (qui n'étaient pas disponibles dans ma monte ou à l'époque).

ok merci

oups oublié de préciser 245/50/18

en fait ce n'est pas vraiment une sportive ....mais bon 1.9 t et 368 chx  

je trouve que Michelin est cher ^^ mais il reste plus de 2mms avant témoins à 46500 kms pour des pneus "sportifs" je trouve ça pas mal !

A t'on du recul sur le vieillissement des goodyear asymmetric 6 ?

edit Continental Premium Contact 7 pas dispos dans ma dimension ...

50k km, c'est une sacrée belle endurance pour ces PS4 !
j'imagine que tu roules sagement

 
oui comme dit précédemment je trouve ça plutot pas mal    
 
linfiniti ne consomme pas des masses de pneus ( j'avais le modèle précédent M35h avec des sport maxx tt puis rt et plus de 40 kkms à chaque fois )
 
sagement ....ça n'est pas le terme que j'emploierai    
 
j'essaie de sauver mon permis ....mais la conso ne descend pas sous les 10l/100 kms ....
 
bref ça fait un bon 6 mois qu'ils font du bruit et je suis encore à un bon 2mms du témoin donc je vais pas tarder à les changer  
 
@+