Reprise du message précédent :

Même voiture en non TS. Je confirme que la monte en 18 est sonore...
Je dois les chanegr bientôt et mon dévolu se porterait sur les CrossCLimate 2 que j'ai sur Auris et qui sont plus silencieux que les précédent, ou les Good Year Asimetric 6 réputés très silencieux.

Goodyear efficient grip performance 2
Bridgestone T005
Michelin Primacy 4
Falken ze310
Continental premium contact 6

 
Tu as quoi actuellement?  
Chez moi il s'agit d'un bruit sourd, un peu comparable à un roulement HS et ce dés le début du roulage.

 
toyota est mauvais en insonorisant de train roulant, ça ne doit rien arranger.

vous avez des vehicules electriques pour entendre autant les différences entre les peuneus?

Des hybrides donc en partie ^^

Je crois que c'est clair.
 

 
https://www.youtube.com/watch?v=yqXQgBdqVqI&t=1192s

Des falken d'origine à l'arrière (pas ouf) mais surtout l'avant des K120 Hankook réputé sonore.
 

 
Ben la 2.0 de la 184H permet de pas hurler dans les tours, donc on entends dorénavant les peuneu, la ou le 1.8 historique braille suffisamment tôt pour couvrir le bruit des boudins

 
C’est comme les magasines où tu dois l’acheter de façon hebdomadaire pour avoir le truc en entier à la fin  
 
Sauf que là c’est annuel  

ah oui j'avais oublié que vos déplaçoirs sont trop branchés maintenant

 
C’est pas toi qui fait du circuit et crame pour 2000€ de pneus en une journée? Disons qu’on a pas les meme attentes ni probablement la même conduite
 
J’aurai bien pris une roue avec encore plus de flanc pour le confort mais en finition haute c’etait 18 pouces minimum
 
 

 
Effectivement la question se posait moins avec ma P3    
Tu pourras faire un retour quand tu auras monté tes nvx pneus?  
 
Les F1 GoodYear ont l'air bien notés niveau sonore sur les liens qu'a envoyé chienBlanc

Pire des toyota... Et l'isolation des trains est a chier.

chez moi si je commence à entendre les pneus c'est que je suis en train de les fumer et ça s'accompagne d'un petit voyant orange du genre :
"fou moi la paix"

 
Franchement la Yaris HSD de 2016 aurait pu faire l’affaire comme véhicule principal. Agréable en ville, relativement tonique, plutôt confortable, les comodo sont relativement bien foutus.  
 
Mais passé 100 km/h les bruits d’air et le moteur c’est pas possible.

 
Ou des mini-citadines.  

Comment éviter la contre-visite au contrôle technique sur les pneus ?  
 
https://www.youtube.com/watch?v=nalwgnKJCY0

Le pneu avec l'hernie. 205/45R17...  

J'ai déjà vu une BMW avec 3-4 hernies par pneu.
Pour être passé par là avec un pneu 195/40R17 à cause d'un trou, c'est pas étonnant si la voiture est confortable et qu'on se rend pas trop compte de ce qu'il se passe si on monte les trottoirs un peu trop rapidement ou qu'on connait pas tous les trajets par cœur pour éviter les pièges.

Les trottoirs, c'est réservé aux piétons dans la grande majorité de cas. Donc bien fait  

Et puis, tu peux aussi choisir une auto avec des flancs, plutôt que rouler sur les jantes  

Je ne monte JAMAIS de trottoir. Trop peur d'abimer mes pneus et de niquer mon //    
Sauf au niveau des bateaux bien sûr.

Ça passe bien en roulant au pas. Et d'ailleurs, c'est comme ça qu'on fait pour ramper sous la caisse quand on n'a pas de pont ni de fosse .

J'ai une fosse.  

j'ai 4 rampes

Yep, mais je leur fait passer l'été donc probablement aucun retour avant l'hiver prochain.
 

Je laisse le garagiste s'occuper de ca

Je n'ai pas de bruit d'air et de moteur, mais des bruits de pneus et ça m'énerve d'avoir une caisse bien insonorisée et d'entendre des pneus

Et encore j'ai bien réduit le bruit en virant les Yokohama d'origine (au demeurant performant mais très bruyant)

 
En même temps en ce qui nous concerne, la question ne se pose plus trop    
 

forcément tu as une vionace

perso je n'ai qu'une lexsuce

Je prépare le remplacement de 4 Falken SINCERA SN832 sur l'i10 2009, datant de 2016 (45 balles à l'époque, dimension 165/60 R14 79T).
Je suis très satisfait des pneus, mais doit rester 4-5mm dessus et 6 ans.
Vous recommandez quoi pour remplacer ? le SN110 de la même marque vaut quoi ? (a part 20 balles de plus ... ).

Le mini est 75H.
La priorité est le moins de bruit possible.
THx

Hankook K435
Vredestrein sportrac 5

Mais plus cher que le falken et pas meilleur.

 
Le sportac 5 est bien meilleur que le falken ou le hankook , j'ai eu ça pendant 5 ans sur la 320i , vraiment surpris !

Low aquaplaning resistance c’est quand même un point négatif non négligeable, c’est une situation qu’on peut rapidement rencontrer sans exagérer (contrairement à aller chercher la limite de grip latéral par exemple).

J’aurais jamais parié que le Sportrac était fabriqué dans une dimension pareille.
Pour le coup c’est une gamme au dessus des autres références dans cette monte, qui vont être essentiellement des pneus eco.

The Best Tires for Your Car? 13 Brands Compared and Rated!
 

 
Bridgestone Turanza T005
Continental PremiumContact 7
Double Coin DC99
Falken Ziex ZE310 Ecorun
Goodyear EfficientGrip Perf. 2  
GT Radial FE2
Hankook Ventus Prime 4
Kumho Ecsta HS52
Michelin Primacy 4+
Nankang Econex NA1
Pirelli Cinturato P7 (P7C2)
Toyo Tires Proxes Comfort
Vredestein Ultrac
 
TyreReviews sur YouTube ; 23 février 2023 : https://youtu.be/3ZsWD4N0yds

Double coin.
Le plus inquiétant c’est qu’ils font même des pneus pour les bus et les camions.

le nouveau Continental Premium Contact 7 fait fort, sauf en silence et confort ; le Michelin Primacy 4 fait mieux en silence et confort, mais moins sur le reste ; le GoodYear se place entre les deux, comme d'hab.

 
Après une expérience mitigé avec des Hankook hiver sur l'i10, j'ai pas trop envie de retenter.
 
Le sportac 5 est vraiment nettement au dessus du SN110 ?
C'est quoi la différence entre le SN110 et le SN832 ?

 
J'ai eu des expériences discutables avec des pneus été Conti récents où la gomme à l'air de se dégrader très rapidement.

Le sn110 c'est le remplaçant du sn832 donc un peu meilleur et non le sportrac 5 n'est pas vraiment meilleur, le falken est pas encore en test par contre mais le sn832 était très bien.

Et Hankook en pneu été c'est très bien.

https://www.tyrereviews.com/Article [...] e-Test.htm

https://www.tyrereviews.com/Article [...] e-Test.htm

C'et valable sur n'importe quelle monte ?
Je dois changer les pneus avants de la Corolla (225/45 R17 91 W) d'ici 4000-5000 bornes (j'en ai 26k et j'en fait 13k par an)
J'étais parti pour prendre les GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 mais visiblement les Conti Premium 7 ont l'air meilleurs    
 
C'est essentiellement ma femme qui conduit la Corolla. Nationale / départementale +++, un peu d'autoroute

 
Ok, je pense partir sur le Falken SN110