Reprise du message précédent :

 
oui comme dit précédemment je trouve ça plutot pas mal    
 
linfiniti ne consomme pas des masses de pneus ( j'avais le modèle précédent M35h avec des sport maxx tt puis rt et plus de 40 kkms à chaque fois )
 
sagement ....ça n'est pas le terme que j'emploierai    
 
j'essaie de sauver mon permis ....mais la conso ne descend pas sous les 10l/100 kms ....
 
bref ça fait un bon 6 mois qu'ils font du bruit et je suis encore à un bon 2mms du témoin donc je vais pas tarder à les changer  
 
@+

Seulement sur les Asymmetric 5, RAS. Le 6 est trop récent.
Mes Michelin Pilot Super Sport ont si mal vieillit que ce n'est clairement plus un critère pour moi. Environ 50 000 km en 7 ans et toujours pas aux témoins. Mais la tenue de route après 5 ans était désastreuse, surtout sur le mouillé.
Les distances de freinage étaient dignes des meilleurs pneus top budget  

On expose pas ses gommes été au froid.  

 
bon apparemment pas dispo non plus en 245/50/18 donc pas de conti , pas de goodyear
 
reste michelin , bridgestone ...;dunlop    
 
en tous cas merci pour vos reponses    
 
 

Salut, mes Bridgestone weather control a005 arrière sont mort et font un bruit de roulement horrible, vous me conseillez quoi à la place(ceux de l'avant ont 5 mois donc quasi neuf)? Le crossclimate 2 est mieux?

Donc Michelin Pilot Sport 5 ou Continental Premiumcontact 6.

Le choix est vite fait.
 
 

Test commandé par Michelin à la sortie du PS5  

C'est beaucoup moins net sur ce test :
https://www.tyrereviews.com/Article [...] -Tyres.htm

Par exemple

Il n'y a pas les PS5 sur le test que tu donnes...

2nd: Continental Premium Contact 6
6th: Michelin Pilot Sport 4 SUV

C'est la même chose que le Pilot Sport 5 ? Je ne savais pas, désolé.

Pneu d’un poto sur son Auris, des Dunlop Fast Response DOT 2018.  
Y’a plus grand chose de Fast sauf peut être la vitesse de rencontre avec le talus    
Mais le plus drôle c’est qu’il me demande si ça passe le CT « on est loin de témoin non ? ».

Les performances en tenue de route (toutes conditions météorologiques) du PS5 par rapport au PS4 n'ont quasiment pas évolué.

Là, c'est un test avec de gros pneus (flanc haut), similaire au véhicule précité.

Le PS5 est souvent confronté au Premium Contact 7, sorti quasiment en même temps.
Mais le Premium Contact 6 fait déjà partie des très bons pneus routiers, qui se frotte sans complexe à certains pneus au nom plus sportif.

D’ailleurs c’est peu lisible ce que fait Michelin.
 
Les « pilot sport » n’ont rien de sport.  
Sauf si il y a le S
 
PS4S par exemple
 
Vous me direz ça change avec le PSS5 maintenant qui sort mais quand même pas terrible ces appellations
 
Pour être dans le sujet: le PS4s en fin de vie, même par cette chaleur il faut vraiment le chauffer et lui rentrer dedans pour avoir un peu de grip..

 
 
ok merci pour toutes vos réponses  
 
donc ce sera Michelin Pilot sport 5  
 
ou continental Premiumcontact 6 si vil prix ...quand même dommage de ne pas pouvoir disposer de la dernière mouture dans ma dimension    
 
@+

Voilà, ils font comme mes PSS... Le problème n'est pas l'usure... Tu n'as pas le temps de les user que ça devient des bouts de bois

Il fallait choisir une vraie voiture pour avoir de vrais pneus

 
Un peu chiant ça, a froid on dirait des cup 2
J’vais m’en racheter 4 en septembre vu qu’ils n’ont pas l’air de vouloir faire le PSS5 autrement qu’en 21’

 
   
 
oui moi ça me convient  
 
https://canada.infinitinews.com/fr- [...] 5f0d522303
 
les 7 seront dispos pour le futur changement quand les nouveaux seront rincés    
 
 
 
PS les Ps4 étaient sur la voiture quand je l'ai eu ....ils avaient 26 kkms je n'ai en fait fait qu'un peu plus de 20000 avec ....pas sur qu'ils fassent 50 kkms les nouveaux  

1900 kg... Autant dire que dans les virages...
 

 
   
 
J'avais bien dit que ça n'était pas une sportive    
 
Par contre 3 m d'empattement ...c'est stable    
 
50/50 répartition poids avant /arrière ça va pas trop mal et ça ne se vautre pas trop ....par contre si ça décroche ....je ne veux même pas savoir !    
 

Hello,
 
J'ai fait remplacer il y a qcq mois les pneus avant de ma 308 SW PT130 ch par des pneus Michelin Primacy 4 (pneus été)
 
Les pneus arrière doivent être également remplacés maintenant. J'envisage de mettre des Goodyear EfficientGrip Performance 2 à l'arrière qui sont moins chères que les Michelin. Est ce qu'il n'est pas préférable de mettre les mêmes pneus à l'avant et l'arrière ?
Par ailleurs connaissez vous la différence entre les Michelin Primacy 4 et les Primacy 4+ (moins bien noté à priori)
 
Merci !

Les + ont une résistance au roulement plus faible donc plus écologiques mais adhèrent moins.
 

Tu peux tout à fait mettre des pneus différents.

Merci à vous.
 
Et entre les Michelin Primacy 4 et les Goodyear EfficientGrip Performance 2, il y a consensus sur les meilleurs ?

Le goodyear est meilleur.

Bien sûr, on change ses pneus par quatre sur ce topic  

Meilleur en quoi ?

En tarif

Ca pue combien de temps des pneu neufs ?
 
Les Asym 6 de début mai sentent bien et par ces températures, ça schlingue bien dans le garage  

 
Essentiellement sur le confort, silence et économe en carburant.

Des critères insignifiants, OK
Ça doit être kif kif... Sauf pour le Primacy 4+ qui doit être plus économe, mais tout en étant plus bruyant et en tenant moins bien la route sous la pluie (un détail pour toi)  

hello ici.  
 
Je dois changer mes 4 pneus sur ma voiture (508 sw II)
 
Je mets des pneus 4 saisons ou été ?
 
Je vis dans l'est a troyes. quasi jamais de neige chez nous maintenant.

c'est obligatoire les pneus neige dans ton département ?  
 
tu roules beaucoup (déplacements , vacances, travail ?)

non, c'est plat comme la Belgique chez moi ^^.

80 bornes / jours de national en ligne droite. Les seuls "virages" ca doit être 3 ronds points  

J'ai cru comprendre que les 4 saisons s'usent un poil plus vite que les étés ?

oui l’usure est plus rapide d’après ce que j'ai aussi compris .... je partirai sur des pneus classiques  .... donc été
 
mais attends la réponse des vrais spécialistes de ce topic

Bah si jamais de température négatives oui les 4S n'ont aucun intérêt.

Pour l'usure ca s'use pas plus que du été mais ce qu'il ne faut pas oublié c'est que quasi tout les 4s ont un témoin hiver a 4mm, une fois passé ce témoin c'est plus ou moins des pneus été.

Bon aller, va pour du 4s, je part au ski cette hiver normalement.
 

Après y'a du 4s type été et 4s typé hiver.

Crossclimate 2/hankook H750(j'ai 4 Hankook sur 2 eme voiture et rien a redire depuis 2 ans) plutôt typé été

Goodyear Vector gen 3 (j'en est sur une megane 3 ils sont top ) ou vredestein quatrac plutôt typé hiver.

Et surtout ça consomme plus.  
Pas grand intérêt dans ton cas amha.

Ca non plus c'est pas le cas, j'ai pas constaté d'augmentation de la conso en +de 2 ans...

Et j'en suis a la troisième marque différente de 4s.

Je sais pas trop comment ils calculent la notation conso...

On verra bien
 
De toutes les indications de conso…

 je viens de prendre une grosse bordure, ébloui par le soleil...    
 
Voici l'état des deux jantes...
 


 
J'avais programmé un changement de pneus vendredi à domicile, ce qui tombe bien, mais ma question, c'est plutôt est-ce qu'on peut encore monter des pneus neufs sur des jantes dans cet état...
 
Merci d'avance de vos réponses