Reprise du message précédent :

 
700km  

J'ai une question pour vous, spécialiste du pneu.
Quel serait les avantages et les inconvénients de passer de jante tôle 14" avec pneus 165/60 R14 75H a des jantes alus en 175/50 R15 75H ?
Vous avez jusqu'à dimanche soir 21h00 pour me donner vos réponses  

help pour un noob des voitures  

Bonjour,

Tout dépend l'utilisation souhaité après.
Le problème d'une telle différence c'est qu'en cas de neige, tu vas faire des tous droits.
A l'inverse si tu gardes les crossclimate 2 devant, c'est des têtes à queue...

C'est quoi déjà la monte d'origine?
Car selon son efficacité ça peut être supportable par temps de pluie/sec.
Mais perso dans un tel cas, j'ai tendance à dégager les 4 pour repartir sur le même type de pneu.
Quitte ensuite à toujours alterner avant/arrière pour avoir une usure homogène et changer par 4.

 
Clairement ! Sur ma seat leon 2 d'occasion, le gentil garagiste qui m'a changé le pneus usés par des neuf m'a refourgué des Nereus sailfish à l'avant et des Kelly à l'arrière...  
 
Et bien clairement ce sont de belles grosses daubes qui ne tiennent pas sous la pluie. Sur le sec ça va encore même si les flancs ont tendance à s'écraser.
 
Du coup j'ai hâte de les terminer pour passer sur du Michel Alain je pense. Primacy4 ou Cross Climate je ne sais pas vraiment...

Bon, les Pirelli PZ4 ont une durée de vie assez courte, j'ai commandé des SC7 pour l'arrière, je vais essayer de vous donner mon ressenti sur la différence. J'ai toujours des PZ4 à l'avant par contre.

en principe c'est 15tours pas plus  
finalement, tu n'es pas le gros bourrin que tu annonces être

J'ai pas une F1 donc ça va, ils ont dû faire 3-4kkm quand même

Michelin été Primacy 3 d'origine sur Ford fiesta de 4 ans d'âge (54k km et non pas 45k km comme écrit précédemment)

Je ne roule pas beaucoup mais sûrement plus à l'avenir sur autoroute/route. Et sécurité avant tout, je roule vraiment tranquille, enfant qui va arriver etc..

OK ça me confirme que je vais prendre 4 nouveaux pneus

@kronickderiddick
gracias a dios  

C'est plus prudent oui.  
Pense bien à demander à chaque révision (ou à le faire toi même) d'alterner avant/arrière pour avoir une bonne usure homogène (pour éviter la déformation en facette du train arrière),  et pour éviter de garder tes pneus arrière trop longtemps non plus.

OK
Direction allopneus pour ~500€ de pneus

Pourquoi attendre de les terminer ?
Si ça tient pas le pavé, vire les rapidement... n'attend pas de t'enrouler autour d'un arbre ...

 
Ca ne tient pas le pavé sous la pluie mais comme je le sais je suis prudent et je ne roule pas au delà de leur limites tout simplement. Ca fait chier de gaspiller sous prétexte que c'est moins performant. C'est pour ça que j'attends de les terminer.  

Si c'est catastrophique perso ça dégage.  
 
Sur autoroute en ligne droite tu n'en atteins pas les limites, mais attend d'avoir besoin de faire un freinage d'urgence à 100/110km/h ou à éviter un obstacle...  
 
 
Donc tout dépend vraiment leur niveau, mais si c'est merdique perso ça dégage directement.

Disons que sur le sec ça va j'ai pas trop de soucis avec mais sur le mouillé le pneu ne tient pas dans les ronds points ça décroche assez facilement donc je roule mollo quand il pleut.
 
Après comme je dis, je connais leur comportement donc je suis méfiant dès que c'est glissant. je n'ai plus très longtemps à tenir ils arrivent au bout.
 
En tout cas je ne connaissais pas ces marques de pneus mais évitez les c'est un conseil.

J'ai remplacé mes pneus comme neuf sur le rav4, parce que les pneus montés par Toyota sont nul. Tant pis si c'est perdu, au moins t'as des pneus qui te feront pas défaut en cas de mauvaise surprise sur la route.

+1, on avait fait pareil sur le tournéo pour avoir des pneus 4S.

Les pneus n'étaient pas catastrophiques, mais pour une montée en station on préfère ne plus prendre de risque.
(même si on l'a fait pendant 20 ans en pneus été).

Sur le Puma, j'ai viré les pneus savonnettes eco vert d'origine (continental ecocontact 6) au bout de 500km.
Pour du 4S (continental allseason contact).
Revendu sur LBC, environ 60% de leur valeur neuf, donc pas perdu.

 
Spacher    
 
J’en ai eu pour 730 € pour une Yaris  
 
Et 760 balles pour un kuga qui a des pneus deux fois plus larges, cherchez l’erreur  

Retrouver une facture de 2018 pour des 195/65/15 91v à 52€ le pneu en michelin energy saver et aujourd'hui la monte qui la remplace ( primacy 4 ) est à 82€    
 
Je dois changer deux pneus car ils commencent à être sec ( 2014, pas retrouvé la facture de ceux la par contre ), vous conseillez quoi pour un daily de secours/poubelle qui ne roule pas beaucoup, ça me fait chier de mettre 200 balles j'avoue  

K435 ou ZE310 :

https://touslespneus365.fr/Tyre/Voi [...] 65R15+91H/

https://gr-pneus.fr/pneus-auto-ete/ [...] 17141.html

Michelin oublie , ils sont à la rue que l'entré de gamme , le pneu en face du primacy 4 est 15% moins cher et clairement meilleur ( conti / goodyear  / bridgestone )

edit : si tu veux vraiment gratter au max , les toyo font le taf :

https://touslespneus365.fr/Tyre/Voi [...] 65R15+91V/

   
sur allopneus, les garages prennent 15~20€ par pneu pour la monte/équilibrage.
C'est honnête?

 
c'est dans la norme ! 25€ ça commence à faire cher.

Au fait, j'ai V en indice de vitesse dans les instructions de la voiture.
Il y a 13€/pneu de différence entre H et V. ça change quelque chose?

H 210 km/h et V 240 km/h.
Si tu as V dans les instructions, théoriquement interdit d'installer un indice inférieur.

Merci

Go hankook, j'en ai entendu du bien effectivement
edit les hankook sont H il me faut du V

 
K125 alors !
 
https://www.toopneus.com/pneu-pas-c [...] ilie=36637
 
Tu montes un peu en gamme , c'est un super pneu routier , 57€ c'est honnête et supérieur au ZE310.

   
 
C'est pour une caisse qui roule tellement peu que les pneus actuels AR sont secs et même pas usés  

Même regardant des marques du bas de tableau sans taper dans les chinoiserie rien est en dessous de 53€ , donc le K125 pour 57€ c'est vraiment un bon deal.

Un retour sur le TS870P?

 
Très bon pneu avec le alpin 6 difficile de faire mieux.

+1 même pneu même taille aux 4 coins sur ma passat. Rien à redire

Le k135 est le remplacement du K125 mais il à encore de beau reste , surtout à ~60€ le pneu.

+1, 40 euros par demi trains en 20" avec remplacement des valves aussi, faire attention aux garages pas cher qui ne les remplacent pas toujours. Par contre faire attention aux autibacs & co qui prennent 30 euros par roue alors que c'est un mec au SMIC et pas soigneux qui s'en occupe.

Les vrais ont des TPMS, pas de changement de valve

Il n'existe pas en 15" le 135.

Encore mieux qu'un Primacy 4 et bien plus abordable :

GOODYEAR Efficientgrip Performance 2
https://www.quelpneu.com/pneus-good [...] ance_2.htm

Les vrais virent les TMPS quand ils sont usés, osblc de ces trucs

Les vrais on une bouteille dans le coffre avec les valves dedans et plus de soucis avec ces merdes

Oui, parfois avec certaine taille il y a pas vraiment le choix

Clairement !

Voilà.