Reprise du message précédent :

 
Pour résumer    
 
J'avais ça sur mon (ex) Puma, viré au bout de 10000km ... usé à 50% et surtout comportement a chier (impossible de savoir ou sont les roues avant)
Sur mon second Puma, livré avec les mêmes merde ... devis en cours pour des 4S.

 
Sur mon Puma, j'ai exactement la même usure aux 4 coins.
J'ai vérifié l'autre jour, me reste 6mm de profondeur aux 4 coins.

 
Est-ce que l'usure est aussi régulière ?
 
Ça dépend pas mal des réglages des trains roulants et de la conduite qui font que les pneus peuvent s'user plus ou moins à plat. Comme les BMW qui usent l'intérieur des pneus arrière à cause du carrossage négatif trop élevé, ou les Prius qui usent le bord extérieur des pneus avant à cause du carrossage quasi nul.

 
Oui, régulière, j'ai pris la mesure sur 3 points de la bande de roulement (inside, milieu, outside)

C'est pour un MCV de 75 ch qui va dailyter tranquillement à 80 sur le réseau secondaire. Ca va le faire. Pour la violence routière j'ai autre chose.
Je pense que même avec du pneu supersport, on sait pas ou sont les roues avant sur la logan ^^

Energy saver sinon la réputation en indestructible est avérée.

Bon faut pas trop freiner par contre

Nan mais faut arrêter un peu. Même du linglong ça va bien a ces vitesses.
Je parle pas à 180 s'il fallait piler.  
J'ai des trucs chinois de norautal à l'arrière sur la C1 (Sailun atrezzo ECO) que je ne ménage pas. Je suis jamais parti en tête à queue.
La masse de VSP doit aider.

Perso ce qui m'a toujours fait chier avec les pneus eco et j'en ai eu pas mal, c'est l'allongement du freinage sous la pluie.

Jai eu deux accident ou j'ai poussé quelqu'un sous la pluie sans gros degat, mais sans pneu eco je n'aurais pas touché.

Sauf que ta distance de freinage doit être allongé de 3 ou 4m (voir 10 pour la plupart des merdes chinoise) comparé a celle d'un pneu de bonne qualité.

Et surtout au même prix souvent tu as du falken/hankook/vredestein/kumho bien au dessus niveau qualité/perf.

C'est certain que les performances sont en retrait. J'irai pas dire le contraire. Sur mes routes, aux heures que je les emprunte, le seul risque c'est le gibier. Ca grouille à mort. Rare que je vois pas un chevreuil ou des sangliers le matin.
Et en effet, la différence de prix étant minime, je préfère désormais mettre du pneu de marque que de la chinoiserie
C'était pour essayer. C'est pas si dégueu. Mais oui c'est fatalement moins bon que du premium.
Au moins 15 ans que j'ai pas eu d'accident. Je fais facilement 70 000km/an entre perso et pro.
Les distances de sécurité c'est la vie.

Remarque pour le repas du soir  

Ca fait cher l'économie du coup.

 
Après vérification, la monte hiver homologuée sur mon véhicule est bien 225/40 R18 92V M+S XL.  
Les jantes arrière font 8 x 18, il est donc possible de monter du 225 dessus.
 
Du coup je pense partir sur 4 Michelin Pilot Alpin 5 qui m'ont l'air d'avoir un bon rapport qualité prix au vu des tests.

J'ai testé les Cooper CS2 et des Minerva (109 ? 209 ?) sur Clio I.
Avec les 2 Minerva à l'avant, la Clio I 1.2L voulait aller tout droit dès 70 sur le mouillé là où ça passait à 90 à l'aise avant avec des vieux Michelin E3 truc éco usés.  

Et avec les 4 Cooper CS2, la Clio I 1.9d se déportait et donnait la sensation de flotter à 110 en courbe sur voie rapide. J'avais jamais eu aussi peur, c'était bondé.

Test de pneus hiver 2022  chez TCS...
https://www.tcs.ch/fr/tests-conseil [...] -hiver.php
 
https://www.tcs.ch/mam/Digital-Medi [...] r-2022.pdf

cela patine, cela manque d'adhérence

le Conti WinterContact TS870 demeure une valeur sûre en haut du classement, et de fait il est très bien

A votre connaissance, yaurait-il des promos quelque part pour l'achat+montage de 4 Michous?

Oui. Chez Leclerc auto en ce moment même. J'ai eu le prospectus hier.

https://www.tcs.ch/mam/Digital-Medi [...] r-2022.pdf
 
En fait les 4 premiers sont très bien, faut simplement mettre le curseur sur les choix qu'on privilégie (usure, ou sécurité, ou confort).

Cool, merci pour l'info
[edit] mais euuhhh ya pas de leclerc auto chez moi

Les tests du TCS-ADAC.  

 
Marrant, j'avais choisi les Dunlop WR2 parce qu'ils étaient à peu près au même niveau que les Goodyear Ultragrip sur d'autres tests .
Après je confirme que c'est très bon sur neige/glace/flotte et en sueur quand il fait chaud .
 
Je suis aussi surpris de voir les Maxxis WP6 aussi haut dans le classement, ils ont peut-être bien amélioré les WP5, j'avais surtout vu que les performances sur mouillé/neige se dégradaient très vite avec l'âge/usure, c'est possible qu'ils donnent tout sur les premiers 2mm et que la gomme cuise en un an après déballage .

A ce jeu, le Michelin Alpin serait probablement le premier.
Avec sa gomme et ses sculptures optimisées sur les derniers mm.  

Récemment, avec des tests de pneus usés, on a vu que Michelin était bien classé sur le mouillé, ou au top.

Ça doit faire rager Conti qui recommande de remplacer des pneus à peine usés.
Forcément, les perfs du CPC6 faisaient peur. Il vaut mieux les remplacer à 4mm.

J'confirme !
Réussir à monter en station sur la neige voiture ras la gueule avec des michou alpin de 6ans quasi au témoin, tandis qu'on voit des caisses se mettre en vrac et abandonner la montée...
 
ce jour là, le beauf en tiguan 4motion et pneus suv mixte ( M&S mais pas 3PSF), à faillit rester tanker dans la dernière montée,  j'lai bien charrié depuis ma traction rinault de pauvre  

J'aurais bien aimé en faire monter sur la TRS, mais l'Alpin 6 était en rupture.
Au final, ça s'est fini avec du made in France pas trop mauvais (Goodyear Ultragrip Perf+)

+1
 
également toute la série des Conti WinterContact TS : 850, 860, 870

Suite à ce classement et par curiosité je suis allé voir ce que j'avais et combien j'avais payé: 363€ pour 4 pneus + 64€ d'équilibrage (ULTRAGRIP 9 195/60 R16)
Maintenant : 455€ + 83€

Et +25% ! bref ça coûte cher de rouler -_-

et je vous parle pas des jantes alu qui ont fait 75€ -> 140€ (bon le premier prix alu de maintenant est à 90€ donc +25% aussi)

Promo sur du GY 4 saisons chez Leclerc auto: https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] te-2414797

Le wanli dernier du test TCS  
 
Avec Wanli direct aux abris.
 
Cela ne devrait même pas se vendre.

Putain les tarifs... Mes alpin A4 185/15 83€ au lieu de 63€ en 2021...    

Et les Goodyear actuels, ça donne quoi quand ils sont bien usés ?

Je mettrais bien du PS5 sur la Laguna 3 GT (225/45/18) mais l'Assy 6 est 25€ moins cher par pneu et meilleur selon mes critères (pluie, poids, bruit...).

C'est comme si j'avais le montage et l'équilibrage gratuit + une petite remise.

Sinon, je pars sur l'Hankook Prime 4... Et c'est 45€ par pneu d'économisés. Ils sont forts ces Coréens

Sinon, le Primacy 4E (sur Zoé R110 ZE50) est une calamité sous la pluie, ça patine outrageusement à l'accélération et les roues se bloquent au freinage (sur le sec aussi, d'ailleurs). Mes PSS de 7 ans (sur Laguna 3 GT) tiennent mieux sur le mouillé
Les Primacy 4E sont quand même mieux sur le sec à froid, que les vieux PSS rincés et qu'il faut faire chauffer

hello le topic,
 
j'ai l'occasion de recuperer une paire de roues pour monter un train de pneus neige, et je m'interroge sur les differentes references dispo, je veux bien des avis/conseils,
 
Sachant que le contexte est le suivant:
- voiture : A4 avant 2005, traction, boite CVT bien smoooooth
- utilisation: j'habite à 1250m, je roule très fréquemment sur de la neige plus ou moins tassé pendant quelques mois
- dimensions: 205/55 R16
- actuellement, j'ai des goodyear 4 saisons, qui sont bien cool sur la neige, mais que j'ai mis en defaut plus d'une fois
 
Pour faire simple, est ce que vous avez des recommandations particulières ou des marques/modeles à éviter?
 
merci!

Aucune idée, je te dirai ça quand mes Ultragrip seront usés.  

 
Le K135 est vraiment bon    
 
En 195 55 16 je monte que de ça au boulot !
 
les retours sont bon de la part des clients.

Je confirme pour les eco contact 6. Ca motrice difficilement en première sur mon départ au stop en devers sur le mouillé de test    
Je vais quand même les conserver et les user. L'auto a moins de 8k km. J'en remettrais pas en revanche.

Sur ta mx5 ? Pour faire du drift c'est tres bien

Non sur le mcv. La mx à les pneus d'origine. Yokohama je sais pas quoi.

J'avais des yoko d'origine sur ma ct, grip de fou mais bruit de fou...

Entre le vent, le Bose à fond avec du rap gogole, et le bruit du moteur, les pneus, tu les entends pas
Ils sont pas larges en plus. 195. Ca doit jouer.

Ma Twingo II est bien plus silencieuse avec les Falken ZE310.