Reprise du message précédent :
il faut plus se méfier de firestone que de hankook.

 
Y a-t-il des marques orienté bas prix tout de même recommandables ? (pas le meilleur moment financièrement pour changer les pneus mais j'arrive aux témoins...)

j'ai des nexen sur une ka mais j'imagine que je vais faire dérouiller par les habitués ^^

voit peut-être pour des falken.

Sur conseil du topic, enfin 1 membre. J'ai pris 4 Hankook Ventus Prime 3 K125 pour 322€ en 205/60/R16. Initialement j'étais parti sur des Sport BlueResponse pour 358€ mais on m'a dit que c'était des pneus d'un autre âge.
Tarifs sur AlloPneus montage compris.

Sinon avant j'ai eu des ContiPremium Contact 5. Content mais je trouve qu'ils s'usent plutôt vite. Avant ça des GoodYear Performance Grip. Et sur mon autre véhicule des EcoContact6.
J'ai jamais rien eu à reprocher à ces pneus.
D'ailleurs je voulais prendre des ContiP Contact 6 mais la diff. de tarif avec les Hankook fait mal.

Bonjour à tous,
 
J'ai un kangoo avec des pneus qui se font de plus en plus rare apparemment (185/65/R14 86H) car les prix ont pas mal augmenté.
 
J'ai actuellement des Goodyear vector 4 seasons G2 qui sont mort à l'avant (il se découpe et reste 3 mm) au bout de 20Kkms et je dois les changer.
 
 Je ne vais pas reprendre de goodyear, et j'ai pas forcement envie de mettre trop cher pour du michelin (voiture secondaire, principale mais que par moment) et j'hésite avec les 3 la :
 
- Hankook Kinergy 4S2 H750
- Kleber Quadraxer 2
- CONTINENTAL AllSeasonContact
 
Sachant qu'avant je prenais du goodyear systématiquement mais ils sont de plus en plus cher et pas forcement hyper endurant (sur mon ancienne ford ils se sont découpé à 25Kkms)
 
Vous avez un avis sur la question :-D
 
Un retour sur ces marques ?
 
D'avance merci pour votre retour.
 
Bonne soirée.

t'es sur de la géométrie de ta voiture? parce que 20kkm c'est ce que je fais en un an minimum  avec ces pneus et la ils vont sur leur 3eme année  avec encore 6mm de gomme...  sur ma chignole ils ont deja plus de 60k km.
bref 20k km cherche peut etre  aussi le probleme du coté de ta voiture sinon tu risque d'avoir le même soucis avec ta nouvelle monte.
my 2 cts

 
Comment on fait sinon avec les roues de secours neuves trouvées sur LBC?

Kangoo mazout bien lourd sur l'avant + ronds points en 4.

Dans ton cas falken ze310 meilleur qualité prix.

Le top routier
goodyear efficientgrip performance 2
Bridgestone T005
Michelin Primacy 4
Continental premium 6

Pour les test

https://www.tyrereviews.com/Article [...] -Test-.htm

https://www.tyrereviews.com/Article [...] e-Test.htm

Certains nexen sont disons dans la moyenne basse, mais dans la même gamme de prix y'a mieux.  

Salut,

Merci pour vos retours.
Logiquement au montage, j'ai fais un parallélisme + équilibrage, y avait pas de soucis.

Surtout que sur mon ancienne voiture avec les mêmes, j'ai eu le soucis.

Après je sais peut être pas conduire, je viens d'apprendre qu'il fallait pas passer les ronds point en 4

Sur mon autre voiture, j'ai des Michelin Pilot sport 4 j'ai fais 35K kms avec

Merci pour vos conseils qui vont m'aider dans ma recherche

Ca dépend s'ils t'ont prévenus avant que tu te déplaces, ça reste un petit désagrément de délai, si tu as été mis devant le fait accompli après t'être rendu là bas, c'est inadmissible car tu as paumé du temps, de l'argent, et tu as potentiellement organisé ton emploi du temps pour rien.  

Perso norauto ils n'ont pas été foutus de me rendre ma plage arrière, ma solution est d'aller en concession pour éviter ces incompétences crasses mais problème ils n'ont qu'une liste très limitée de pneus dispo et en plus c'est plus cher.

Donc ta solution me parait bonne, faut trouver le garage de confiance qui va bien par contre, et ça ça se raréfie

Hankook Ventus prime montés ce matin

C'est plus silencieux que le primacy 4 de la monte d'origine.
Ça m'a l'air pas mal, par contre effectivement le ressenti n'est pas le même qu'avec les pneus d'origine.

Attend 500km qu'ils se rôdent quand même.

quelles différences ?

Je roule en hybride je roule comme un vieux voyons

Un meilleur ressenti de la route et une meilleure accroche des pneus après c'est peut être juste psychologique aussi

tu veux dire : en faveur des Hankook Ventus Prime, j'imagine

donc, selon ton ressenti, tes nouveaux Hankook Ventus Prime seraient plus silencieux, auraient une meilleure adhérence et offriraient un meilleur ressenti de la route que tes précédents Michelin Primacy 4

quid de la précision ou réactivité en virage, du confort, de la sécurité au freinage (sec et mouillé), de la stabilité latérale, de l'aquaplanning, de l'usure et de la consommation de carburant ?

c'est intéressant et assurément à suivre dans le temps...

8 of the BEST SUV Tyres For 2021 - Tested and Rated

Tyre Reviews ou TyreReviews.co.uk ; 10 juin 2021
https://youtu.be/bJJTf2XfQgQ

_______________________

cf. aussi les tests précédents : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

J'ai trouvé l'intrus dans ce test.  

Assez comique :

I spoke with Bridgestone, Continental, Dunlop and Pirelli when arranging this test and they all declined to be involved, mostly due to their current product in this segment being dated and new tyres due any day now.
I also spoke with Kumho, Toyo and Yokohama but they declined with no reason.

Pour Continental par exemple, quand un de leur pneu UUHP se retrouve opposé à des UHP concurrents, là, ça les gêne moins.

Je viendrais faire un feed-back d'ici 3 semaines.
Et ensuite après le retour de vacances en août

il manque aussi dans ce test le Michelin Pilot Sport 4 SUV...
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t60602899

Je suis étonné que tu changes déjà, tu as fait combien de bornes avec ?

52k km.
Après c'est le CHR il est connu pour bouffer du pneu comme tout bon SUV.

4x ZE310 montés, enfin.    
FV a détecté un problème sur un ressort arrière. J'ai vérifié, c'est vrai. Je conseille.  
 

Ça va, ça reste honnête 52000.

Ressort cassé ? Ça se sentait pas ?

Non rien, c'est un bout de la dernière spire horizontale, en bas. La hauteur doit même pas être impactée.

Bon les hankook adhèrent mieux que les Michelin, y'a deux endroits légèrement en pente avec plaque d'égout qui déclenchaient l'abs si je freinait à cet endroit.
Ras depuis mardi

tes Hankook sont neufs ; tes Michelin Primacy 4 avait 52000 km au compteur
 
est-ce que cela ne fausse pas la comparaison ?
 
est-ce que les différences que tu notes valent pour les Primacy usés uniquement ou aussi lorsqu'ils étaient neufs ?

après on peut avoir le cas inverse, je suis passé de yokohama E70J a des good year efficient grip performance 1, les yoko étaient largement meilleurs en traction sous la pluie, pourtant bouffé

Avec les good year c'est antipatinage facile, bon heureusement le latéral est lui très bon donc ce n'est pas gênant.

Par contre il y a un monde entre les 2 niveau bruit, pourtant a 70db tous les 2 sur l'etiquette.

J'ai remplacé les goodyear depuis par des prime 3 et j'ai retrouvé la traction sur route mouillé pour le bruit rien remarqué, mais hankook neuf vs goodyear ancien donc je me doute que les hankook seront plus bruyant avec l'age.

Hankook K125 DOT 1821 livrés, et montés sur des gentes de la casse .
 
La roue de secours a roulé 1'170km avec deux moments douteux :

• Freinage d'urgence 130 - 80km/h sur l'autoprout : l'ABS n'a pas cogné et le volant n'a pas tourné, mais j'ai senti la caisse réagir de façon inhabituelle sans que ce soit dangereux
• Tentative de faire penduler la voiture dans une épingle : j'ai senti le flanc du pneu hiver se tordre en glissant et celui de la roue de secours rester rigide en glissant avec un seuil d'accélération différent (plus progressif, reprise d'adhérence moins brutale). J'ai compris la mauvaise idée .

Qui fait le malin, tombe dans le ravin Tu tentes de ces trucs

Je l'ai souvent entendue .

Ce n'est pas mon premier freinage d'urgence avec une roue de secours, c'est assez safe sur le sec, mais je n'aurais pas tenté le diable sous la pluie .

La route n'était pas piégeuse, je ne suis pas aussi débile que ça . J'ai vu un virage large bien dégagé sans personne en face, ça semblait bien se prêter à l'expérimentation .

Mais dans ce cas il faut user les freins avant les virages au lieu de faire confiance aux pneus .

Bonus de la calotte de ses morts :

Edit: Comment ça change .
C'est silencieux, la direction est précise et sans lag, ça ne couine pas pour un rien et ça tient correctement le pavé (j'ai roulé dans l'respé, on verra d'ici une centaine de km ).
J'ai trouvé des traces de poussières de caoutchouc à l'intérieur du pneu abimé, mais aucune trace de sous-gonflage ni de crevaison réparée, c'est un peu bizarre .

La barre stab est reliée aux triangles ?  

Ici, les ZE310 ont l'air prometteurs.
Mais je dois éviter d'abuser tant que j'ai un ressort en fin de vie.

hola

j'ai deux ref retenues pour les prochains gommards, dans les grandes lignes ça se vaut où y'en a un au dessus de l'autre ?
Pirelli P zero nero gt et Dunlop sport maxx rt.
c'est correct pour conduite dynamique ?
dans cette gamme de prix y'a mieux ?

c'est un cran plus spaure que les efficient grip performance non ?
cimer

C'est effectivement plus sport que le efficient grip performance.

Par contre c'est beaucoup moins bon que les réf actuel.

Dans l'ordre.

Continental premium contact 6(remplace le sportcontact 5 et premium 5)ou sport contact 6 si tu est sur du 19"

Goodyear f1 asymm 5

Michelin ps4 ou ps4s

Falken fk510

Bridgestone potenza sport

https://www.tyrereviews.com/Article [...] e-Test.htm

ça serait pour du 215/50 R17
faut que je vois ce que y'a de dispo dans tout ça, merci des refs

 
 
39,00€ montage/équilibrage pour deux pneus : c'est cher ? dans la moyenne ?  
8,00€ permutation pour deux pneus
 
Satisfait d'allopneus mais je ne sais pas pour le tarif du monteur
 
 

Salut,

Sur des jantes alu ? Ça fait un chouilla cher pour moi, mais dépend de ta région aussi je pense.

Si c'est sur des jantes tôles c'est du vol

Ce sont des jantes alu
Bordeaux
 

re !
 
j'ai deux questions
 
- sur une jante alu en 17 montée d'origine en 215/50, on peut monter un pneu en 215/45 ou 215/40 sans que ça pose de problème techniquement ?
 
- ça pourrait engendrer un refus au CT ? si la voiture n'a pas de monte d'origine en 215/45 ni 215/40 ?
 
merci

déjà vérifie au certificat de conformité les équivalences

https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t54039187