Reprise du message précédent :
Pourquoi passer par ce site ?
Ce n'est vraiment pas les moins chers :
http://www.quelpneu.com/pneus-auto [...] 60-r14.htm

Par exemple (59.58€) :
http://www.popgom.fr/pneu/continen [...] 0-r14-82-t

J'ai commandé sur pneuonline aussi il y a pas longtemps et c'est vrai que le suivi est pas top mais perso ça avait été assez vite et livré en relais.
 

J'ai testé des chaussettes Stix sur ma Mini (non chainable, et je n'achète pas 800€ de pneus neige pour 1 semaine par an) et c'est plutôt pas mal comme truc j'avoue ...

Le pneus hiver ça fonctionne dès 7°C

On vend ça au boulot, j'ai testé le montage c'est vraiment sympa : http://www.michelin-boutique.com/c [...] -1539.html

Je ne prends pas ma voiture pour aller bosser, donc si les conditions sont mauvaises elle reste au garage
 
Les EasyGrip n'existent pas pour 205/45 R17

 
Ouais ça n'existe pas non plus en 195/40/R17 C'est dommage parce que ça doit être silencieux en plus

C'est l'avantage des chaussettes textiles que j'ai : facile à mettre, facile à rouler, silencieux. Après c'est sûr ça doit être certainement moins efficace sur grosse couche de neige fraiche.
 
J'ai ça : http://www.allopneus.com/Accessoir [...] 350-1.html

C'est vrai que l'hiver, ça ne prévient pas... Ça tombe n'importe quand le long de l'année

Il a p'têt changé de bagnole, ou c'est pour l'auto de quelqu'un d'autre.

Pas vraiment a cause de la neige même pas du tout
 
Mais plutôt pour cause  
d'inventaire interne et ceux de nombreux fournisseurs
Fermeture de noel
Interdiction de rouler certains jours  
 
Donc comme les délais étaient plus ou moins incertains c'etait plus facile de faire ca disons

Hello,
 
Premier post ici pour moi    
 
J'ai acquis l'année dernière une 308 SW (ancienne version) avec du 225 45 R17. J'ai pas encore eu l'occasion de la mettre sur la neige, mais déjà sur une herbe bien grasse, j'ai vu que mon adhérence était proche du néant absolue.
 
J'envisage d'acheter jantes+pneus hiver, histoire de pouvoir les changer tout seul comme un grand. Par contre je me disais que pour gagner un peu plus d’adhérence (et quelques euros), j'allais viser un diamètre de roue un peu plus petit. Qu'en pensez-vous ?  
 
Sur le net, j'ai trouvé ces dimensions compatibles :  
 

 
Il faut forcément rester dans ces dimensions exactes ou j'ai un peu de marge ?
Je peux passer d'un 17" à un 15" sans soucis ?  
 
Merci pour votre expertise  

les good year eagle F1 asymetric 2, ca va super bien sur clio 3 RS
 
bien mieux que ces merdes (j'exagere mais c'est pas ce qu'il faut sur une C3RS) de michelins HP Primacy, la différence est vraiment tres tres sensible à tout point de vue.
 
vraiment pas décu de mon choix (mais bon je connaissais ces pneus, vu que je les ai avec bcp de bonheur sur la Z4M)

Déjà tu dois vérifier les dimensions autorisées dans la portière...

J'ai une paire de chaussettes Autosock (645), neuves, que j'avais prévu pour mon ex voiture, en 205/55/R16,
 
maintenant, sur la nouvelle, je suis en 195/55/R16.
Autosock me renvoi sur une autre taille (600), aucune chance que ca passe ? Il faut que ce soit très ajusté monté ?

 
Tu peux donc me les filer

te connaissant, t'as un jeu de peuneux hiver toi
 
la question c'est surtout : ca doit être très ajusté une fois monté ? ou un peu de jeu passe ?

J'ai un jeu de pneus hiver, mais pas sur l'autre bagnole
 
Et accessoirement, vu que je les monte toujours tardivement, il arrive que j'arrive dans les cols avec des pneus été slicks
 
Et non, si tu laisses un jeu, il y a quasiment toutes les chances pour que ça parte en couille une fois que tu auras fait 400m

crevaison sur le flanc intérieur du pneu, ça fou les boules  
 

 
Je suis bon pour une rustine (je rigole)

Il ne restait plus grand chose sur l'intérieur de la bande de roulement de toute façon

tu parles, 4mm avant témoins.

Bon je l'ai posé ce matin je le récupère demain, heureusement que certains garage répare ce genre de blessure très bien

 
Lool. Je viens d'acheter une auto équipé des même matador que toi dont tu dis le plus grand bien. Une daube sans nom et ils sont récents. Je les aient à l'arrière avec des bons pneus devant, déjà que la 106 s16 a tendance à partir du cul, mais là c'est Holiday on ice à chaques virages, chaques courbes... C'est rigolo, mais en cas de freinage en courbe je suis mort avec des merdes pareilles. Je vais les tuer sur piste en 2-3 sessions et ensuite je vais monter de vrais pneus. Les T1R sont plus d'actualité mais sont tout de même 15x meilleurs !
 
 
@VS en 195/45/15 tu conseilles quoi ? usage connard ++ sur petites routes
 
J'ai déjà un set de jantes en pilot exalto 2 et une en Eagle F1, je veux autre chose. J'ai eu des conti sc2 et j'en veux plus de cette daube, flancs vraiment trop mous. En 14 j'ai eu des S.Drive, pas mal mais montrent vite leurs limites dès qu'ils sont trop chaud. J'avoue que je sais pas trop vers quoi me tourner.

 
   
 
[VDS] Chaussettes autosock 645 neuves jamais utilisées  

 
Ca marche bien ces trucs là ? Jamais testé. Ca vaut combien ?

Ca m'a l'air, en tout cas sur la photo, quand même assez usé sur l'intérieur. Les 4mm, ils sont au milieu non ?

J'achète pour 20€

Edit : et livrées hein

entre 35€ les pas chères, et 70€ les plus chères (celles que j'ai), ca semble pas mal, ca abime rien, ca se monte facilement, mais ca s'use "rapidement" (mais en meme temps, tu roule pas toutes les semaines avec des chaines, ca evite de se payer 4 pneus neige + jantes)

 
Perso j'ai chainé 2 fois dans ma vie je crois ... pourtant j'habite Grenoble. Mais c'est vrai que les chaines c'est toujours galère à mettre, si les chaussettes c'est plus simple, ca peut être une solution interessante.  
 
D'autant que la dernière fois j'avais acheté des chaines Norauto (impossible de trouver autre chose dans le coin), ca s'abime très vite aussi : les maillons rouilles, et j'ai un élastique qui a pété après la 2ème utilisation (en 4 ans je dirai)

 
l'usure est parfaitement homogène sur toute la bande (conti sport 5), sinon j'aurais remplacé les 2 si il y avait eu un defaut de para.

J'ai une paire de chaînes automatiques Weissenfels. On passe derrière, on clipse derrière et devant, et c'est fini. Tension et ajustement automatique.  
Et ça rouille pas même avec la dose de sel qu'ils foutent par ici.
Pour 75€, ça reste un bon investissement, je trouve.
 
Et on peut rouler un minimum avec sur chaussée propre ou faiblement enneigée, alors que les chaussettes, tu fais 5 kms, elles sont mortes.
 
Ça reste tout de même mieux à mon avis que les chaînes en élastique.

Mes confuses alors

 
Je vais me renseigner sur la question, ca a l'air interessant. Tu as quel modèle ? http://www.weissenfels.com/fr/chaines-a-neige

Les Attiwa. C'est les premières automatique.
Après il y a "mieux", si on veut que ça touche pas les jantes, ou avec des maillons plus petits, ou de l'acier noir, etc.
 
Je sais qu'il y a même des chaînes développées pour des véhicules en théorie non chaînables, avec un truc qui se fixe sur la jante et qui se met en place genre en 30 sec. Mais ça coûte un bras.

 
Ok, il faut viser celles marquées "tension et centrage automatique" donc ? Les Uniqa sont indiquées uniquement "tension automatique", ca ne doit pas être suffisant.  
 
Enfin moi si ca s'installe en moins de 1min par pneu à coup sur, je prends  

Oui, c'est ça. Les Uniqa ne touchent pas la jante, par contre, apparemment.
 
Faut évidemment essayer au sec pour comprendre le système, mais une fois qu'on a pigé le truc, le plus long c'est de démêler les chaînes à la sortie de la boîte.

Tout à fait. Ou dans la trappe à carburant.
Ou dans le manuel d'utilisateur.

Uniroyal RainSport 3 :
http://www.quelpneu.com/pneus-auto [...] 45-r15.htm

ça tiebdra plus de 10 minutes en intensif ? Mes rainsport 2 en 14 étaient bon partout sauf en endurance

Ultragrip8 performance montés. Bientôt le test sur la neige, mais sur le gras/mouillé/sec, incomparables avec les (grosses) merdes de Roadstone Winguard qu'on m'avait laissé avec la bagnole autant en tenue qu'en bruit.

Vas-y, trouve mieux. Je t'écoute

Ah mais justement je demande, parce que les pilot exalto 2 sont plutôt pas mal et j'aimerais un pneu peut être moins polyvalent et plus sportifs/endurants. Mais j'ai peut être trouvé des advan a048 en 195/50/15. C'est pas homologué je sais ça va frotter dans les extentions je sais

Mais je vais garder l'idée des rainsport 3 dans l'optique de remplacer mes good year eagle f1

Quel F1 ? GD-S3 ? Facile de faire mieux, ce pneu est complètement dépassé.

En revanche, ça va être difficile de faire mieux qu'un PE2, sauf au niveau du prix

A048 sous la pluie, non merci. C'est pour la piste bien lisse ça.

Si tu changes la dimension en cours de recherche aussi