Reprise du message précédent :
Quel F1 ? GD-S3 ? Facile de faire mieux, ce pneu est complètement dépassé.

En revanche, ça va être difficile de faire mieux qu'un PE2, sauf au niveau du prix

A048 sous la pluie, non merci. C'est pour la piste bien lisse ça.

Si tu changes la dimension en cours de recherche aussi

En passant en 195/50/15 tu as aussi R888 et R1R (et les AD08R mais ils sont en rupture sur mon site habituel).
 
Sur une voiture aussi légère qu'une 106 je ne sais pas si tu arrivera à chauffer (et garder à température) les A048 ailleurs que sur circuit.

 
Bon c'est réparé par galvanisation a chaud
 

R1r chauffe trop vite

R888 c'est ce que j'avais avant. Maintenant je voudrais un truc différent,  j'ai envie de varier. Ad08r J'attend de finir les sdrive pour les ponter mais en 14" (185/55/14).

On verra si ça chauffe pas assez sur route je les reserverai pour le circuit

federal rsr ??

Bonjour,

Je recherche des pneus neiges en 195/65R15, les meilleurs possibles, cette taille n'étant pas cher, j'ai pas envie de gratter 10€ par pneux pour avoir moins bien.

En pneus été, les Dunlop Blue response sont conseillés, est-ce que le SP Winter Response 2 l'est aussi en pneus hiver ? Le surcout pour les Sport 4D vaut il le coup ? C'est pour une Prius, pas une bête de course mais un peu plus lourde qu'une citadine quand même.

Sinon les Continental TS850 ont l'air plébiscités un peu partout (L'argus et TCS) mais pas très courant chez Norauto / Feu vert, je verrai ce qui est proposé.

Donc, tu sais où il ne faut pas aller.

 
Je suis passé à ceux la sur la sub, vraiment bluffé sous la pluie par rapport aux CSC5 qui étaient déjà très bons. Sur le sec bah je vais attendre que le beau temps revienne

Le CSC5 est encore une référence sous la pluie !
Je pense que les tiens devaient être usés et donc,  cela fausse un peu ton jugement...

Je suis intéressé par ton jugement sur le sec, car les pneus très bons sur le mouillé sont souvent moins bons sur le sec.

Je peux te donner le mien si tu veux. Ce sera rapide.
 
Tu te souviens que tu me les a conseillés sur la mr-s, à l'arrière pour le moment, l'avant y passera quand les pneus se décideront à commencer à s'user, et que ce soit sur le mouillé, sous une pluie de malade ou sur le sec, ça grippe à mort. Je prends des grandes courbes à vive allure, la voiture ne bouge pas d'un poil. Après, niveau bruit, conso, j'en sais rien du tout je m'en fout, de facons le c-one fait plus de bruit, niveau usure, il va falloir que je songe à les changer. Du coup je sais pas, ptete virer les trucs à l'avant pour mettre du Rainsport 3 partout.

Ça fait plaisir de lire des avis comme ça
Pour le bon équilibre de l'auto, les mêmes pneus partout, c'est l'idéal !

 
Et ça fait plaisir de pouvoir allumer avec la ptite !
 
Ouaip, tkt prochaine fois les 4 changeront directement.

 
Je parlais du comportement des CSC5 neufs pas juste avant de les changer (quoiqu'ils ont très bien vieilli j'ai trouvé).
 
Mais sous de la grosse pluie + flaques les uniroyal sont un gros cran au dessus, pas de flottement, pas de sous virage, vraiment bluffé, limite à rouler aussi vite sous la pluie que sur le sec xD
 
Pour le vrai test sur le sec ça va être compliqué avec les températures actuelles quoique là ça va mais je n'ai pas non plus "roulé" à toc. Et vu que je change de tire quand quelques semaines...  
 
Mais sur du mouillé quel pied !

Je vais bientôt devoir changer mes 4 pneus, c'est du 175 70 R13 82H ! je suis pas spécialement limité niveau budget. Ils iront à la place d'Uniroyal Rain Expert qui sont pas folichons, j'ai aussi eu des Champiro GT qui grippaient bien mieux. Des conseils ? (si possible silencieux en tout cas, car les Uniroyal étaient bien plus bruyants que les Champiro)

Golf 2 90S ? Le mieux serait de passer en 185/60/14... Parce qu'il n'y a rien de bien en 175/70/13 en indice H

Test en condition des ultragrip 8 perf, 215/45/17. Ça va plutôt bien dans la peuf, très bien sur le mouillé, sur la neige dure/glacée j'ai pas trop joué mais pas serré les fesses non plus. Agréablement surpris par le freinage dans la neige par contre, donc bien sécurisant!

Dit donc, ça ressemble aux environs de La Mûre ça non ?

Ou Mens en venant de Lavars.

Vous trouvez ? Je pensais que c'était de la neige  

C'était du côté de la Mure entre Laffrey et St Honoré oui

 
Vous conseillez quoi comme pneus d'été pour un SUV dans ces dimensions: 225 65 17 102H ?  
(Utilisation 99% asphalte comme tout bon SUV qui se respecte )

Bonjour, j'ai des contieco5 en 225/55/17 w97 en ce moment sur mon tank (c5II tourer) que pense l'elite HFRienne de ce modele de pneu ?

Pneu bas de gamme chez Continental.

Et pour ma question ?    
 
Je pensais partir sur du Michelin Latitude Tour HP après quelques recherches.

 
Tu aurais des test fiable ?

T'as qu'a dire que Velocesuper n'est pas fiable

Bonsoir,
J'ai parcouru le topic mais je n'ai pas trouvé la réponse, pourriez-vous m'aider? J'ai besoin de changer deux pneus sur ma mini cooper (195 55 R16 87H)
 
J'hésite entre ces modèles tous à peu prêt à 100€ par pneu:
CONTINENTAL PREMIUMCO 5
GOODYEAR EFFICIENCE GRIP MO FP PERFORMANCE
DUNLOP SP BLURESPONSE
MICHELIN ENERGY SAVER+
BRIDGESTONE TURANZA ER300
 
J'ai l'impression que les Bridgestone sont appréciés ici
 
D'avance merci

En 185 65 R15 88 T sur un dacia dokker,  24000 km fait avec mon train avant, et ils étaient déjà complètement HS.

Sur un logan avec des pneus de même dimension je fait facilement le double avec des Michelin énergy saver +

 
Qu'est ce que tu racontes toa ?
 

 
Rassurant  

Pour prouver que c'est un peu bas de gamme ?
En dessous tu as le vieux Ecocontact 3.

http://www.continental-pneus.fr/ww [...] act-5.html

Mais ce n'est pas parce que c'est le pneu bas de gamme chez Continental que ça en fait un mauvais pneu. Dans sa gamme, c'est l'un des meilleurs :
http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm

J'ai rayé les mauvais choix. Le reste, c'est du très bon ! Avec une préférence pour les deux premiers (j'ai essayé les trois), difficile à départager.

Pour la phrase en gras, je ne sais pas où tu as lu ça, mais tu dois confondre avec un autre forum ou topic  

merci beaucoup pour les tuyaux

 
Merci pour les infos, du coup pour le prochain train je reprend les memes quoi.

 
Et monter en gamme pour ta sécurité ou celle de tes gamins ça te vient pas à l'idée ?

C'est pas une 540i, j'ai que le 140ch

Je parle pas de pneus sports   Mais le grip sur sec ET mouillé c'est sécurisant, en cas de freinage d'urgence, puis prendre un pneu avec une meilleure résistance à l'aquaplaning, etc... C'est pas obligatoire, mais selon moi les pneus c'est comme le freinage: je prend le mieux sans trop me poser de questions

Ben pour les avoir testé un peu, ils ont plutôt l'air de faire le job, pour l'instant ils sont quasi neuf, vu ma conduite de papy (merci chantal) j'en ai pour un moment encore.

Pas mieux. Et la sécurité des autres...

Purée faut savoir, une réponse claire est elle possible ?

En gros ? Regardes les tests de pneus et prend ce qu'il y a de meilleur, ou demande à VeloceSuper ce qui se fait de mieux dans ta monte pour ton usage

En gros si tu ne prends pas le top du top, indépendamment de ton véhicule et de ta conduite, tu es un danger pour les autres et toi même.

C'est exactement ça!