Reprise du message précédent :

En parlant de DOT j’ai commandé semaine 12 sur Speedy.fr 2 Bridgestone Turanza T005, livrés avec une DOT 0419
 
Je me demandais si j’allais pas avoir des fonds de stock poussiéreux, au final pas du tout.

Messieurs,
 
Quels pneus pour une MX5 de 2001 en 195/50 R15 ?

Pour de la ballade hankook ventus prime 3 ou nokian wetproof, falken ze 310.

Dunlop bluresponse ou goodyear efficient grip performance sont dans le coup aussi.

Ya aussi du bridgestone T005.

Ya pas vraiment de mauvais choix, si tu fait du circuit y'a que le ps3 il me semble.

Et le energy saver si tu fait du drift  

   
Plutôt balade sans drift
 
Les Toyo Proxes sont toujours bien vu ou y a beaucoup mieux depuis ?

Si tu parle du cf2 Dernier test en 195, il est plutôt vers le bas...

http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] erview.htm

En gros y'a beaucoup mieux falken ou hankook entre autres pour un prix plus bas il me semble.

c'est vieux

hankook , falken et vredestein font beaucoup mieux maintenant et pour moins cher.

edit :

https://www.quelpneu.com/pneus-dunl [...] sponse.htm

https://www.quelpneu.com/pneus-pire [...] _verde.htm

https://www.quelpneu.com/pneus-hank [...] 3_k125.htm

https://www.quelpneu.com/pneus-falk [...] ecorun.htm

https://www.quelpneu.com/pneus-vred [...] trac_5.htm

edit2 : le hankook, est super bien placé niveau prix/perf

ils s'appellent tous proxes non ? un peut comme les SP Sport chez dunlop
 

Bonjour le topic    
 
Je suis en recherche de pneus été en 245/45R19 pour mon mazoil de 1800kg (les pneus arrière sont bientôt au témoin   )
 
Actuellement sont montés des PS3.  
J’hésite entre les pneus suivants :
- Hankook K127
- Hankook K120
- GoodYear Assymetric3 F1  
- PS4 (mais le tarif est encore haut)
- autre??
 
À l’avant, ce sont des Hankook K117.
 
Question subsidiaire : lequel des deux K117/K127 ou du K120 se positionne en face du PS4?
 
 
Merciii

K127 mais... exactement au même niveau PS4 je ne pense pas... un cran en dessous quand même... Mais c'est mieux que le K117...

Le PS3 ne m'a jamais plu... Il saute à la limite. C'est une conception trop ancienne désormais il y a mieux pour lâârgement moins cher...

Regarde Goodyear F1 AS5 qui vient de sortir - c'est pas loin loin du PS4 et du coup les tarifs sont très intéressants...

1T8... damned... ptêtre SUV ? auquel cas les tests "normaux" ne s'appliquent pas à ce genre de tank...    

1T8, c'est un C5 Tourer 3.0 HDi... :-)
 
La monte d'origine c'est du PS2...
Le PS3 ne m'a jamais trompé, là où le K117 glissotte quand c'est bien sale/gras/mouillé.  
 
Le tarif du F1 AS5 n'est pas loin du K127, ça me dit bien:-)
 

déroutant n'est-ce pas?!  
les tests et les témoignages se contredisent...

Le PS3 n'est pas le successeur du PS2 - Michou a un peu mis le bordel dans ses gammes mais le PS3 succède à l'Exalto 2 en fait...
 
PS2 est un très bon pneu sport... Puis le PSS qui subsiste (encore) à ce jour à côté du PS4
 
Attention aux marquages des PS4 vs confort... en 225/40R18  92Y les flancs sont mous du slip = confort
 
Par contre en monte option 235/40R18 95Y et XL ils seront nettement plus fermes/durs... Ce n'est plus la même limonade mode Confort, mais qui en parle ?

 
Ok, je regarde ça.

Le PSS est en fin de vie commerciale. Il est remplacé par le PS4S mais disponible qu'à partir de 19".
Je suis entrain de regarder tout doucement car je devrais changer mes 4 PSS 18" d'ici quelques mois.
Pour le moment ,je ne sais pas trop quoi prendre, peut être les Goodyear F1 AS5 dispo dans ma taille. Il y encore du stock en PSS, mais si c'est pour récupérer du vieux DOT...

p'tet du Eagle F1 supersport qui vient de sortir pour concurrencer le PS4S justement

 
Tiens jette un œil ici : http://forum-auto.caradisiac.com/p [...] 412117.htm

 
Hello,
 
Je vais bientôt changer mes pneus, mes hivers commencent à tirer la gueule.
 
J'ai trouvé ce petit tableau comparatif:
 
https://www.tcs.ch/fr/tests-conseil [...] -Test-2018
 
Vous confirmez?
 
Nexen..je ne connaissait pas cette marque.

Le tcs ne fait que reprendre les tests de l'adac et comme l'adac à tremper dans des problèmes de triche perso je ne consulte plus trop leurs tests, sans compter qu'ils sont souvent à l'inverse des autres tests.

Voilà les autres tests du nexen
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] Season.htm

Mon frère voulait du 4s pour sa bagnole en 165, du coup je lui est pris du falken allseason As210, pas déçu ca tient la route du moment que tu te prends pas pour vatanen.
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] -AS210.htm

Monté des CrossClimate+ en 225/50R17 sur l'A4.

Premières impressions : excellents!
Je craignais particulièrement les bruits de roulement... il n'en est rien !
Au contraire, je dirais même qu'ils font moins de bruit que les Primacy 4 que j'ai pu tester brievement sur mon auto.

Au cours des dernières semaines, j'ai pu tester :
245/40R18 - Hankook K117 gonflés à 5.0 bars par ma gentille concession Audi → horrible... un bourdonnement de fou et des sautillements partout. Cela m'a permis de gratter 1kchf à la concession
245/40R18 - Hankook K117 à pression normale → semblaient pas mal, assez rigides et directs. Trop bruyants pour moi
225/50R17 - Primacy 4 → beaucoup plus confortables, surtout avec ces flancs plus hauts. Peu de ressenti de la route.
225/50R17 - CrossClimate → aucune perte de confort par rapport aux Primacy 4. Flancs plus rigides = impression plus dynamique. On n'a pas du tout l'impression de rouler avec des pneus hiver ! au contraire ! = je reste là dessus car ils sont supposés, en plus, être utilisables en hiver, ce que je ne manquerai pas d'essayer ! Par contre, je les trouve moche.

 
La crainte de beaucoup de personne, parfait si c'est pas le cas    

En même temps c'est un Pneu été avec une homologation hiver le Crossclimate, contrairement aux autres 4s qui sont dérivé de pneu hiver.

Oui.
 
Je suppose que le BT A005 qui est du même genre, doit aussi être très bon sur ce plan

Lesquels ? J'ai eu les T1R sur mon ancienne Xsara, autant sur du sec ou sous la pluie, ils étaient top, autant sur le gras ( les 4 gouttes de flotte après plusieurs semaines sans pluie ), ça devenait des savonnettes, même en ville tu fais du drift absolument sans forcer.
 
Et à la première flaque de gasoil dans un virage, même en roulant doucement,      et RIP la Xsara
 

Jpense laisser tomber les Toyo.
Hankook peut être.

Le prime 3 est un excellent pneu chez hankook il concurrence largement les premium type primacy 4, conti premium 6.

Alors là je confirme, avec une 205 1.7 D les T1R tu les mets déjà à mal sur chaussée humide...

C'est un pneu avec une conception de plus de 10 ans , un simple falken 310 l'enterre purement et simplement.

Son seul avantage c'est qu'il est dispo dans des tailles bidon et qu'il coute pas cher.

Ah, je me disais aussi.
Après, rien ne t'empêche de faire un swap dci pour te la péter.
 

Alors, pour ce que ça vaut, les tests dépouillés par TyreReviews sur lesquels le PS4 arrive en tête (ou pas loin) sur le confort/bruit, ce sont tous des tests en 225/45 R17. D'où mon intérêt, vu que c'est ma dimension.
Avec la promo en cours, ça met le Michou environ au tarif du Asy5 (voire même moins cher si je m'étais réveillé avant sur la promo Speedy).

Ils le disent souvent TyreReviews "ne prenez pas le test des flancs comme révélateur ultime du confort des pneus" et pourtant ils le font régulièrement... Mais pas que Confort aussi, il y a la conduite, entendue comme le feeling au volant ou encore le touché de route...

Le PS3 était mou - Noté n°1 en confort par EVO en 2014 par exemple... Exemple pour EVO en 225/45R17 sur Golf GTi de l'époque, ils ont mesuré la rigidité des flancs sans toutefois trouver de résultats convaincants

Pneu dans l'ordre de rigidité du flanc et Position surface sèche en subjectif : Yokohama AD08 très rigide, meilleur feeling, meilleure perf sec - dernier Dunlop RT

De toute évidence, il n’y a pas que la rigidité de base du flanc qui joue niveau subjectif/feeling touché de route...

Ils ont noté qu'au niveau subjectif/feeling le touché de route ne dépend pas seulement du pneu, mais de la manière dont la voiture fonctionne avec le pneu, de la taille du pneu à l'essai et de ce que le conducteur valorise en conduisant. EVO précise encore qu'ils ont testé divers pneus en 19 pouces sur une BMW M3 E46, et le Bridgestone Potenza S001 est le meilleur qu'ils ont essayé pour une sensation de direction et un retour purs (mais pas une adhérence absolue) !

Le PS4 est un très très bon produit associant confort et perfs absolues. Il n'a pas de réelles faiblesses - A monter de préférence sur des autos châssis Cup, cad très rigide là où d'autres vont dire tape-cul pour ceux qui regardent ce point... Jusqu'au 225/40R18 sans pour autant prendre du XL c'est une monte de qualité avec une touche de Confort assurément. Alors en /45 j'imagine

Les ODR (Speedy, Point S etc) sont à calculer au coup par coup et ne pas oublier d'inclure le montage + frais de traitement des vieux pneus. On arrive vite à + de 70€, ce qui n'est vraiment pas loin du prix d'un seul pneu neuf - c'est cher je trouve... (il y a peu de temps, le nouveau Goodyear F1AS5 était à 76€ en 225/40R18 92Y)    

En IDF, 20€/pneu semble être le tarif de base - Après, faut comparer achat Internet et montage au moins cher à côté de chez soi (ou Speedy) pour choisir le mieux

C'est exactement pour ça qu'il est sur la 205 1.7D. ^^

Hello !
je dois changer mon train arrière sur une Nissan Pulsar (dimensions 205/50 R17).
J'ai sur le train arrière des Sport Contact 5 et sur le train avant des Premium Contact 6.
J'ai pensé à reprendre les mêmes qu'a l'avant, ou bien changer pour des Dunlop bluresponse pour le bruit/conso, vous en pensez quoi ?  
Aussi, est ce qu'il faut permuter le train avant/arrière pour mettre les neufs à l'avant ?  
Merci

Les neufs derrières.

Tu as la possibilité d'avoir les 4 mêmes en prenant les Premium Contact 6, c'est un excellent pneu, je ne vois pas trop de raison de prendre autre chose.

Oui tout pareil je pense

Sarc> Le souci du PS4, c'est que, selon la dimension, il n'y pas le bord de protection de jante. (la plupart des dimensions ne l'ont pas en fait).
Alors que sur un Goodyear F1 Asym 3, la plupart des dimensions l'ont.

Chacun apprécie ce critère suivant son utilisation effectivement... En ville je comprends - celui qui ne roule que le we dans la Creuse, pas certain que ce soit primordial...
 
https://youtu.be/DNKGjRhxqtY
 
En tout cas sur du PS4 en 225/40R18 il existe... mais... le marquage FSL je le cherche encore... (clic pics)
 

 
On voit mieux la protection JA sur mes images publiées page 490 : https://www.noelshack.com/2019-16-3 [...] 12-hdr.jpg
 
 
Idem avec le P-Zéro où rien n'est marqué sur l'étiquette et pourtant, il existe (photo du 20 avril - suivre les flèches rouges)
 
 

 
Une remarque (pour ceux qui ne connaissent pas) : le marquage MO renvoie à un autre dessin de la bande de roulement du PZ4... Une caractéristique/un comportement un poil différent pour les Mercedes...
 
LA question-qui-tue : quand on commande sur Internet, on va recevoir quoi alors ?  
 
Réponse : j'en sais rien...
 

 

Bonjour
 
Je dois changer mes pneus été sur mon panzer, dim 225/45 17
 
Je roule principalement sur nationale et autoroute, 60km/jour
 
Budget max 100e/pneu
 
Des conseils ? Pour l'instant j'ai repéré les pirelli cintutaro p7, j'en avais eu (des p3) sur mon ancienne voiture et j'en étais content.
 
Au passage quelqu'un sait ce que signifie le marquage k1 chez pirelli? J'ai cherché sur leur site mais pas trouvé
 
Je précise que je vit pas en France donc pas la peine de mettre des liens vers de sites francais

Merci pour vos réponses

Le super plan du moment avec le goodyear f1 asymm 5 a 70€

Bridgestone T005
Hankook ventus prime 3
Vredestrein ultrac vorti
Nokian powerproof

Et K1 ça veut dire pneu homologué Ferrari.

ZE310 montés ! A mon goût, ils manquent de grip en utilisation poussée.
Pour de la ville (pour ma mère), ce sera parfait.
A noter qu'ils amortissent très bien les inégalités de la route (châssis Sport + pneus bas 215/40R17)

C'est clairement des pneus routier, ils sont vendu comme tel et pour l'utilisation que tu décris ce sera parfait.

J'ai leurs prédécesseurs SN832 et idem super absorption des chocs et irrégularités.

 
Merci pour la réponse
 
Entre goodyear f1 asy 5 ou pirelli cinturaro p7 c'est kiff kiff niveau prix ici, par contre le goodyear est noté E pour la conso, le pirelli C, c'est fiable ces indicateurs?
Bridge au dessus de 100€  
les autres un poil plus cher que les deux premiers cités
 
et merci pour le k1, je trouvai pas