Reprise du message précédent :
Dernier test en date.
http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm

Je parle de ces pneus en rapport à tes remarques sur les primacy. vEt oui j'ai du mal à vouloir mettre des pneus qui grippent pas sur une voiture à vocation un peu sportive. Donc considère mes recommandations comme un avis axé sur une conduite sportive ( amateur ).
 
Les semis pas indispensable sauf si quelques trackday de temps en temps (et oui ta voiture s'y prête). Mes autres choix sont plus polyvalents sans doute plus cher (que les Federal toujours). Mon avis c'est aussi que un mauvais pneu sur une voiture comme ça ça peut être piégeur, perso je m'y risquerai pas. Meilleur rapport Q/P vu ta demande c'est sans doute le GY F1 Asym 3.

Ils sont moisis tout court, beaucoup de possesseur de GT86 s'en sont plaints... Enfin, pas moisis mais pas adaptés à cette voiture je pense.

Ouaip je vois, bah j'ai envie de garder un peu de mobilité du train arrière, j'ai peur que avec des pneus qui grippent, je n'ai plus du tout ce comportement

J'ai fait des trackday avec ma MX-5, avec mes Hankook K120, ça suffisait à mon niveau
Eh oui l'histoire du mauvais pneu piégeur c'est ce que j'ai envie d'éviter, cf les fameux Premacy !
J'ai eu des F1 Asym 3 sur le CR-Z que j'ai eu il y a un moment, j'avais beaucoup aimé en effet. Pas mal de grip. En fait c'est super con, je sais parfaitement quoi prendre, PS4, Eagle F1, ou les K120 par exemple, mais j'ai peur d'être en quelque sorte frustré parce que ça glisse plus de l'arrière

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Je sais ouais mais limite dangereuse quand même

Je vais regarder ça ouais merci

Du coup pourquoi ne pas mixer ? Je sais que c'est pas recommandé en temps normal mais .. un meilleur train avant et un tain arrière que tu connais pourrait ptet te convenir ? J'ai jamais conduit la gt86 donc j'ai du mal à me rendre compte.  
 
C'est bien la même taille aux 4 coins ?

J'y ai pensé à mixer mais bon, c'est pas recommandé il paraît en effet même taille aux 4 coins ouaip. Ça serait bizarre de mettre du sportif devant et du routier à l'arrière
L'impression que j'ai eu c'est que l'arrière se contrôle assez facilement (réputée pour ça la GT86), mais quand l'avant décroche, il fait pas semblant et crie pas gare... C'est systématiquement arrivé sur du humide/gras.

Faut que je décide ce que je veux c'est tout je pense partir sur 4 profils route/sportif et je verrais bien ce que ça donne, genre le Conti cités plus haut.

Pourquoi ne pas échanger tes pneus avant et arrière?

 
Oui enfin si les routes ne sont pas de gagées correctement il restera coincé dans la vallée de toute manière, alors bon

la GT86 c'est pas un truc de chez toy qui justement se balade du fion a des vitesses ridiculement basses ?

Acheter ça et se plaindre que ça part en glisse est un peu schizo

C'est surtout qu'ils ont monté des pneus assez moisi pour provoquer facilement la glisse. Avec de meilleurs pneus, ça glisse pas et les gens disent que c'est les pneus. C'est surtout que y'a pas assez de chevaux  
Mais le primacy qu'il fasse glisser de l'arrière c'est bien, mais si ça tourne pas c'est un peu chiant.

 
HP ? le truc qui est sortie il y a 10ans ? oO
 
j'avais ça sur la focus, au bout de 5ans c'était des putains de savonette...  
 
bref depuis ils ont sortie les 3 et les 4 quand meme.

 
Franchement sur le sec j'le trouve pas dingue en conduite sportive, en appuie il s'écrase pas mal (encore testé ce matin) et au final donne pas un feeling de dingue, difficile de ressortir à la corde, par contre jamais rien eu à lui reprocher sous la pluie et sur la neige mais avec une conduite de très bon père de famille.
Sur la neige je le trouve d'ailleurs très bon perso pour encore avoir testé sous 10cms la semaine dernière    

C'est exactement ça, mais disons que le soucis est que la décroche est assez violente, et est souvent provoquée de façon involontaire

Voilà moi mon soucis c'est surtout l'avant qui va où il a envie, sinon l'arrière suit comme je veux haha.

Je pense que je vais prendre des PS4 et basta

Vous conseillez quoi pour un SUV sportif en pneu M+S ?
 
Taille : 235/55/18

Merci ! j'ai commandé
 

Pléonasme  

Oxymore

SUV et Sportif, bizarre association. SUV à moteur puissant, pourquoi pas, ça ne le rends pas sportif pour autant

Goodyear vector-4-seasons-gen2, continental allseason contact, michelin crossclimate, vredestein quatrac 5.

SPORT UTILITY VEHICLE

Oui mais là le terme sport a plutôt une signification "loisirs"  

Maintenant, si par "suv sportif", on parle d'un Lamborghini Urus, je dis pas..  

 
une voiture pour ranger le sac de golf en fait

Oui bon effectivement, moteur puissant et du coup comportement + sportif tout de même qu'un X1 18d quoi

Le Quatrac est bon ?  
 
J'avais bien aimé Vredestein à l'époque sur du Snowtrac, donc je me dis pourquoi pas.
Michelin c'est noway pour moi.
 
Et accessoirement, je trouve bizarre de ne pas trouver de pneus vraiment 4x4 (genre les trucs avec des crampons de folie). Ca existe que dans des montes particulières ?

Le quatrac est bon j'en est autour de moi et aucun soucis.

 
Alors je dirais "conduite plutôt sportive" incitée par le caractère joueur du moteur

Encore une vis, avec rondelle, donc avec le tactactactactac... kivabien  

Pneu ard, dévissé en arrivant à la maison, pas perdu un mg de pression, comme d'hab  

C'est celle de gauche, comparée à celle de la dernière fois  :

Beau morceau.

J'aime ces pneus  

Tiens j'ai eu la même en novembre. Pas osé la dévisser, j'ai attendu que le mécano la remplace par un champignon

Bah si tu veux, là, vu le bordel de bruit que ça fait, j'allais pas la laisser toute la journée
Le petit bruit d'air furtif une fois la vis sortie, pendant que le trou se rebouche quasi instantanément, qui m'a grave fait penser à  :  

t'essaie d'en chopper des un peu plus longues a chaque fois de ces merdes?  

J'essaye de battre un record on dirait ouais  

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
 
regarde ces références-ci :
  - Dunlop Winter Sport 5
  - GoodYear UltraGrip
  - Continental Conti WinterContact P850
  - Continental Conti WinterContact TS860S
    https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t51720976

Bridgestone weather control a005

P'tain, je sais pas où tu vis, mais c'est pas possible de ramener autant de ces saloperies.
La dernière fois que j'ai pris une vis, c'était il y a 7 ans, et j'étais au Moyen-Orient sur des routes pourries…

10 000km/mois et je vois de tout... Partout  

Là je pense que c'est en m'arrêtant au bord d'une nationale sur un refuge plein de graviers, j'ai entendu le bruit en repartant.

C'est quoi ton pneu magique ?

J'en fais pas autant, mais je fais 5000 kms/mois quand même, et j'ai aucun pépin jusqu'à présent.
Du coup, je me dis que c'est peut-être un peu risqué de n'avoir qu'une bombe anti-crevaison.

 
 
C'est la techno Seal très presente chez conti et pirelli, les autres en fond aussi mais moins répandu.
 
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 15386.html

Bon, verdict du TS860 WinterContact sur la Mini Roadster après le trajet boulot à 6h en vallée de Chevreuse (semie déneigée : des coins pourris et des coins cleans) : impec'.
 
Merci topic pour les conseils !