[Topic Unique] Le Pneu (Auto)

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Auteur	Sujet : [Topic Unique] Le Pneu (Auto)

Kiks

Reprise du message précédent :

Citation :

Commande sur : Pneu Guru
Date : 06/10/2018
Modèle : Nokian WR A4 215/40 R17 87V XL
Prix : 441,20 €

Date de livraison : 11/10/2018
DOT des pneus : 3817 pour les 4

Message cité 1 fois
Message édité par Kiks le 09-09-2019 à 20:52:21

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Topic Unique - Amazon - Mules HFR Alsace - Achats-Ventes (Hardware) - Achats-Ventes (Divers)

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ulaw

Barrez-vous, cons de mimes !

Kiks a écrit :

C'est moi ou les DOT ne sont plus visibles sur https://www.centralepneus.fr ?

Kiks a écrit :

T'as commandé quelle référence et sur quel site (si pas indiscret) ?

Fédéral rsr sur toopneus.

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Whenever I see a world untouched by war, a world of innocence... I just wanna nuke the crap out of it

Phil Diver

Conti a sorti une ODR pour l'achat 2 ou 4 pneus si l'achat et le montage sont faits dans un atelier Best Drive.

J'ai fait le calcul et le prix devient correct par rapport à ce qu'on peut trouver sur le net.
Pour des : 235/45R18*V TL TS850P 98V FR XL, j'arrive à 160€ - 22,5€ = 137.5€ hors montage/équilibrage.

Petit plus, si vous êtes à la MACIF pour n'importe quel contrat d'assurance, il y a 5% de remise indépendamment de l'offre Conti.

Du coup, je vais aller acheter mes pneus neige chez Best Drive. En plus, ça fait marcher un commerçant près de chez moi.

throldur

Vous conseillez quel modèle de pneu hiver en 185/55/R16? (si possible dispo sur allo pneu mais pas obligatoire )

Profil supprimé

Continental WinterContact TS 860
Hankook Winter i*cept RS2 (W452)

Il n'y a pas beaucoup de choix.

Il y a aussi le Michelin Alpin A4, mais il est toujours pas donné pour un vieux pneu. Donc on peut le virer de la liste.

Message édité par Profil supprimé le 07-10-2018 à 18:00:14

throldur

Merci pour ta réponse, j'avais complètement zappé les Hankook!

Effectivement pas beaucoup de choix, encore une taille de pneu pourrie

Profil supprimé

Tu es passé à côté du 185/55 r15.

throldur

Non non j'avais ça sur mon ancienne Micra j'ai du installer 4 jantes tôles dans une autre monte

Message édité par throldur le 07-10-2018 à 18:41:34

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

:hello:

Ma copine cherche un set de pneus hiver.
Elle a du 15 pouces en ce moment, et a trouvé deux annonces compatibles avec sa voiture:
- 195/55 R15 (année 2015)
- 165/70 R14 (année 2013)
Il y a des avantages/inconvénients à changer de taille de roue?

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

Sherz

Pas spécialement dans ton cas, mais le set 2013 est a oublier, des pneus Hiver qui ont 5 ans et ne sont pas usé sont surement sec.

C'est quoi comme voiture parce que du 165/70 au 195/55 c'est pas autorisé normalement.

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Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

une skoda fabia
je ne sais ni l'année ni la motorisation, c'est un diesel et elle est verte.

Message cité 2 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

Profil supprimé

Voir l'étiquette collée sur la portière, ou quelque part par là.

Message édité par Profil supprimé le 08-10-2018 à 10:29:24

didier1809

${citation_perso}

Coq a écrit :

une skoda fabia
je ne sais ni l'année ni la motorisation, c'est un diesel et elle est verte.

Les dimensions sont sur la carte grise :jap:

Tu as normalement la monte d'origine, et aussi les variations acceptées :jap:

Message cité 1 fois

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.

Sherz

Coq a écrit :

une skoda fabia
je ne sais ni l'année ni la motorisation, c'est un diesel et elle est verte.

Si c'est une fabia 1 c'est 165/70 r14 ou 195/50 r15

Fabia 2 c'est 195/55 r16 et pas de 165.

Et si fabia 3 y'a pas de 195 ni de 165.

Message cité 1 fois

tuxbleu

renie ses origines

:hello:

Je cherche à acheter un jeu de roues complète pour l'hiver.
J'ai trouvé des jantes compatibles pour ma voiture, le pneu c'est OK suite à vos conseils (Conti Winter TS...) me reste cette histoire de valve TPMS.
Le vendeur de jantes en propose 7 différentes pour mon véhicule, j'avoue ne pas bien comprendre... Un seul modèle (Marque Pacific) est indiqué "OE" (Equipement d'origine), les autres c'est à programmer.
J'aurais tendance à choisir celui-ci, me disant que ça va être OK directement ?

Message cité 1 fois

---------------
Mon topic de vente - Mon feed-back

Sherz

tuxbleu a écrit :

:hello:

Je cherche à acheter un jeu de roues complète pour l'hiver.
J'ai trouvé des jantes compatibles pour ma voiture, le pneu c'est OK suite à vos conseils (Conti Winter TS...) me reste cette histoire de valve TPMS.
Le vendeur de jantes en propose 7 différentes pour mon véhicule, j'avoue ne pas bien comprendre... Un seul modèle (Marque Pacific) est indiqué "OE" (Equipement d'origine), les autres c'est à programmer.
J'aurais tendance à choisir celui-ci, me disant que ça va être OK directement ?

Ca dépends plus de la marque de voiture certaines s'associent toute seul zu bout de 10km et d'autres obligation de passer a la valise comme chez Psa par exemple.

Prends les moins cher.

Message cité 1 fois

Neocray

Foo Fighter

didier1809 a écrit :

Les dimensions sont sur la carte grise :jap:

Tu as normalement la monte d'origine, et aussi les variations acceptées :jap:

J'ai jamais vu ça sur une CG… Sur un COC, oui, et encore, pas tous.

Message cité 1 fois

---------------
"Un type passe son temps dans un musée à écrire un bouquin inoffensif sur l'économie politique, et soudain des milliers de malheureux qui ne l'ont même pas lu meurent parce que ceux qui l'ont lu n'ont pas compris la blague." T. Pratchett, trad. P. Couton

didier1809

${citation_perso}

Neocray a écrit :

J'ai jamais vu ça sur une CG… Sur un COC, oui, et encore, pas tous.

Probablement
J'ai du me tromper de nom de document, mais c'est avec "les papiers de la voiture"

---------------
.

Neocray

Foo Fighter

Normalement, t'as pas besoin de trimbaler un COC.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Sherz a écrit :

Si c'est une fabia 1 c'est 165/70 r14 ou 195/50 r15

Fabia 2 c'est 195/55 r16 et pas de 165.

Et si fabia 3 y'a pas de 195 ni de 165.

j'ai eu l'info, elle a des 195/55R15.
Skoda Fabia 2010 --> Fabia 2?

y'a un avantages à avoir des pneus hiver plus fins que les pneus été?

Message cité 3 fois
Message édité par Coq le 08-10-2018 à 12:58:42

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You're gonna need a bigger ziptie.

tuxbleu

renie ses origines

Sherz a écrit :

Ca dépends plus de la marque de voiture certaines s'associent toute seul zu bout de 10km et d'autres obligation de passer a la valise comme chez Psa par exemple.

Prends les moins cher.

:jap:

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Mon topic de vente - Mon feed-back

Sherz

Coq a écrit :

j'ai eu l'info, elle a des 195/55R15.
Skoda Fabia 2010 --> Fabia 2?

y'a un avantages à avoir des pneus hiver plus fins que les pneus été?

Oui fabia 2 en tdi 90 visiblement.

Non plus le pneu est large meilleur et l'adhérence sur neige et glace d'après les tests.

Message cité 1 fois

Neocray

Foo Fighter

Coq a écrit :

y'a un avantages à avoir des pneus hiver plus fins que les pneus été?

L'étroitesse améliore la résistance à l'aquaplaning.
Un profil plus étroit rend aussi le pneu comparativement plus épais. Ça augmente la pression au sol, avec une meilleure surface de contact, et donc rend le pneu plus performant sur la neige.

Sherz

Non plusieurs tests on démontré le contraire, on en a déjà parler y'a longtemps sur le topic.

Pour la neige et la glace en tout cas.

Message édité par Sherz le 08-10-2018 à 13:53:55

Neocray

Foo Fighter

Ah, j'avais pas lu ça.

Et pour l'aquaplaning ?

stephaneF

ulaw a écrit :

Je viens de recevoir des pneus en DOT 2118 (fabriqués en mai donc). Ca vous parait correct comme délai ?

Pas assez anciens.

Neocray

Foo Fighter

Et il en remet une couche. [:pivoine de cheshire:2]

chaced

Sherz a écrit :

Oui fabia 2 en tdi 90 visiblement.

Non plus le pneu est large meilleur et l'adhérence sur neige et glace d'après les tests.

ça me semble pas très large sur des bagnoles conçu pour en tout cas

Message cité 1 fois

---------------
CPU-Z | Timespy | Mes bd | Mon blog

Sherz

J'ai exactement eu le même raisonnement a l'époque, mais plusieurs tests enquêtes du tcs er d'autres on prouvé le contraire.

Message édité par Sherz le 08-10-2018 à 16:31:08

Neocray

Foo Fighter

Ouais, mais sur les bagnoles de course, la problématique n'est pas la même. L'idée est d'aller chercher la couche dure pour faire accrocher les clous et pour garder le contrôle en passant dans les ornières. Et pour ça, faut des pneus étroits.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

chaced a écrit :

ça me semble pas très large sur des bagnoles conçu pour en tout cas

https://www.dmmotorsport.com/imgs/p [...] c_0010.jpg

c'est surtout pour que ça coûte moins cher en clous

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

PitOnForum

thèse - antithèse - synthèse

on en a beaucoup parlé en janvier 2017

PitOnForum a écrit :

lis cet article:

Quels pneus pour l’hiver – étroits ou larges ?
http://www.oponeo.fr/article/quels [...] -ou-larges

donc:
- pneus étroits dans la neige poudreuse, la neige fondue, la boue et les profondes flaques d'eau, pour plus d'accroche et réduire l'aquaplaning
- pneus larges sur sol sec, humide (pas inondé) ou verglacé

le souci c'est qu'en hiver on peut être confronté à toutes les situations et que du coup il n'y a pas un seul pneu parfait en toutes circonstances

si dans sa région il y a toujours beaucoup de neige en hiver, alors: des pneus hiver plus étroits
si les routes sont toujours bien dégagées et qu'elles sont soit sèches, humides ou verglacées, alors: des pneus hiver plus larges (voir même des pneus quatre saisons si les hivers sont très doux, généralement avec des températures positives - cf. quelques postes plus hauts)

voir aussi cette vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=FJgeLZ28hbc

PitOnForum a écrit :

attention, nuance:
- sur neige, la boue et dans les flaques d'eau oui des pneus hiver plus étroits;
- sur verglas, tout comme sur route sèche ou humide, selon Continental, ce serait le contraire: des pneus hiver plus larges offriraient plus d'espace de friction et donc une meilleure adhérence

cf. l'article posté plus haut http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t48443036

ou auriez-vous une autre source disant le contraire?

PitOnForum a écrit :

la course Andros c'est surtout sur la neige et avec des pneus cloutés, non?

lisez bien l'article, ADAC parle de l'hiver de manière globale et en particulier de la neige et de la boue
alors que Continental apporte une nuance spécifique pour le verglas, la glace

donc, aucune contradiction entre les deux, mais de l'information complémentaire

ceci dit la même chose: https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t48445696

PitOnForum a écrit :

évidemment, çà c'est à chacun de voir pour soi, dans sa région, suivant les conditions qui y prévalent

dans un environnement où les routes sont dégagées, sèches, humides ou verglacées et les températures généralement autour du point de gel, sans vraiment de neige ou boue épaisse, alors plutôt des pneus hiver plus larges

tandis que là où la neige est abondante, clairement le choix portera sur des pneus hiver plus étroits

PitOnForum a écrit :

l'ADAC parle de pneus plus étroits en hiver pour la neige et la boue, pas pour la glace; Continental ne contredit pas l'ADAC, mais précise complémentairement que sur la glace les pneus plus larges apportent plus d'adhérence

PitOnForum a écrit :

l'argument évoqué
- pour les pneus moins larges dans la neige surtout meuble, qui n'offre que peu de friction,
l'argument est qu'ils s'enfoncent d'avantage, assurant dès lors une meilleure accroche dans la masse profonde,
alors que dans ce cas les pneus plus larges patineraient
- pour les pneus plus larges sur la glace dure, qui ne s'enfonce pas,
l'argument est que la plus grande surface de contact offrirait plus de friction, donc plus d'adhérence
=> tout cela me semble sensé

les pneus cloutés, c'est très spécifique, parfois obligatoires, souvent interdits
idéal pour la glace et la neige tassée ou glacée, mais bon, uniquement en montagne et près des pôles...
comme alternative il y a les fameux Nokian R2, avec des cristaux dans la masse de la gomme, dont j'ai beaucoup parlés plus haut dans le topique

tous les tests que j'ai consultés confirment ton avis sur le Michelin Cross Climate: pneus plutôt pour route sèche ou humide par temps froid ou doux, ce n'est pas un pneu spécifiquement adapté pour la neige

la hauteur des flancs, il est vrai qu'on en parle pas beaucoup dans le cadre des pneus hivernaux

PitOnForum a écrit :

si on exclut les pneus spéciaux cramponnés et/ou à clous, le choix de pneus hiver plus étroits se défend:
pas sur routes dures (sèches, juste humides ou solidement verglacées), nécessitant suffisamment surface de contact, de friction en surface, avec des pneus hiver larges, mais bien sur sol meuble ou liquide (neige épaisse, neige profonde, neige poudreuse, neige fondue, boue, routes trempées), nécessitant une accroche plus profonde, favorisée par des pneus hiver avec des sculptures profondes et une moindre surface de contact ou une bande de roulement plus étroite

à chacun
- 1° de voir pour soi dans quelles conditions il/elle évolue, surtout: neigeuses (campagne, montagne...), ou sèches et douces (à la Côte d'Azur), ou humides et verglacées (en ville, environnement urbain, grandes routes, autoroutes...)
- 2° de choisir les pneumatiques adéquats en fonction

voici la vidéo explicative plus nuancée sur le même sujet et de la même source Oponeo: https://www.youtube.com/watch?v=FJgeLZ28hbc

Message édité par PitOnForum le 08-10-2018 à 19:07:49

Profil supprimé

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par Profil supprimé le 08-10-2018 à 23:10:27

Sherz

Pour la Clio 2 rs je voit 2 monte 205 et 195 en 16"

Et la Clio 4Rs a deux montes autorisé en 205 17 et 18"

Message cité 1 fois

Jambonherta

Coq a écrit :

j'ai eu l'info, elle a des 195/55R15.
Skoda Fabia 2010 --> Fabia 2?

y'a un avantages à avoir des pneus hiver plus fins que les pneus été?

c'est si important d'acheter des pneus d'occaz et se faire des noeuds au cerveau ?

Message cité 1 fois

Profil supprimé

Sherz a écrit :

Pour la Clio 2 rs je voit 2 monte 205 et 195 en 16"

Et la Clio 4Rs a deux montes autorisé en 205 17 et 18"

Tu cherches mal.

Athrun Zala

Tu m'étonnes un peu avec le 185 de large sur C4RS ;o

Elle sort d'ou cette info ?

Message cité 2 fois

jmb74

Miaou

Après, faut avoir aussi l'usage. Si c'est pour passer l'hiver en station, je comprends les interrogations. Pour le conducteur lambda qui va avoir 3 jours de neige sur tout l'hiver, enculage de mouches

Message cité 1 fois

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old feedback

Profil supprimé

Athrun Zala a écrit :

Tu m'étonnes un peu avec le 185 de large sur C4RS ;o

Elle sort d'ou cette info ?

https://www.renault.at/content/dam/ [...] L_Clio.pdf

rezulteo, tüv...

Message cité 1 fois
Message édité par Profil supprimé le 09-10-2018 à 10:58:06

Sherz

Athrun Zala a écrit :

Tu m'étonnes un peu avec le 185 de large sur C4RS ;o

Elle sort d'ou cette info ?

Tu as une c4rs toi non ? Tu as quoi comme monte homologué ?

Message cité 1 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Jambonherta a écrit :

c'est si important d'acheter des pneus d'occaz et se faire des noeuds au cerveau ?

salu

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You're gonna need a bigger ziptie.

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