Reprise du message précédent :
 
Une glof 7, et niveau budget honnêtement, je ne suis pas à 20euros près pour des éléments de sécurité

Si pas conduite sportive prends les conti premium 6 c'est le must du moment et il sont endurant.

Entre ces 3 ci du coup ?

Dunlop Sport Maxx RT2
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Hankook Ventus Prime 3 K125

Sachant qu'à l'avant j'ai les Hankook et c'est pour remplacer ceux à l'arrière de ma Lexus (propulsion).

J'étais parti sur les Goodyear, mais est-il préférable que je reste sur 4 Hankook ?

Le k125 est bien en dessous des EF1AS3 et des RT2.

Oui c'est sur.
D'autant plus que sur toopneux ils sont à prix intéressants.

Merci
Pour finir avec vous un centre de montage recommandé ? Vers Courbevoie/La défense

Question:
 
Je vois sur les sites d'achat de pneus en ligne que les pneus à indice de charge élevés sont moins chers que ceux qui ont un indice plus bas.
 
Exemple: j'ai besoin d'un indice 88 mais les indices 92 sont clairement moins chers.
 
Qu'est-ce cela change sur le comportement des pneus notamment en conduite sportive voire circuit (occasionnel) ?

l'indice de charge plus elevé ca veut dire que le flanc est renforcé donc plus rigide et moins confortable (ce qui est normalement mieux sur circuit) a part ca ca change rien.

 
Putain mais c'est quoi ça Kelly, du pneu de chez Lidl ? une sous marque d'un grand groupe ?

C'est ça, puis sur la Prius et la Mazda 3 MPS j'ai gagné en confort alors que j'ai augmenté mon indice de charge, parce que les primacy hp et les csc3 étaient merdique même avec de faibles indices de charge.

pas obligatoirement.
Un indice de charge plus élevé veut dire que le pneu est capable de supporter plus de poids.
Pas que le flan est plus rigide.

Passage sur la focus de primacy hp en 215 55 16 a des prime 3 en 215 50 17

J'espere que la direction sera moin spongieuse.

+1
 
Et pour le prix, peut être que la monte avec la charge plus élevée est plus "standard" (cad plus répandu)

Merci pour vos réponses  

Je dois mettre quoi comme pneus aujourd'hui?
Il fait 10℃ en ce moment mais la météo annonce entre 5℃ et 27℃ .

Est-ce que je prends des pneus été dans le coffre ?

Cross climate obligatoire

J'ai encore les pneus hiver.  

Pneus commandés : Hankook Ventus Prime 3 K125.
119€ posés et équilibrés chez Naruto. (y a une promo) Je suis content de m'en sortir pour si peu.

Merci topic ^^

La paire ? C'est pas cher

 
Ouaip. Compris inversion des pneus AV/AR offerts

Avec le montage c'est un putain de bon plan  

Quelqu'un a un plan pour des pneus en 255/50ZR16 ?
 
Y'a bien les Michelin Pilot Sport à 500€ pièce Mais on va oublier ceux là

Bordel

J'exagère un peu...424€ les moins chers : https://www.1001pneus.fr/Pneus/1854 [...] gKeq_D_BwE

Le r888 est abordable, par contre on table sur un semi slick et qui plus est sensible à la pression. Mais pour le coup très facile à vivre au quotidien.

Edit : 210 euros le pneu chez Allopneus.

Hors un changement de jante je vois pas trop

Je suis déçu, d'habitude ça mord mieux le vendredi

Je suis clairement satisfait des Goodyear Vector G2 .
Ils ne m'ont fait que deux surprises sur 10 cols de montagne . Et ils ont pas mal tenu l'hiver dernier .

Un coup où j'ai freiné trop fort et trop avant un virage en descente avec la route humide et froide (Arlberg), l'ABS a cogné, j'ai relaché le frein et c'est passé .

Et un autre coup dans la montée du Furkapass, j'ai hésité à passer la première dans une épingle, pied au plancher avec l'avant qui glisse .

En m'arrêtant en haut quelques km plus loin, j'ai senti une légère odeur de cramé des pneus avant .
La route était bien froide, mais pas les pneus, du coup je suppose que des pneus été seraient très bien passés (pas sûr sur le mouillé) .

Bonsoir.
Je rentre du taf et cet après midi ma femme m'a fait une surprise en m'envoyant un message: "tu sauras quoi faire demain matin": elle a crevé le pneu avant droit. L'assistance est venue lui monter la roue de secours, et elle est allé à feu vert pour faire réparer le pneu.
Surprise en ressortant de feu vert: le pneu arrière droit est lui aussi crevé, lui aussi entaille au flanc: dans la lutte qui oppose depuis des générations les pneus aux trottoirs, les trottoirs sont décidément sans merci. Pour couronner le tout, ils n'ont pas la dimension en stock, ils pourront commander lundi.
Donc me voilà en quête de 4 pneus pour une fabia 3 montée en 215/45/16. Pas besoin de pneus super sports tendres à foison qui se bouffent en 3000 bornes, mais je refuse catégoriquement les pneus "energy saver" qui sont à mon sens un danger.
Quel est le bon rapport qualité/prix conseillé par ici?
Merci.

Madame est drôle.
Ç'a l'air d'une bonne dimension de merde, dis donc.
Charge et indice de vitesse ?
 
Les spécialistes corrigeront, mais là vite fait, je vois que le Goodyear Efficientgrip Performance et le Hankook K125. Y'a le dernier Goodyear en 4S aussi, mais vu ta localisation, j'imagine que t'as ton train hiver ?

Salut. Oui ça doit être une dimension de merde, je suis content d'avoir pris des jantes 15 pouces pour les pneus hiver. (sur ma voiture au bout de 4 ans j'ai toujours les pneus été d'origine...il faut dire qu'on roule surtout avec les pneus hiver, qu'on finit parfois pendant l'été pour en remettre des neufs aux premiers froids. Du coup je pensais ne jamais changer ces pneus été...)
J'ai regardé chez norauto, et je venais pour parler des efficientgrip justement qui semblent en stock à côté de chez moi et qui sont moins chers que les trois pneus du devis de feu vert (entre 100 et 120)
https://www.norauto.fr/produit/pneu [...] 50857.html
J'ai pris un mois d'abonnement à que choisir qui en dit plutôt du bien (j'aime bien les tests des suisses du TCS, en plus pour la dimension de pneus de ma voiture à moi, et la dimension des pneus hivers de ma femme ça colle pile avec leurs tests donc si le norauto du coin les a en stock, je partirai sans doute là dessus.

(pour le bruit des pneus, vu le vacarme du 1.4tdi, ça m'étonnerait que ça dérange et au pire fallait pas tuer les pneus précédents:o)

Le Goodyear est top, par contre le tcs ne fait que reprendre les test de l'adac et l'adac depuis les soucis de triche c'est moyen niveau crédibilité.

Je l'est d'ailleurs fait remarquer a que choisir étant moi même abonné.

Vla le dernier test en date.
http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm

 
+1  

Ce matin réveil 8h.
Je bois un jus d'orange je me lave les dents et je descends au sous sol. Je branche mon fidèle compresseur 50l pour qu'il se recharge, je mets la poignée de gonflage et le tuyaux dans le coffre de ma voiture, le compresseur aussi et me voilà parti sur le parking de feu vert.  
Effectivement le pneu arrière doit de la fabia est à part. Je mets le matos dans le coffre de la fabia et regonfle: j'entends le pneu fuir. Pour les 500m le séparant de norauto ça ira bien. J'arrive s dire le parking de norauto à 8h30 et c'est la queue décan br l la porte en attendant l'ouverture.  
au final norauto a deux pneus en stock, je les prends, ils me feront la géométrie e et monteront les pneus survivants sur un même essieu au moins jusqu'à réception des deux autres mercredi ou de façon définitive.
Avec deux pneus posés en 245 45 16, la géométrie (si l'arrière n'est pas déréglé) et la permutation va fait entre 280 et 290€

Encore une bonne nouvelle.

https://pneu.rezulteo.fr/blog/actua [...] wagen-7622

 
celui la est plus complet : http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm

Vivement la fin de l'année, j'ai envie de voir ce que vaut vraiment le Bridgestone Weather Control A005.

Pour l'instant, au freinage sur le mouillé et la neige, il fait mieux que le CrossClimate +.

Bon, ils ont l'air dans la moyenne d'après ces tests ces goodyear, au final 280,80€ les deux pneus montés avec contrôle de la géométrie..qui s'est révélée bonne, et les deux pneus survivants ont aussi été jugés aptes au services.
Je pense que le gars de chez feu vert a flairé la proie facile avec ma femme, coup de chance qu'ils n'aient pas eu 4 pneus en stock.

Si les pneus sont usée régulièrement le contrôle de géométrie est superflu.

Le mec de feu vert lui a dit "ouh là là mais vos pneus sont usés pas du tout régulièrement, il faut refaire la géométrie et changer les 4 pneus".
Perso, ce matin j'étais en speed j'ai même pas regardé les pneus. Au lieu d'attendre deux heures, je suis allé faire du vélo, en rentrant j'ai été payer et je suis rentré en vélo, j'irai chercher la voiture plus tard (et je regarderai les pneus).
Le mec avait envie de faire du chiffre (et peut être qu'il a les mêmes pneus sur sa caisse, ça lui faisait des pneus pas chers). La voiture date de début octobre, les pneus été ont roulé moins d'un mois avant de monter les hiver, et j'ai enlevé les hiver genre début avril, sachant que la voiture doit avoir 15000 bornes, j'en conclus que les pneus ont environ 5000bornes, donc oui le mec de feu vert a fait son enculé.

Ben pour que ce soit valable, faut que tous tes pneus soient d'usure égale et que ton pneu arrière gauche puisse permuter à droite, donc c'est pas gagné, vu d'ici.

Hello,
 
je reviens après quelques mois, et j'ai toujours pas changé mes pneus, mais cette fois c'est la bonne !
La mode n'a pas changé, on reste sur ces choix ?