Reprise du message précédent :

Hello,
 
je reviens après quelques mois, et j'ai toujours pas changé mes pneus, mais cette fois c'est la bonne !
La mode n'a pas changé, on reste sur ces choix ?

Oui tout pareil.

me méfiant désormais encore plus des tests et articles bidonnés, y en a parmi vous qui ont essayé les Hankook Ventus Prime3 K125 ?

qu'en est-il réellement ?

j'avoue être sceptique face à une marque exotique plutôt récente pour moi, comme Hankook

cela dit, je suis ouvert et curieux, et le cas échéant prêt à l'adopter

alors, quid ?  

Exotique de gamme premium, depuis la monté en force du groupe hyundai, depuis c'est la monte d'origine d'autre marque comme seat.

Sur les sites d'achat, comme 123 pneus ils sont bien classé premuim.

D'ailleurs avatacar offre une remise immediate sur hankook en ce moment, vu sur dealabs.

J'ai loupé la promo d'un jour, tant pis, je fais monter. 4 prime 3 vendredi prochain, je vous ferais un retour.

j'ai les ventus prime 2 et rien a redire, si ce n'est un peu bruyant et moins confort que le GY effgrip perf, Perso le ventus prime 3 j'aurais aucun soucis a en monter.

Hankook c'est désormais un poids lourd du pneu y'a pas de crainte a avoir, je ne pense pas qu'il paye tout les magasines/sites pour arriver en tète non plus.

C'est nokian qui avait triché, mais ils avaient fournit des pneu modifié et non issue du commerce.

Même leurs pneus hiver vont devenir corrects grâce à l'ouverture de leur centre d'essai en Finlande à Ivalo.

On a vu ce que ça a donné avec la mise à jour du RS2. Passé de très mauvais à bon. Voir très bon chez Auto Express.

Il faut faire gaffe chez Tyre Reviews, en 2017, dans le classement freinage, c'est pas le RS2 en réalité, mais le Evo². http://www.autobild.de/artikel/win [...] 11081.html

hankook c'est pas exotique enfin si c'est sud coreen quoi 7e fabriquant mondial, premier en coree
ca fait une paie qu'ils existent... ca fait juste pas longtemps que tu fait gaffe a ce nom partenaires avec michelin pendant 7 ou 8 ans, une boite de presque 60 ans.pas de raisons d'avoir peur.après comme chez tout le monde t'as des references bonnes et d'autres moins bonnes mais  faut pas avoir peur du nom (c'est pas  Kelly hein cf photos:  https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] t53673087)

j'ai de l'expérience avec les grandes marques, dont surtout Continental
 
depuis récemment, je m'intéresse aussi à des challengers comme le finlandais Nokian et désormais aussi le coréen Hankook
 
l'occasion se présentera un jour d'essayer leurs meilleures références

pour vous, quelles marques seraient "premium", "black list" et les autres?

PitOnForum, venant de toi dire que Hankook c'est exotique c'est du troll !

"Challenger", ça ok.

Ce n'est un secret pour personne que le Hankook ventus prime 3 dit K125 est du même niveau que les pneus été routier premium des top manufacturiers, et que le Nokian WRD4 est au même niveau que les pneus hiver routier premium des top manufacturiers.

Pour ma part, je considère que le K125 que j'ai eu sur ma C5 était trop bruyant (+ que ne l'indique les tests), un peu plus que le CPC5 je pense, et manquant de longévité (- de longévité que ne l'indique les tests), tout comme le GY EGP d'ailleurs. Mais si le critère principal est la sécurité, pour moi y'a aucun souci.

Autre sujet, chose "curieuse" j'ai l'impression que mes Alpin 5 de fin 2014 sont aussi durs (moins que des pneus été neufs ceci dit ) que les Xice de ma femme, de 2010.

le propos n'est pas du troll (le but n'est pas de démolir cette marque ou de polémiquer pour rien), au contraire: je parle d'exotique (lointoin) et récent pour moi, puis de prêt à l'adopter, dans le sens que je ne connais pas assez et demande en savoir plus, pas seulement de la part de la presse, mais aussi d'utilisateurs qui ont de l'expérience avec
 

Pourtant en bruit il est très bien noté, il a fini 3eme sur le comparo de 20 pneus avec 72.3db mesuré.

Exemple des grands nom :
Dunlop blueresponse : 72.6db
Michelin Saver+ : 72.6db
conti premium 5 : 72.7db
goodyear Efficient grip perf : 73.3db

Et très très loin en 20ieme position, le firestone roadhawk à 76.1db, il a du se perdre lui

Chacun a sa perception du bruit : un pneu peut résonner malgré tous les efforts mis dans sa fabrication. La résonnance peut même être très complexe et impliquer la suspension, par exemple (principe des sous-systèmes et combinaison d'une série de facteurs).

Ca pourrait d'ailleurs expliquer les pneus "MO" et "*", entre autres.

et aussi dépendant de la voiture bien sur.

peut-être que la différence est au niveau des fréquences: généralement les fréquences aigues sont plus dérangeantes

En étiquetage il est à 72 db, c'est vraiment très moyen, et ça correspond davantage à mon ressenti à vis vis de la concurrence (G EGP est par exemple a 68 en etiquetage en 205 55 16).

Donc ce test, je ne le connais pas mais je remets largement en doute les résultats. Surtout que le CPC5 est moins bon que le GEGP et là il se retrouve avec moins de DB, bizarre.

On dirait un test de l'ADAC, pas de cohérence, résultats bizarres.

Et j'ai quand même eu le k125 dans une C5 ultra insonorisée, donc pour ressentir les bruits de roulement faut y aller, y'avait 0 bruit avec les weatherproof par ex, de mémoire 69 db en etiquetage.

Pour ma part mes ressentis sur les DB, correspondent totalement aux étiquetages, inutiles d'aller chercher les tests sur ce point je pense.

Tu n'auteras que le dunlop étiquetté a 67db triche beaucoup plus que le hankook qui lui est marqué a 72 db

C'est le fabriquant qui met la note, dinc sa triche plus ou moins, c'est comme ça que le saver a une bonne note en tenue de route pluie alors qu'ils sont avéré mauvais.

Je te l'ai dit, je ne fais pas confiance au test auquel tu fais référence, car résultats non cohérents avec les autres résultats, non conforme à mon ressenti, et non conforme à l'étiquetage, ça fait beaucoup trop pour moi.

Le Dunlop on l'a dans la famille, il n'y a pas plus silencieux, et là encore ça correspond à l'étiquetage.

Je te dirais ça, la focus passe de primacy a des prime a la fin de la semaine, qui sont noté 3db plus bruyant que les primacy.

des primes ? C'est quoi ?

C'est pour aller sur ma fiche de paie ?

Vu que l'on parle de hankook, ça doit etre des pneus

Ah, les Ventus prime 3, ok.

Ben tu verras bien !

J'ai eu les primacy également sur la voiture qui a eu ces k125, et c'était moins bruyant pour ma part.

J'esperes que le ressenti de la direction sera meilleur en tout cas, les primacy c'est la cata, la direction est spongieuse en point milieu, une horreur.

 
Bordel déjà que la deutsche qualité c’est de la merde, si en plus ils mettent des pneus chinois  

Singapour
 
Ca change tout  

j'en ai 2 à l'avant de ma passat, RAS ^^

Je ne remets aucunement en cause ton avis sur le bruit généré par les pneus, par contre je comprends pas que tu entendes le k125 si tu trouves qu'une C5 c'est ultra insonorisé c'est moisi comme tout une C5, même une 508 fait mieux pourtant c'est pas la panacée la 508. Soit tu aimes trop la C5 pour voir ses défauts ( je connais ça, je suis pas objectif sur certaines voitures ) soit tu es atteints de surdité précoce

c2800, donne ton adresse.  
 
J'ai une Twingo II + boite courte à te faire essayer.  

C'est une berline quand même loin d’être dégueulasse , je rejoins C2800 , j'avais des K120 @72db , je suis passé à des goodyear @68/69db , c'est le jour et la nuit surtout au dessus de 80km/h.

Loin d'être dégueulasse en 2005, on est en 2018, monte dans une s600 Maybach je t'assure qu'à 130km/h tu entends les mouches voler.

le truc chelou avec les étiquettes, tout les dimension font le meme bruit, sauf que c'est impossible, ils mesurent avec qu'elle dimension ?

edit : tout est expliqué la : https://www.oponeo.fr/article/le-cl [...] eumatiques

et en video : https://www.youtube.com/watch?v=p-7odxOf9qU

Déjà ce n'est pas possible vu que mon ex C5 est sortie en 2008/2009  

Ensuite, son insonorisation est ultra réputée, vitrage feuilleté et max de kg en insonorisant, et pour ton info elle fait mieux que la 508.

C'est d'ailleurs pour cela que je me suis permis de prendre des k125 dessus, et je sais que j'en prendrais pas sur une voiture moins bien insonorisée. Sur la voiture de ma femme on a pris volontairement des dunlop sport blue r pour remplacer ses anciens yoko beaucoup trop bruyants (mais qui accrochaient bien)

les yoko sont plus silencieux sur ma ct200h que les primacy sur la focus 3, la voiture y est pour beaucoup

Tu compares 2 choses non comparables.  Il faut comparer des pneus sur ta focus vs d'autre pneus sur ta focus, pas sur 2 voitures différentes.

Quand je compare les dunlop sport br et les Yoko Cdrive 2 (de mémoire), c'est sur la même auto.

Toutes les voitures n'ont pas le même niveau de traitement des bruits en provenance de la route, sur une voiture mal insonorisée, je déconseille les pneus > à 70/71 db (db visibles sur l’étiquetage)

Chacun voit midi à sa porte, personnellement c'est mon truc les caisses bien insonorisées, j'essaye pas mal de bagnoles et la C5 elle sort pas du lot. Si elle fait un peu mieux que les petites berlines c'est le bout du monde, mais bon une bête série 5 G30 fait mieux. Alors ça te suffit peut-être, mais on a pas tous me même niveau d'exigence et si j'aime bien la C5 ( et la c6 ) c'est pas forcément suffisant pour moi.

J'ai eu du 70 à 72db sur la TRS, sans trop souffrir.

Je testerais bien du 66db (pneus hiver seulement), mais ça doit pas la transformer en C5.  

Il faut taper dans les serie 5 et les classe E pour avoir mieux, à generation equivalente en tout cas, je suppose qu'une classe C de 2018 fait mieux, enfin j'espere sinon c'est grave.

Mais vu que tu parlais de c5 de 2005 tu confonds la c5 1 et la 2.

 
Pas besoin de tester longtemps, la lexus est bien bien mieux insonorisée que la focus, mais encore heureux.

 
Enfin , niveau tarif une G30 et une C5 spa trop la même chose hein

Je trouve ma C5 bien insonorisées.

Sur les versions exclusive il y a le vitrage feuilleté à l'avant et l'arrière.