Reprise du message précédent :
Merci a tous
 
 
gsi spirit, non tu trouveras jamais ca a ce prix dans ma monte. J'ai deja compare le marche francais

Bah si, si j'en ai parlé c'est possible. Surtout avec les remises que fait Dunlop en ce moment

Mauvaise nouvelle pour moi. Je devais changer mes pneus AR (245/40 R17) car ils arrivent au témoin, mais comme je passais à côté de mon contrôle technique (que je dois faire dans 2 mois), je suis passé le voir lui demander son avis sur mes pneus avant (225/45 R17). Pas encore au témoin après 55000km, mais usure plus forte sur les extérieurs.
Pour lui, pas de souci, c'est un défaut mineur. Par contre, les deux pneus sont craquelés sur toute la circonférence dans une rainure (la même des deux côtés). Il m'a dit que ça, ça ne passait pas. Donc, obligé de changer les 4 pneus !
 
Bien fait d'y passer. Donc, Yokohama endurants, mais pas super fiables !
 
Je vais prendre des GoodYear F1 ASYMMETRIC 3.

Super pneu les Gy f1 asym 3.

En parlant de pneu sport

http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm

D'ailleurs j'ai reçu l'ufc que choisir d'avril, et dedans test de pneu été, 2 tests un en 175 65 r14 et l'autre en 205 55 r16 et bizarrement les deux tests on exactement les mêmes pneu que celui de l'adac et quasi le même classement a part quelques changements dans le classement a 1 place près.

Du coup je me pose la question parce que aucune mention de l'adac et le test avec exactement les mêmes pneu genre le "pneumant summer st2" ça me laisse perplexe.
http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] 65-R14.htm

Tu confondrais pas avec un triangle en 4e chiffre du DOT ?
 
Roue (de clio 1 parait il) acquise ya deux jours malgré moi :

 
L'unique cartouche DOT :

40e semaine de 1999.    

https://www.avatacar.com/

80€ de reduc en ce moment ! fait deux commandes pour avoir la reduc sur les deux tailles , check mon retour :

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t52829745

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t52799816

C'est pas précisé dans leur truc que les tailles doivent être identiques.

C'est 80€ pour 4 pneus de meme taille , sinon c'est 40€ sur la premiere taille et rien sur l'autre !

fait deux commandes à deux nom différent avec la même adresse et le même moyen de paiement , ça passe.

j'ai tout reçu en même temps , j'ai exactement la même taille que toi : 188.80€ pour les 245/40/17 et 123€ pour les 225/45/17

Ok. Et si on utilise le même compte pour les deux commandes, ça ne passe pas ?

 
pas de compte j'ai finalisé avec paypal + adresse manuellement à chaque fois.

2 commandes au même nom/adresse avec la même CB passe

C'est passé pour moi

Merci. Vais passer commande demain.

Y'en a ici qui roulent sans roue de secours et font confiance au kit ?  

boarf entre une roue galette et un kit de reparation....
 
 
sur les 20 dernieres années, sur route, jamais j'ai eu a deposer de roue sur le bas coté et ai toujours eu le temps d'aller faire reparer le pneu donc je trouve pas ca délirant...
mes 5 dernières voitures ont été vendues avec une roue de secours jamais utilisée...
 
perso a ce jour j'ai une roue de secours mais c'est a cause des ballades hors route goudronnées et que la les déchirement de flanc par une pierre sont un risque non negligeables (j'ai aussi un kit de repartion...changer une roue c'est jamais une partie de plaisir alors si c'est évitable...).

Plus que le kit de réparation, je me demerderai pour ramener une roue si je suis pas loin de chez moi, et je fais confiance à l'assistance sinon. Avec une monte standard, facile à trouver dans n'importe quel garage (à part un dimanche), l'immobilisation ne durera pas longtemps.

 
j'ai une galette, c'est presque pareil

J'ai une roue normale, une jante tôle avec un pneu classique.
Seul problème, la dimension n'est pas dans la tolérance des roues montées sur la voiture...
205/45 R17 vs 175/65 R14 ...

J'ai fait l'inverse. Roue galette virée pour une bombe anti-crevaison. En plus, ça me fait plein de place pour ranger mon bordel dans le logement.
 
Si j'avais pu caser une vraie roue, ceci dit, c'est ce que j'aurais fait.
 

Non mais, même pas. Je comprends pas. Le cartouche est forcèment quelque part, mais je le trouve pas.

Moi j'ai ni kit ni roue de secours mais j'ai un pote qui a un plateau

 
C'est tellement rare
 
J'ai une bombe dans la lotus et une galette sur le Z3 , c'est bien suffisant.

DOT 1002 sur ma roue de secours, du Goodyear GT65.

De plus, c'est une 14" alors que mes jantes sont des 16" et pneus dépareillés AV/AR.
Remplacer du 215/40R16 (AR) ou 195/45R16 (AV) par une roue de secours 175/65R14 déséquilibrera sûrement pas plus que si c'était une galette, mais ça me rassure pas.

D'ailleurs j'ai 3 choix par rapport à celle-ci :
- je remplace le pneu (mais la jante a de la rouille de surface),
- je remplace le tout par un kit anti-crevaison,
- je fais rien, de toute façon je l'utiliserai pas

Je penche vers le kit anti-crevaison.
Qu'en pensez-vous ? Connerie, c'est bien/naze/inutile ? C'est sûr qu'au moment où le pneu explosera, ça servira à rien...

Question dont j'ai du mal à trouver une réponse «vraie» (en clair je trouve tout et son contraire)
 
Depuis quand sont installées/collées les étiquettes signalétiques pneus (tailles, pressione ect...) dans les portières AV /encadrement ?
Est ce obligatoire ?  
J'en parlais à une amie qui n'en avait pas sur une astra G bertone 147 de 2002, ni dans une escort (la voiture) de 2007....
J'ai aussi fouillé la boiter à gant sans succès.

Pour moi ça n'a rien d'obligatoire.  
 
D'ailleurs, les schleus mettent souvent qu'une étiquette pour la pression et elle est au niveau de la trappe à carburant. La taille elle figure sur le COC et c'est tout

Finalement, je vais prendre chez Norauto. Après discussion, ils s'alignet sur Avatacar, autant pour le prix des pneus que pour la réduc Goodyear.

Montés aujourd'hui chez Norauto, prix alignés, formulaire pour les 80€ rempli y a plus qu'à.
Par contre la fine pellicule sur le pneu qui s'en va toute seule m'a fait faire quelques petits zigzag, c'était assez drôle. Je ne pensais pas voir autant de différence de conduite en changeant des pneus d'ailleurs.

 
Du moment que tu paye la même chose !
 

 
Faut 300km pour que la paraffine ne soit plus un problème , oui des pneus neuf ça change tout

 
Je mettrai bien une roue en 195/55 R16 (j'ai une jante tôle en plus) mais l'ensemble ne passe pas dans l'emplacement de la roue de secours ...

 
Si c'est de la rouille de surface, c'est pas grave    
Tu ponces, un coup de peinture, un pneu neuf ou d'occasion et zou

Je sais bien que c'est pas un gros problème, ça reste que de l'esthétique. Mais j'ai pas le matériel, pas le garage ni l'endroit pour le faire. Et c'est une jante tôle moche de 14".
 
Du coup je souhaitais avoir un retour éventuel du topic sur ce genre de kit anti-crevaison (qui dans mon cas libèrerait de la place dans le coffre avant pour les voyages chargés).
Les commentaires sont majoritairement bons mais j'ai tendance à valoriser un peu plus les retours HFR

tu vas jamais à plus de 50 km de chez toi, et ton pote est disponible 24h/24  ?  

Assistance et c'est sur ma m5 c'est rare que je fasse beaucoup de km avec. Sur mon daily j'ai une vraie roue identique aux 4 autres.

Et j'ai jamais eu de grosse crevaison en 12 ans de permis

C'est top, j'en ai un avec roulettes pour le déplacer et accepte jusqu'à du 255.
Pour le rangement de pneus sur jantes, c'est la solution idéale.
Au moins, ça ne traine plus par terre.

Je lis 91
 
 

Rien dans la portière, c'est sur la trappe à carburant en ce qui me concerne

Je n'avais pas vu non plus les annonces pour l'Alpin 6, la promesse de performances préservées avec l'usure est pour moi plus pertinente pour des pneus hiver qui perdent souvent rapidement de leurs performances.

Ça existera en 195 65 R15 ?

Pour remplacer mes Alpin 5, j'espère, mais vu qu'ils avaient gardés les Alpin 4 sur les petites tailles, j'ai peur que non.

C'est un CC avec des lamelles, en gros ?

Drapal.  
 
Et deux questions :  
 
La première :  
Pourquoi ce pneu est-il moins cher  
 
https://www.allopneus.com/MICHELIN- [...] 78640.html que celui ci https://www.allopneus.com/MICHELIN- [...] 93387.html ?
 
Pour moi le premier a tout mieux que le second non ?  
 
La seconde :  

 
Ce pneu est-il a changer ?  

les capteurs de pression, ça marche comment ? Y'a une pile à l'intérieur ?  
Si oui, il faut la changer au bout d'un moment non ?

Pour ta première question, ça peut tout bêtement venir des volumes de vente ! Le premier à un talon protège jante pas le second.
 
Pour le pneu blessé, si tu vois pas la trame, laisse comme ça