Reprise du message précédent :

 
Pas con, j'ai pas pensé a n'utiliser qu'une seule roue hiver pour trouver la source de mon problème    
Merci

 
Je vois des fois des bons d'achat, ce qui pousse a acheter chez le commerçant.

Bonjour à tous,  
Je découvre ce sujet qui m'intéresse au plus haut point.
 
Question 1: De l'expérience des uns et des autres, est-il facile de faire monter autre chose que les montes usine sur un véhicule neuf?
J'ai eu des Michelin Pilot Exalto 2 dans une autre vie - pneus qui ne se font plus - je ne suis pas super fan des Energy Saver...
Je préfèrerais du Dunlop BlueReponse ou son cousin Goodyear Efficient Grip...
 
Question 2: de la facilité de faire changer des jantes tôles.
J'ai mes montes hiver qui sont sur des jantes 4 trous et il s'agirait de les faire passer sur des jantes 5 trous...
Ca vaudrait dans les combien?
Pensez vous qu'on pourrait faire un "troc" sur les jantes parce que les 4 trous, je n'en ai plus trop besoin... Avec 3500km parcourus, on peut difficilement dire qu'elles ont un gros vécu.
 
Merci pour vos éclaircissements

 
1) oui c'est très facile et ton garage se fera un très grand plaisir à te sodoculer au niveau du prix.......(il te facturera les nouveaux pneumatiques + la monte avec une ristourne minable parce qu'il gardera les 4 autres pneumatiques...)
 
2) il n'est pas possible de transformer des jantes 4 trous en jantes 5 trous.  => vend d'occase tes jantes et rachètes en des neuves a

OK, merci pour ta réponse. Je me doutais un peu qu'il y avait un truc par rapport aux montes à la livraison.
 
Sinon, pour la 2e question, non le but, c'est juste de ne pas repayer à 100% des jantes Tôles.  
Je viens avec mes pneus sur jantes 4 trous et on me les remonte sur des jantes 5 trous.  
Plutôt que de repartir avec des jantes nues à revendre de mon côté à vil prix, je ne paye que la monte et pas les jantes puisque les 4 trous restent auprès du monteur.

et le monteur va se retrouver avec 4 jantes 4 trous d'occase..... Bref c'est pas un bon plan pour lui. Et s'il accepte, tu va perdre beaucoup sur le rechat de tes jantes 4trous. Autant les vendres sur LBC ou ailleurs.

Bah tu mets tes 4 jantes tôles en vente sur LBC (et/ou HFR, via la section adéquate).
Ca devrait se vendre (au bon prix évidement )
Je doute qu'un monteur s'embarrasse de jante tôle ...

ca coute combien des jantes toles déjà ?

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enfin l'occasion a fait 3500 Km...  
 
Certes, c'est plus du neuf au sens "jamais servi" mais ce n'est pas non plus une croute sans nom plein de rouille.
 
L'idée c'était économiser les EUR200 pour 4 jantes...
 
Merci beaucoup pour vos avis dans tous les cas

non mais pas la peine de prendre 4 jantes tôles neuves ...
Une jante tôle ca doit être la pièce mécanique la plus solide de la voiture ...
 
revends les tiennes et rachète en occaz

Il faut vraiment que je change mes pneus et j'hésite entre les PS4 et les AD08R.  
Utilisation route + piste.  
 
Des avis ?  

Perso suis content du ps4, Dans la lignée du pss.
Je te montre leur gueule après le Castellet le 29 si tu veux.

J ai les ps4 depuis peu a l arriere mais j ai pas encore arsouillé... en tout cas je les trouve confortables !

Castellet ? C'est pas beuvardes ?

D'acc
Tu comptes arsouiller bientôt ?

semaine prochaine s'il fait beau je vais l'amener en forêt/montagne. (les joies de plus vivre à Paris )
Circuit c'est pas prévu avant un bail ...

 
Non, vu que le Castellet est déjà fait, le 29 matin on aura pas encore fait Beuvardes, vois-tu

C'est sympa la montagne Il faut y aller en décalé par rapport aux camping car ... surtout ceux qui ne veulent pas laisser passer.

arf oui, je suis fatigué -_-'

Y a pas ce probleme en semaine a 18h

 
Un coup de parechoc et c'est marre  
 

 
Ah ben voilà, ça joue au jeune aventurier toussa, ça fini sur la plage, et après ça chouine de fatigue    

 
J'ai réalisé quelques essais cet après midi.
Et ma vibration vient de la roue ARG ...
Donc avec un roue hiver (saine) à la place de l'ARG, plus aucune vibration!
 
L'ARG à déjà été rééquilibrée 2x ... chaque fois elle arrive sur la machine avec un déséquilibre, les plombs sont changés et tout revient à 0 mais la vibration revient quand même ...
 

Donc il faut essayer de passer la jante seule à l'équilibreuse.
Si zéro défaut, il faudra demander des comptes à celui qui t'a vendu le pneu ou directement à Dunlop !

C'est Allopneu qui m'a vendu les pneus.
Achat du mois d'avril et 5000km parcourus.

Et la jante, c'est qui ?

Ford, celle d'origine

Ca peut aussi être causé par une défaillance de la suspension, j'ai eu le coup sur ma caisse... Pneus neufs, jantes neuves, toujours des vibrations après xxxxx kms. Changement d'un amortisseurs, plus de soucis. Visuellement les pneus n'avaient rien

 
 
Vous confirmez que le ContiPremieum Contact 5 est mou de la gomme ?
 
J'ai crevé sur l'autoroute à 130 et la concession Renault m'a mis ça sur la clio en lieu est place des Conti Eco5.
Comme ça m'a refroidi cette crevaison je deviens un peu parano et regarde tout le temps mes pneus. Le Premium semble se tasser sur les flancs, et ceux-ci sont mous au touché , c'est normal ?
 

 
Oui mais plus rien avec ma monte hiver

Comme tous les bons pneus, lorsqu'ils sont neufs.
 
Vérifie la pression (pneus froids) dans deux stations services différentes, pour éviter de rouler sous-gonflé.

 
/3615 my life
 
A moto, je fais une ballade de 1000 kms en 3 jours. J'ai crevé sur la rocade et je me suis arrêté sur une station service, a 5 kms de chez moi   .
 
J’achète une bombe anti-crevaison a la station service, ça ne change rien. J'utilise le kit tubeless sous la selle, pour la 1ere fois.
 
Content de la réparation, je regonfle et ça fuit toujours. Je recherche un problème et je vois que j'ai une 2eme crevaison sur le flan du pneu, irréparable.
 
J'appelle l'assistance, qui me dit que j'aurai des frais car je suis sur une rocade (un periph) et il considère que c'est comme une autoroute   .
 
J’étais a 500 mètres de ma sortie mais pousser une moto sur 500 mètres, ça fait long, surtout quand ça monte sur la fin.
 
La dépanneuse arrive, on va a un 1er magasin moto, fermé. Le 2eme est ok mais on est jeudi 18h20. Il ferme 10 minutes après, demain c'est férié, samedi ils font le pont et n'ouvre que le mardi suivant    
 
Le seul avantage, c'est que j'ai eu un taxi pour rentrer chez moi au frais de l'assurance. J'ai payé entre 20 et 30€ pour faire le complément au dépanneur.
 
Cela a été la seule crevaison de ma vie mais je ne l'oublierai pas celle la.

 
C'est chez qui ton assistance ?

 
Europam était l'assureur.

et encore t'as eu de la chance, y a tellement de contrats avec zero assistance à moins de 50km de chez soi ...

 
 
c'est ce qui m'a fait changer d'assureur: une panne à 20km de chez moi  

en Suisse j'ai posé la question lors de la signature, la réponse:
"lol, on fait pas ce genre de mesquinerie en Suisse monsieur..."
 
Et c'est vrai, j'ai aucun piège du genre dans mon contrat.

 
C'est clair.
 
Sur la moto, chez AMV maintenant, il y a indiqué : Selon les dispositions générales AMV assistance No Q78. Je suis bien avancé.
 
Sur la voiture, c'est plus clair, chez MMA : 7/7 24/24 devant chez vous comme partout en Europe.

Pour le coup, les clients sont informés de cela. Par contre l'histoire de la 2 fois 2 voies qui est comme un autoroute, c'est un beau foutage de gueule

C'est le topic assurance ici ?

 
Il y'a un centre auto Leclerc qui propose une assurance pneu gratuite pendant 2 ans pour l'achat et le montage des pneus  

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De toute façon, ce centre auto a tellement de casseroles aux fesses que je ne risque pas d'y aller.