Reprise du message précédent :
Pour ma 120i E87, je pense prendre un Cross Climate, j'ai l'impression qu'il n'existe pas en RunFlat, je vais donc prendre bombe/mèche/assurance 0km comme conseillé sur le topic.
Je pense que BMW ne vend pas ce type de pneu je vais donc aller chez un spécialiste, Euromaster c'est bien ?
Et sinon concernant les chaînes pour les montées en station, vu que en 205 / 50 R17 89 V à l'avant et 225 / 45 R17 91 V à l'arrière, je n'ai pas accès aux chaines classiques, vous conseillez quoi ? 2 paires de trak ?
 
Merci

 
Pack hiver gratuit reçu avec l'achat de ma titine en septembre. Je n'ai malheureusement pas eu le choix pour les boudins. J'ai toujours tourné sur du Continental ou Dunlop auparavant en étant très satisfait.  

Mes michelin PSS commencent déja à craqueler à l'arrière (montés en septembre). Je viens de tomber là dessus : http://www.consumerreports.org/cro [...] /index.htm

Je vais quand même pas monter des pneus hiver, on a 3 jours de neige par an là ou j'habite.

C'est un vrai truc ça, les pneus sportifs qui craquellent quand il gèle ?

Edit : j'avais des csc5 avant, et j'ai le souvenir de leur en foutre plein la gueule par - 10°C, j'ai jamais eu le moindre problème.

Les pneus hivers c'est pour les basses températures, pas seulement la neige.

Après qu'un pneu très sportif craquelle par grand froid, ça me semble pas anormal si la gomme est pas adaptée.

Le csc5 n'a rien a voir avec un pss et oui, c'est vrai ... Les rsr, r888 ( comparables aux pss donc) font exactement la meme chose ...  
 
Les pneus hiver ne sont pas utiles que pour la neige loin de là. Ce matin j'ai di déplacer un de mes vehicules, 2°,  une chaussée sèche, les PS3 rappent le sol et sur chaussée humide c'est pire ...

Ouais enfin attends, il faisait -1° ce matin, c'est quand même pas franchement extrême.

Nan mais les pneus hiver, c'est très simple en ce qui me concerne. J'ai une voiture de fonction la semaine, donc ma bagnole perso c'est juste pour le week-end, et de 2 choses l'une : il fait beau, et j'ai pas besoin de pneus hiver pour faire le con, ou il ne fait pas beau, auquel cas pneus hiver ou pas je pourrai pas arsouiller.

J'ai acheté des nokian wr a3 il y a 2 ans, et c'était une belle connerie. On a du avoir 5 jours de gel pendant tout l'hiver, et dès que la température passait au dessus de 0 (c'est à dire pratiquement tout le temps) c'était pas franchement folichon

-1° c'est trop bas pour cette gamme de pneus.

 
Après réflexion, le runflat m'apporte tout de même une tranquillité d'esprit, est ce que vous auriez un quatre saisons runflat à conseiller ?
Est ce que je peux mixer pneu arrière 4 saisons et pneu avant été ?
Merci !

Très bon, c'est l'un des meilleurs pneus hiver du moment.

Toi, tu n'as vraiment rien compris au pneu

Le combo Runflat + 4Saison  

Je pense que tu devrais chercher du coté des pneus rechapés

tu creve tout les jours pour vouloir des runflat ?

Il y a pas d'emplacement pour une roue de secours ?    
 

Géneralement, quand t'es equippé RF, t'as pas d'emplacement ....

Exact, pas de roue de secours possible,  
désolé d'être un noob    sinon je ne poserais pas de questions.
Je suis ouvert mais je veux juste avoir des conseils. Quels pneus prendriez vous à ma place ?

 
Certaines nouvelles BM en ont mais pour une galette.

Selon moi, ça ne sert a RIEN le runflat ! Ca alourdis le pneu et ça fait vraiment galérer la voiture (les pneus en rotation pèse bien plus lourds).
 
La seul utilité c'est pour les gofasters, les policiers (surtout CRS), l'armées, et ceux qui ne veulent pas payer la station service et faire une marche arrière avec des herses (vu dans un reportage d'une station service de banlieue parisienne), les herse ne sont active que dans un seul sens.
 
Prend une bombe anticrevaison, ou 2 ou 3 !

Alors je t'invite à lire le premier message (au moins) de ce topic :
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 398077.htm
 
Et pour savoir quel pneu te conseiller, il faudrait savoir ce que tu attends d'un pneu.
Quel est ton style de conduite ou le type de route empruntées.
A mon avis, tu cherches un pneu routier, plutôt qu'un pneu sportif, je me trompe ?

et  

Je dois faire changer les 4 pneus de ma 106 (on rigole pas ), surtout parce qu'ils sont vieux et se craquèlent sur les cotés (les bandes de roulement à l'avant sont quand même très avancées).

C'est du 145/70 13 71T (oui, j'en ai des petites ). Je compte prendre des pneus été, habitant dans le nord et n'allant jamais en région vraiment froide avec ma voiture (sauf si le topic m'en dissuade). Ça arrive qu'il neige, mais c'est pas grave j'aime bien la luge.
La moyenne de prix entre le moins cher et   est autour de 37/38€, ça me va bien.

Y'a des marques à fuir absolument ?
La question inverse, des marques à préférer ?
Des bons plans en ce moment ?

D'avance merci  

d'ailleurs les liquides anti-crevaisons ça a l'air bluffant d’efficacité, je sais que ça se fait en 2 roues mais en auto j'ai plus l'impression qu'on parle de RF comme solution miracle

edit: http://www.speedy.fr/stop-crevaison/index.html

Dunlop SP StreetResponse 2 ?

 
 
DUNLOP Sp Streetresponse 2 ou GOODYEAR Efficientgrip Compact
 
Dans les deux cas c'est 40€ le pneu , une misère
 

J'ai fait 50km avec 4 nokian weatherproof en 155/70 r13 aujourd'hui.

Le rodage est pas fini, mais ils surpassent les Cooper pour l'instant.  

A tester à -20°C, sur le verglas, sur 20cm de neige fraîche, fondue, tassée, route détrempée, et en été par 35°C.  

Premiere sur le topic je cherche 4 pneu pour un scenic 2 pneu 205/60/16 92h  
budget 60 roro le pneu mais je mis perd dans tout ce choix lesquels  de tout ces pneu sont adapter a un scenic 2

Ete ou hiver ?

Merci pour le lien, j'ai lu et comprends bien les reproches faits au RF.( au passage je me suis rendu chez Feu V... Cet après midi et le vendeur n'a pas voulu me faire de devis pour des pneus non RF, j'ai pas insisté...)
Maintenant vers quel pneu vais-je me diriger ?
Je sais que je ne suis pas obligé de mettre des RF, j habite donc à Lyon je fais tous les jours 25 kms aller retour pour aller au boulot avec 12 kms de voie rapide sur le periph et le reste de la ville.
Sinon j'utilise la voiture pour les trajets autoroutiers (1000 kms aller/retour 4 fois dans l'année) pour les vacances/visite famille.  
Je compte passer un ou deux week end au ski.
Effectivement, Je ne cherche pas quelque de sportif mais plutôt la sécurité et le confort.
Ma voiture est une 120i E87 205/50/17 et 225/45/17.

été pour boulot/maison courses avec les gamin etc... 8000km par an en moyenne

http://www.allopneus.com/DUNLOP-SP [...] 58787.html
 
Je partirais sur du blueresponse

ça fait 360 roro avec le montage après la taxe d'habitation ça fait mal    
y'a pas un peu moins chère    

Malheureusement les pneus à 60€ c'est du khumo ou du nankang, c'est de la merde en barre, je ne prends pas la responsabilité de te conseiller ça
Le blueresponse c'est le meilleur dans cette taille et aussi le moins cher des pneus recommandables

 
http://www.air-pneus.com/pneu-pire [...] 58964.html
 
ça va être dur de faire moins cher sans prendre du pneu chinois.

Franchement met un peu plus de 60€
Il y aura 2 avantages.
1/ ton pneu sera plus "sécuritaire"
2/ il durera plus longtemps.
 
Si tu a un petit budget change les pneus 2 par 2 au lieu de faire les 4 d'un coup.

Merci après une recherche matinal ceux la me plait bien
vous en pensez quoi?
https://www.centralepneus.fr/pneu-a [...] oCFvrw_wcB

Vous pensez quoi des sociétés spécialisés dans les pneu d'occasion quasi neuf (10-20% d'usure) ?
 
2 idée avant de vous enflammez :
1 ) Quand vous achetez une voiture d'occas ses pneus aussi sont d'occas, vous ne savez donc ni les nids de poule ni les réparations qu'ils ont eu.
2 ) Bien réfléchir à ce qui est le mieux entre acheter des pneu neuf chinois ou des pneu d'occas quasi neuf (10-20% d'usure) haut de gamme au même prix.
 
Ce serait bien d'avoir des avis pas uniquement des ayatollah du pneu haut de gamme et surtout que les avis soient argumentés.
 
 

Quelle bonne idée, rajouter du poids dans les masses non suspendues, mais au secours  

Je valide, très bon choix dans cette dimension, difficile de faire mieux.
Mais ça reste du pneu entrée de gamme...

Je te conseille des pneus été :
- GOODYEAR Efficientgrip Performance
- MICHELIN Primacy 3

Et pour aller au ski, tu t'équipes de chaines, par exemple.

Je valide, mais ici, c'est moins cher :
http://www.quelpneu.com/pneus-auto [...] 60-r16.htm

Pas mal, mais je préfère largement le DUNLOP Bluresponse.

Je change quand j'achète une occasion. Ensuite, je contrôle et je revends sur Leboncoin  
De toute façon, c'est rare de tomber sur une occasion avec de super modèle de pneu ou en bon état...
Et rouler avec de mauvais pneus ou pneus douteux, non merci !

 
Donc tu me conseille ces pneus en non-RF, exact ?
 
BMW me dit que les pneus dans cette dimension ne sont pas chaînables et ils me proposent des chaines Trak => du coup il faut que j'en prenne 2 paires ?
As-tu un autre système de chaînes à me conseiller sinon ?
 
Merci beaucoup pour tes conseils en tout cas  

 
Petite pensée à velocesupayr

Qu'est ce que vous pensez des pneux uniroyal rainsport 3 ? On m'a installé ça sur une voiture d'occasion (215 R16). C'est à changer ou je les use quand même ?

C'est bon, tu peux les garder

Oui, je te conseille des pneus normaux, car j'ai eu deux autos avec Runflat, la première je l'ai revendu tellement elle ne tenait pas la route (en 2006) et la seconde j'ai changé les Continental Sport Contact 3 SSR, par des CSC5... Le jour et la nuit au niveau tenue de route et confort.
Et je conseille également une bombe anti-crevaison et une assurance 0 km.

Pour information, je roule sans roue de secours depuis 2006
Pas que je m'amuse à enlever la roue de secours de mes voitures, mais que toutes les autos qui m'intéressent n'en ont pas (gain de poids).

Je n'ai pas de conseil à te donner pour les chaînes, je n'utilise pas ces produits.
Partout où je vais, c'est dégagé ou je m'en sort facilement avec mes tractions

Fake ! Dunlop ?

On les conseille ici (pour les petits budgets ou monte exotique), ils sont très bons sous la pluie.

Si tu n'as pas une conduite trop sportive, tu peux garder.

 
J'aurais tablé sur du Conti, mais Dunlop ça peut le faire également
 

 
+1, même si en conduite soutenue ils sont bons... Les 5 premières minutes, après ils fondent et glissent trop