Reprise du message précédent :
Pour moi oui    
C'est vrai fun et nerveux une 106 S16.

 
carrément, c'est meme une des dernieres VRAIES GTI avec sa cousine la saxo VTS

Je valide aussi

Elle bouge bien du derche la vicieuse  

 
la sax plus que la 106, du fait d'une barre de torsion sur le train arriere de plus faible diametre

 
   
 
100-95-105cv :  1.4 non cata / cata / 1.6
 
( avec un petit broaaaapschit ² ! )

J'ai un peu regardé les annonces de 106 s16, ça décote pas.
 
Un fois viré les tuning y'a rien de propre en dessous de 5000€  

 
beaucoup de modeles de certaines voitures ne decotent pas

 
Pour un modèle fin 2002 avec 100 Mkm ça tourne dans les combien en occasion d'après ce que tu as pu constater ?    
 
Je m'informe car j'hésite toujours à me séparer de la mienne  

 
Faut compter dans les 6000€  

Y'a plus qu'à investir dans une 205 GTI, problème il faut chercher chercher chercher car beaucoup ont été victimes des tunning men et ensuite faut avoir la chance de tomber sur des gens soigneux et c'est pas gagné

205 GTI 1.9 130 à 3 500 - 4 000 tu en trouves déjà des bien propres

Tout à fait
Me concernant je vais bientôt me mettre à chercher, histoire de pê rouler avec cet été...Miam
Elle se fait vraiment rare sur nos routes n'empêche...Ne parlons pas de la 309 GTi et du modèle GTi 16S (j'aime moins mais ça doit être une sacrée voiture)
Et la 306 S16 ça saque?

Les 309 GTI 16 sont plus chères que les 205 GTI de manière générale. Par contre j'ai eu l'impression que c'était encore plus dur d'en trouver des propres et d'origines que pour la 205...
 
La 306 S16 j'ai pas compris ta question ? Savoir si ça marche bien ? On en trouve encore pas mal en occaz

Et sa cousine Xsara, avec le meme moteur, est courante en occase, et à prix d'ami en général !

Oh que oui on les trouve pour une misère (surtout les phases 1) , compter 2 500€ environ avec 150 000km ; c'est une moyenne mais c'est environ ce qu'on trouve. Par contre,  11CV, la conso et l'assurance qui vont avec.
En version plus civilisée il y a la Xsara VTS 137 (moteur de la 206 S16 / 307 XSi), pas du tout le même tempérament mais rigolote quand même

Perso, 9 litres tout rond en conso (phase 1 de 1999, 196000 km), et 320€/an d'assurance en tout risques (je suis à 0.50)

 
Pas en attaquant sur un plein entier, c'est du mixte je pense ? (et encore, doit pas y avoir beaucoup de ville !   )
Sinon pour l'assurance t'es à 0,50 mais pour qqun de plus "jeune" dans l'automobile... c'est pas le même tarif

ou le bruit métallique de mon 1.8L T
 
seul regret, le chassis un peu "mou"  

1.8T VAG ?

Tiens en parlant de 106, je suis tombé sur cette vidéo de 106 turbo à partir de 2min30, j'ai halluciné en voyant l'accélération ! (1ère 90, 2 ème 150,3 ème 200 etc...)

 
Link pour la vidéo ?  
 
Stock avec la mienne c'est 110 en seconde après ça veut plus

ouais
autre regret, la 5e trop courte    
golf4, toussa

Chassis mou = VAG

ah, bon, rien de bien étonnant alors
pas de cure à ce mal j'imagine...

bonjour désoler d'intervenir mais je suis jeune a la recherche d'une voiture sportive a restaurer pas trop chére si vous avez des sites ou des voiture a me proposer je suis preneur merci et que me conseiller vous comme voiture peu chére merci

 
Tu as quel budget et tu es assuré depuis combien de temps ?

Si ça date de naissance est bonne, ça lui fera 18 ans en septembre

On sait aussi qu'il s'appelle Alexis, et qu'il habite dans le fin fond de l'Orne  

Bonjour,

Alors voilà, je suis un motard de 27ans (un vrai qui roule même l'hiver) et j'ai "toujours" dit que ma première voiture serait un V8 ricain de 400ch. Jusqu'à maintenant je tenais le coup en empreintant des voitures à droite à gauche (papa, maman, beaux parents...) mais mon père m'a dit dernièrement (alors que je lui demandais sa voiture): "si tu veux rouler en voiture, t'as qu'à en acheter une". Ce qui fait que j'y penses de plus en plus (j'y pensais déjà un peu avant car avec la neige de cet hiver, j'ai été coincé en moto) Le V8, je peux oublier    pour l'instant (pas les moyens et chômage...) donc je penses à une petite sportive qui va bien (pour les petites routes de bourgogne) dans les 3k€:
- saxo vts 1.6 8s
- saxo vts 1.6 16s
- 106 xsi, xs (différences avec la xsi?)

mais c'est dur d'en trouver une d'origine...

ou clio 2 1.6 16s sport (pour châssis sport?)
206 1.6 16S

Question fiabilité ça donne quoi? Car à 3k€, il n'y a que des voitures avec 150000km mini. Sachant que la conduite sera sportive (mais respectueuse de la mécanique)

Sinon, j'ai vu des:
- 306 xsi 2.0 8s
- 306 xs 2.0 de 1999 (une xsi en fait d'après ce que j'ai lu)
- mégane coupé 2.0 16s (ça se trouve à 2500, mais le châssis est-il sportif?)
- bmw 318is (e30)
- bmw 320i (e36) (pour son 6 cylindres)

Mais ça fait "gros" comme voiture (je veux un kart en fait)

Si possible que ça ne consomme pas 20l/100km...

Les saxos sont surcotées mais bonnes voitures. Trop petit pour moi...
Perso, la megane coupé 1600 est "économique" mais surement un peu molle pour un motard. En 2.0 elle doit être plaisante mais là je ne connais pas.
Direction hydro pour la mégane 1600 contre électrique (de merde) pour la clio 1600 ce qui m'avait fait prendre la mégane à l'époque.
Sinon j'ai de bons souvenirs de la 206 2.0 16s qui est plaisante avec son "gros" moulin. Un peu gloutonne pour les normes actuelles par contre. La 206 1.6 16s ne m'a pas emballé du tout, moteur creux, pas spécialement économique, pas du tout sportive.
 
Dans tous les cas, j'avoue que je n'oserai pas m'embarquer dans autre chose / plus gros que le 1400 ou 1600 renault avec 3 keurs et au chomage.
Gaffe aux bobines Sagem par contre sur ces moteurs.

318is e30 ou 106 xsi d'avant 92 vidée !
 
Sinon pour 3 k€ tu peux aussi trouver des AX Sport si le look ne t'effraie pas trop, c'est léger, plutôt véloce et surtout très fun sur du sinueux

 
Ok merci.
 
J'ai regardé la mégane 1.6 16v (le même que les logan?), elle mange la saxo vts 8s en théorie, mais dans les petits virages je penses que la saxo doit être devant.
La 206 2.0 16S est trop chère pour mon budget
 

106xsi encore elle. A chaque fois que je regarde les annonces et les perfs, je reviens toujours sur les saxo vts et 106 xsi
 
AX sport, je vais voir si ça se trouve d'occaze et pas avec 300000kms, mais si elle est toute d'origine et avec une couleur pas mal, pourquoi pas? J'espère juste que les suspensions et le chassis sont moins souple que sur les AX normales (mon père en avais une, 1.0 essence...)
 
Une 106 xs 1.6, c'est le même chassis non? c'est quoi ça différence avec une xsi? Juste le "kit" carrosserie ou il y a autre chose? Ça me plairait bien, ça fait un peu sleeper. J'ai vu celle-là
 
edit: et ça, c'est fiable? Le chassis est comment? finalement le G60 a l'air fragile si pas entretenu, je préfère ne pas prendre le risque
 
edit 2: et une golf vr6?

Superbe avec cette couleur !
 
 
Y'a eu des XS avec le 1.6 90cv

318is

J'ai trouvé qu'il y a des xs 1.6 90ch, ce serait la boite qui est différente? Le châssis est le même?

+1 sur l'ax, beaucoup de fun pour un prix dérisoire à l'achat

Mais le mieux resterait de prendre une clio 1.4 ou autre voiture "utilitaire" le temps de mettre un peu d'argent de côté.
Car acheter une sportive maintenant, quelle qu'elle soit, si tu n'as aucun budget derrière, tu vas regretter : il y a vite des faux frais qui rentre en compte, budget pneu/essence/suspat/assurance qui vont surement te faire passer dans le rouge si tu es déjà limite Surtout qu'avec ton budget, tu es obligé de taper dans du borné et donc tu auras forcément un entretien plus couteux à faire (une voiture fiable demande aussi d'être bien entretenu...)