Reprise du message précédent :
Trop haut, pas les bonnes jantes, pneus trop carrés et bandes autocollantes qui cassent la sobriété, refusé  

Sauf que les Hartge & Co restent plus proches de l'origine que cette bouse californienne

Mucus a du gout (pour une fois)    
 
wend a des reste de tuning dans les veines    
 
 
Sinon full stock elles sont bien assez jolies (c'est moi qui dis ça ?! comme quoi tout peut arriver...)

Des BBS RS bmw et des alpina "pas les bonnes jantes

 
Bouclier avant + bas que les bas de caisse = fatale erreur.

Full stock ça passe incognito  
 

C'était aussi le look alpina/323i d'époque.

 
Ohlala cette face avant  

C'est pas étonnant mais encore une fois cette "modernisation" retire toute la classe de ce coupé.
 

 
Non mais même sans ça, sur n'importe quelle caisse, origine ou non, je trouve que ça ne va pas.

 
J'amenais juste une précision historique, sur le fond je trouve ça hideux

Pour toi Wend...    
http://www.leboncoin.fr/voitures/305269155.htm?ca=12_s

Je vais voir pour la goupille. Mais j'espère que je ne t'apprend pas qu'un mm de défaut sur 10cm ça fait 10mm au mètre. Sachant que y'a 6 rotules et une certaine longueur de biellettes ça ne m'étonne guerre d'avoir autant de défaut au levier de vitesse. T'as déjà du voir un quickshift c'est pas grand comme pièce pourtant ça raccourci énormément la course des rapports.

Peugeot m'a déjà fait ke coup du volant rallye sans airbag à 600€...

Ce matin j'ai été voir pour des joint torique d'injecteurs d'espace 4: 40 le kit qui comprend un joint et une bague, sachant qu'il en faut 4 et qu'on avait pas besoin des bague, j'ai été dans un truc d'électroménager ca a couter 2€ les 6 joints

 
Noir mat avec les vitres teintées et les JA d'occaz peintes à la bombe et il nous brade ça comme un Hot Rod    
 
Et en 4 portes pour emmener la marmaille    
 
Ceci dit la même en coupé pour faire un beamer    
 
Parti se faire du mal en regardant les annonces de Gotti  

Le daily de folie    
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/337862399.htm?ca=12_s
 
pour emmener la marmaille comme le dit si bien wend  

 
Une T16 en daily ? Genre en ville, dans les bouchons, etc ?

bien plus confortable que ma saxo   même un mi16 m'irait, d'ailleurs.

Ca a légèrement rien à voir en terme d'entretien et de conso (mi16/t16 4x4). Quant au confort, c'est quand même salement bruyant ce truc, que ce soit au niveau du moteur ou de l'aérodynamique.

et alors,  je préfère le T16 (m'en fou de la conso, on est pas la pour parler clio dci, à ce que je sache ?   ), mais je me contenterait bien d'un mi16, ça veut dire que j'ai conscience des différences, non ? et pour avoir connu 3 MI16 (dont celui de mon père, donc tu ne m'apprend rien   ), c'est super bien isolé, par rapport à mes voitures personnelles, je sais pas dans quo itu roules mais ça m'étonnerait que ce soit un youngtimer  

D'accord, donc massacrer une pièce de collection dans les bouchons et les parkings de supermarché ça ne te fait rien ? Parce qu'une t16, contrairement à vos ax pourries, ça c'est déjà de la vraie voiture de collec, rare, avec une histoire.  
 
35 000 bornes en e30 et 10 000 bornes en civic ah53 si tu veux qu'on se tire le kiki.

Yen a bien qui massacrait des 325IS il y a peu encore

 
Ouais enfin quitte à avoir le moteur MI16n je préfère l'avoir dans une 309 3 portes  

Elle a jamais servi de daily l'IS  

 
j'ai du mal à comprendre cette philosophie d'acheter une voiture pour ne pas s'en servir    

je parle pour un daily, si j'ai une 309 à tous les coup je vais la vidée et vouloir faire le con avec    
 
Je veux du confort, et le T16 une pièce de collection, oui ,et si tu suivais un peu tu saurais que je ne possède pas d'AX, que j'ai une Saxo VTS, que je me fappe devant ce qui me plait, et que si tu trouve qu'il faut préserver les 405 T16, fais toi plaisir, achètes les tous et stock les, comme ça personne pourra en profiter dans la rue, la regarder passé avec nostalgie... Une voiture c'est fait pour rouler, l'utiliser tous les jours ne veut pas dire la négliger, c'ets pas parce que tu le fais que tout le monde est ainsi. J'utilise actuellement une 106 1,5 D comme moyen de locomotion quotidien, 233 000 km, mais je l'entretien, même si elle n'a aucune valeur, et qu'on me l'a fournis complètement massacrée, alors imagine si j'ai un T16.  
 
Je te laisse avec tes voiture dont tu profite en les regardant dormir au garage, moi je préfère les décrasser et m'en servir tant que je le peux encore.
 
EDIT: Thorgal !!!    

Et pourtant tu l'as massacré, CQFD

Ptain le débat... Ça à pas changé ici en deux semaines.    
Faut trouver un juste milieu entre faire des ruptures devant GO Sport et la faire enrober de résine pour la garder intacte ÉTERNELLEMENT §§§§§
 
Bon sinon j'ai croisé une "saucisse" coursifiée à une expo anciennes et quelques autres GéTéhI d'époque relativement bien conservées, sauf que les mecs sont resté 5 minutes sur place et l'orga leur a demandé expressément d'aller se montrer dans les environs pour rameuter du monde, résultat il n'y avait plus rien à l'expo.  

Ah bon ?

Fait pas l'innocent
 
Cette pauvre portière ne t'avait rien fait

AAAAAH mais je pourrais pas ne pas m'amuser avec ça, c'est fait pour passer des cols      

C'était déjà assez serré là dedans    
 

 
j'ai deux voitures à mon nom, une audi 90 2.2 qui il y a un peu plus d'un mois s'est tapé une course d'endurance de 10h, et une 306 s16 qui il y a une grosse semaine grimpait et dévalait des cols dans les pyrénées, donc non, je ne les laisse pas pourrir au garage et elles ne voient que rarement le karcher. par contre, pour garantir une plus longue vie à ma caisse (surtout la 306), clairement, je lui évite la ville et l'urbain en général, y'a un lien direct avec la longévité de l'engin. bref, j'en fais une vraie voiture plaisir, comme la majorité des gens qui veulent les faire durer dans le temps. et ma m3 c'était la même chose, j'ai jamais hésité à lui tirer dans la tronche, mais j'allais pas bosser avec

Note bien que nos AX pourries elles t'emmerdent, et pas qu'un peu.  Et dire qu'elle n'ont pas d'histoire c'est prouver ton inculture. Maintenant ton petit ton condescendant, tu pourrais l'utiliser pour poster des photos ou simplement parler de tes expériences en Gti plutôt que briser les burnes  

en même temps pour faire l'aller retour de chez moi au boulot, j'ai francilienne + 2 grosses nationales, je pense pas que 90 km/h et 110 km/h ça s'apparente trop à de la ville ?  
 
Ensuite pour moi le plus important pour une caisse qui fait beaucoup de ville c'est de lui tiré dedans régulièrement (idéalement une fois par jour), mais en soit une voiture c'est pas fait que pour faire de l'autoroute @ 130, même si je suis d'accord avec toi sur le fait que ça ne peut que rallonger sa durée de vie ne de pas faire d'urbain    
 
Et je préférerai largement avoir la S4 comme daily, mais c'est ma copine qui coince, quand je lui ait montrer le budget annuel elle m'a limite frappé  

 
Ah non c'est vrai que la remplaçante de la mythique LNA, ça pose sa bagnole, pardon

Allez, pour mettre tout le monde d'accord et appaiser le débat    
 

 
Ben c'est le truc, au quotidien tu manges plein de merdes, du sel l'hiver, des graviers, etc. Du coup même avec la meilleure attention du monde, y'a une usure plus forte contre laquelle on ne peut pas lutter. Pis ça oblige à monter des pneus mixtes pour pas flinguer des sport sur des trajets à la con, bref, pour moi c'est totalement inconcevable

je reconnais parfaitement que c’est une superbe bagnole niveau sensation, qu'elle a une histoire, etc (visa 4x4 ou un truc du genre c'est ça hein ?), mais j'aime vraiment, mais vraiment pas. Jamais je débourse un centime pour acheter ça... Après je suis né bien plus tard que cette voiture, j'ai pas connu ses succès en sport auto, ça joue peut-être...